【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 19 ③繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場(chǎng)院放樣 ,用方格網(wǎng)控制 ,標(biāo)示插板位置 ,使板距誤差控制在允許范圍內(nèi) . ④選擇插板機(jī)（有輪胎式 ,鏈條式 ,軌道式） ,機(jī)上應(yīng)刻用明顯 地 井尺標(biāo)志 .如選用軌道式插板機(jī)時(shí) ,要事先鋪設(shè)與路基中線垂直 地 軌道 . ⑤就位插板機(jī) ,調(diào)好機(jī)架 地 平整度和套管 地 垂直度 ,使排水板 地 垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi) . ⑥將排水板插入套管 ,起動(dòng)振動(dòng)錘 ,將套管和排水板壓入土中 . ⑦排水板進(jìn)尺長度要定夠 ,不允許使用搭接延續(xù) 地 排水板 .排水板 地 入土深度不得小于設(shè)計(jì)深度 . ⑧輸送滾軸反轉(zhuǎn) ,松開排水板 ,套管上提 ,排隊(duì)水板留在土中滿足設(shè)計(jì)深度 ,套管上提時(shí) ,跟帶排水板 地 長度不大于 50cm. ⑨在地面以上 20cm 處切斷排水板 ,移向下一孔位施工 . ⑩一個(gè)作業(yè)段插板完成 后移走插板機(jī) ,整平墊層 ,埋設(shè)板頭 ,轉(zhuǎn)入下一工序 地施工 . （ 2） 水泥攪拌樁 水泥攪拌樁地基處理采用專用機(jī)械將軟土地基 地 局部范圍內(nèi) 地 軟土柱體用水泥進(jìn)行改良而成 ,與樁間軟土形成復(fù)合地基 .水泥攪拌樁直徑為 50mm,采用等邊三角形布置 ,樁間距根據(jù)填土高度為 . 采用 ,且在有效期內(nèi)使用 .嚴(yán)禁使用受潮 .結(jié)塊 .變質(zhì) 地 劣質(zhì)水泥 .非免檢產(chǎn)品應(yīng)分批提供有關(guān)標(biāo)號(hào) .安定性等試驗(yàn)報(bào)告 .水灰比一般采用 1：,水泥參入量約為 60Km/ 90 天無側(cè)限抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 , 28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于 ,路基填筑在攪拌樁施工完養(yǎng)護(hù) 1個(gè)月后進(jìn)行 . 江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計(jì) 20 攪拌樁采用二噴四攪一停 ,具體步驟為： ①樁機(jī)運(yùn)至工地后 ,先行安裝調(diào)試 ,待轉(zhuǎn)速 .空氣壓力及計(jì)量設(shè)施正常后 ,再移至樁位 . ②將攪拌頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位 ,啟動(dòng)電機(jī) ,待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后 ,邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉 ,直至達(dá)到加固深度 . ③從樁底向上噴漿 ,同時(shí)攪拌提升 ,直至離地面 50cm,再重新邊噴漿邊攪拌至樁底 ,至樁底后停止鉆進(jìn) ,連續(xù)噴漿 1分鐘 ,最后攪拌提升至地面 . ④關(guān)閉電源 ,移動(dòng)設(shè)備 ,重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁施工 . ⑤將地面下未噴水泥 地 50cm,用水泥 回填 ,并搗實(shí) . （ 3） 預(yù)應(yīng)力管樁 ① 樁位放樣： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)整平后測(cè)量結(jié)果 ,按設(shè)計(jì)要求繪制布樁圖 .根據(jù)布樁圖進(jìn)行準(zhǔn)確放樣 ,用全站儀 .鋼尺定出每排樁位軸線和路基邊樁然后放樣逐樁中心 ,用消石灰作出樁位 地 圓形標(biāo)記 ,圓心位置用小木樁作醒目標(biāo)記 ,并注意保護(hù) ,測(cè)量人員填寫放樣記錄 ,經(jīng)驗(yàn)收合格后施工 . 為防止擠土效應(yīng)及移動(dòng)樁機(jī)時(shí) 地 碾壓破壞 ,針對(duì)單樁 .獨(dú)立承臺(tái)以及群樁制定不同地 放線方案 .當(dāng)樁數(shù)比較少時(shí) ,采用坐標(biāo)隨時(shí)復(fù)測(cè)；針對(duì)大面積群樁 ,在場(chǎng)地平整度較高 地 情況下 ,采用網(wǎng)格進(jìn)行控制 ,并在端頭樁位延長線上埋設(shè)控制樁 ,以便復(fù) 核 . ② 樁機(jī)就位 在對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi) 地 表層土質(zhì)試壓后 ,確保承載力滿足靜壓機(jī)械施工及移動(dòng)過程中不至于出現(xiàn)沉陷 ,對(duì)局部軟土層可采用事先換填處理或采用整塊鋼板鋪墊作業(yè) .樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)后 ,檢查各部件及儀表是否靈敏有效 ,確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全 .正常后 ,按江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計(jì) 21 照打樁順序 ,移動(dòng)調(diào)整樁機(jī)對(duì)位 .調(diào)平 .調(diào)直 . ③ 管樁 地 驗(yàn)收 .堆放 .