城市軌道交通課程設(shè)計-資料下載頁
2025-01-16 12:55本頁面
【正文】 =()=()=()=()=()(7)牽引變電所功率數(shù)=(kW)=(kW)=(kW)=(kW)=(kW)=(kW)(8)牽引變電所容量(kVA)(kVA)(kVA)(kVA)(kVA)=(kVA)(kVA)(9)牽引網(wǎng)平均電壓損失=(V)=(V)=(V)=(V)=(V)=(V)(10)牽引網(wǎng)最大平均電壓損失=(V)=(V)=(V)=(V)=(V)=(V)4總結(jié)根據(jù)國標(biāo)給定的標(biāo)準(zhǔn)，牽引變電所的數(shù)量容量以及在線路上的布點全部與計算有關(guān)，而計算的關(guān)鍵是電壓損失的允許值。而最近所有的地鐵建設(shè)全部都采取的雙邊供電，足以展現(xiàn)出雙邊供電的優(yōu)點，所以牽引計算都以雙邊供電計算。而在此設(shè)計中采用了以線路末端車站設(shè)牽引變電所為布點基點，考慮了牽引變電所盡量與車站合建的原則，設(shè)計中全部牽引變電所都與車站合建。參考文獻(xiàn)[1] [M].:380429.[2] [M].:391403.[3] 黃德勝,[M].:124127.[4] 501572003.1. 牽引變電所之間的距離和什么有關(guān)?2. 牽引變電所最大平均電壓損失值不應(yīng)超過多少?3. 牽引變電所布點距離過長好不好?為什么?14
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