freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

信息管理學(xué)ppt課件(2)-資料下載頁

2025-01-09 12:03本頁面
  

【正文】 間系統(tǒng)與管理層之間管理混亂問題 。 通用汽車公司在羅杰領(lǐng)導(dǎo)下大膽改革 , 但改革方向常常錯誤 , 開始在管理方面產(chǎn)生問題 , 致使公司在選型與設(shè)計上滯后于美國與日本的競爭對手 。 第一章 信息管理緒論 案 例 三 當(dāng)初的克萊斯勒與通用汽車公司如何采用信息技術(shù)以及對美國汽車工業(yè)的影響 第 4題參考答案 : ⑴ 在組織方面: 克萊斯勒的集權(quán)化小規(guī)模的公司結(jié)構(gòu)使其比規(guī)模更大的通用汽車公司具有更多發(fā)展變化和創(chuàng)新的潛力 。 通用汽車公司的組織模式 70年來一直沿用阿爾佛雷德 斯隆設(shè)置的組織模式 。 斯隆曾任公司首席執(zhí)行總裁 , 在 20年代通用瀕臨破產(chǎn)之際拯救了公司 。 斯隆把公司分成五個分部 ( 雪佛萊 、 龐迪亞克 、 歐茲莫比爾 、 別克 、 凱迪拉克 ) 。 每一個事業(yè)部作為半自主的公司經(jīng)營 , 進(jìn)行自己的營銷業(yè)務(wù) 。 通用汽車公司形成的是一種龐大的層峰型組織結(jié)構(gòu) 。 以上組織方面的不同勢必會導(dǎo)致克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司在應(yīng)用 信息系統(tǒng)上的不同 。 ⑵ 在技術(shù)方面: 克萊斯勒汽車公司的優(yōu)勢是具備出色的制造技術(shù) , 尤其是它的引擎和懸架尤其為人稱道 。 但 80年代末 , 其發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)曾一度停滯 , 在面向大眾市場轎車 、 微型轎車和大型后輪驅(qū)動卡車方面都缺乏突破 , 直接導(dǎo)致年銷售額上失去了幾十萬個單位 。 沒有新的競爭規(guī)格 。 克萊斯勒汽車公司對顧客轉(zhuǎn)向其他品牌的情況 , 采取的反應(yīng)是保守的外觀設(shè)計 。 通用汽車公司將 400億美元用于引進(jìn)新設(shè)備和自動控制系統(tǒng) , 希望通過引進(jìn)機(jī)器人來噴涂汽車 , 安裝擋風(fēng)玻璃 , 精簡公司統(tǒng)一的工作隊(duì)伍 。 通用汽車公司在該方面應(yīng)用的信息系統(tǒng)不同于克萊斯勒汽車公司在信息系統(tǒng)建設(shè)的方向 。 第一章 信息管理緒論 案 例 三 當(dāng)初的克萊斯勒與通用汽車公司如何采用信息技術(shù)以及對美國汽車工業(yè)的影響 第 4題參考答案 : ⑶ 在管理方面: 克萊斯勒汽車公司在特殊消費(fèi)群體上花費(fèi)了大量資金 。 克萊斯勒向市場推出新車型的速度比通用 、 福特的都快 。 在克萊斯勒的 150位供應(yīng)商中 , 大多數(shù)都與福特 、 通用有著供貨關(guān)系 。 但是 , 由于克萊斯勒沒有這兩家巨頭那么多的采購量 , 它取得優(yōu)勢的唯一辦法就是與供應(yīng)商建立融洽的關(guān)系 , 把供應(yīng)商的產(chǎn)銷鏈納入克萊斯勒自己整合的供應(yīng)鏈上 。 措施之一就是運(yùn)用信息系統(tǒng)在汽車設(shè)計過程中盡早地讓供貨商參與 , 在節(jié)約成本和技術(shù)革新方面征求他們的意見 , 結(jié)果使克萊斯勒比其他汽車制造商更早發(fā)現(xiàn)新型材料 、 零部件和其他技術(shù) 。 通用汽車公司成立了一個新分部 , 組織了新的人力 , 并在日本的 “ 精良生產(chǎn) ” 模式基礎(chǔ)上建立了生產(chǎn)系統(tǒng) , 以此研制出了能夠在市場定位上取得成功的新汽車 。 在該信息系統(tǒng)中 , 工人和管理人員共同享有信息 、 職權(quán)與決策 。 第一章 信息管理緒論 案 例 三 當(dāng)初的克萊斯勒與通用汽車公司如何采用信息技術(shù)以及對美國汽車工業(yè)的影響 第 5題參考答案 : 1992年 , 通用汽車公司每輛轎車的人工費(fèi)用為 2358美元 , 而克萊斯勒汽車公司為 1872美元 , 福特汽車公司為 1563美元 。 這使得通用的生產(chǎn)能力比福特低 40%。 這些數(shù)字遠(yuǎn)不能與日本的相比 。 日本廠家的生產(chǎn)能力要高于任何一家美國公司 。 反應(yīng)敏捷的公司能及時運(yùn)用信息系統(tǒng)來調(diào)整運(yùn)營應(yīng)付商業(yè)環(huán)境的變化還是小到庫存的積壓等突發(fā)事件 。 通用的零部件外購一般達(dá)到近 60%~ 70%, 他們一般只把握關(guān)鍵零部件如發(fā)動機(jī) 、 車身等零部件專業(yè)化生產(chǎn) , 其它的則采用來自于全球的最好的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品 , 將性價比控制在最優(yōu)狀態(tài) , 形成汽車制造與零部件生產(chǎn)雙贏的合作發(fā)展的良好機(jī)制 。 