電噴柴油發(fā)動機常見故障診斷-資料下載頁
2025-04-09 12:03本頁面
【正文】 電控發(fā)動機其他部分照樣會發(fā)生故障。①在ECU自診斷系統(tǒng)上正常的前提下，若發(fā)動機有故障征兆而故障警示燈未亮（即無故障代碼出現(xiàn)），這些故障往往與電噴控制系統(tǒng)無關(guān)。此時，應(yīng)按傳統(tǒng)發(fā)動機故障的判斷步驟進行排查；切記不要盲目檢查電控系統(tǒng)的執(zhí)行器、傳感器和電路，否則不僅徒勞無功，稍有不慎反會損壞與ECU相關(guān)的某些器件。②電控發(fā)動機控制系統(tǒng)的工作可靠性很高，使用中出現(xiàn)的故障機率很小。故在一般的檢修中不要隨便拆檢其器件或無意識地拆除其連接器或?qū)Ь€（尤其是ECU的有關(guān)部分）。③即便是電控控制系統(tǒng)本身的故障，往往也是以一般的機械故障形式出現(xiàn)。如接線不良、噴油器或濾清器臟污堵塞、進氣道有積碳等。因此，在對ECU自診斷系統(tǒng)所顯示的故障進行檢查時，也應(yīng)首先從簡單的機械故障查起。尤其是顯示“進氣系統(tǒng)故障”時，應(yīng)特別注意進氣系統(tǒng)相配零件是否松脫，進氣歧管壓力傳感器的真空軟件是否破裂或密封不嚴甚至脫落等。電控發(fā)動機在發(fā)動機熄火后，燃油管路內(nèi)仍保持著較高的燃油壓力。因此在對電控發(fā)動機燃油系統(tǒng)進行維修時，特別是在拆卸燃油管道，進行檢修或更換噴油器等部件時，應(yīng)該先釋放掉燃油管道內(nèi)的油壓，以免松開油管接頭時大量燃油高速噴出，造成人身傷害或火災(zāi)。所以，進行燃油系統(tǒng)檢修前必須先對燃油系統(tǒng)卸壓?！皠澔鸱ā睓z查電控系統(tǒng)電路在傳統(tǒng)汽車線路系統(tǒng)故障排除中，常用“劃火法”來試電路是否通電，在現(xiàn)代修理中，如果仍采用“劃火法”那在劃火過程中，由于過電壓，或過電流容易損壞點火系統(tǒng)中的電子元件，甚至損壞電控單元（ECU）.在電控車維修中普遍采用的換件法來查找故障，這種方法的具體操作是：當(dāng)懷疑某個元件有故障時，用一個新件或用另一同型號車上的相同部件進行換件驗證。目前多是將新件或別的車上的元件裝在故障車上試驗故障是否消失來判斷故障的部位。但這種方法并不是對所有元件都可行。傳感器、執(zhí)行器等可采用這種方法，但是電控單元（ECU即電腦）則不能采用此法，只能采用將故障車ECU換到其他同類型車（非故障車）上試驗其是否仍有同樣故障的方法來判斷ECU是否存有故障。這是因為ECU的故障多是由外部元件或線路損壞造成的，在沒有排除外圍故障的情況下，將新ECU或別的車上拆下的ECU裝在故障車上實驗，有可能因故障車的故障而導(dǎo)致新?lián)Q上的ECU損壞。這一點在維修當(dāng)中沒有引起注意，并已造成過許多損失。（或沒有切斷其電源）的情況下，便在車上實施電焊由于目前我國汽車維修技術(shù)人員素質(zhì)尚不高，鈑金工不懂電控知識，電工不懂鈑金知識，工作無法協(xié)調(diào)，往往會出現(xiàn)上述情況。在沒有拆下ECU（或沒有切斷電源）的情況下對電控車進行電焊作業(yè)，會因電焊時的大電流而燒壞車上的電子元件或ECU，這一點應(yīng)引起特別注意。以上方法和步驟以及注意的問題，都是廠家人員從大量的維修實踐中總結(jié)出來的，希望廣大維修人員不斷提高綜合的維修技能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車的維修需要。三．常見柴油機電控系統(tǒng)濰柴動力：BOSCH柴油EDC7_24V上柴動力：DENSO柴油_24V玉柴動力：BOSCH 共軌24V； DELPHI 共軌_12V；南岳EPOWER、威特單體泵系統(tǒng)一汽錫柴：BOSCH 共軌EDC16UC40_24V、EDC7UC31_24V；DENSO共軌_24V東風(fēng)朝柴：BOSCH 共軌EDC16UC40_24V；SiemensVDO柴油系統(tǒng)_12V揚柴動力：BOSCH 共軌EDC16UC40_24V；威特單體泵系統(tǒng)全柴動力：BOSCH 共軌系統(tǒng)4D22E型_12V福田柴油：BOSCH 共軌系統(tǒng)4JB1型_12V一汽大柴：BOSCH 共軌系統(tǒng)4JB1型_12V華源萊動：BOSCH 共軌系統(tǒng)3L16CR型_12V云內(nèi)動力：BOSCH 共軌系統(tǒng)YN30CR/YN33CR型_24V、D19YCI型_12V珀金斯： BOSCH 共軌EDC16UC40_24V、威特單體泵系統(tǒng)江鈴汽車：BOSCH系統(tǒng)X6型發(fā)動機_12V、 DELPHI共軌系統(tǒng)_12V江淮汽車：BOSCH 共軌系統(tǒng)HFC4DA12B型_12V、HFC4DA12B1型_12V華泰汽車：圣達菲柴油 WI THOUT VGT_12V、WI TH VGT_12V中國重汽：DENSO歐III 共軌系統(tǒng) WD615型_24V一汽四環(huán)：BOSCH 共軌系統(tǒng)CA4D28CRZ型_12V上海日野：DENSO柴油系統(tǒng) P11C型_24V康明斯：康明斯I SBe發(fā)動機_24V、 SDe發(fā)動機_24V、SLe發(fā)動機_24V、Sme發(fā)動機_24V、SZe發(fā)動機_24V華晨中華：BOSCH 共軌柴油 EDC16_12V華晨金杯：DELPHI柴油系統(tǒng)_12V慶鈴汽車：引擎系統(tǒng)4KH1TC型_12V捷達柴油：長城柴油等9
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