【正文】 中工程進(jìn)度計劃要求，做好分段施工組織設(shè)計和施工方案，施工概預(yù)算，進(jìn)度計劃，資金計劃、材料委托加工計劃的編制工作。 根據(jù)施工需要和現(xiàn)場實際情況，做好臨設(shè)方案，施工供水、供電設(shè)計方案。提前作好選樣工作，加工定貨。落實成品、半成品等材料等貨源。組織測量人員進(jìn)行工程定位的復(fù)測、放線，恢復(fù)現(xiàn)場測量定位樁點。組織材料，試驗人員做好材料委托試驗及配合比申請工作。協(xié)同監(jiān)理及建設(shè)單位的關(guān)系資料整理驗收、移交工作，保證下步工作的正常進(jìn)行。1)、施工現(xiàn)場的接收。2)、測量控制樁的接收和復(fù)核，施工定位放線。3)、臨時設(shè)施的搭建。4)、施工臨時道路、臨時供水、供電、排水設(shè)施的搭建。5)、組織各種原材料進(jìn)場。第四節(jié) 工程測量放線在施工準(zhǔn)備階段，對建筑單位所交付的道路中線位置樁、水準(zhǔn)點樁等及其測量質(zhì)量進(jìn)行檢查核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)定、被移動或測量精度不符合要求時，應(yīng)按施工測量要求進(jìn)行補測、加固，移動或中心測設(shè)，并書面報知建設(shè)單位。施工測量包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。施工測量的精度要求應(yīng)符合《工程測量規(guī)范》及國家有關(guān)規(guī)程規(guī)定的要求。道路中線主要控制樁采用導(dǎo)線控制，導(dǎo)線測量采用全站儀進(jìn)行復(fù)核。當(dāng)原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加嚴(yán)，必須保證在道路施工的全過程中相鄰導(dǎo)線點間距能互相通視。導(dǎo)線復(fù)測時，必須與相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線閉合，且起訖點與設(shè)計單位測定結(jié)果誤差不得大于以下要求：角度閉合差：177。16 n為測點數(shù)。坐標(biāo)相對閉合差：177。1/1000第五節(jié) 人、機、物的準(zhǔn)備勞力、機具設(shè)備和材料準(zhǔn)備①.勞力工程施工需要大量勞動力，且時間相對集中，因此，開工前就落實勞力來源。我公司的施工隊具有多年工程施工經(jīng)驗，完全能夠滿足工程施工需要。我公司在開工后，將按計劃適時組織進(jìn)場，確保工程施工的順利開展、按期完成施工任務(wù)，避免停工或窩工浪費。（詳見勞動力計劃表）②.機具設(shè)備對施工所需的大量機械設(shè)備和運輸車輛，我公司將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，按計劃落實，以保證施工的需要。（詳見擬投入的施工機具配備情況表）③.材料本工程需要大量的材料，除部分鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有水泥、砂、石、管材等大宗的地方材料。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)之一。材料準(zhǔn)備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格適中、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。臨時設(shè)施布置總平面布置：本項目的臨時設(shè)施主要包括各項目部的生活生產(chǎn)駐地和監(jiān)理部業(yè)主辦公生活駐地等，在進(jìn)行臨時設(shè)施布置時著重遵循以下的幾點：方便施工，綜合工程的特點和現(xiàn)場調(diào)查的情況，所有的施工臨時設(shè)施均選擇在有利于施工的部位，場地多陡坎且局部河岸岸坡陡峻。方便施工人員、機械設(shè)備、材料等的進(jìn)出；盡量利用施工紅線范圍內(nèi)；便于通水、通電等。我方進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場情況特點進(jìn)行施工現(xiàn)場布置，根據(jù)本工程特點，生活區(qū)、項目部辦公區(qū)均做硬底化，采用C10砼澆灌，原材料加工場地及堆放場地均做硬底化，先原土夯實，再攤鋪150mm厚碎石。擬建臨時設(shè)施設(shè)在樁號K0+200左側(cè)，也就是現(xiàn)狀安康大道交通局宿舍旁。該處基本位于本標(biāo)段的起點，便于項目部對整個工程進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。而且該處地理地勢平坦，距離安康大道200左右，交通比較便利，材料及大型機械都可以直接從安康大道運至項目部。擬設(shè)臨建場地總面積1000m2，作為項目部辦公區(qū)、生活區(qū)，機械停放區(qū)等，具體情況見項目部平面布置圖及總平面布置圖。項目部廚房、廁所采用空心砌磚，辦公室、員工宿舍采用上下兩層活動板房搭建。項目部臨時設(shè)施布置詳見《施工總平面布置圖》和《項目部生活區(qū)平面布置圖》。監(jiān)理工程師辦公用房設(shè)立在一個區(qū)，辦公、住宿、停車等所需面積給予了充分的保證。臨時工程管理要求項目經(jīng)理部以施工總平面圖為依據(jù)，隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、監(jiān)督管理。進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工班組應(yīng)服從項目部的統(tǒng)一指揮。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何班組均不得在現(xiàn)場任意占用場地（包括停車）；不得在現(xiàn)場搭蓋建筑物、構(gòu)筑物；不得任意挖土或棄土；不得任意敷設(shè)、改移或拆除任何動力管線；不得任意挖開道路面和路基，斷絕交通；不得破壞水溝，堵塞排水管道；不得向臨近區(qū)域排泄積水或廢水。一、各個班組需要設(shè)置臨時用房時，必須先寫出申請，經(jīng)項目經(jīng)理部審定許可才能動工，在建筑過程中，要服從項目經(jīng)理的檢查和指揮，使用結(jié)束后要負(fù)責(zé)及時拆除、清理恢復(fù)原狀，達(dá)到人離場清。