【導(dǎo)讀】第一章保滄高速公路施工組織設(shè)計(jì)文字部分最后交的那個(gè)。《保定至滄州公路XX段高速公路項(xiàng)目主體土建工程施工招標(biāo)文件第一號(hào)補(bǔ)遺書》；中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》；標(biāo)前會(huì)會(huì)議精神、答疑材料，以及現(xiàn)場實(shí)地考察；國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程：。1國家《硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥》GB175-92. 3國家《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線》GB5224-85. 4國家《砼外加劑》GB8076-1997. 5國家《砼外加劑應(yīng)用技術(shù)條件》GB50119-2020. 6國家《土方及爆破工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83. 7交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2020. 8交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-95. 9交通部《公路瀝青砼路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2020. 10交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ053-94. 12交通部《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ054-94. 13交通部《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》JTJ055-83. 14交通部《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-2020. 15交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95. 序號(hào)類別標(biāo)準(zhǔn)名稱編號(hào)。1交通部《公路工程名詞術(shù)語》JTJ002-87. 2交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01

　　

【正文】 表土清理并進(jìn)行土方開挖。 ⑵開挖方法：路基開挖采用通道縱挖法開挖，即從路塹的一端或兩端先沿縱向分層、每層先挖一條通道，通道作為機(jī)械通行的路線，然后開挖兩旁。表層風(fēng)化的軟質(zhì)巖石盡量采用推土機(jī)松土器耙松后機(jī)械開挖，遇硬質(zhì)巖石則采用能保證邊坡穩(wěn)定的小型松動(dòng)爆破和預(yù)裂爆破。開挖方式見下圖所示。 ⑶挖方時(shí)必須按斷面形式及時(shí)準(zhǔn)確地修好邊坡，做到層層開挖，層層修整邊坡。開挖過程中特別注意路塹碎落臺(tái)位置，防止超挖。決不允許在邊坡上有松散石、危石。如遇堅(jiān)石可采用液壓破碎錘配合挖掘機(jī)修整邊坡。 土方開挖順序示意圖 特殊地基處理 灰土處理 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，當(dāng) CBR 值不滿足要求時(shí)，需對(duì)上、下路床進(jìn)行摻灰處理，摻灰劑量根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采用 3%— 5%。當(dāng)填土高度小于路床厚度時(shí)應(yīng)對(duì)基底摻灰 3%處理 30cm，壓實(shí)度不小于路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。石灰土層就地松土，撒灰后由人工配合路拌機(jī)翻拌，一次攤鋪碾壓完成。需達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 碎石樁及水泥攪拌樁 本標(biāo)段部分構(gòu)造物橋頭設(shè)計(jì)采用干振碎石樁及水泥攪拌樁法進(jìn)行處理。對(duì)于水泥攪拌樁采用漿液固化劑的施工工藝。 碎石樁施工 1. 制樁試驗(yàn) 施工前 應(yīng)按規(guī)定做成樁試驗(yàn)，記錄沖孔、清孔、制樁時(shí)間和深度、沖水量、水壓、壓入碎石量及電流的變化等。經(jīng)驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和施工控制的有關(guān)參數(shù)作為碎石樁的控制指標(biāo)。 2. 工藝流程： 整平原地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位 ⑴定位：起吊振沖器，對(duì)準(zhǔn)樁位，檢查水壓、電壓和振沖器的空載電流是否正常。 ⑵成孔：打開水源，啟動(dòng)振沖器，使其在壓力水沖擊作用和振動(dòng)作用下貫入地層至設(shè)計(jì)深度。 ⑶清孔：成孔后，孔內(nèi)泥漿稠度大，為排出孔內(nèi)稠漿，振沖器在孔底停留約 1 分鐘，借助壓力水將泥漿排出。 ⑷制樁：采用連續(xù) 加料法自下而上逐段制樁，每次填料數(shù)量根據(jù)土質(zhì)條件而定，一般每填料～ ，將振沖器沉至填料中進(jìn)行振實(shí)。當(dāng)振沖器工作電流達(dá)到密實(shí)電流時(shí)迅速提起，再繼續(xù)加料、振密，如此反復(fù)直至孔口。 ⑸關(guān)機(jī)停水：振沖器完成一根碎石樁后，即關(guān)機(jī)停水，移位至下一樁位施工。 3. 施工要求 碎石樁施工應(yīng)根據(jù)制樁試驗(yàn)成果嚴(yán)格控制水壓、電流和振沖器在固定深度位置的留振時(shí)間。水壓視土質(zhì)及其強(qiáng)度而定，一般對(duì)強(qiáng)度較低的軟土，水壓要小些；對(duì)強(qiáng)度較高的軟土，水壓宜大。