【導讀】材，對鋼鐵企業(yè)提供的板帶鋼的尺寸精度和形狀精度提出了更高的要求。制技術已經比較成熟，縱向板厚可以控制在5um的范圍內。定其市場競爭力的重要因素。板形控制歸根到底是對輥縫的控制。液壓彎輥控制系統(tǒng)具有精度高、響應速度快、結構緊湊等優(yōu)點。定性，快速性,同時了解各參數對系統(tǒng)的影響。以此來了解彎輥系統(tǒng)的設計。思路和機理，為以后的相關研究提供技術支持。

　　

【正文】 的空間范圍內，盡量放低油箱的重心。 (2) 油箱的設計容量較小時，油箱可以有鋼板直接焊接而成。對于比較大型的油箱，為了保證油箱的強度，應在油箱內安裝骨架，再在骨架的外邊焊接上鋼板。 (3) 對于油箱的鋼板厚度，應根據油箱的設計容積來決定。在滿足油箱容積、強度滿足使用要求的情況下，盡量減小油箱鋼板的厚度，從而減輕油箱的重量。對于油箱的鋼板厚度和設計容積之間的關系，可 以以經驗的方式給出。當油箱的設計容量比較小時（設計容量在 100L 以內時），油箱鋼板的厚度可以取為 3mm；當設計容量較大時（設計容量在 100~320L 之間時） ，油箱鋼板的厚度可以取為 3~4mm；當設計容量很大時（設計容量在 320L 以上）時，油箱鋼板的設計厚度可以取為其壁厚應為 4~6mm。 (4) 為了便于油箱的散熱，油箱底板距離地面的高度一般應在 150mm 以上。 (5) 對于設計容積較大的油箱，為了搬運方便，應該在油箱的適當位置安裝吊耳。 (6) 為了有利于散熱、雜質的沉淀和油液內空氣的析出，在油箱的內部經常 安裝 2~3 擋油板，回油區(qū)與吸油區(qū)被這些擋板隔開，使液壓油按照一定的路徑流動。在設計油箱時，隔板的設計高度也非常重要，其高度應為油液正常液面高度的 2/3~3/4。 (7) 在設計油箱時，為了保證液體與大氣相通，在油箱的頂部應設通氣孔。同時為了保證進入的空氣的清潔，在通氣孔上應加裝空氣濾清器，對進入油箱內的氣體進行過濾。另外，在為油箱加油時，空氣濾清器中的濾網會對油液進行過濾，從而保證系統(tǒng)油液的清潔。 (8) 在設計郵箱時，為了油箱排油時的方便，油箱底板應由一定的斜度，并且，在底板大最低側應安裝放油塞或者放油閥 （截止閥）。為了便于觀察燕山大學本科生畢業(yè)設計（論文） 20 油箱內的液位，在油箱設計時應在油箱容易觀察的位置安裝液位計。同時為了油箱的清洗、安裝方便，在油箱側壁應開設足夠大的清洗孔。 此次彎輥液壓伺服控制系統(tǒng)的油箱設計計算，根據經驗公式： 式中 ：經驗系數； q：泵的總流量， m3/min； 在冶金工業(yè)中 10?? ，從而可以計算出油箱的設計容量為： ? ? m in/ 0 L???? 根據油箱公稱容量系列 （ JB/T7938— 1999） ，取油箱的有效容積為 1m3。有效容積為油液高度為油箱高度 80%時的油液容積。由此可以計算出油箱的總容積為： mV ?? 在以上提到的油箱設計準則下，油箱具體的外形尺寸為：長度、寬度、高度 = mmmmmm 1 2 5 01 0 0 01 0 0 0 ?? 。設計容量為 1000L，油箱鋼板的厚度取為 6mm。 其他液壓輔件的選擇 壓力繼電 器 為了保證系統(tǒng)的安全，在油路上應安裝壓力控制繼電器，從而對系統(tǒng)的壓力實施監(jiān)控。高壓油路的壓力控制繼電器，選擇溫州黎明液壓廠的產品，參照樣本，最終確定壓力繼電器的型號為： HED10A20/350L24。最高調整壓力為 35MPa， 帶 24V 指示燈。 壓力傳感器 壓力傳感器精度選擇為 ，選擇 HYDAC 的壓力傳感器，根據樣本選擇型號： HDA3845A250Y00。壓力范圍至 25Mp。 空氣濾清器 空氣濾清器的過濾精度一般為 3~20um，一般選擇為 10um。根據經驗，空氣流量為出油量 的 倍。 則空氣濾清器的流量可以計算出為： 第 3 章 液壓系統(tǒng)元件的計算與選型 21 ? ? ? ? ? ?m in/0 . 1 8 2 mm in/ ~3???????? L Q 輔主 選擇溫州黎明的產品，查閱樣本 ,最終選擇空氣濾清器的型號為： ??QUQ ，過濾精度 10um，空氣流量為 。 截止閥 高壓截止閥，用于高壓油路，選用密封性好的高壓球閥，選用黎明液壓公司的高壓球閥，查閱相關樣本，最終確定高壓球閥的型號為： YJZQH10N。通徑是 10mm，公稱壓力 32MPa， 內螺紋連接。 