【正文】 狀為等邊三角形，頂角朝上；黃底反光，黑圖案和邊框不反光。 禁令標志禁令標志顏色除解除禁止超車和解除限制速度為白底、黑圈、黑圖案外，其余均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案；形狀為等邊圓形或頂角朝下的等邊三角形；禁止駛入標志、禁止通行標志等紅白兩色組成的標志采用全部反光，其它禁令標志采用白底、紅圈、紅杠反光，黑圖案不反光。 指示標志指示標志顏色為藍底、白圖案外；形狀為等邊圓形或長方形、正方形；采用全部反光（比較復雜的標志白圖案反光、藍底不反光）。 指路標志指路標志的顏色為藍底、白圖案；形狀為長方形；白圖案反光、藍底不反光。標志尺寸詳圖。 標志板面標志板面采用硬鋁合金板，抗拉強度≥290MPa，屈服點≥ MPa，延伸率4%～10%；斷面尺寸應符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。 反光膜交通標志要求三級反光膜（微棱鏡型）。色度要求滿足《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。 標志板安裝角標志板的安裝角度，是指標志備板與道路中心線的夾角，當標志設在曲線路段時，標志板應與曲線半徑的方向一致，與曲線的切線方向垂直。路側式標志，指路標志和警告標志安裝角為直角或近似直角（80176?！?0176。），指示標志和禁令標志安裝角為直角或銳角（45176。～90176。）；其它位置的標志安裝角一般為直角。 標志安裝標志所使用的材料、規(guī)格均應滿足設計和有關標準、規(guī)定的要求。標志柱基礎應按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖；基底在澆注混凝土前要求進行修整、壓實；然后立模板、敷設鋼筋，澆注混凝土（小型基礎、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工）；地腳螺栓和底法蘭盤位置、標高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養(yǎng)護至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩(wěn)固、安全。 交通信號燈桿燈控道口，車行信號燈桿采用懸臂式，人行信號燈桿采用立柱式。 本項目交通工程特點1. 標準路段車道線劃分標準路段車道寬度29m=（路緣帶）+++（雙黃線）++ +（路緣帶）路緣線采用15cm白色實線劃分。分車道線采用白色虛線劃分，其線段與間隔長度為6m和9m。2. 信號燈控為保證行人安全，道路沿線規(guī)劃道路均采用信號燈控。其中渠化道口左轉及直行方向均由單獨信號控制，右轉方向擬采用黃閃燈提醒車輛注意過街行人（遠期車流量增大可更換為紅綠信號控制）。3. 視距控制據停車視距要求。本工程相交道口內不應設置連續(xù)障礙物范圍如下：① 白沙洲西路方向： 以道口中心為基準兩側各90m范圍內人行道及綠化帶。 ②相交道路（紅線寬度50m）方向： 以道口中心為基準兩側各90m范圍內人行道及綠化帶。③ 相交道路（紅線寬度40m）方向： 以道口中心為基準兩側各70m范圍內人行道及綠化帶。綠化工程綠化施工工藝流程綠化地平整、清理1)將種植地表按設計要求平整綠化地面，同時清除礫石雜草雜物。2)平整要順地形和周圍環(huán)境，整成龜背形、斜坡形等，未設計之地形，%—%之間以利排水。3)所有靠路邊或路牙沿線50—100CM 寬內的綠地地面低于路邊或路牙沿線30CM，并在地面處理時將地面水引至市政排水管井。4)綠地地形處理除滿足景觀要求外，還考慮將地面水最終集水至市政工程管網排走。