日本汽車廠家生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國汽車工業(yè)競爭對手的主要原因是日本汽車廠家采用了新的生產(chǎn)系統(tǒng) —“精良生產(chǎn) ” 。 精益生產(chǎn) ( Lean Production, LP) , 又稱精良生產(chǎn) ,其中 “ 精 ” 表示精良 、 精確 、 精美; “ 益 ” 表示利益 、 效益等等 。 精益生產(chǎn)就是及時制造 ,消滅故障 , 消除一切浪費(fèi) , 向零缺陷 、 零庫存進(jìn)軍 。 它是美國麻省理工學(xué)院在一項(xiàng)名為“ 國際汽車計劃 ” 的研究項(xiàng)目中提出來的 。 它們在做了大量的調(diào)查和對比后 , 認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織管理方式 , 稱之為精益生產(chǎn) , 以針對美國大量生產(chǎn)方式過干臃腫的弊病 。 精益生產(chǎn)綜合了大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn) , 力求在大量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)多品種和高質(zhì)量產(chǎn)品的低成本生產(chǎn) 。 第一章 信息管理緒論 案 例 三 當(dāng)初的克萊斯勒與通用汽車公司如何采用信息技術(shù)以及對美國汽車工業(yè)的影響 第 5題參考答案 : 20世紀(jì)初 , 從美國福特汽車公司創(chuàng)立第一條汽車生產(chǎn)流水線以來 , 大規(guī)模的生產(chǎn)流水線一直是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要特征 。 大規(guī)模生產(chǎn)方式是以標(biāo)準(zhǔn)化 、 大批量生產(chǎn)來降低生產(chǎn)成本 , 提高生產(chǎn)效率的 。 這種方式適應(yīng)了美國當(dāng)時的國情 , 汽車生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生 , 一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具 , 美國汽車工業(yè)也由此迅速成長為美國的一大支往產(chǎn)業(yè) , 并帶動和促進(jìn)了包括鋼鐵 、 玻璃 、 橡膠 、 機(jī)電以至交通服務(wù)業(yè)等在內(nèi)的一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。 大規(guī)模流水生產(chǎn)在生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)管理史上具有極為重要的意義 。但是第二次世界大依以后 , 社會進(jìn)入了一個市場需求向多樣化發(fā)展的新階段 , 相應(yīng)地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種 、 小批量的方向發(fā)展 , 單品種 、 大批量的流水生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)就日漸明顯了 。 為了順應(yīng)這樣的時代要求 , 由日本豐田汽車公司首創(chuàng)的精益生產(chǎn) , 作為多品種 、 小批量混合生產(chǎn)條件下的高質(zhì)量 、 低消耗進(jìn)行生產(chǎn)的方式在實(shí)踐中摸索 、 創(chuàng)造出來了 。 制造 、電子 、 計算機(jī) 、 飛機(jī)制造等工業(yè)中 。 豐田生產(chǎn)方式是日本工業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要組成部分 ,它反映了日本在重復(fù)性生產(chǎn)過程中的管理思想 。 豐田生產(chǎn)方式的指導(dǎo)思想是 , 通過生產(chǎn)過程蹩體優(yōu)化 , 改進(jìn)技術(shù) , 理順物流 , 杜絕超量生產(chǎn) , 消除無效勞動與浪費(fèi) , 有效利用資源 ,降低成本 , 改善質(zhì)量 , 達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的 。 日本企業(yè)在國際市場上的成功 , 引起西方企業(yè)界的濃厚興趣 , 西方企業(yè)家認(rèn)為 , 日本在生產(chǎn)中所采用的方式是其在世界市場上競爭的基礎(chǔ) 。 80年代以來 , 西方一些國家很重視對豐田生產(chǎn)方式的研究 , 并將其應(yīng)用于生產(chǎn)管理 。 在未來的汽車工業(yè)發(fā)展中對信息管理的要求會越來越高 , 系統(tǒng)既存在管理方式與環(huán)境之間相互需求 、 相互適應(yīng)的關(guān)系 , 也存在各個具體手段之間相互支持 、 相互依賴的關(guān)系 。 第一章 信息管理緒論 案 例 三 當(dāng)初的克萊斯勒與通用汽車公司如何采用信息技術(shù)以及對美國汽車工業(yè)的影響 第 5題參考答案 : 精益生產(chǎn)管理思想最終目標(biāo)必然是企業(yè)利潤的最大化 。 