低壓球閥，用于背壓油路，選用溫州黎明液壓的低壓球閥，查閱相關樣本，最終確定高壓球閥的型號為： Q61F40P15，通徑是 15mm，公稱壓力 4MPa， 對焊球閥。 總回油路球閥，選用溫州黎明液壓的低壓球閥，查閱相關樣本，最終確定高壓球閥的型號為： Q61F16P20，通徑是 20mm，公稱壓力 ，對焊球閥。 主泵吸油路截止閥，用溫州黎明液壓的低壓球閥，查閱相關樣本，最終確定高壓球閥的型號為： Q61F16P32，通徑是 32mm，公稱壓力 ， 對焊球閥。 輔泵吸油路截止閥，用溫州黎明液壓的低壓球閥，查閱相關樣本，最終確定高壓球閥的型號為： Q61F16P40，通徑是 40mm，公稱壓力 ， 對焊球閥。 壓力表及測壓軟管，測壓接頭總成 系統(tǒng)共準備倆塊壓力表，分別為低壓壓力表，量程為 4MPa； 高壓壓力表，量程為 40MPa。均采用溫州黎明的防震壓力表，型號分別為： YN100I4，YN100I40。 測壓軟管接頭總成，采用溫州黎明液壓的 HF 系列，型號為：HFP2H3240，測壓接頭為 PT8，選擇時注意壓力 表，測壓軟管，測壓接頭的配套選擇。 蓄能器與蓄能器安全閥組 主泵油路的蓄能器：蓄能器的容積為主泵流量的 101 ，則主泵油路蓄能燕山大學本科生畢業(yè)設計（論文） 22 器的容積有效容積： L ???? 主泵主 選擇黎明液壓廠的 GXQ 膠囊式蓄能器，型號為 GXQB3/33LY，有效容積為 4L，工程壓力 33MPa，數量為 1。 蓄能器安全閥組，根據樣本選擇型 號為： AQFL25H3A/M272，通徑為 25mm，壓力調節(jié)為 。 輔泵油路的蓄能器，則主泵油路蓄能器的容積： L ???? 輔泵 選擇黎明液壓廠的 GXQ 膠囊式蓄能器，型號為 GXQB3/21LY，有效容積為 3L，工程壓力 21MPa，數量為 2。 蓄能器安全閥組，根據樣本選擇型號為： AQFL25H1A/M272，通徑為 25mm，壓力調節(jié)為 10MPa。 伺服放大器的計算與選型 選 擇 MOOG 的產品，具體型號由電氣設計決定。 冷卻器的選擇 對于液壓系統(tǒng)中的油溫的控制，對于液壓系統(tǒng)來說至關重要。系統(tǒng)中的液壓油的油溫，所允許的范圍在 30~50 C? 內，油液的溫度最高不能超過70 C? ，如果油液溫度過高的話，油液的動力粘度會減低，系統(tǒng)的泄露增加、液壓元件的磨損會加劇，因此系統(tǒng)的效率會明顯降低。相反，如果溫度過低的話，液壓油的 粘度會增大，系統(tǒng)的發(fā)熱很增加，同時泵的吸油性能也會降低，同樣造成系統(tǒng)效率的下降。如果對系統(tǒng)的油溫控制的不成功或沒有控制，造成系統(tǒng)中出現(xiàn)不正常的油溫出現(xiàn)，系統(tǒng)會出現(xiàn)一系列問題。為保證油液能在正常的范圍內工作，很有必要對系統(tǒng)油液溫度進行必要的控制，即采用加熱或冷卻的方式。 此次涉及的液壓彎輥伺服控制系統(tǒng)采用水冷卻式，熱交換量為： PPH ?? 式中 P：系統(tǒng)的總輸入功率， W； ? ：比例系數，在北方取 ~，在南方取 ~。 第 3 章 液壓系統(tǒng)元件的計算與選型 23 則需要的熱交換量為： ? ? WP %% ?????? 散熱面積 A 的計算： mHKPA t?? 式中 A ：冷卻器的冷卻面積， 3m ； HP ：熱交換量， W； K ：散熱系數； mt? ：平均溫差， C? 。 平均溫差的計算： ? ? ? ?2t 2121 ttTTm ????? 式中 21 TT、 ：進口和出口油溫， C? ； 21t t、 ：進口和出口水溫， C? ； 初步選擇黎明液壓廠的 GL 列管式冷卻器，根據樣本參數驗算。 水出口的溫度為室溫 25C? ，則平均溫差： ? ? ? ? Cm ? 253085555t ??????? 散熱面積則為： 501 05 7 4t ?????mHK PA 根據樣本選擇型號為 ： 。 列管式冷卻器。翅片管換熱管結構，公稱冷卻面積為 2m ，工作壓力為 ，臥式安裝，重量 17kg。供應商為黎明液壓廠。 加熱器的 計算與選型 對于油液的加熱方法，一般可采用電加熱的方式。電加熱器的應用需要注意一些問題，就是在對油液加熱時與加熱器接觸的油液的溫度不能超過燕山大學本科生畢業(yè)設計（論文） 24 120 C? ，目的是為了油溫局部過高而造成液壓油液的變質，對于電加熱器的表面功率密度也要有一定的限制，一般為不允許高于 3 2cm/W 。