客運(yùn)專線無(wú)砟軌道ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-14 15:03本頁(yè)面
【正文】 入式無(wú)砟軌道 ? 結(jié)構(gòu)組成：道岔及配件、道床板（含桁架式預(yù)應(yīng)力混凝土岔枕）、混凝土底座等。 ? 施工方法：自上至下施工，道岔和岔枕現(xiàn)場(chǎng)組裝、精調(diào)完成后，進(jìn)行道床板混凝土的澆筑。 岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)砟軌道的施工 ? （六）岔區(qū)板式無(wú)砟軌道 ? 結(jié)構(gòu)組成：道岔及配件、預(yù)制混凝土道岔板（厚度 240mm）、自密混凝土調(diào)整層（厚 180mm）及找平層（ 130mm）等。 ? 技術(shù)特點(diǎn)： ? － 軌道板為普通混凝土結(jié)構(gòu)，分塊設(shè)置，預(yù)設(shè)連接筋； ? － 軌道板廠內(nèi)預(yù)鉆扣件螺栓孔、測(cè)量棱鏡孔（精度）； ? － 板底充填自密混凝土砂漿； ? － 便于施工組織，不需帶道岔鋼軌件組裝施工。 ? 施工方法 ? － 自下至上施工：先鋪設(shè)軌道板，后安裝道岔及配件。 ? － 鋪設(shè)精度：高程及平面 ，板接頭錯(cuò)位 （七）無(wú)砟軌道與有砟軌道過(guò)渡段 ? 過(guò)渡段是高速鐵路的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，直接影響列車運(yùn)行的舒適性和線路的養(yǎng)護(hù)維修工作。國(guó)內(nèi)外開展了大量的理論和試驗(yàn)研究工作，一直在不斷改進(jìn)完善！ ? 由于無(wú)砟軌道與有砟軌道的剛度和變形差異，必須設(shè)置過(guò)渡段。 無(wú)砟～有砟軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段設(shè)計(jì)的一般要求 ? 過(guò)渡段范圍的線下基礎(chǔ)剛度均勻； ? 過(guò)渡段范圍不應(yīng)設(shè)置聯(lián)合接頭和絕緣接頭； ? 設(shè)置 20m輔助軌（有砟軌道 15m，無(wú)砟軌道5m），與基本軌間距不影響大機(jī)養(yǎng)修作業(yè)。 ? 無(wú)砟軌道下部基礎(chǔ)（如支承層、底座）向有砟軌道延伸至少 10m； ? 過(guò)渡段有砟軌道范圍，扣件膠墊剛度至少分 3級(jí)過(guò)渡； ? 過(guò)渡段約 45m有砟軌道范圍，采用道砟膠分段（各 15m）粘結(jié)方式，穩(wěn)定道床。 （八）無(wú)砟軌道綜合接地的基本要求 ? a）在預(yù)制軌道板內(nèi)或現(xiàn)澆混凝土道床板內(nèi)，設(shè)置 4根縱向接地鋼筋，鋼筋直徑要求不小于16mm，在預(yù)埋接地端子處設(shè)置橫向連接鋼筋（截面不小于 200mm2）。 ? b）無(wú)砟軌道每約 100m段落內(nèi)的軌道板之間的縱向接地鋼筋通過(guò)接地端子進(jìn)行等電位連接，并與靠近的線路側(cè)預(yù)埋的接地端子單點(diǎn)“ T” 形連接一次。 電線桿 綜合接地端子 無(wú)砟軌道 約 100m Zublin型無(wú)砟軌道施工錄像
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1