freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

高速公路改擴(kuò)建工程上跨橋梁拆除方案培訓(xùn)資料-資料下載頁(yè)

2025-05-04 22:22本頁(yè)面
  

【正文】 通報(bào)險(xiǎn)情,視情況請(qǐng)求封鎖交通。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì),各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施,進(jìn)行有效控制,防止事故的蔓延、擴(kuò)大。隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況,提出合理建議,并迅速落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。應(yīng)急救援措施以確保工作人員生命為第一原則,其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度,救援時(shí)間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí),凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào),應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員,其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域,并服從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時(shí),要充分利用現(xiàn)場(chǎng)的施救資源,采取必要的安全措施,首先迅速撤離施工人員,確保人員零傷亡。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒任務(wù),聯(lián)系交通部門保持封鎖交通,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。對(duì)可以安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失。邀請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主單位及技術(shù)專家研究商討處置方案,制定詳細(xì)、周密的處置措施,對(duì)救援力量進(jìn)行詳細(xì)分工,嚴(yán)密組織實(shí)施落實(shí),徹底消除現(xiàn)場(chǎng)不安全因素。一旦發(fā)生傷亡事故,要根據(jù)人員傷亡情況及時(shí)請(qǐng)求社會(huì)求援,做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作。應(yīng)急處理支持與反饋,項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)編制報(bào)告,報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間等。,項(xiàng)目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故教訓(xùn),及時(shí)整改,防止類似事故再次發(fā)生。、指揮、信息報(bào)送等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人,項(xiàng)目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。八、環(huán)保文明措施環(huán)境保護(hù),創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前做到全員教育,全面規(guī)劃,合理布局。,提出施工過程中環(huán)保要求,定期進(jìn)行環(huán)保檢查,對(duì)出現(xiàn)的問題逐一落實(shí)解決。:在確定施工方案時(shí),盡量選擇產(chǎn)生噪音較少的工藝,并在機(jī)械選型上優(yōu)先考慮低噪音施工機(jī)械。文明施工措施建立文明施工體系,文明施工措施如下:,統(tǒng)一思想,使施工人員認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映,是安全生產(chǎn)的保證,是工程優(yōu)良、快速施工的前提,增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。,與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系,針對(duì)工程特點(diǎn),提出文明施工要求,定期進(jìn)行檢查,查糾不足,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。,開展文明施工,創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前做到全員教育,全面規(guī)劃,合理布局,化害為利,為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。、安全警示牌和宣傳標(biāo)語(yǔ)齊全,所有進(jìn)入工地的施工人員必須掛牌上崗,并配帶安全保護(hù)用品。、保持清潔,施工機(jī)運(yùn)車輛在道路上行駛要遵章守紀(jì),文明駕駛,禮讓三先,保證交通安全和施工安全。,嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃、毒、賭等非法活動(dòng)。,決不出現(xiàn)施工內(nèi)容以外糾紛。九、附件:支架計(jì)算書本工程支架采用普通碗扣支架滿堂搭設(shè),,頂層加密一道橫桿。并用鋼管作斜剪刀撐連接成整體。支架頂托上鋪1010cm方木,通過上下可調(diào)支架,使支架緊頂梁底部,確保梁體拆除時(shí)支架的受力安全。荷載計(jì)算由于本工程采用封閉施工,施工前橋梁附屬結(jié)構(gòu)及混凝土護(hù)欄均已拆除,且工期較短,屬于臨時(shí)結(jié)構(gòu)計(jì)算,故荷載取值僅考慮橋梁自重及挖掘機(jī)油錘自重(21t),不再考慮其他可變荷載和偶然荷載。一般截面面積Ad=,單位重(此處采用線荷載,不考慮荷載橫向分布)qd=26=序號(hào)區(qū)域跨線橋1梁體單位重(kN)2梁底立桿數(shù)量133單根立桿承載梁體(kN)4挖掘機(jī)重量(kN)2105單根立桿承載挖掘機(jī)(kN)6單根立桿總承載(kN)=*(3)+*(5)圖1 K300+立桿穩(wěn)定性計(jì)算不組合風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式:σ =N/(φA)≤[f]單根鋼管實(shí)際最大受力:N=25kNφ48其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值見上表N=25KN; φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比 lo/i 查表得到; i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(mm) A 立桿凈截面面積(mm2):A=π(48**)/4=391mm2 W 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3):W= cm3; σ鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值 (N/mm2); [f] 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 :[f] =205 N/mm2; L0 計(jì)算長(zhǎng)度 (m);按一般的模板支架計(jì)算,計(jì)算長(zhǎng)度由下式求得: L0 = h+2a =+2 =; a 立桿伸出頂層水平桿長(zhǎng)度a = ;L0/i = 1700/ = ;由長(zhǎng)細(xì)比 Lo/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ= ;鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值σ=(391)= ;鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值σ= [f] = 205 N/mm2,滿足立桿穩(wěn)定要求。地基承載力計(jì)算本工程邊跨橋下部位為混凝土硬化地面,厚度為15cm,單根立桿承載面積:(+tan4502)2=,中跨橋下為原濟(jì)青高速瀝青混凝土路面不需硬化。,壓強(qiáng)p=247。=,故硬化地面混凝土下原地基處理至150kPa滿足要求,地基承載力需經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到150kPa時(shí)方可進(jìn)行鋼管支架搭設(shè)。按照專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)的支架搭設(shè)方案作為橋梁拆除支撐架,在承載力、穩(wěn)定性方面均能滿足使用要求,但對(duì)頂托、底托等部件進(jìn)行嚴(yán)格檢查,有缺陷、變形的不得使用。 同時(shí)針對(duì)橫梁解除時(shí),前端支架局部承載過大的情況,即立桿間距改為30cm30cm。箱梁截面受彎承載力驗(yàn)算概況K300+(17+21+21+17)4跨混凝土連續(xù)箱梁。因規(guī)劃需要,該橋拆除后重建,為確保拆除安全,將該橋分段拆除。見圖1。先拆第一段,再拆第二段。箱梁在支架上拆除。圖1 支架拆除示意圖箱梁承載力計(jì)算當(dāng)箱梁在圖1分段線位置切斷后,第二段箱梁由原來的4跨聯(lián)系箱梁變?yōu)?跨連續(xù)箱梁體系,箱梁內(nèi)力發(fā)生了變化,為了確保第二段箱梁在無支架狀態(tài)的安全,特計(jì)算該工況下箱梁承載力。箱梁斷面圖見圖2。圖2 箱梁斷面圖1)第二段混凝土箱梁最大彎矩計(jì)算計(jì)算荷載:該工況下作用于箱梁上的荷載為箱梁自重。經(jīng)計(jì)算,兩跨連續(xù)梁在自重狀態(tài)下的最大彎矩M=。2)箱梁正截面承載力計(jì)算為計(jì)算方便,計(jì)算時(shí)箱梁截面鋼筋僅取底板鋼筋。箱梁詳細(xì)配筋圖見相關(guān)圖紙。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500102010)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。>M=滿足要求。
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1