但管理中的具體目標(biāo) , 則是通過消滅生產(chǎn)中的一切浪費(fèi)來實(shí)現(xiàn)成本的最低化 。 并行工程與全面質(zhì)量管理的目標(biāo)更偏重于對銷售的促進(jìn) 。 同時 。 全面質(zhì)量管理也是為了消滅生產(chǎn)中的浪費(fèi) 。 對于不良品的加工只能是浪費(fèi) , 且掩蓋了生產(chǎn)中隱藏的問題 , 造成進(jìn)一步的浪費(fèi) 。 相對于美國汽車工業(yè)的大批量生產(chǎn)方式 , 全面質(zhì)量管理與并行工程并非精益生產(chǎn)所獨(dú)創(chuàng) , 但在精益生產(chǎn)體系中 , 它們體現(xiàn)了更好的效益 。 拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)則是精益生產(chǎn)在計劃系統(tǒng)方面的獨(dú)創(chuàng) , 并具有良好的效果 。 其根本在于 , 既向生產(chǎn)線提供良好的柔性 , 符合現(xiàn)代生產(chǎn)中多品種 、 小批量的要求 , 又能充分挖掘生產(chǎn)中降低成本的潛力 。 綜上所述 , 精益生產(chǎn)正是通過準(zhǔn)時化生產(chǎn) 、 少人化 、 全面質(zhì)量管理 、 并行工程等一系列方法來消除一切浪費(fèi) , 實(shí)現(xiàn)利潤最大化 。 日本汽車工業(yè)在大批量生產(chǎn)中間樣采用的計算機(jī)信息反饋技術(shù) 、 成組技術(shù)等先進(jìn)的信息管理技術(shù) , 組織生產(chǎn)中對消滅物流浪費(fèi)的無限追求 , 即對物流環(huán)境的需求和內(nèi)部的分權(quán)決策 。 拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)及少人化之所以能夠?qū)崿F(xiàn) ,全面質(zhì)量管理與并行工程之所以能夠發(fā)揮比大批量生產(chǎn)更大的作用 , 核心在于充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)式工作方式 。 此外 , 企業(yè)外部的密切合作環(huán)境也是日本汽車工業(yè)的必要且獨(dú)特的條件 ?;趦?nèi)部的團(tuán)隊(duì)式工作方式 , 在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下 , 無限追求物流的平衡是日本汽車工業(yè)和美國汽車工業(yè)的系統(tǒng)管理所必需注重的重要發(fā)展方向 。 第一章 信息管理緒論 案 例 三 當(dāng)初的克萊斯勒與通用汽車公司如何采用信息技術(shù)以及對美國汽車工業(yè)的影響 第一章 課堂思考題 一、判斷下面說法的正確性 1. 信息是對決策有參考價值的數(shù)據(jù)。 2. 維納的 “信息是人和外界相互作用過程中相互交換的 內(nèi)容的名稱” 的定義并不恰當(dāng)。 3. “信息就是資源”的說法不妥。 4. 信息是新的消息、知識、指令和情況。 5. 因?yàn)榍閳笫切畔?,所以信息就是情報? 6. 因?yàn)槠髽I(yè)是經(jīng)濟(jì)組織,故企業(yè)信息都是經(jīng)濟(jì)信息。 7. 企業(yè)信息是應(yīng)用于企業(yè)管理工作的信息。 8. 企業(yè)注意收集競爭對手每一年的產(chǎn)品說明書是基于信 息具有連續(xù)性特征。 第一章 課堂思考題 二、簡答題 1. 既然低值信息的使用價值很低 , 又為什么說企業(yè) 不能沒有這些信息 ? 應(yīng)該如何正確處理這類信息 ? 2. 企業(yè)信息管理包括那些內(nèi)容 ? 3 .企業(yè)信息管理作為信息管理的一種,它具有哪些信 息管理的屬性特征? ▲ 因?yàn)榈椭敌畔⑹侵改切┚S持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的信息,沒有這些信息企業(yè)就不能維持現(xiàn)狀。 ▲ 正確處理態(tài)度:既不能不問這些信息,又不能整天埋頭于這些信息的處理。 ▲ 企業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建立 ▲ 企業(yè)信息系統(tǒng)的運(yùn)行管理與開發(fā) ▲ 企業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施 ▲ 企業(yè)信息和信息活動的管理 ▲ 企業(yè)信息管理的定量分析 ▲ 企業(yè)信息管理者的配備和提高 ▲ 管理對象是非人、財、物的信息和信息活動 ▲ 管理行為并不限于在工作現(xiàn)場,企業(yè)信息管理是無時不有,無處不在的 信息管理 信息概念 信息管理學(xué) 對象 擴(kuò)展 目的 任務(wù) 內(nèi)容 原則 數(shù) 據(jù) 信 息 資 源 知 識 限 制 語法 管理科學(xué) 信息科學(xué) 語用 語義 客觀 主觀 體系結(jié)構(gòu) 發(fā)展過程 開發(fā)、利用 知識簡圖 第一章 信息管理緒論 基礎(chǔ) 使用狀態(tài) 存在狀態(tài)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1