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【正文】 （ 4）做好施工過程環(huán)境保護， 100%按環(huán)保設計施工； （ 5）重大污染責任事故發(fā)生率為零。 三、總體施工安排 項目經理部駐地設于 K460+800 處右側，經理部 駐地毗鄰邯鄲市中華大街，交通便利，且緊靠近工程主體部位，便于施工現場管理。經理部駐地嚴格按籌建處《標準化施工手冊及考核管理辦法》和籌建處關于標準化施工《補充規(guī)定》的要求執(zhí)行。占地面積為 10228m2（ 144*72m），院內合理規(guī)劃辦公區(qū)、工地試驗室、生活區(qū)及宿舍區(qū)，場地內做好排水、道路設計，硬化、綠化分區(qū)合理。整個場地采用通透式護欄封閉，護欄高度 ，設置自動鐵伸縮大門，大門寬度不小于 6m，在院內醒目位置設置標志性旗桿，旗桿座鑲金色企業(yè)名稱。經理部駐地內房屋要有足夠的數量，除生活和辦公用房外還應設置獨 立的食堂、洗浴室、職工活動室、接待室、衛(wèi)生間，且食堂與衛(wèi)生間距離不小于 40m，每間房屋面積不小于 20m2，且項目經理部室、項目總工室不少于30m2，會議室不小于 60m2，標準養(yǎng)護室不少于 50m2，經理部辦公室按標準化要求統(tǒng)一吊頂、統(tǒng)一敷設線槽、統(tǒng)一辦公桌椅，地磚尺寸為 80*80cm 米黃色地磚。經理部住房均采用阻燃、隔熱、防火、防震、抗傾覆彩鋼結構搭建，顏色為白色墻體、藍色邊角、紅色起脊端頭屋頂。 施工場站包括水泥混凝土拌合站、機械站、料場、鋼筋加工場、梁板預制場、小型構件預制廠等。施工場站按照標準化施工手冊 ”四集中”要求設置（混凝土集中拌 XX 省高速公路 XX 段改擴建工程 X 標段 實施性施工組織設計 １５ 合、鋼筋集中加工、構件集中預制、材料集中存放），集中場站要有足夠的規(guī)模，場地面積應滿足“水泥混凝土拌合站占地面積不小于 10000m基層混合料拌合站占地面積不小于 30000m瀝青混凝土拌合站占地面積不小于 35000m2”的要求。場站占地面積為 75000m2,場站占地合理規(guī)劃、合理分區(qū)，綜合考慮各工序的先后順序，合理安排，盡量用路面場站的位置做預制場。場站采取封閉式管理，四周采用通透護欄圍護，護欄高度不小于 ，圍欄四周設置排水邊溝。場地內道路寬度不小于 6m，用不小 于20cm 厚的 C20 混凝土硬化，場地內車輛行走不到的部位可采用 10cm 厚的 C20混凝土硬化。合理布設場內的電力設施，自配電室出來的電力線路盡可能采用地纜，如采用架空線路，架空線路的最低點與路面的最小距離必須符合相關要求。場站總體布局為：前期 HZS120 和 HZS100 型水泥混凝土拌合站各一臺及足夠的集料存儲區(qū)、箱梁預制廠、空心板預制廠及鋼筋加工廠；后期為水泥混凝土拌合站、基層拌合站和瀝青混凝土拌合站。 施工先后順序：進場后首先進行項目部及場站設施建設，接著進行施工便道及路基清表、砍樹挖根等前期施工準備工作，其 次開始路基、橋涵、互通、服務區(qū)等施工工作，最后后進行路面基層、面層、綠化防護等施工。各項工程總體安排為主線優(yōu)先、右幅優(yōu)先；路基施工時先進行高填段落施工，加快小構造物施工，歷爭做到臺背與路基同時填筑；大中橋同時開工，盡量提前安排主線及兩側部位，確保全線斷交及分流按計劃執(zhí)行；路面施工安排與總體安排一致，先進行右幅路面的施工，利用施工間隙可進行拼寬部分的基層及下面層施工。 四、施工作業(yè)隊布署 專業(yè)施工隊伍配備 本項目工程包括路基、路面、及橋梁涵洞，根據工程特點，我公司選派長期參加高等級公路路面、橋梁施工且具有 豐富經驗和良好信譽的專業(yè)化施工隊伍負責施工。擬設置 三 個工區(qū)：路基工區(qū)、橋涵工區(qū)、路面工區(qū)，在項目經理部統(tǒng)一調度指揮下，相互配合、通力合作、高效優(yōu)質地完成本標段工程。 施工任務劃分 路基工區(qū) 主要負責：全段主線及匝道的路基清表土、填土前碾壓、軟基處理、路基開挖及填筑、小橋涵及結構物臺背回填、路基防護及綠化工程的施工。 路基共配備 5個施工作業(yè)隊，每個施工隊各投入工長 1 人、技術員 1 人、技術工10 人，力工 35人、安全員 1名。