第八講線路工程測量可行性研究報告-資料下載頁
2025-04-23 05:45本頁面
【正文】 目的n恢復(fù)定測樁點和檢查定測質(zhì)量。線路施工與竣工測量邊坡放樣 路基施工填挖邊界線的標定，稱為路基邊坡放樣。 路基橫斷面是根據(jù)中線樁的填挖高度和所用材料在橫斷面圖上畫出的。 路基的填方稱為路堤，挖方稱為路塹，填挖高度為零時，稱為路基施工零點。 路基施工前除了要標定出中線樁以外，還要標定出路基的邊樁，即路堤坡腳線和路塹的坡頂線。 它是用木樁標出路堤坡腳線或路塹坡頂線到線路中線的距離，作為修筑路基填挖方開始的范圍。 （一）從橫斷面圖上求出邊樁位置 當(dāng)所測的橫斷面圖有足夠的精度時，可在橫斷面圖上根據(jù)填挖高度繪出路基斷面，則左右兩側(cè)邊樁離中線樁的水平距離從圖上可直接量出。 （二）平坦地面路基邊樁位置的測設(shè) 在平坦地面，路基邊樁到中線樁的水平距離可用公式計算D1 D2b2+ m H （三）傾斜地面路基邊樁位置的測設(shè) 可用試探法在實地測設(shè)路堤或路塹邊樁。 在路堤的坡下一側(cè)時，D1 的計算式為b2 在路堤的坡上一側(cè)時，D2 的計算式為D2b2+ m ( H h2 )D1 1 )+ m ( H + h 在測設(shè)路塹的邊樁時，在坡下一側(cè)，D1 按下式計算：b2 在路塹的坡上一側(cè)時，D2按下式計算：D2b2+ m ( H + h2 )+ m ( H h1 )D1三、路基高程放樣 路基高程的放樣是通過中樁高程測量，在中樁和路肩邊上豎立標桿，桿上畫出標記，表示需要填筑的高度。 通常給出的設(shè)計標高是指路肩邊的標高，可自縱斷面圖上查得。但是到路基最后整修時，所測設(shè)的是中樁路基面的標高。四、竣工測量在路基土石方工程完工之后，鋪軌之前應(yīng)當(dāng)進行線路竣工測量。它的任務(wù)是最后確定線路中線位置，作為鋪軌的依據(jù)；同時檢查路基施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。它的內(nèi)容包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。(一)中線測量首先根據(jù)護樁將主要控制點恢復(fù)到路基上，進行線路中線貫通測量；在有橋、隧的地段，應(yīng)從橋梁、隧道的線路中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置，應(yīng)符合路基寬度和建筑物接近限界的要求；同時中線控制樁和交點樁應(yīng)固樁。對于曲線地段，應(yīng)支出交點，重新測量轉(zhuǎn)向角值；當(dāng)新測角值與原來轉(zhuǎn)向角之差在允許范圍內(nèi)時，仍采用原來的資料；測角精度與復(fù)測時相同。曲線的控制點應(yīng)進行檢查，曲線的切線長、外矢距等檢查誤差在 1/2 000 以內(nèi)時，仍用原樁點；曲線橫向閉合差不應(yīng)大于 5 cm。中線上，直線地段每 50 m、曲線地段每 20 m 測設(shè)一樁；道岔中心、變坡點、橋涵中心等處均需釘設(shè)加樁；全線里程自起點連續(xù)計算，消滅由于局部改線或假設(shè)起始里程而造成的里程不能連續(xù)的“斷鏈”。（二）高程測量竣工測量時，應(yīng)將水準點移設(shè)到穩(wěn)固的建筑物上，或埋設(shè)永久性混凝土水準點；其間距不應(yīng)大于 2 km；其精度與定測時要求相同；全線高程必須統(tǒng)一，消滅因采用不同高程基準而產(chǎn)生的“斷高”。中樁高程按復(fù)測方法進行，路基高程與設(shè)計高程之差不應(yīng)超過 5 cm。（三）橫斷面測量主要檢查路基寬度，側(cè)溝、天溝的深度，寬度與設(shè)計值之差不得大于 5 cm；路堤護道寬度誤差不得大于 10 cm。若不符合要求且誤差超限者應(yīng)進行整修。輸電線路施工測量 輸電線路施工測量工作包括線路施工復(fù)測和分坑測量、基礎(chǔ)的操平找正及桿塔檢查、架空線弧垂觀測及交叉跨越測量等。一、線路桿塔樁復(fù)測 線路桿塔樁位置是根據(jù)線路斷面圖、架空線弧垂曲線模型板參照地物、地貌、地質(zhì)及其他有關(guān)技術(shù)參數(shù)比較而設(shè)計，經(jīng)過現(xiàn)場實際校核和測定后確定的。 由于從設(shè)計、定樁到施工，相隔一段較長的時間，可能發(fā)生樁位偏移和丟失等情況。因此，在線路施工前，應(yīng)對桿塔中心樁的位置進行復(fù)測。 （1）直線桿塔樁位復(fù)測 直線桿塔樁位復(fù)測是以兩相鄰的直線樁為基準，檢查桿塔中心樁位置是否在線路的中心線上。 （2）檔距和標高的復(fù)測 線路上桿塔的高度是根據(jù)桿塔地面標高及檔距間的最大弧垂曲線，利用斷面圖而確定的。 （3）轉(zhuǎn)角桿塔樁復(fù)測 轉(zhuǎn)角桿塔樁復(fù)測是用一測回法復(fù)測轉(zhuǎn)角的水平角度值。二、分坑測量 分坑測量依據(jù)設(shè)計部門編制的線路桿塔明細表進行，明細表注明了每根桿塔基礎(chǔ)的型號和洞深，這些數(shù)據(jù)是分坑測量的主要依據(jù)。 分坑測量包括坑口放樣數(shù)據(jù)計算和坑位測量。 （一）坑口放樣數(shù)據(jù)計算 坑口放樣的寬度可以按下式計算：aD + 2e2iH（二）坑位測量桿塔基礎(chǔ)分為主桿和拉線基礎(chǔ)坑三、架空線弧垂觀測 輸電線路全新桿塔組立完畢，經(jīng)檢查合格后，在桿塔上要架設(shè)導(dǎo)線和避雷針。 在架線工作中包括：放線、緊線、弧垂觀測和附件安裝等工作。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1