成孔時(shí)水壓宜大，制樁振密時(shí)水壓宜小。水量要充足，使孔內(nèi)充滿水，以 防止塌孔。應(yīng)嚴(yán)格控制電壓穩(wěn)定，一般為（ 380177。 20） V。應(yīng)控制加料振密過程中的密實(shí)電流，密實(shí)電流的規(guī)定值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場制樁試驗(yàn)定出，宜為潛水電動(dòng)機(jī)的空載電流加上 10A～ 15A，或?yàn)轭~定電流的 90%左右；嚴(yán)禁在超過額定電流的情況下作業(yè)。振沖器在固定深度位置的留振時(shí)間宜為 10s～ 20s。 填料要分批加入，不宜一次加料過量，原則上要“少吃多餐”，保證試樁標(biāo)定的裝料量，一般制作最深樁體時(shí)填料偏多。每一深度的樁體在未達(dá)到規(guī)定的密實(shí)電流時(shí)應(yīng)繼續(xù)加料，繼續(xù)振實(shí)，嚴(yán)格防止“斷樁”和“頸縮樁”的發(fā)生。 水泥攪拌 樁施工 水泥攪拌樁設(shè)計(jì)樁徑為 50cm，采用 425礦渣水泥，摻灰量不低于 12%。 成樁試驗(yàn) 施工前進(jìn)行，達(dá)到下列要求，并取得以下技術(shù)參數(shù)： ⑴滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等； ⑵確定攪拌的均勻性； ⑶掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施； ⑷根據(jù)地層、地質(zhì)情況確定覆噴范圍，成樁工藝性試驗(yàn)樁根數(shù)不小于 5 根。 水泥攪拌樁施工 施工工藝：整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴漿強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。 ⑴鉆機(jī)定位：調(diào)正導(dǎo)軌 垂直度，鉆頭對(duì)中樁位。 ⑵預(yù)攪下沉：啟動(dòng)電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，空壓機(jī)送氣，使鉆頭沿導(dǎo)軌下沉鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度。注意工作電流不應(yīng)大于額定電流。 ⑶鉆桿提升：開啟灰漿泵待漿液到達(dá)噴漿口，按規(guī)定的提升速度，邊噴、邊攪拌、邊提升直至樁頂，使水泥漿與土體均勻拌和，攪拌提升至離地面 處。 ⑷復(fù)拌：關(guān)閉灰漿泵，再次將鉆桿下沉至設(shè)計(jì)深度，再攪拌提升至地面。 水泥攪拌樁施工要求 ⑴在機(jī)具設(shè)備和材料進(jìn)場的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行場地清理，清除地上及地下障礙物，當(dāng)遇有池塘或洼地時(shí)應(yīng)首先清淤并回填粘性土料予以壓實(shí)，使之符合施工要求并布 置水泥攪拌樁所需材料的貯存棚和機(jī)具設(shè)備安裝地點(diǎn)及水電供應(yīng)和排水溝位置。 ⑵儲(chǔ)漿罐容積要滿足一樁一罐，且保證整個(gè)噴漿過程中不停地?cái)嚢琛? ⑶鉆機(jī)就位，應(yīng)滿足圖紙要求垂直度偏位不得大于 %，樁的孔位置與圖紙位置偏差不得大于 50mm。 ⑷應(yīng)根據(jù)試樁結(jié)果，嚴(yán)格控制漿液水灰比和每樁用量，噴漿量應(yīng)保證設(shè)計(jì)樁長內(nèi)均勻，確保整樁質(zhì)量。 ⑸樁身在地面以下 1/2~1/3 樁長并不小于 5m 的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，使固化料與地基土均勻拌和，確保樁身質(zhì)量。 ⑹攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、提升速度應(yīng)相匹配，確保加固深度范圍內(nèi)的土體的任何一點(diǎn) 均能經(jīng)過20 次以上的攪拌。 ⑺對(duì)混凝土有腐蝕性的水，不應(yīng)作為攪拌樁施工用水。 ⑻應(yīng)做好施工記錄。實(shí)際的孔位、孔深、每個(gè)鉆孔的地下障礙物、洞穴、涌水、漏水及工程地質(zhì)情況均應(yīng)做好詳細(xì)記錄。 ⑼已制備好的漿液不得離析，拌制水泥漿液的灌輸、水泥用量以及泵送漿液的時(shí)間應(yīng)有專人記錄。泵漿量及攪拌深度必須采用國家計(jì)量部門認(rèn)證的檢測儀器進(jìn)行自動(dòng)記錄。 路面工程 底基層石灰穩(wěn)定土混合料的施工 根據(jù)招標(biāo)文件要求，石灰穩(wěn)定土底基層采用集中廠拌、平地機(jī)攤鋪的施工方法。 工藝流程：測量放線→試驗(yàn)路段→混合料攤鋪與整 形→混合料碾壓→各項(xiàng)指標(biāo)檢測→養(yǎng)生→驗(yàn)收 測量放線 先由測量員根據(jù)道路中線和底基層設(shè)計(jì)寬度放出施工邊線，同時(shí)給出底基層的設(shè)計(jì)高程。直線段每 20m 設(shè)一組樁，曲線段每 10m 設(shè)一組樁。 拌和 本路段的石灰穩(wěn)定土混合料采用場拌法施工，在拌和過程中必須保證配料準(zhǔn)確，拌和均勻，使得混合料七天浸水抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值。 試驗(yàn)路段 在大面積施工前完成試驗(yàn)段施工。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑一個(gè) 200 米長的試驗(yàn)路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施 工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)。