【導(dǎo)讀】理經(jīng)驗，對本工程現(xiàn)場的調(diào)查及公司人員、技術(shù)公路、資金等綜合情況。優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成工程建設(shè)任務(wù)。處向東跨黃泥港，經(jīng)談家斗和顧家斗至邵家墩，終于潘家斗西側(cè)，長。沿路線中線填筑的施工便道運輸?shù)礁魇┕がF(xiàn)場。施工用電利用沿線高壓線路在。的變壓器，在路線GK4+700位置安裝一臺200KVA的變壓器。做好各項協(xié)調(diào)工作，為開工創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。⑦其他有關(guān)開工前準(zhǔn)備工作。月25日，歷時6個月，月完成68m。計劃安排設(shè)備、人員：JS350拌和機(jī)4臺，自卸車3輛，人工40人。本合同段排水防護(hù)工程計2613m3，計劃安排與路基同步進(jìn)行。本合同段的管道工程主要有雨水管道4838m，雨水井271座；污水管道2658m,月計劃完成雨、污管道937m，雨、污井44座。臺，自卸車4輛，人工30人配合。月25日進(jìn)行，歷時8個月，月計劃完成39根。電焊機(jī)8臺，發(fā)電機(jī)組1臺，人工40人。

　　

【正文】 設(shè)計深度。 ⑧輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿足設(shè)計深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不大于 50cm。 ⑨在地面以上 20cm 處切斷排水板，移向下一孔位施工。 ⑩一個作業(yè)段插板完成 后移走插板機(jī)，整平墊層，埋設(shè)板頭，轉(zhuǎn)入下一工序的施工。 （ 2） 水泥攪拌樁 水泥攪拌樁地基處理采用專用機(jī)械將軟土地基的局部范圍內(nèi)的軟土柱體用水江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5 合同 施工組織設(shè)計 20 泥進(jìn)行改良而成，與樁間軟土形成復(fù)合地基。水泥攪拌樁直徑為 50mm，采用等邊三角形布置，樁間距根據(jù)填土高度為 。 采用 普通硅酸鹽水泥，且在有效期內(nèi)使用。嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。非免檢產(chǎn)品應(yīng)分批提供有關(guān)標(biāo)號、安定性等試驗報告。水灰比一般采用 1： ，水泥參入量約為 60Km/m。樁體 90 天無側(cè)限抗壓設(shè)計強(qiáng)度為， 28 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于 ，路基填筑在攪拌樁施工完養(yǎng)護(hù) 1 個月后進(jìn)行。 攪拌樁采用二噴四攪一停，具體步驟為： ①樁機(jī)運至工地后，先行安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空氣壓力及計量設(shè)施正常后，再移至樁位。 ②將攪拌頭中心對準(zhǔn)樁位，啟動電機(jī)，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，直至達(dá)到加固深度。 ③從樁底向上噴漿，同時攪拌提升，直至離地面 50cm，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，至樁底后停止鉆進(jìn)，連續(xù)噴漿 1 分鐘，最后攪拌提升至地面。 ④關(guān)閉電源，移動設(shè)備，重復(fù)以上步驟進(jìn)行下一根樁施工。 ⑤將地面下未噴水泥的 50cm，用水泥 回填，并搗實。 （ 3） 預(yù)應(yīng)力管樁 ① 樁位放樣： 根據(jù)現(xiàn)場整平后測量結(jié)果，按設(shè)計要求繪制布樁圖。根據(jù)布樁圖進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和路基邊樁然后放樣逐樁中心，用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記，圓心位置用小木樁作醒目標(biāo)記，并注意保護(hù)，測量人員填寫放樣記錄，經(jīng)驗收合格后施工。 江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5 合同 施工組織設(shè)計 21 為防止擠土效應(yīng)及移動樁機(jī)時的碾壓破壞，針對單樁、獨立承臺以及群樁制定不同的放線方案。當(dāng)樁數(shù)比較少時，采用坐標(biāo)隨時復(fù)測；針對大面積群樁，在場地平整度較高的情況下，采用網(wǎng)格進(jìn)行控制，并在端頭樁位延長線上埋設(shè)控制樁，以便復(fù) 核。 ② 樁機(jī)就位 在對施工場地內(nèi)的表層土質(zhì)試壓后，確保承載力滿足靜壓機(jī)械施工及移動過程中不至于出現(xiàn)沉陷，對局部軟土層可采用事先換填處理或采用整塊鋼板鋪墊作業(yè)。樁機(jī)進(jìn)場后，檢查各部件及儀表是否靈敏有效，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)安全、正常后，按照打樁順序，移動調(diào)整樁機(jī)對位、調(diào)平、調(diào)直。 ③ 管樁的驗收、堆放、吊運及插樁 管樁進(jìn)場后，按照《先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁》（ GB134761999）的國家標(biāo)準(zhǔn)或江蘇地區(qū)的地方標(biāo)準(zhǔn)對管樁的外觀、樁徑、長度、壁厚、樁身彎曲度、樁端頭板的平整度、樁身強(qiáng)度以及樁身上的材料標(biāo)識等按規(guī)范進(jìn)行驗收 ,填寫驗收記錄，并審查產(chǎn)品合格證明文件，把好材料進(jìn)場驗收關(guān)。根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求等級將不符合要求的管樁清退出場。 現(xiàn)場管樁堆放場地應(yīng)平整，采用軟墊 (木墊 ) 按二點法做相應(yīng)支墊，且支撐點大致在同一水平面上，見圖 1。當(dāng)管樁在場地內(nèi)堆放時，不超過 4 層；當(dāng)在樁位附近準(zhǔn)備施工時單層放置，且必須設(shè)支墊。管樁堆放要按照不同型號、規(guī)格分類堆放，以免調(diào)運施工過程中發(fā)生差錯。 管樁在現(xiàn)場堆放后，需要二次倒運時，采用吊機(jī)及平板車配合操作。如場 地條件江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5 合同 施工組織設(shè)計 22 不具備時，采用拖拽的方式，需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定的保護(hù)措施，以免在硬化地面上滑動時磨損套箍及端頭板。 單根管樁吊運時可采用兩頭勾吊法，豎起時可采用單點法，見圖 2A。管樁起吊運輸過程中平穩(wěn)輕放，以免受振動、沖撞。 管樁吊起后，緩緩將樁一端送入樁帽中，待管樁放入樁機(jī)夾樁箱內(nèi)扶正就位后，將樁插入土中 30cm～ 50cm 的深度后，用兩臺經(jīng)緯儀（在接近 90 度的夾角方向）雙向控制樁的垂直度，條件不具備也可采用兩個線錘進(jìn)行垂直度控制。通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動進(jìn)行調(diào) 整，確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁。 ④ 壓樁 （管樁起吊示意圖 2B 所示或經(jīng)驗算的位置）單點起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動縱橫向油缸移動樁機(jī)調(diào)整對中，同時利用相互垂直的兩個方向的經(jīng)緯儀檢查垂直度（在距樁機(jī)約 20m 處，成 90176。 設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺），垂直度偏差控制在 %以內(nèi)，條件不具備也可采用兩個線錘進(jìn)行垂直度控制。通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動進(jìn)行調(diào)整，確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁。如超差必須及時調(diào)整，須保證樁身不裂，必要時拔出重插，不得采用強(qiáng)拔的方法快速糾偏 而將樁身拉裂拉斷。 30～ 50cm 后檢查和校整垂直度，垂直度控制在 %以內(nèi)，開動壓樁裝置，嚴(yán)格記錄壓樁時間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度在 1min/m～ 2min/m。 “ 從內(nèi)側(cè)向外側(cè)、每根樁先長樁后短樁 ” 的順序施工，在壓后一排樁之前必須檢查前一排樁的偏位情況。壓樁結(jié)束后通過錘球法檢查樁的打入江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5 合同 施工組織設(shè)計 23 深度，并記錄每根樁的實測深度。 ⑤ 接樁及焊接 ～ 時，停止靜壓進(jìn)行接樁，接樁前下節(jié)樁的樁頭加上定位板，然后將上節(jié)吊放 在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，其錯位偏差控制在 2mm 以內(nèi)； ，用楔形鐵片全部墊實焊接牢固；管樁焊接之前，上下端表面用鐵刷清理干凈，直至其坡口處刷出金屬光澤； ，在坡口四周先對稱電焊 6點，焊接由兩個焊工對稱施焊，焊接層數(shù)不得少于 2層，層間焊皮要清理干凈，焊縫達(dá)到三級焊縫要求 ； 8min 后再靜壓，嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打，待自然冷卻后，接頭處全部涂上油漆，防止腐蝕。 ⑥ 終止壓樁 正常情況按設(shè)計壓樁力 ～ 倍送樁，達(dá)到設(shè)計高程后持荷（正常壓力） 10min且每分鐘沉降量不超過 2mm 后方可結(jié)束送樁。在同一地質(zhì)類型地段，若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時靜壓力顯著減小等異常情況，需暫停施工并及時報告監(jiān)理，必要時增加靜力觸探等施工勘察補(bǔ)鉆資料，分析和找出原因后提出處理措施 。 PTC 樁施工結(jié)束后，若有高出地面的樁頭，注意保護(hù)，嚴(yán)防施工機(jī)械碰撞。機(jī)械挖土?xí)r，嚴(yán)格控制鏟斗入土深度，防止碰樁，導(dǎo)致樁頭破損。 送樁或截樁 當(dāng)樁頂設(shè)計標(biāo)高較自然地面低時必須進(jìn)行送樁。送樁時選用的送樁器的外形尺寸要與所壓樁的外形尺寸相 匹配，并且要有足夠的強(qiáng)度和剛度，一般為一圓形鋼柱體。送樁時，送樁器的軸線要與樁身相吻合。送樁器上根據(jù)測定的局部地面標(biāo)高，江西路橋 湖州申蘇浙皖至申嘉湖高速公路連接線工程第 5 合同 施工組織設(shè)計