單個電加熱器的加熱功率不超過 2W。 電加熱器的發(fā)熱能力： T QVrCN ????? 式中 N：加熱器的發(fā)熱能力， W； C：油的比熱，取 C=1680~2094 ? ?cJ ??kg/ 。； r ：油的密度，取 r=900 3/kgm ； V ：油箱內 油液溫度， 3m ； Q? ：油加熱后溫升， C? ； T ：加熱時間， s ； 油箱的溫度控制在 30~50 C? ，取 40 C? 。最低溫度設為 20 C? ，則加熱時最大溫升為 20 C? 。加熱時間 120 分鐘。 則電加熱器的發(fā)熱能力為： WN k51 2060 2019 002 00 0 ?? ???? 電加熱器的功率為： ??? ?NP 式中 ?：熱效率，取 ~?? 。 查閱相關點加熱器的樣本，最終選擇 GYY 型電加熱器，總功率為 10kW，單個加熱器的功率不超過 2kW，具體型號為 GYY2220/2，額定功率為 2kW，額定電壓為 220V，數量為 5，電加熱器，供應商為上海電熱電器 廠。 溫度計的計算與選型 溫度計的選擇，為了觀察油箱內溫度的變化，在油箱容易觀察的位置應安裝溫度計，查閱相關樣本，選用 WSS 型雙金屬溫度計，最終確定型號為WSS411，雙金屬片感溫元件，不帶電接點，表直徑 100mm，精度等級 ，測溫范圍 40~160C? ，分度值 2 C? ,安裝螺紋 M122，徑向，可動外螺紋安裝。供應商為上海儀表公 司。 第 3 章 液壓系統(tǒng)元件的計算與選型 25 溫度計控制器的計算與選型 為了實現(xiàn)度油箱內油液溫度的自動控制，在油箱的設計中 應安裝溫控控制繼電器。查閱相關樣本，選用 WTYK 型壓力式溫度控制器，最終確定具體型號為 WTYK11。供應商為上海遠東儀表廠。 液位計的選擇 為了觀察油箱內油液的高度，在油箱容易觀察的位置應安裝液位指示器。查閱相關樣本，最終選擇溫州黎明液壓的 YWZ 型液位計，型號為YWZ250T。工作溫度： 20~100 C? ；帶溫度計，工作壓力小于 ~。 液位控制器的選擇 為了實現(xiàn)度油箱內油液高度的自動控制，在油箱的設計中 應安裝液位控制繼電器。查閱相關樣本，最終確定選擇溫州黎明液壓的 YKZQ 型液位計，型號為 YKZQ24150250；工作溫度： 20~100 C? ；直流 24V，垂直安裝。 管接頭的選擇 在液壓系統(tǒng)中，管接頭是應用很廣泛的一中液壓連接件（管與管之間，管與液壓元件之間）。管接頭具有外 形尺寸小，規(guī)格多樣，連接可靠、密封可靠等優(yōu)點?，F(xiàn)在管接頭已經標準化生產。 現(xiàn)在在生產實踐中，所需要的管接頭的種類非常多。液壓系統(tǒng)中管與管之間，管與液壓元件之間常見的連接方式有：焊接式管接頭、卡套式管接頭、擴口式管接頭、扣壓式管接頭、固定鉸接管接頭。焊接式、卡套式、和擴口式管接頭應用比較普遍，基本形式有 7 種：直通管接頭、端直角管接頭、直角管接頭、端直通管接頭、端三通管接頭、直通管接頭、三通管接頭和四通 管接頭，凡是帶端字的都是用于管端與機件間的聯(lián)接，其余則用于管件間的聯(lián)接。 本系統(tǒng)中采用的管接頭形式為焊接式端 直通管接頭 （ JB/T9661977)、焊接式直 角管接頭 （ JB/T9711977)、焊接式三 通管接頭 （ JB/T9731977)和焊接 式四通管接頭 （ JB/T9721977)。 聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器用于連接電動機與液壓泵的聯(lián)接，為了保證一定的傳動性能，采用彈性聯(lián)軸器，主泵與電動機之間的聯(lián)軸器型號為 CC130 彈性聯(lián)軸器，燕山大學本科生畢業(yè)設計（論文） 26 主泵與電動機之間的聯(lián)軸器型號為 CC115 彈性聯(lián)軸器，供應商均為溫州黎明液壓。 本章總結 本章在第 2章將設計出 650單機架液壓彎輥伺服控制系統(tǒng)的系統(tǒng) 的基礎上進行了液壓系統(tǒng)元件的選型。確定了液壓泵、電動機、伺服閥、方向閥和其他液壓輔件的型號、參數與供應商。在元件的型號確定過程中，閱讀了大量各個液壓公司的產品樣本，將自