通過該試驗(yàn)段確定合理的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、施工含水量、虛鋪厚度以及生產(chǎn)能力等工藝指標(biāo)。 攤鋪 底基層攤鋪分段進(jìn)行，每段施工長度不小于 150m，材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，由推土機(jī)攤開，按試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)控制鋪厚，然后用平地機(jī)整平，平地機(jī)由路兩側(cè)向路中心刮平，超高段由內(nèi)向外側(cè)刮平。 碾壓 結(jié)構(gòu)面攤鋪完后，檢測材料含水率，含水率大時(shí)應(yīng)晾曬，含水率小時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水。當(dāng)材料含水率達(dá)到最佳含水率時(shí)，由實(shí)驗(yàn)段確定的壓實(shí)機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)沿路走向直線行進(jìn)，直線段由路 兩側(cè)向路中碾壓，超高段由內(nèi)向外側(cè)碾壓。壓路機(jī)先慢后快，先輕后重進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重合 30cm 輪寬。碾壓 12 遍后，由人工掛線順坡找平，然后繼續(xù)碾壓至表面無明顯輪跡且壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。 接縫處理 底基層施工時(shí)，不設(shè)縱縫。每個(gè)施工段所留橫縫接頭處，在前一段施工時(shí)留 58m不碾壓，后一段施工時(shí)將前一段留下的未壓部分一起翻拌后碾壓。 基層混合料的施工 本工程采用了如下的基層、底基層設(shè)計(jì)方案： 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層 18cm 厚 石灰粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層 18cm 厚 根據(jù)招標(biāo)文 件要求，以上各結(jié)構(gòu)層混合料均采用集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪。 工藝流程：測量放線→試驗(yàn)路段→混合料攤鋪與整形→混合料碾壓→各項(xiàng)指標(biāo)檢測→養(yǎng)生→驗(yàn)收 測量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)底基層中心線、邊線等全部基本樁號(hào)。再根據(jù)基層施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。 直線段每 10m、曲線段每 5m 釘樁，確定平面位置和高程。 拌和 本路段的基層混合料采用場拌法施工，在拌和過程中必須保證配料準(zhǔn)確，拌和均勻，使得混合料七天浸水抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值。 試驗(yàn)路段 ： 在大面積施工前完成試驗(yàn)段施工。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑一個(gè) 200 米長的試驗(yàn)路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)。通過該試驗(yàn)段確定合理的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、施工含水量、虛鋪厚度以及生產(chǎn)能力等工藝指標(biāo)。 混合料攤鋪與整形 混合料在攤鋪時(shí)的含水量確保大于最佳含水量的 1%～ 2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并用拌合均勻的新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌合均勻。用設(shè)計(jì)厚 度乘以壓實(shí)系數(shù)來控制混合料的虛鋪厚度。路幅較寬時(shí)，為消除縱向接縫，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)作業(yè)，攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10～ 20m 同時(shí)進(jìn)行。 混合料碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，并在當(dāng)日碾壓成活。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊 300mm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。分段施工混合料層的縱橫接茬處挖松、灑水、作補(bǔ)充拌和經(jīng)整平后，再行壓實(shí)。上下兩層連續(xù)施工且施工間隔時(shí)間不大于 24 小時(shí)。如大于 24 小時(shí)應(yīng)養(yǎng)護(hù) 7 天后再進(jìn)行下一層施工 。每層碾壓后，試驗(yàn)人員測壓實(shí)度，測量人員測量高程，并做好記錄。 養(yǎng)生 碾壓完成后將立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。灑水后覆蓋塑料布，用砂或土壓住，并隨時(shí)檢查覆蓋情況。養(yǎng)生期為 7d。 乳化瀝青稀漿封層 施工工藝流程： 基層驗(yàn)收并清掃干凈→噴灑透層油→噴灑封層油→灑布碎石→碾壓→質(zhì)量檢查 在施工封層前需先在水泥穩(wěn)定碎石基層上撒布透層油，采用煤油稀釋 AH— 90 號(hào)瀝青，應(yīng)保證透入基層 5mm 以上。