運(yùn)營(yíng)管理之豐田案例解析-資料下載頁(yè)
2025-04-24 22:45本頁(yè)面
【正文】 以及嚴(yán)重程度。管理層不能依靠報(bào)告或是數(shù)據(jù)在會(huì)議室中解決問(wèn)題。我們小組經(jīng)過(guò)對(duì)案例的分析討論，以及對(duì)此次豐田“質(zhì)量門(mén)”事件的研究認(rèn)為，要想從根本上排除今后制造中所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，在這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代是不太可能的。但是我們也不能因此就停滯不前，豐田章男提出了四大解決辦法，而我們認(rèn)為，在此之上還可以更加完善一些。首先是從源頭加強(qiáng)質(zhì)量管理。一家汽車(chē)制造廠商是與多家零部件生產(chǎn)商合作的，大部分零部件都需要從這些供應(yīng)商提貨。在今后的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中應(yīng)加大對(duì)供貨商產(chǎn)品質(zhì)量的審核，并提出具體的解決方式和預(yù)警機(jī)制。如出現(xiàn)問(wèn)題后的相應(yīng)補(bǔ)貨措施、賠償措施，以及出現(xiàn)多少比率的問(wèn)題后不在與該供應(yīng)商簽訂合同等。第二是加強(qiáng)內(nèi)部組裝環(huán)節(jié)的審查機(jī)制。在生產(chǎn)和組裝流程中，一方面沿襲以前的傳統(tǒng)，加大對(duì)員工的專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，確保他們有足夠的專業(yè)知識(shí)和技能以發(fā)現(xiàn)大部分潛在的問(wèn)題。另一方面加大對(duì)高新技術(shù)軟件和檢測(cè)設(shè)備的投入，利用計(jì)算機(jī)來(lái)測(cè)試并檢查高精密儀器部件的問(wèn)題，有效降低一些可能在當(dāng)時(shí)不會(huì)出問(wèn)題，而在今后某一時(shí)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題的可能性。如我們之前舉得例子，行車(chē)電腦累加程序出現(xiàn)問(wèn)題，單靠人腦是基本無(wú)法發(fā)現(xiàn)的，但是通過(guò)電子計(jì)算機(jī)，可以模擬行駛累加，便能很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。第三是確保每輛汽車(chē)都由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行路測(cè)，并將責(zé)任落實(shí)到人?？蛻粼谫?gòu)買(mǎi)每輛豐田轎車(chē)時(shí)都能夠知道該輛汽車(chē)是什么時(shí)間由豐田公司的哪位員工參與試駕、檢驗(yàn)合格的。如果在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生問(wèn)題，系屬該員工失職未能檢測(cè)出的（而不是一些不可測(cè)的問(wèn)題），則追償責(zé)任到具體員工。第四是延長(zhǎng)質(zhì)保年限和公里數(shù)?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)廠商對(duì)于其產(chǎn)品的質(zhì)保年限一般都在23年，質(zhì)保公里數(shù)在610萬(wàn)公里。豐田汽車(chē)在產(chǎn)能擴(kuò)張上已經(jīng)領(lǐng)先于其他同行，但是質(zhì)量方面卻因著“質(zhì)量門(mén)”時(shí)間信譽(yù)大跌。豐田必須在質(zhì)量上作出更加長(zhǎng)效的承諾和保證，才能逐步重新獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。第五是不逃避問(wèn)題。出現(xiàn)問(wèn)題并不可怕，正如我們之上分析的一樣，在運(yùn)用如此之多科技產(chǎn)品的當(dāng)今時(shí)代，真的要在生產(chǎn)、組裝環(huán)節(jié)中屏蔽一切問(wèn)題是幾乎不可能的。如果真的在未來(lái)出現(xiàn)了問(wèn)題，而此種問(wèn)題確系無(wú)法在之前的環(huán)節(jié)中檢測(cè)出的，那么廠商更應(yīng)當(dāng)積極對(duì)待。需要維修則維修，需要召回則召回。將問(wèn)題解釋清楚，消費(fèi)者都能理解，而通過(guò)逃避問(wèn)題、逐個(gè)更換零部件、給于降價(jià)優(yōu)惠等措施，希望大事化小小事化了的態(tài)度，一方面無(wú)法從根本上去解決問(wèn)題，另一方面也至消費(fèi)者人身安全于不顧，一旦事情被揭發(fā)，擴(kuò)大化，那么廠商損失的絕不僅僅是幾萬(wàn)輛因召回而蒙受的損失，不僅損失的資金量要遠(yuǎn)多過(guò)此，更重要的，損失的信譽(yù)，可能是今后幾年、甚至十幾年都無(wú)法彌補(bǔ)的，更有甚者，可能在今后的汽車(chē)市場(chǎng)上，直接淪為競(jìng)爭(zhēng)失敗者，無(wú)法東山再起。7 /
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