【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 19 ③繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場院放樣 ,用方格網(wǎng)控制 ,標示插板位置 ,使板距誤差控制在允許范圍內(nèi) . ④選擇插板機（有輪胎式 ,鏈條式 ,軌道式） ,機上應刻用明顯 地 井尺標志 .如選用軌道式插板機時 ,要事先鋪設(shè)與路基中線垂直 地 軌道 . ⑤就位插板機 ,調(diào)好機架 地 平整度和套管 地 垂直度 ,使排水板 地 垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi) . ⑥將排水板插入套管 ,起動振動錘 ,將套管和排水板壓入土中 . ⑦排水板進尺長度要定夠 ,不允許使用搭接延續(xù) 地 排水板 .排水板 地 入土深度不得小于設(shè)計深度 . ⑧輸送滾軸反轉(zhuǎn) ,松開排水板 ,套管上提 ,排隊水板留在土中滿足設(shè)計深度 ,套管上提時 ,跟帶排水板 地 長度不大于 50cm. ⑨在地面以上 20cm 處切斷排水板 ,移向下一孔位施工 . ⑩一個作業(yè)段插板完成 后移走插板機 ,整平墊層 ,埋設(shè)板頭 ,轉(zhuǎn)入下一工序 地施工 . （ 2） 水泥攪拌樁 水泥攪拌樁地基處理采用專用機械將軟土地基 地 局部范圍內(nèi) 地 軟土柱體用水泥進行改良而成 ,與樁間軟土形成復合地基 .水泥攪拌樁直徑為 50mm,采用等邊三角形布置 ,樁間距根據(jù)填土高度為 . 采用 ,且在有效期內(nèi)使用 .嚴禁使用受潮 .結(jié)塊 .變質(zhì) 地 劣質(zhì)水泥 .非免檢產(chǎn)品應分批提供有關(guān)標號 .安定性等試驗報告 .水灰比一般采用 1：,水泥參入量約為 60Km/ 90 天無側(cè)限抗壓設(shè)計強度為 , 28天無側(cè)限抗壓強度大于 ,路基填筑在攪拌樁施工完養(yǎng)護 1個月后進行 . 江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計 20 攪拌樁采用二噴四攪一停 ,具體步驟為： ①樁機運至工地后 ,先行安裝調(diào)試 ,待轉(zhuǎn)速 .空氣壓力及計量設(shè)施正常后 ,再移至樁位 . ②將攪拌頭中心對準樁位 ,啟動電機 ,待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后 ,邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉 ,直至達到加固深度 . ③從樁底向上噴漿 ,同時攪拌提升 ,直至離地面 50cm,再重新邊噴漿邊攪拌至樁底 ,至樁底后停止鉆進 ,連續(xù)噴漿 1分鐘 ,最后攪拌提升至地面 . ④關(guān)閉電源 ,移動設(shè)備 ,重復以上步驟進行下一根樁施工 . ⑤將地面下未噴水泥 地 50cm,用水泥 回填 ,并搗實 . （ 3） 預應力管樁 ① 樁位放樣： 根據(jù)現(xiàn)場整平后測量結(jié)果 ,按設(shè)計要求繪制布樁圖 .根據(jù)布樁圖進行準確放樣 ,用全站儀 .鋼尺定出每排樁位軸線和路基邊樁然后放樣逐樁中心 ,用消石灰作出樁位 地 圓形標記 ,圓心位置用小木樁作醒目標記 ,并注意保護 ,測量人員填寫放樣記錄 ,經(jīng)驗收合格后施工 . 為防止擠土效應及移動樁機時 地 碾壓破壞 ,針對單樁 .獨立承臺以及群樁制定不同地 放線方案 .當樁數(shù)比較少時 ,采用坐標隨時復測；針對大面積群樁 ,在場地平整度較高 地 情況下 ,采用網(wǎng)格進行控制 ,并在端頭樁位延長線上埋設(shè)控制樁 ,以便復 核 . ② 樁機就位 在對施工場地內(nèi) 地 表層土質(zhì)試壓后 ,確保承載力滿足靜壓機械施工及移動過程中不至于出現(xiàn)沉陷 ,對局部軟土層可采用事先換填處理或采用整塊鋼板鋪墊作業(yè) .樁機進場后 ,檢查各部件及儀表是否靈敏有效 ,確保設(shè)備運轉(zhuǎn)安全 .正常后 ,按江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計 21 照打樁順序 ,移動調(diào)整樁機對位 .調(diào)平 .調(diào)直 . ③ 管樁 地 驗收 .堆放 .