瀝青封層撒布在透層油上，主要材料為 SBS 改性瀝青及粒徑為1020 毫米的碎石，瀝青封層的乳化瀝青采用 瀝青灑布車噴灑，用量為 ，灑布均勻 5mm 厚，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑。補(bǔ)灑之后，保證 24 小時(shí)不得擾動(dòng)，之上再均勻?yàn)⒉剂?10～ 20mm 碎石，按撒布 60%面積考慮，用量約 6m3/100 m2,然后用 6— 8 噸壓路機(jī)穩(wěn)壓 1— 2 遍，緊接著施工瀝青混凝土面層。 瀝青混凝土面層 本標(biāo)段瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)為： 細(xì)粒式改性瀝青混凝土 4 厘米（ AC13Ⅰ） 中粒式改性瀝青混凝土 6 厘米（ AC20Ⅰ） 粗粒式瀝青混凝土 8 厘米（ AC25Ⅰ） 施工工 藝流程 測量放線→攤鋪→靜壓→振動(dòng)碾壓→靜壓→接縫處理→質(zhì)量檢查→交工驗(yàn)收 試驗(yàn)路段 瀝青混凝土在大面積施工前完成試驗(yàn)段施工。由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，單幅長 100 米以內(nèi)的路段，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備性能，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。 測量放線 在檢驗(yàn)合格的道路基層上按測量方案進(jìn)行測量放線。按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趩畏范蝺蓚?cè)進(jìn)行測量放線，直線段每 10 米釘一樁橛，曲線段每 5 米釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測出高程。路面寬小于15m，沿 路中線縱向每 15～ 25m 設(shè)一路面高程控制點(diǎn)；路面寬大于或等于 15m 時(shí)除縱向外，橫向每 5～ 10m 增設(shè)一點(diǎn)；在交叉路口，用于 5m╳ 5m 高程方格網(wǎng)控制。 、攤鋪 采用 ABG423 型攤鋪機(jī)作為攤鋪機(jī)具。瀝青混凝土底面層攤鋪基準(zhǔn)線按照雙基線控制?；鶞?zhǔn)線采用鋼絲繩，高程控制樁間直線段為 10m，曲線段為 5m。加寬段為避免出現(xiàn)縱向施工縫，上面層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全幅聯(lián)合鋪筑，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10～ 15 米，左右重疊 米，全寬排列。 由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料的外觀及溫度，合格后方可使用。 檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按 2～ 3 米 /min 速度進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)注意虛鋪厚度應(yīng)大于設(shè)計(jì)標(biāo)高 5 毫米，當(dāng)攤鋪 5～ 10 米后，檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。 兩側(cè)交錯(cuò)每隔 20 米設(shè)測試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測出高程。 攤鋪至 50～ 100 米時(shí)由質(zhì)檢員檢測鋪料的溫度 ,合格后上壓路機(jī)碾壓。 碾壓 瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 首先進(jìn)行初壓。初壓緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用 6～ 14t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 1～2 遍。初壓溫度不低于 120℃（改性瀝 青不低于 140℃）。由邊向中，由低向高順序靜壓，碾壓速度為 ～ 2 千米 /小時(shí)，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度為 3～ 4 千米 /小時(shí)，然后采用 16～ 26t 輪胎壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍，溫度不得低于 100℃（改性瀝青不低于 120℃）。碾壓速度為 45 千米 /小時(shí)。 最后采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行趕光靜壓 2～ 3 遍，終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，至表面無輪跡。碾壓速度為 34 千米 /小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 80℃（改性瀝青不低于 100℃）。 接縫處理 橫縫與縱縫都采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后立即劃線刨直茬，茬縫與路面保持垂直。瀝青混凝土面層的縱向接茬與基層的縱向接茬錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于 30cm；兩層式瀝青混凝土面層的接茬，上下層錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于 30cm。將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。用熱混合料鋪蓋縫茬預(yù)熱，接茬處預(yù)熱溫度保持在 65～ 70℃，碾壓中，用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。刨茬范圍在擬接茬