某高速公路擴(kuò)建工程交通組織及臨時設(shè)施布置方案-資料下載頁
2024-10-28 09:46本頁面
【導(dǎo)讀】號為K300+455,與莆田段起點(diǎn)相接，全長約公里。本項目采用“邊運(yùn)營邊施工”。的方式，拼寬為主、局部分離的擴(kuò)建方案將全線擴(kuò)建為8車道高速公路。路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：高速公路雙向8車道。為100km/h時，整體式：；分離式：。工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。工區(qū)限速等交通管制措施。提醒過路車輛注意施工情況。在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項的教育。包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。出必要的文字說明，經(jīng)施工監(jiān)理審核同意后施行。其中限速標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)報高速交警部門審批確定。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告。車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車。置齊全的安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。漸變區(qū)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入正常車道。終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。
【正文】 c、老橋拆除時，分下列三種情況： c老橋為簡支梁（板） 橋梁逐孔拆除，拆橋時另半幅并道行使。 19 C老橋為連續(xù)梁（板） 拆橋時，中斷交通 1 天，所有車輛在 前后各 23 個互通按車型逐級分流，先分流重車、貨車，后分流小車、客車。 d、對于地方道路可以利用原有橋梁維持交通，待新橋和接線施工結(jié)束后再拆除老橋，轉(zhuǎn)移交通。 ⑵ 原位重建上跨分離式橋的交通組織設(shè)計原則 ① 原有橋梁為分幅橋時的交通組織設(shè)計原則 a、先拆除一幅老橋重建，利用另一幅橋維持地方道路交通。 20 b、一幅新橋建成后，通過交通轉(zhuǎn)換，利用新橋維持交通，拆除重建另一幅橋。 c、主線的交通組織設(shè)計原則與移位重建上跨分離式橋的 交通組織設(shè)計原則相同。 ② 原有橋梁為單幅橋 利用附近的分離式橋（或通道），轉(zhuǎn)換地方道路的交通，維持通行。 a、先在兩分離式（通道）之間修建臨時聯(lián)絡(luò)便道，分別連接兩跨線橋（通道）兩端引道，以作為維持交通便道。 21 b、拆建其中一座橋，通過便道把交通引導(dǎo)至另一座（通道）以維持交通。 c、待第一座橋重建完畢，同樣通過該兩側(cè)便道把交通流引導(dǎo)至第一座建好的新?lián)?，以維持交通，后再拆建第二座橋。 22 d、主線的交通組織設(shè)計原則與移位重建上跨分離式橋 的交通組織設(shè)計原則相同。 e、如附近沒有分離式橋（或通道），則架設(shè)臨時鋼便橋維持地方道路的交通。 ⑶、通道的交通組織設(shè)計原則 通道的擴(kuò)建只要對地方道路進(jìn)行交通組織，原則上利用附近的通道（或上跨分離式橋），轉(zhuǎn)換地方道路的交通，維持通行，交通組織的設(shè)計原則同前；如附近沒有可利用的通道（或上跨分離式橋），則該通道的擴(kuò)建方案需選擇不能影響現(xiàn)有道路通車的方案。 附錄：施工臨時標(biāo)志設(shè)置方案 23 施工臨時標(biāo)志設(shè)置方案： 序號 牌面 內(nèi)容 標(biāo)志類型 圖 樣 設(shè) 置 部 位 1 前方施工 2 ㎞ 警告標(biāo)志 警示區(qū)起點(diǎn)處設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前 2020米 2 前方施工 1 ㎞ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)工區(qū)前 1000米 3 前方施工 300ｍ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前 300 米 4 前方爆破 1800ｍ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前 1800 米 5 前方爆破 900ｍ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前 900 米 6 左道封閉 1 ㎞ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè) 區(qū)前 1000 米 7 左道封閉 200ｍ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū) 前 200 米 8 右道封閉 1 ㎞ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū) 前 1000 米 9 右道封閉 300ｍ 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū) 前 300 米 10 爆破作業(yè) 時間 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：爆破作業(yè)區(qū)前 11 前方臨時 封路 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：爆破作業(yè)區(qū)前 1000米 24 12 向左改道 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道 位置前200 米 13 向右改道 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道位置前 200 米 14 車輛慢行 警告標(biāo)志 警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行位置 15 向左行駛 渠化裝置 左導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向左改變的位置 16 向右行駛 渠化裝置 右導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)在車流方向向右改變的位置 17 右道變窄 警告標(biāo)志 右道變窄標(biāo)志設(shè)置在右車道變窄處前方大于200 米處 18 左道變窄 警告標(biāo)志 左道變窄標(biāo)志設(shè)置在左車道變窄處前方大于200 米處 19 限速標(biāo)志 80 禁令標(biāo)志 限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，解 除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處 20 限速標(biāo)志 60 禁令標(biāo)志 限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處 21 限速標(biāo)志 40 禁令標(biāo)志 限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段起點(diǎn)處，解除限制速度標(biāo)志設(shè)置在限制車速路段終點(diǎn)處 22 禁止超車 禁令標(biāo)志 禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段起點(diǎn)處 解除超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段終點(diǎn)處 23 水 馬 渠化裝置 渠化裝置， 漸變及緩 沖區(qū)域設(shè)置 24 錐行反光 標(biāo)志 渠化裝置 渠化裝置錐形路標(biāo)從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距 520 米 25 警示燈具 盞 漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置，配合防撞護(hù)欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工設(shè)置 26 護(hù)欄 面 漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置
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