吊運及插樁 地 進場驗收 管樁進場后 ,按照《先張法預應力砼管樁》（ GB134761999） 地 國家標準或江蘇地區(qū) 地 地方標準對管樁 地 外觀 .樁徑 .長度 .壁厚 .樁身彎曲度 .樁端頭板 地 平整度 .樁身強度以及樁身上 地 材料標識等按規(guī)范進行驗收 ,填寫驗收記錄 ,并審查產(chǎn)品合格證明文件 ,把好材料進場驗收關(guān) .根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求等級將不符合要求 地 管樁清退出場 . 地 堆放 現(xiàn)場管樁堆放場地應平整 ,采用軟墊 (木墊 ) 按二點法做相應支墊 ,且支撐點大致在同一水平面上 ,見圖 ,不超過 4層；當在樁位附近準備施工時單層放置 ,且必須設(shè)支墊 .管樁堆放要按照不同型號 .規(guī)格分類堆放 ,以免調(diào)運施工過程中發(fā)生差錯 . 管樁在現(xiàn)場堆放后 ,需要二次倒運時 ,采用吊機及平板車配合操作 .如場 地條件不具備時 ,采用拖拽 地 方式 ,需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定 地 保護措施 ,以免在硬化地面上滑動時磨損套箍及端頭板 . 單根管樁吊運時可采用兩頭勾吊法 ,豎起時可采用單點法 ,見圖 吊運輸過程中平穩(wěn)輕放 ,以免受振動 .沖撞 . 管樁吊起后 ,緩緩將樁一端送入樁帽中 ,待管樁放入樁機夾樁箱內(nèi)扶正就位后 ,將樁插入土中 30cm～ 50cm 地 深度后 ,用兩臺經(jīng)緯儀（在接近 90 度 地 夾角方向）雙向控制樁 地 垂直度 ,條件不具備也可采用兩個線錘進行垂直度控制 .通過樁機導架 地江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計 22 旋轉(zhuǎn) .滑動進行調(diào) 整 ,確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁 . ④ 壓樁 （管樁起吊示意圖 2B所示或經(jīng)驗算 地 位置）單點起吊 ,小心移入樁機 ,然后調(diào)平樁機 ,開動縱橫向油缸移動樁機調(diào)整對中 ,同時利用相互垂直 地 兩個方向 地 經(jīng)緯儀檢查垂直度（在距樁機約 20m 處 ,成 90176。 設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺） ,垂直度偏差控制在 %以內(nèi) ,條件不具備也可采用兩個線錘進行垂直度控制 .通過樁機導架 地 旋轉(zhuǎn) .滑動進行調(diào)整 ,確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁 .如超差必須及時調(diào)整 ,須保證樁身不裂 ,必要時拔出重插 ,不得采用強拔 地 方法快速糾偏 而將樁身拉裂拉斷 . 30～ 50cm 后檢查和校整垂直度 ,垂直度控制在 %以內(nèi) ,開動壓樁裝置 ,嚴格記錄壓樁時間和各壓力表讀數(shù) ,保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度在1min/m～ 2min/m. “ 從內(nèi)側(cè)向外側(cè) .每根樁先長樁后短樁 ” 地 順序施工 ,在壓后一排樁之前必須檢查前一排樁 地 偏位情況 .壓樁結(jié)束后通過錘球法檢查樁 地 打入深度 ,并記錄每根樁 地 實測深度 . ⑤ 接樁及焊接 ～ 時 ,停止靜壓進行接樁 ,接樁前下節(jié)樁 地 樁頭加上定位板 ,然后將上節(jié)吊放 在下節(jié)樁端板上 ,依靠定位板將上下樁接直 ,其錯位偏差控制在 2mm 以內(nèi)； ,用楔形鐵片全部墊實焊接牢固；管樁焊接之前 ,上下端表面用鐵刷清理干凈 ,直至其坡口處刷出金屬光澤； ,在坡口四周先對稱電焊 6點 ,焊接由兩個焊工對稱施焊 ,焊江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計 23 接層數(shù)不得少于 2 層 ,層間焊皮要清理干凈 ,焊縫達到三級焊縫要求 ； 地 樁接頭應自然冷卻 8min后再靜壓 ,嚴禁用水冷卻或焊好即打 ,待自然冷卻后 ,接頭處全部涂上油漆 ,防止腐蝕 . ⑥ 終止壓樁 正常情況按設(shè)計壓樁力 ～ 倍送樁 ,達到設(shè)計高程后持荷（正常壓力） 10min且每分鐘沉降