論文-小議機車維修流程再造-資料下載頁
2025-06-04 23:04本頁面
【正文】 道部領(lǐng)導(dǎo)組織完成鐵路體制改革，實現(xiàn)政企分開，鐵 道部負責(zé)制定行業(yè)務(wù)模 式 區(qū)域板塊和領(lǐng)域 機務(wù)段跨部 門流 程 機務(wù)段部門崗位流程 戰(zhàn)略管理 企業(yè)目標管理 /流程規(guī)劃 關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程 /指標管理 輔助業(yè)務(wù)流程 /因素管理 業(yè)政策、國家管理標準，運營部門實行企業(yè)化管理。 改革之前成立專門的組織對現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)的管理流程進行全面梳理、分析，確定體制改革后的管理方式。此過程應(yīng)體現(xiàn)流程再造的特點，充分引入現(xiàn)代管理理念和成果。 (3) 各鐵路企業(yè)按照業(yè)務(wù)流程管理架構(gòu)建立組織結(jié)構(gòu)體系，突出企業(yè)特性，并進行不斷的優(yōu)化改進，其中包括機車維修管理部分。 (4) 機務(wù)段機車維修流程的優(yōu)化、再造。在前三個過程中，機務(wù)段機車維修管理可維持現(xiàn)有模式，以保證基本生產(chǎn)的延續(xù)和穩(wěn)定，也可以提前進行必要的流程管理準備，本文案例就屬于提前做好流程管 理的準備。 (5) 以流程管理為基礎(chǔ)，實捕企業(yè)管理的信息化。 (6) 對實施后的新的流程進行評估，在基本平穩(wěn)后，機務(wù)段在比照新的要求繼續(xù)完善機務(wù)段層面流程再造工作。 四 結(jié)論 通過對機車維修流程再造的研究證明，面臨鐵路著重大機遇和挑戰(zhàn)的情況下，進行以流程再造思想指導(dǎo)，引進現(xiàn)代管理理念和技術(shù)，建立政企分開、權(quán)責(zé)清晰的流程化管理結(jié)構(gòu)體系是下一步鐵路改革必須要考慮的課題。此外，研究我國鐵路機車維修流程進行再造是可行的。現(xiàn)行機車維修管理體系建立于計劃經(jīng)濟時代，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前形勢和發(fā)展的需要。在前期鐵路改革發(fā)展基礎(chǔ)上 和當(dāng)前鐵路技術(shù)裝備迅速更新的前提下，通過業(yè)務(wù)流程再造，應(yīng)把流程作為機車維修企業(yè)的管理核心，明確資源、產(chǎn)品、客戶等概念，以滿足機車運用客戶需要代替“為運用服務(wù)的口號”。 參考文獻 [1] 張志剛、黃解宇、岳澎，流程管理發(fā)展的當(dāng)代趨勢，現(xiàn)代管理科學(xué)， 2021年第 1期 [2] 李作戰(zhàn)，組織變革理論研究與評述，現(xiàn)代管理科學(xué)， 2021年第 4期
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