二、特殊情況下，各班組確需開挖道路面，阻礙正常交通，臨時停水、停電時要提前書面申請報告，并在規(guī)定的有效期內(nèi)完成，不得拖延，并及時按規(guī)定做好善后工作，負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。三、各班組運輸及交通車輛要求按指定的道路進(jìn)出停放。四、進(jìn)場的大型安裝材料、構(gòu)件、設(shè)備、機具要在規(guī)定進(jìn)場時間和裝卸作業(yè)期限完成，并在規(guī)定時間存放在規(guī)定地點，避免交通堵塞和場地占用混亂，維持現(xiàn)場正常有序。五、施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和軸線控制樁應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并加以妥善保護，任何人不得損壞。六、砂石、鋼筋、模板及其它經(jīng)常性大量施工材料，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，分批分期進(jìn)場，場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格控制堆放地盤，切實貫徹落實科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，造成浪費、或堵塞交通運輸?shù)仁鹿拾l(fā)生。七、所有臨時設(shè)施必須按照施工平面圖規(guī)劃要求辦，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)辦，不能夠馬虎湊合，降低標(biāo)準(zhǔn)。八、對整個現(xiàn)場的布置和保持，管理人員要經(jīng)常督促檢查，并落到實處。第六章 主要工程施工方案第一節(jié) 施工測量放線首級導(dǎo)線點的復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。地形的復(fù)測使用全站儀和施工放樣軟件，依據(jù)首級導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。建立施工測量控制網(wǎng)線路與中小型橋涵的測量以首級導(dǎo)線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制。測量標(biāo)志保護及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。 管道測量:為方便施工，在路線外不受影響（如挖土、行車、堆物等）位置的構(gòu)筑物上設(shè)置施工用水準(zhǔn)點，并準(zhǔn)確將設(shè)計標(biāo)高控制點引測到施工用水準(zhǔn)點上，并每隔半個月對一些施工用水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，凡沉降超過規(guī)范要求的水準(zhǔn)點均需作調(diào)整，經(jīng)調(diào)整后才能使用。施工過程中應(yīng)注意保護好各種有關(guān)的測量點，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點及其它測量點有變動或下沉，應(yīng)及時通知公司進(jìn)行檢測或補樁，做好測量記錄及復(fù)核記錄。道路測量：應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖放出中心線及路邊線，并將路線的起迄點及曲線折點中心樁栓在路旁固定建筑物上，應(yīng)根據(jù)路面版分塊圖先將縱橫伸縫用經(jīng)緯儀打好縱橫格，縮縫方塊可用鋼尺量出，每隔50m，應(yīng)在路線兩旁測設(shè)水準(zhǔn)點，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)核。挖填土方的測量：按設(shè)計橫斷面及邊坡坡度，計算填挖土方坡腳位置。若土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁。若土方量很大，可插立竹桿或撒石灰線作為初步標(biāo)志，當(dāng)接近完成時，可正式釘立上、下坡腳樁。通常情況下，沿線樁距一般25～50m，并標(biāo)明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，均應(yīng)縮小樁距?？刂茦度缭谑┕r有被撞倒或移動的可能時，應(yīng)移設(shè)在路旁，用大于50cm的長木樁深釘入土中固定。尤其機械施工樁橛周圍要加強保護，并設(shè)明顯標(biāo)志防止觸動，并應(yīng)經(jīng)常檢查。對傾斜者除補釘扶正外，要復(fù)測高程，免出差錯。第二節(jié) 拆除及清理建筑垃圾工程施工本工程主要包括：房屋等附屬工程的拆除，清理現(xiàn)場道路紅線內(nèi)的建筑垃圾。一、拆除工程施工一）、施工準(zhǔn)備在拆除施工之前應(yīng)全面了解其相關(guān)資料，進(jìn)行施工現(xiàn)場堪察，編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案。制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。對拆除施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。為拆除作業(yè)的作業(yè)辦理意外傷害保險，為拆除作業(yè)人員準(zhǔn)備齊全安全防護用品。拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護措施，對建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。在拆除作業(yè)前，施工將仔細(xì)檢查施工作業(yè)面內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護現(xiàn)場，及時向有關(guān)部門報告。項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目經(jīng)理部應(yīng)安有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。1根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。二）、施工措施1. 施工程序流程拆除工程施工程序流程遵循從上至下、同一水平面結(jié)構(gòu)從兩邊至中間、先外側(cè)線后中心的拆除施工程序。