adams-汽車前懸架的設計-資料下載頁
2025-09-29 10:05本頁面
【導讀】汽車前懸架模型設計。汽車的懸架的主銷長度為330mm,主銷內(nèi)傾角為，主。軸水平斜置角為，車輪約束角為。臂,轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向節(jié)車輪以及測試。平臺等物體，如圖1所示。選擇優(yōu)化某一目標函數(shù)即可。定，進入ADAMS2020主界面。牛頓、秒、度和赫茲。方向和Y方向的大小分別設置為750和800，將網(wǎng)格的間距設置為，點擊ADAMS/View中零件庫中的點，選擇“添加到地面”和“不能附著”,雙擊一點，根據(jù)下列表格中各坐坐標建立如下點并且重新命名，如圖所示，半徑為25，選擇下橫臂為參考物體，球體的位置為設計點“LCA_outer”。15，選擇設計點“Knuckle_inner”和“Tie_rod_outer”,創(chuàng)建拉臂，將其重新命名為。375，定義圓柱體的長度為215。柱體的兩條圓邊，然后單擊鼠標右鍵，完成倒圓，如圖所示。設計點“POINT_9”,它的位置為。單擊主工具箱零件庫中的，然后在主工具箱的下面出現(xiàn)拉伸體相應的操控欄，如圖所示設置相應的值。將其重新命名為Test_Patch。下橫臂和主銷之間的約束副。
【正文】 測量車輪接地點側向滑移量 首先在車輪（ Wheel）上創(chuàng)建 Marker為 ,修改其位置為（ 150，270,0）；然后在大地上創(chuàng)建 Marker為 ,其位置與 。 其編輯操作同上如圖所示，其中在 “To Marker ”選擇 ， “From Marker”選擇 。 然后系統(tǒng)生成車輪接地點側向滑移測量曲線，其如圖所示。 7 測量車輪跳動量 其編輯操作同上如圖所示，其中在 “To Marker ”選擇 ， “From Marker”選擇 。 然后系統(tǒng)生成車輪跳動量測量曲線，其如圖所示。 前懸架特征曲線 在主菜單欄中選擇 “視圖 ”菜單中的 “Postprocessing”命令，系統(tǒng)進入定制曲線窗口。 選擇曲線的數(shù)據(jù)來源為測量值。 在 “ 獨立 欄 ” 中點擊 “ 數(shù)據(jù)” ，選擇主銷內(nèi)傾角（ Kingpin_Inclination）的測量曲線為定制曲線的 X軸，如圖所示，點擊 “確定 ”. 選擇車輪跳動量（ Wheel_Travel）為測量曲線的 Y軸，如圖所示，點擊 “ 添加 曲線” 創(chuàng)建主銷內(nèi)傾角相對車輪跳動量的變化曲線，如圖所示。 在 “ 獨立軸” 欄中點擊 數(shù)據(jù) ，選擇主銷后傾角（ Caster_Angle）的測量曲線為定制曲線的 X軸，選擇車輪跳動量（ Wheel_Travel）為測量曲線的 Y軸，選擇 “添加曲線”選項中的 “每個繪圖一個曲線 ”點擊 添加曲線 創(chuàng)建主銷后傾角相對車輪跳動量的變化曲線，如圖所示。 在“ 獨立軸” 欄中點擊 數(shù)據(jù) ，選擇 前輪外束角 （ Camber_Angle）的測量曲線為定制曲線的 X軸，選擇車輪跳動量（ Wheel_Travel）為測量曲線的 Y軸，選擇 “添加曲線 ”選項中的 “每個繪圖一個曲線 ”點擊 添加曲線 創(chuàng)建主銷后傾角相對車輪跳動量的變化曲線，如圖所示。 在“ 獨立軸” 欄中點擊 數(shù)據(jù) ，選擇 前輪前束角 （ Toe_Angle）的測量曲線為定制曲線的 X軸，選擇車輪跳動量（ Wheel_Travel）為測量曲線的 Y軸，選擇 “添加曲線” 選項中的 “每個繪圖一個曲線 ”點擊 添加曲線 創(chuàng)建主銷后傾角相對車輪跳動量的變化曲線，如圖所示。 在“ 獨立軸” 欄中點擊 數(shù)據(jù) ，選擇前輪接地點側向滑移量（ Sideways_Displacement）的測量曲線為定制曲線的 X軸，選擇車輪跳動量（ Wheel_Travel）為測量曲線的 Y軸，選擇 “添加曲線” 選項中的 “每個繪圖一個曲線 ”點擊 添加曲線 創(chuàng)建主銷后傾角相對車輪跳動量的變化曲線，如圖所示。 三、細化前懸架模型 創(chuàng)建設計變量 將設計點參數(shù)化 將物體參數(shù)化 定制界面 （ 1）創(chuàng)建修改主銷參數(shù)對話框 （ 2）創(chuàng)建修改上橫臂參數(shù)對話框 （ 3）創(chuàng)建修改下橫臂參數(shù) （ 4）修改菜單欄 五、優(yōu)化汽車前懸架 定義目標函數(shù) 優(yōu)化模型 查看優(yōu)化結果
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