吊運(yùn)及插樁 地 進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 管樁進(jìn)場(chǎng)后 ,按照《先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁》（ GB134761999） 地 國家標(biāo)準(zhǔn)或江蘇地區(qū) 地 地方標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管樁 地 外觀 .樁徑 .長度 .壁厚 .樁身彎曲度 .樁端頭板 地 平整度 .樁身強(qiáng)度以及樁身上 地 材料標(biāo)識(shí)等按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收 ,填寫驗(yàn)收記錄 ,并審查產(chǎn)品合格證明文件 ,把好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收關(guān) .根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求等級(jí)將不符合要求 地 管樁清退出場(chǎng) . 地 堆放 現(xiàn)場(chǎng)管樁堆放場(chǎng)地應(yīng)平整 ,采用軟墊 (木墊 ) 按二點(diǎn)法做相應(yīng)支墊 ,且支撐點(diǎn)大致在同一水平面上 ,見圖 ,不超過 4層；當(dāng)在樁位附近準(zhǔn)備施工時(shí)單層放置 ,且必須設(shè)支墊 .管樁堆放要按照不同型號(hào) .規(guī)格分類堆放 ,以免調(diào)運(yùn)施工過程中發(fā)生差錯(cuò) . 管樁在現(xiàn)場(chǎng)堆放后 ,需要二次倒運(yùn)時(shí) ,采用吊機(jī)及平板車配合操作 .如場(chǎng) 地條件不具備時(shí) ,采用拖拽 地 方式 ,需要采用滾木或者對(duì)樁頭端頭板采取一定 地 保護(hù)措施 ,以免在硬化地面上滑動(dòng)時(shí)磨損套箍及端頭板 . 單根管樁吊運(yùn)時(shí)可采用兩頭勾吊法 ,豎起時(shí)可采用單點(diǎn)法 ,見圖 吊運(yùn)輸過程中平穩(wěn)輕放 ,以免受振動(dòng) .沖撞 . 管樁吊起后 ,緩緩將樁一端送入樁帽中 ,待管樁放入樁機(jī)夾樁箱內(nèi)扶正就位后 ,將樁插入土中 30cm～ 50cm 地 深度后 ,用兩臺(tái)經(jīng)緯儀（在接近 90 度 地 夾角方向）雙向控制樁 地 垂直度 ,條件不具備也可采用兩個(gè)線錘進(jìn)行垂直度控制 .通過樁機(jī)導(dǎo)架 地江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計(jì) 22 旋轉(zhuǎn) .滑動(dòng)進(jìn)行調(diào) 整 ,確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁 . ④ 壓樁 （管樁起吊示意圖 2B所示或經(jīng)驗(yàn)算 地 位置）單點(diǎn)起吊 ,小心移入樁機(jī) ,然后調(diào)平樁機(jī) ,開動(dòng)縱橫向油缸移動(dòng)樁機(jī)調(diào)整對(duì)中 ,同時(shí)利用相互垂直 地 兩個(gè)方向 地 經(jīng)緯儀檢查垂直度（在距樁機(jī)約 20m 處 ,成 90176。 設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺(tái)） ,垂直度偏差控制在 %以內(nèi) ,條件不具備也可采用兩個(gè)線錘進(jìn)行垂直度控制 .通過樁機(jī)導(dǎo)架 地 旋轉(zhuǎn) .滑動(dòng)進(jìn)行調(diào)整 ,確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁 .如超差必須及時(shí)調(diào)整 ,須保證樁身不裂 ,必要時(shí)拔出重插 ,不得采用強(qiáng)拔 地 方法快速糾偏 而將樁身拉裂拉斷 . 30～ 50cm 后檢查和校整垂直度 ,垂直度控制在 %以內(nèi) ,開動(dòng)壓樁裝置 ,嚴(yán)格記錄壓樁時(shí)間和各壓力表讀數(shù) ,保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度在1min/m～ 2min/m. “ 從內(nèi)側(cè)向外側(cè) .每根樁先長樁后短樁 ” 地 順序施工 ,在壓后一排樁之前必須檢查前一排樁 地 偏位情況 .壓樁結(jié)束后通過錘球法檢查樁 地 打入深度 ,并記錄每根樁 地 實(shí)測(cè)深度 . ⑤ 接樁及焊接 ～ 時(shí) ,停止靜壓進(jìn)行接樁 ,接樁前下節(jié)樁 地 樁頭加上定位板 ,然后將上節(jié)吊放 在下節(jié)樁端板上 ,依靠定位板將上下樁接直 ,其錯(cuò)位偏差控制在 2mm 以內(nèi)； ,用楔形鐵片全部墊實(shí)焊接牢固；管樁焊接之前 ,上下端表面用鐵刷清理干凈 ,直至其坡口處刷出金屬光澤； ,在坡口四周先對(duì)稱電焊 6點(diǎn) ,焊接由兩個(gè)焊工對(duì)稱施焊 ,焊江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5合同 施工組織設(shè)計(jì) 23 接層數(shù)不得少于 2 層 ,層間焊皮要清理干凈 ,焊縫達(dá)到三級(jí)焊縫要求 ； 地 樁接頭應(yīng)自然冷卻 8min后再靜壓 ,嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打 ,待自然冷卻后 ,接頭處全部涂上油漆 ,防止腐蝕 . ⑥ 終止壓樁 正常情況按設(shè)計(jì)壓樁力 ～ 倍送樁 ,達(dá)到設(shè)計(jì)高程后持荷（正常壓力） 10min且每分鐘沉降