2. 主要部位拆除施工方法砼拆除主要采用風(fēng)鎬進(jìn)行拆除，局部輔以人工。拆除砼時露出的鋼筋用氣焊割斷。三）、施工保證措施樹立施工安全生產(chǎn)牌、文明施工牌，做好拆除工程施工現(xiàn)場的圍護。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。 嚴(yán)格按國家強制性標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計或拆除方案實施拆除施工作業(yè)。拆除一部分時,應(yīng)先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,不得冒險作業(yè)。 在拆除施工作業(yè)過程中,如發(fā)現(xiàn)不明電線(纜)、管道等應(yīng)停止施工,采取必要的應(yīng)急措施,經(jīng)處理后方可施工。如發(fā)現(xiàn)有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關(guān)部門報告。 進(jìn)行拆除作業(yè)時，斷裂的石方旁嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在安全距離外進(jìn)行操作，被拆除的砼及石方應(yīng)有安全的放置場所。 制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。 清運渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定，運渣汽車離開工地時，用高壓水噴洗汽車輪胎。 拆除工程施工時，采用濕作法。利用消防水管的水，先將拆除工程噴水淋濕，再進(jìn)行鑿除，在鑿除過程中，有專人遠(yuǎn)距離噴水以防止揚塵和降低噪聲污染。 清理建筑垃圾工程施工1） 、施工概況 濱河路位于巴塘縣城區(qū)，起于國道318 線上游，繞巴塘縣教育園區(qū)，沿巴楚河布設(shè)，經(jīng)巴安路最終止于國道318 線下游?？傞L約1963 米，道路紅線寬度為20m。其中K0+000—K0+ 段斷面按12 米寬的城市次干路設(shè)計；此段為全新建段，K0+—K1+ 段按3 米的寬的巷道（無等級，主要是摩托、三輪、自行車等通行）設(shè)計，平縱擬合原小路，重新鋪筑原巷道的路面，其它維持原狀；K1++；此段為全新建段。在K0+150~K0+480段區(qū)域全部為廢棄的建筑垃圾，施工中采用機械清理，清理過程中人工配合機械對建筑垃圾及樹根等機械不能清除到位的部位進(jìn)場挖除。、機械人員投入 人員投入：主要負(fù)責(zé)人：1人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：1人、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：4人、雜工：10人、機械司機：11人。 機械設(shè)備：240挖掘機:2臺、50型裝載機：2臺、自卸汽車：5臺。、施工方法 測量放線：在放樣出路基中線和征地線后，同甲方、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場建筑垃圾堆放的區(qū)域的堆放高度測量。 清理：同甲方、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場建筑垃圾堆放的區(qū)域的堆放高度測量后，利用裝載機、挖掘機及汽車配合，進(jìn)行現(xiàn)場建筑垃圾的清理，清理過程中人工配合對樹根及建筑垃圾清理不能到位的部位挖除。徹底清除建筑垃圾后在同甲方、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行清理后的原地面測量。 裝料：裝載機和挖掘機將零散的建筑垃圾收集在一個區(qū)域，挖掘機裝料，裝載機送料。 運料：自卸汽車?yán)迷惺┕け愕缹⒔ㄖ\至相應(yīng)的棄土場。第三節(jié) 給排水工程施工一、排水工程：一）混凝土管道施工１、施工順序安排根據(jù)本工程施工工期要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件和市政道路及排水工程施工特點，該工程采用分區(qū)施工的方法施工，施工工藝為：合格閉水試驗驗槽人工修檢溝槽回填管道安裝管溝開挖　　　　　　　　　　　　合格合格土路床修整材料 （1）排水管采用的其管材、規(guī)格、強度必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，抗壓強度應(yīng)滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管抗壓標(biāo)準(zhǔn)》的要求。若發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)通過鑒定，缺陷修補，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。 （2）混凝土和砌體所用的鋼筋、水泥、粗細(xì)集料、片石、塊石等的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的規(guī)定?；炷梁蜕皾{的配合比以及各種材料的檢驗試驗應(yīng)在自檢的基礎(chǔ)上委托業(yè)主認(rèn)可的試驗單位試驗確定。施工工藝（1）溝槽開挖 1）本工程溝槽開挖，以人工進(jìn)行開挖修邊撿底的方法進(jìn)行操作。 溝槽底寬按：(結(jié)構(gòu)寬)＋(兩側(cè)工作面)，單側(cè)工作面寬：管徑d≤500mm 時，管槽底寬不小于d+ 米；管徑d≤1000mm時，管槽底寬不小于 d+ 米,管徑d≤1500mm 時，管槽底寬不小于d+ 米。開挖邊坡應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況定。人工挖槽時。 2）挖土開槽，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，嚴(yán)禁超挖。，如果局部超挖或發(fā)生擾動，必須換填10～15mm天然級配的砂石料或中粗砂并夯實?；撞坏贸?，也不得受水浸泡。應(yīng)保持基坑排水的連續(xù)性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、測量錯誤等原因造成基底超挖，超挖部分應(yīng)使用中砂材料回填，并夯實密實。 溝底如有塊石、碎石，磚等堅硬物體時，然后鋪上天然級配