種植土和下基肥1)種植土的土質要求為PH — 的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。2)種植土深度要求為：草地大于20CM；花灌木要求大于30CM；喬木則要求在種植土球周圍有大于80150CM 的合格土層。3)種植層需與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細管、液體、氣體的上下貫通。4)地被在施肥后應進行一次20—30M 深的耕翻，將肥與土充分混勻，做到肥土霜融，起到既提高土壤養(yǎng)分，又使土壤疏松、通氣良好。喬木、灌木機時應在種植前在穴邊將肥土混勻，依次放入穴底和種植池。挖苗起苗時間和栽植時間緊密配合,做到當天起運，當天栽植。為了挖掘方便,起苗前13 天可適當澆水使泥土松軟。起苗時,常綠苗應當帶有完整的根團土球,土球散落的苗木成活率會降低。土球的大小一般可按樹木胸徑的10 倍左右確定，對于特別難成活的樹種要考慮加大土球。土球高度一般可比寬度少10CM。為了減少樹苗水分蒸騰，提高移栽成活率，掘苗后，裝車前應進行粗落修剪。定點放線1)在苗木栽前應嚴格按照設計圖紙和圖紙會審紀要進行定點放線。2)喬木的定點以用皮尺、測繩等，按設計的位置釘木樁作為定植和栽植的依據，定點時如遇沙井、管道等障礙物應躲開，不應拘泥設計的尺寸，而應靈活地進行調整，并且在每株株位的中心用用油漆等標記物做上醒目標記，作定位標記。3)成片綠地的定點放線可利用測量儀器，或者使用網格法放線，先在地面上用皮尺、測繩等工具按照設計圖上的相應比例等距離劃好正方格，方格可用白灰畫，也可釘樁掛線，然后利用這些方格線作縱橫坐標，正確地在地上定點定位，釘上木樁或撒上白灰標明；保證放線地點準確，線路順暢，面積、大小合格。挖穴1)穴位準確，長、寬、高符合要求，在栽苗木之前應以所定的灰點為中心沿四周向下挖穴，種植穴的大小依土球規(guī)格及根系情況而定。帶土球的應比土球大16—20cm，穴口深度一般比土球高度稍深些（10—20cm），穴上下口徑大小一致，穴無（“鍋底穴”）等現象。2)種植穴挖好后，可在穴中填些表土，再墊一層經充分腐熟的基肥，基肥上還應當鋪一層厚度5cm 以上的壤土。3)挖穴時要注意地下管線走向，遇地下異物時做到“一探、二試、三挖”，保證不挖壞地下管線和構筑物。運輸苗木和種植材料1)保證所有喬、灌木在起苗、運輸、種植等環(huán)節(jié)中保持土球完整，不松散、破碎，包裹土球統(tǒng)一使用禾草包裹，用麻繩“米”字形包扎。2)苗木采用即起、即包、即運。袋苗、盆苗采用堆積式運輸，大苗采用微傾式運輸。3)苗木運輸過程保持一定的水分，在長途運輸的過程中必須及時淋水，注意輕拿輕放，以防止泥頭松散。4)運輸種植材料如有機肥等采用有關部門規(guī)定的散體物料運輸進行。5)苗木、種植材料經驗收合格方允許入場，然后進行下一道工序。6)苗木運輸過程中，派專人跟車。要求按照不同種類、不同大小分級分批排放。保持樹苗土球完整，樹干樹皮不受損傷。7)苗木在運抵施工現場后應即到即種，避免枝葉失水萎蔫。種植1)苗木運至施工現場后對有必要的苗木進行適度修剪，修剪后即可定植，定植的位置應符合設計要求。2)定植的施工方法是：定植前要將基肥與碎土充分混勻，成列的喬木應用一直線，并按種植苗木的自然高依次排列。將苗木的土球放入種植穴內，使其居中；再將樹干立起，扶正，使其保持垂直；然后分層回填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，初步栽好后還應檢查一下樹干是否仍保持垂直，樹冠有無偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。