施工段落劃分：第一施工隊負責 K454+900～ K460+481。XX 省高速公路 XX 段改擴建工程 X 標段 實施性施工組織設計 １６ 第二施工隊負責 K460+481～ K464+243。第三施工隊負責 CRK35+000～ CRK37+。第四施工隊負責 K464+243～ K467+907。第五施工隊負責 K467+907～ K471+000。 橋涵工區(qū)：包括橋涵基礎及下部構造施工隊和上部構部預制施工隊 橋涵 1 隊至 7隊：主要負責全線所有結構物，涵洞、通道、小橋、天橋的基礎及下步及現澆箱梁施工。 預制梁 1隊和 2 隊：主要負責在梁板、小件預制及所有構造物使用的鋼筋制作加工、焊接及鋼筋骨架成型。 路面施工區(qū)：下設兩個施工隊 無機結合料施工隊 ：主要負責路面墊層、底基層、基層的施工 瀝青混合料施工隊：主要負責路面瀝青調平層、下面層、中面層和上面層施工。 五、總體進度計劃 合同共期共 36個月，計劃分三階段施工，施工安排如下 第一階段：基底處理、路基拼接、橋梁下部施工（四車道保通），施工期 10個月 原四車道正常通行，兩側拼接部分基底清表、夯實，清除老路邊坡防護、臨時排水設施后，逐級開挖臺階，及時填土、分層夯實至路床底面。橋涵及通道等構造物施工下部墩臺結構，并架設部分梁板。個別工點施工時占用部分路肩帶，需設置限速標志降低行車速度，同時設置臨時護欄或其它 安全設施保證行車安全。此階段施工限速80km/h。 第二階段：東半幅封閉施工，進行路床、路面及橋梁上部拼接（二車道保通），施工期 20個月。 上下行交通均轉移至西半幅，東半幅完全封閉施工。路床段完成路床、路面各結構層施工，橋梁構造物完成上部拼接，并完成瀝青鋪裝層施工。西半幅可架設部分梁板，此段施工限速 60KM/H。 第三階段：半幅封閉施工（四車道保通），施工期 6個月。 待東半幅施工全部完成后，車輛全部轉移至西半幅，中央設置臨時隔離墩，雙向四車道通行，此時西半幅封閉施工，此段施工限速 60KM/H。 計劃開工日期 日。 六、人員進場計劃 根據招標合同要求，本合同段工程量及施工工期、施工工序要求制定詳細人員進場計劃，項目經主要管理人員先行進場，主要進行現場考查、材料調查、地方協(xié)調、辦理臨時征地、駐地及場站規(guī)劃與建設、控制點復核及布設、圖紙復核、施工技術準 XX 省高速公路 XX 段改擴建工程 X 標段 實施性施工組織設計 １７ 備等。場站建設人員根據以上工程進展情況陸續(xù)進場，確保足夠的人員保證，使各項工作能按計劃進行，確保本項工程按期開工。計劃投入技術管理人員 80 人，場站及駐地建設人員 100 人。 現場施工隊伍及人員隨著永久占地征拆的進展情況陸續(xù)進場，每個作業(yè)隊根據的承擔的勞務大 小進場相應的施工人員，高峰期施工人員將達到 800 人。 七、材料采購及供應計劃 本合同段路基填筑 總量為 181 萬立方，主要填筑材料根據現場路基情況選擇，基本材料為兩側就近取土、粉煤灰、砂礫等填筑材料。材料采購采用公開招標、和當地政府協(xié)商， 2021 年計劃采購總填筑材料總量的 80%。 本合同段結構物用材料 （ 1）砂：本合同段結構物用砂材料使用總量 11000m3，經過考察比較、檢驗，計劃使用邢臺白馬河中粗砂，材料使用計劃為 2021 年使用 40%既 4500m3,2021 年使用總量的 40%既 50000m3,2021 年使用 20%既 15000M3。 （ 2）石料：本合同段結構物共計使用石料 230000m3，采用邯鄲武安市產石料，計劃 2021年使用 40%既 80000m3,2021年使用 40%既 120210m3,2021年使用 20%既 30000m3. （ 3）水泥：采用邯鄲市產高性能散裝水泥，使用總量為 20210 噸，計劃 2021 年使用 40%既 8000 噸， 2021 年計劃使用 40%既 8000 噸， 2021 年計劃使用 20%既 4000 噸。 （ 4）添加劑：本標段共計使用 3000 噸，計劃 2021 年使用 40%既 1200 噸， 2021年計劃使用 40%既 1200 噸，計劃 2021 年計劃使用 20%既 600 噸。 （ 5）鋼材：使用邯鄲鋼鐵廠生產的各型號鋼材料，本標段共計劃使用 10000 噸，計劃 2021 年使用 60%既 6000 噸， 2021 年使用 30%既 3000 噸， 2021 年使用 10%既 1000噸。 