現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究的論文-資料下載頁(yè)
2024-09-09 19:48本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈管理是一種基。于擴(kuò)展企業(yè)的管理模式，它依靠先進(jìn)的管理理念和飛速發(fā)展的信息技術(shù)，高的客戶服務(wù)水平，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。生產(chǎn)的社會(huì)化和專業(yè)化，使。業(yè)的信任和利潤(rùn)，才能獲得商機(jī)。（六）完善的技術(shù)支持和售后服務(wù)體系?????????商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。響、隨機(jī)固定成本、提前期的確定、顧客滿意度的確定等方面。強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也是當(dāng)今人們談?wù)摰墓餐掝}。自身核心競(jìng)爭(zhēng)能力的形成，有助于保持和強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的合作伙伴關(guān)系。應(yīng)鏈成員中協(xié)調(diào)，以使庫(kù)存投資與成本最小。向后延，根據(jù)供應(yīng)鏈成員最有主動(dòng)權(quán)而定。建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。關(guān)系，通過(guò)企業(yè)間的協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)降低成本、提高質(zhì)量。題，尤其是在供應(yīng)商或顧客也與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有業(yè)務(wù)往來(lái)的情況。業(yè)的參與是不可想象的。
【正文】 建設(shè)客戶專屬的入口網(wǎng)站，提供顧客客戶化的專業(yè)物流信息服務(wù)。 存貨可視性： 利用物流信息平臺(tái)集成所有物流中心的存貨數(shù)據(jù)，提供客戶以不同條件查詢存貨動(dòng)態(tài)。 運(yùn)況可視性： 集成所有運(yùn)程中各物流中心的貨物進(jìn)出狀態(tài)及配送車輛的進(jìn)出站情況，將配送信息提供客戶查詢。 訂 單可視性： 客戶的采購(gòu)進(jìn)貨及銷售出貨情況可以在物流信息平臺(tái)上提供訂單查詢，訂單目前被執(zhí)行情況皆可由這些條件 ， 來(lái)進(jìn)行查詢。 信息交換的目的在于讓物流的信息流先行于貨物的流動(dòng)，讓物流信息由開始到結(jié)束 13 所有信息不需重復(fù)輸入，達(dá)到無(wú)紙化物流的境界。 監(jiān)管在物流信息平臺(tái)上處理物流流程，將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)所傳遞的信息比對(duì)在平臺(tái)上所設(shè)定的流程，一旦發(fā)生不符流程，則平臺(tái)會(huì)警示負(fù)責(zé)人員，進(jìn)行異常事件處理。 容器 /集裝箱在整個(gè)流程里被完整監(jiān)控。 貨物、托盤、叉車、貨車移動(dòng)和存放位置一目了然，高效自動(dòng)化。 （六 ）方案特點(diǎn) 可靠通信：該技術(shù)抗射頻干擾性能強(qiáng)，具有理想的接收靈敏度，寬范圍天線能夠提供強(qiáng)大的、可靠的無(wú)線傳輸； 低成本：使用無(wú)線局域網(wǎng)可以避免安裝線纜的高成本費(fèi)用、租用線路的月租費(fèi)用以及當(dāng)設(shè)備需要移動(dòng)而增加的相關(guān)費(fèi)用； 靈活性：由于沒有線纜的限制，用戶可以隨心所欲地增加工作站或重新配置工作站； 移動(dòng)性：無(wú)線局域網(wǎng)設(shè)置允許用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，不需要指定明確的訪問(wèn)地點(diǎn)，因此用戶可以在網(wǎng)絡(luò)中漫游； 快速安裝：無(wú)線局域網(wǎng)的安裝工作非常簡(jiǎn)單，它無(wú)需施工 許可證，不需要布線或開挖溝槽，安裝時(shí)間只有安裝有線網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的零頭。 （七）完善的技術(shù)支持和售后服務(wù)體系 人員培訓(xùn) 。 為了使物流企業(yè)管理部門指定的有關(guān)人員能熟練、正確的操 整個(gè)系統(tǒng)，我公司將免費(fèi)為操作和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。我公司對(duì)用戶的培訓(xùn)分兩種方式： ① 施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)；② 驗(yàn)收合格交付使用時(shí)的使用培訓(xùn)； （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn) ：在施工過(guò)程中，我公司將派工程師負(fù)責(zé)具體設(shè)置調(diào)試工作，同時(shí)會(huì)邀請(qǐng)用戶的管理人員到現(xiàn)場(chǎng)邊施 工邊講解。 （ 2）用戶使用培訓(xùn) ：工程驗(yàn)收后，我公司將派技術(shù)工程師對(duì)用戶的使用人員進(jìn)行使用培訓(xùn)。 （ 3）培訓(xùn)內(nèi)容 ： ① 系統(tǒng)工作原理； ② 系統(tǒng)硬件、軟件的組成及功能特點(diǎn)； ③ 設(shè)施的正確使用及操作； ④ 使用過(guò)程中的一些常規(guī)維護(hù)及簡(jiǎn)單故障處理。 14 售后服務(wù) 。 （ 1）咨詢服務(wù) ： 用戶可隨時(shí)打電話或以書面形式咨詢產(chǎn)品使用和系統(tǒng)軟件操作過(guò)程中的疑問(wèn) 。 （ 2）維修服務(wù)： 1）產(chǎn) 品驗(yàn)收之后，免費(fèi)保修一年，保修期外，公司常年提供維修服務(wù)（只收元器件成本費(fèi)用）。 2） 免費(fèi)保修期內(nèi)，系統(tǒng)產(chǎn)品內(nèi)部電氣部位出現(xiàn)品質(zhì) 問(wèn)題，均屬全免保修范圍。如因人為因素造成的損壞，不屬免費(fèi)保修范圍，需收取元器件的成本費(fèi)進(jìn)行維修。 3） 一年之后的維修只收取更換元 契約機(jī)制、 器件的維修成本費(fèi)。 （ 3）定期維護(hù) ： 每六個(gè)月公司派技術(shù)人員定期聯(lián)系用戶，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)跟蹤，并及時(shí)反饋質(zhì)量信息，以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 三、供應(yīng)鏈的績(jī)效 供應(yīng)鏈管理形成了一種跨企業(yè)的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品消費(fèi)和廢品回收的全過(guò)程。供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作，有利于供應(yīng)鏈整體優(yōu)化，以緩解日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，集中精力開發(fā)高效率、高效益似的物流資源，消除整個(gè) 供應(yīng)鏈中不必要的動(dòng)作和消耗。因此，供應(yīng)鏈管理績(jī)效評(píng)價(jià)不僅需要與企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制相結(jié)合，而且需要協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的愿景和契約機(jī)制。 在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)代替企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)的推動(dòng)下，供應(yīng)鏈的整體績(jī)效成為衡量供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)高低的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，不僅推動(dòng)了以成本定價(jià)格向以價(jià)格定成本轉(zhuǎn)移的發(fā)展，而且迫使企業(yè)按照整個(gè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)品價(jià)格核定成本。為了確保整個(gè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)不再以追求企業(yè)利益最大化為目標(biāo)，而是以整個(gè)供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大化為目標(biāo)。 15 致 謝 對(duì)于這次論文能夠順利的完成 ,我要深深的感 謝我的指導(dǎo)教師 ,謝謝您一直給予我學(xué)習(xí)上的諸多幫助 ,使我能夠順利的完成各項(xiàng)學(xué)業(yè)任務(wù) 。 16 參考文獻(xiàn) [1] 藍(lán)慶新 《 我國(guó)商貿(mào)物流配送體系存在的問(wèn)題及建設(shè)思路》 (北京工商大學(xué)學(xué)報(bào) (社會(huì)科學(xué)版 ) 2020 年 7 月第 4 期 [2] 琚春華，鮑觀明《我國(guó)流通業(yè)發(fā)展物流的對(duì)策和思路》 (商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理， 2020年 :3 月第 3 期 ) [3] 于曉媛《我國(guó)零售業(yè)物流管理存在的問(wèn)題與對(duì)策》 (理論探索， 2020 年第 6 期 ) [4] 翁心剛《物流管理基礎(chǔ)》 (中國(guó)物資出版社， 2020, p175) [5] 張成海《供應(yīng)鏈管理與技術(shù)》 (清華大學(xué)出版社， 2020, p810)
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