一邊扶正樹木一邊加上種植土，種植土應擊碎并分層用木棍搗實，使根系與土充分接觸。最后，把余下的穴土繞根頸一周進行培土，做成環(huán)形的攔水圍堰。其圍堰的直徑應略大于種植穴的直徑。堰土要拍壓緊實，不能松散。3)如有需要，在定植后加以支撐，定植后24 小時內澆第一遍水，水要澆透，使泥土充分吸收水分，根系與土緊密結合，以利于根系發(fā)育。35天后澆第二次水，78 天澆第三次水。4)路樹種植后可用混凝土柱扶固。扶樹樁具體規(guī)格為：250*10*10CM，柱內配φ6 筋4 條，C20 混凝土，柱埋深70CM，內側間距85CM，木板規(guī)格為110*810*，* 的黑色車輪膠帶可調綁扶，木板與混凝土柱之間用鐵線綁固。5)除路樹外種植喬木用竹扶護，每株喬木3 根竹，長35 米，尾徑大于4CM。6)地被栽植應注意到場后即時栽種，從中央紋樣開始栽，再向邊緣部分擴展栽下去。在單面觀賞花壇中栽植時，則要從后邊栽起，逐步栽到前邊。植株稍有高矮不齊，應以矮植株為準，對較高的植株則栽得深一些，株行距保證符合設計要求。7)種植時注意疏密一致，所有的樹木種植按照由內向外，由大到小，先喬木，后灌木，再地被草坪的順序進行種植。8)種植時注意調整好樹冠的朝向，把最美的一面向著主要觀賞面。還要調整樹形姿狀，樹形適宜橫臥、傾斜的，就要將樹干栽成橫、斜狀態(tài)。栽植時對樹形姿態(tài)的處理，一切以造景的需要為準。喬木栽好后，要按規(guī)定用混凝土柱或毛竹做支架，淋足定根水。9)草坪按設計標高施工平整場地，要保證綠地地面土質必須符合土質要求，清理雜物，平整至所需坡度后均勻撒施基肥，然后普遍進行一次耕翻，使肥與土充分拌勻。耕翻過程中，若發(fā)現局部土質欠佳，則應換土。然后塊狀草皮連續(xù)鋪種，草塊間縫小于2CM。之后淋足定根水，待干后打實，使之與土壤充分接觸。隔天連續(xù)拍打三次以上，使草地拍實平整。修剪整形1)苗木種植時，因種植前修剪主要是為運輸和減少水分損失等而進行的；種植后應充分考慮植物造景以及植物基本形態(tài)重新進行修型，去掉陰枝、病殘枝等，并對剪口進行處理。使苗木種植后的初始冠型既能體現初期效果，又有利于將來形成優(yōu)美冠形，達到目的和最終效果。2)抹不定芽保主枝：對路樹，如為截干喬木，成活后萌芽很不規(guī)則，這時應該在設計枝下高以下將全部不定芽抹掉，在枝下高以上選三至五個生長分健壯、長勢良好、有利于形成均勻冠幅的新芽保留，將其余的抹掉。其余喬灌木依造景要求需要去新芽，以利用形成優(yōu)美樹型為主。施工場地清理各分項工程完工后，應立即迅速清理施工現場四周的施工雜物，維護工程中因不慎破壞的道路設施。保證道路及施工現場整潔，體現文明施工精神。同時做好產品保護措施。定時定員清掃施工現場周圍環(huán)境。照明工程 主要技術標準道路為城市主干道，機動車道照明標準為：平均亮度［照度］：Lav［Eav］≥（cd/m2）［30（lx）］〈維持值〉照度均勻度： Emin／Eav≥。（維持值）。道路照明配電線路末端電壓損失小于額定電壓的10%。道路照明采用普通雙臂路燈雙側對稱布燈方式，燈桿設于兩側綠化帶內。機動車道側：光源采用高壓鈉光源，功率為400W，安裝高度12m；非機動車道側：光源采用高壓鈉光源，功率為150W，安裝高度9m；燈具為截光型，；桿距原則上為30～35m。按規(guī)范，道口處照明較直線段應相應提高，采用中桿燈補充照明，中桿燈所采用光源功率為5NG400W（H=15m），燈具為投光燈具。本照明工程所有燈具均要求自帶補償電容（COSΦ≥），燈具效率不小于75%，防護等級不低于IP65。燈具的選用考慮外型曲線美觀自然，并與懸臂挑裝連接過渡平滑。