本合同段路面使用材料 （ 1）機制砂：路面使用機制砂共計 30000m3，計劃 2021 年使用 30%既 9000m3,2021年使用 70%既 21000m3. （ 2）石料：本合同段共計使用石灰?guī)r石料 120210m3，采用邯鄲武安市產反擊破碎的石灰?guī)r石料， 2021 年計劃使用 60%既 72021m3,2021 年計劃使用 40%既 48000m3。 （ 3）玄武巖：本標路面上面層石料使用玄武巖，采用邯鄲武安市產，共計使用40000m3,計劃 2021 年使用 100%既 40000m3. XX 省高速公路 XX 段改擴建工程 X 標段 實施性施工組織設計 １８ （ 4）水泥：采用邯鄲市產散裝水泥，使用總量為 8000 噸， 2021 年計劃使用 70%既 5600 噸， 2021 年計劃使用 30%既 2400 噸。 （ 5）普通瀝青：本標段共計劃使用 5000 噸，采用山東生產的符合重交通道路的 A級 70號石油瀝青，計劃 2021 年使用 80%既 4000 噸， 2021 年使用 20%既 1000 噸。 （ 6）改性 瀝青：本標段共計劃使用 10000 噸，采用山東生產的 A級 70號石油瀝青現場加工，計劃 2021 年 20%既 2021 噸， 2021 年使用 80%既 8000 噸。 八、設備進場計劃 本合同段機械設備進場主要根據工程進展情況制定，按照不同年份、不同施工項目來決定機械進場。 2021 年主要工程項目為完成 80%路基土方填筑，以及橋涵施工；2021 年完成 20%路基土方填筑，完成全部結構物施工，完成 50%路面施工； 2021 年主要是路面施工。因此，進場機械按照下列表格內計劃情況進場。 機械名稱 機械進場時間、數量 2021年 2021年 2021年 單位 數量 數量 數量 拖式沖擊夯 臺 2 挖掘機 臺 10 8 3 單鋼輪震動壓路機 臺 15 15 3 推土機 臺 6 5 2 平地機 臺 5 5 自卸運輸汽車 輛 60 60 40 裝載機 臺 15 15 10 混凝土攪拌站 套 2 2 1 水泥運輸攪拌車 輛 20 15 5 泵車 臺 5 3 鋼筋成型設備 套 1 1 吊車 臺 2 2 打樁機 臺 20 水泥穩(wěn)定土拌和機 套 2 1 瀝青拌合樓 套 2 2 水穩(wěn)攤鋪機 臺 4 2 瀝青攤鋪機 臺 4 4 雙鋼輪壓路機 臺 4 4 膠輪壓路機 臺 4 4 XX 省高速公路 XX 段改擴建工程 X 標段 實施性施工組織設計 １９ 震蕩壓路機 臺 2 2 水車 輛 8 8 4 瀝青灑布車 輛 2 2 稀漿封層車 輛 2 1 改性瀝青加工設備 套 1 2 九、資金需求計劃： 詳見下表。 XX 高速公路改擴建工程 X 標 用款估算表 附表 1 年 月 日 投標人的估算 分 期 累 計 金額（元） % 金額（元） % 第一次開工預付款 65895886 10 65895886 10 2021 年 1~6月 131791772 20 197687657 30 2021年 6~12月 79075063 12 276762720 42 2021年 1~6月 85664652 13 362427372 55 2021年 6~12月 65895886 10 428323258 65 2021年 1~6月 131791772 20 560115029 85 2021年 6~12月 65895886 10 626010915 95 缺陷責任期 32947943 5 658958858 100 小 計 658958858 100 十、施工便道修筑計劃及方案 沿路線縱向在靠近主線處，修建橫向、縱向施工便道（橋），并且做到便道（橋）的鋪設盡量減少與地方道路交叉，避免長期占用通村道路，影響地方居民出行和車輛交通。便道（橋）有效寬度為 ，每隔 300m 設置一個長度為 20m 的錯車道，錯車道路面寬度為 。施工便道路面為 20cm 的砂石或泥結碎石等材料硬化。 （ 1）承包人應于距新擴建用地界內側 100cm 處，設置施工便道，施工便道的設置標準，嚴格遵守標準化施工要求。 XX 省高速公路 XX 段改擴建工程 X 標段 實施性施工組織設計 ２０ （ 2）鑒于改擴建工程的特殊性，施工便 道不宜過高，以防止便道內側形成積水下滲，應