燈具外殼表面采用靜電噴涂技術，防止長期受到煙害及自然風化條件下變色發(fā)黑，并可根據使用需要選用不同顏色。照明燈桿為低硅低碳鋼質錐形桿，燈桿表面采用熱鍍鋅工藝處理，具有附著力強、防鹽霧、耐腐蝕等特點，外表面又經鈍化工藝處理，有效保護鍍鋅層，其熱鍍鋅層厚度≥70μm，避免被氧化脫落。外型選用圓型，配以流線型的挑臂，線條簡潔、流暢，燈桿壁厚4～6mm。每桿路燈在安裝時均配單燈保護熔斷器。，電源引自白沙洲西路1箱變低壓出線網絡（道口處駁接）。路燈控制于1箱變低壓側實現，共有三種控制方式：手動控制、經緯儀定時控制、“三遙”控制。“三遙”控制預留接口，以便與監(jiān)控中心相連。各照明回路的交流接觸器由時間系統(tǒng)模塊控制，或者由路燈管理部門按照地方習慣做法確定其系統(tǒng)接線從而實現道路照明的智能節(jié)電調控；采用智能路燈控制系統(tǒng)，為照明設備提供各種自動化控制功能，提高安全可靠性，實現城市照明智能化管理，以自動控制為主，能根據室外不同季節(jié)的日出日落時間變化自動調整開、關燈時間，節(jié)省電能。采用半夜熄燈控制方式，即在深夜熄滅非機動車道、人行道側路燈；機動車道側功率400W的路燈均加裝單燈變流節(jié)能裝置（雙抽頭變功率電感式鎮(zhèn)流器），通過深夜定時改變電路的伏安特性以降低光源功率；照明燈具選用高光效、優(yōu)配光的燈具；燈具內配置耗能低的鎮(zhèn)流器（鎮(zhèn)流器功耗小于光源額定功率的10%）及性能卓越的啟動設備。從上述方面降低電力系統(tǒng)損耗，提高照明功效，減少能耗。照明供電方式采用三相供電，燈具按U、V、W相別順序接線，力求三相平衡。25+116交聯聚氯乙烯護套聚氯乙烯絕緣鋁合金分色電纜全線穿管埋設。保護管在人行道或綠化帶時采用φ110承插PVCU重型管，穿越道口及過街處采用φ100玻璃鋼管且至少預留備用管一根。保護管埋設深度：，局部地段可視具體情況作相應調整。所有鋼管兩端均設電纜檢修井（按防盜要求處理）。照明配電支線到每個照明器的連線均采用一根BVV3。配電系統(tǒng)選用TNS接地制式，采用五芯電纜中的一芯16mm2線作為專用接地干線。燈桿加工時下端（電氣艙）處設接地端子板。電纜金屬外皮、鋼管及每根路燈電桿（接地干線與燈桿下端接地端子可靠連接）均須可靠接地，在各回路的首末端及中間適當位置處還需布設接地體。要求重復接地電阻Ｒ≯10Ω，系統(tǒng)接地電阻Ｒ≯４Ω。施工后實測，如不滿足要求，須補打接地極。接地裝置的實施可參照國家標準圖集《接地裝置安裝》（03D5014）中“埋地的角鋼接地極安裝”。路燈照明主要考慮功能性照明，線桿以簡捷流暢為原則，整個工程的照明效果具有很好的視覺誘導性，給人以整體的協調感和舒適感。井蓋選用具有防盜功能的產品，線纜放設后管口封堵密實、采用細砂填埋井坑；燈桿底門采用具有防盜功能的螺栓固定封門；選用鋁合金電纜。三、工期的保證體系和保證措施（一）、工期目標我單位計劃工期403日歷天。見施工總進度計劃橫道圖。（二）、工期保證體系和措施工期保證體系為確保工期目標的實現，我單位擬從施工組織、設備調配、技術等方面予以保障，力爭早日建成，發(fā)揮工程投資效益。 工期保證措施（1）、抓好進度計劃安排。圍繞控制性工程，科學合理地安排施工計劃和作業(yè)，控制好每道工序的作業(yè)時間。（2）、抓好控制性工程的實施。針對控制性工程，本著突出重點，兼顧一般的原則，運用網絡技術，認真編制實施性施工組織計劃，制定科學的施工方案，確保實現工期的計劃目標。（3）、加強日常施工進度管理。項目經理主管施工生產，直接調度工程的施工作業(yè)計劃，抓好施工環(huán)節(jié)的銜接，及時檢查監(jiān)督施工進度的實施情況。（4）、抓好工期目標責任制落實。