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地鐵x號(hào)x站主體結(jié)構(gòu)施工方案-資料下載頁

2025-05-13 11:28本頁面
  

【正文】 脹劑。 (7)對(duì)鋼板接觸面進(jìn)行拋光處理,以確保其接觸密貼。 (8)吊裝、固定鋼管時(shí)的臨時(shí)“井”字支架,各構(gòu)件的連 接必須牢固,派專人負(fù)責(zé)維護(hù),檢查。 (9)底梁施工時(shí)嚴(yán)格控制混凝土澆筑標(biāo)高,技術(shù)人員必須全程跟蹤旁站,并對(duì)底盤的中心和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,及時(shí)調(diào)整。 頂縱梁施工 頂縱梁是暗挖逆作法車站施工中重要的承載和傳力結(jié)構(gòu),頂縱梁和人工挖孔樁及鋼管柱一起形成暗挖結(jié)構(gòu)施工的縱向支撐體系。頂縱梁兩側(cè)通過預(yù)留鋼筋與車站拱部二襯鋼筋相接,下端通過鋼管柱內(nèi)的預(yù)埋連接鋼板,采用連接螺栓與鋼管柱進(jìn)行連接。 在導(dǎo)洞內(nèi)施工頂縱梁,施工作業(yè)面小,且需完成鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑等工序,施工難度大。頂縱梁施工時(shí)還需注意以下事項(xiàng): (1)頂縱梁兩側(cè)需預(yù)留鋼筋與車站拱部鋼筋相連接,采用鋼筋接駁器連接,并采取保護(hù)措施,防止防水層被破壞。 (2)頂縱梁的斷面為花籃式斷面,較為復(fù)雜,且鋼筋密度大,混凝土澆筑條件差,施工時(shí)預(yù)留澆筑孔進(jìn)行隔孔澆筑,在頂縱梁兩側(cè)及底部三面同時(shí)振搗,使其灌注密實(shí),以減少初期支護(hù)與二襯混凝土之間的空隙。 ① 模板架立 在導(dǎo)洞內(nèi)灌注柱頂縱梁,操作空間狹小,天梁形狀特別,呈葫蘆狀。能否一次性灌滿混凝土成為施工的關(guān)鍵。施工天梁時(shí)架設(shè)多功能可調(diào)腳手架作業(yè)平臺(tái)(“葫蘆形”柱頂縱梁模板架立示意見圖),用Φ 50mm 鋼管以 600mm 600mm 的步距架設(shè)。在梁下安裝 3 排“ U”形托支柱,在“ U”形托內(nèi)放一根 15cm 15cm 方木,在縱向方木上鋪設(shè)鋼模板(鋼管柱托盤處使用5cm 厚木模)作為底模,然后綁扎天梁鋼筋,經(jīng)驗(yàn)收合格后封閉側(cè)模,并預(yù)留與雙跨頂拱二次襯砌相連的鋼筋、排氣孔和注漿管。側(cè)模采用 I16 作為骨架,加工成天梁形狀,每隔 設(shè)置 1 對(duì),用Φ 32mm 鋼拉桿拉緊,兩側(cè)用方木頂緊在導(dǎo)洞壁上。為了拆模方便,所有預(yù)留筋 32 部位均使用木模板。排氣孔和注漿管采用Φ 25mm 鋼管,每隔 設(shè)置 1對(duì),在天梁頂部對(duì)稱埋設(shè), 注漿管口用油紙包住或塞入棉紗。 “葫蘆形”柱頂縱梁模板架立示意圖 ② 鋼筋安裝 由于頂縱梁內(nèi)鋼筋較密、小導(dǎo)洞內(nèi)空間狹小,頂縱梁鋼筋安裝較為困難,施工時(shí)頂縱梁鋼筋中加工廠分段制作,在導(dǎo)洞內(nèi)連接吊裝至鋼管柱頂面。 ③ 混凝土灌注 經(jīng)檢查合格后進(jìn)行混凝土灌注。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后通過預(yù)留注漿管壓注水泥砂漿(添加適量微膨脹劑),使天梁頂部充填密實(shí)。柱頂梁采用分段灌注,分段位置在鋼管柱縱向柱間距的 1/4 處,其截面與梁中心垂直。 初支扣拱施工 導(dǎo)洞開挖完成,在導(dǎo)洞內(nèi)邊樁冠梁及中間柱頂縱梁(回填素混凝土),監(jiān)測數(shù)據(jù) 穩(wěn)定后進(jìn)行主體初支扣拱施工。 主體初支扣拱的施工順序 觀察口搗固口Φ22鋼 筋拉桿Φ22鋼 筋拉桿方木15 15350500500400400500500350灌注孔 33 每個(gè)斷面扣拱施工先要施工中跨的扣拱,再施工兩側(cè)的扣拱。中跨扣拱先施工完成 20m再施工邊跨扣拱,邊跨扣拱同步進(jìn)行施工。 主要施工方法及工藝 主要施工步驟分幾步進(jìn)行,具體如下: ( 1) 冠梁施工及預(yù)埋拱腳格柵鋼架 人工挖孔樁施工完成后,在兩側(cè)導(dǎo)洞內(nèi)綁扎冠梁鋼筋,預(yù)埋拱腳部分格柵鋼架。 施工順序:清理樁頭→地面找平→綁扎冠梁鋼筋→安裝預(yù)埋件→支立模板→澆筑冠梁混凝土 →養(yǎng)護(hù)。 施工方法及注意事項(xiàng): 1.清理樁頭至新鮮混凝土面,保證冠梁同人工挖孔樁的連接質(zhì)量; 2.按照設(shè)計(jì)標(biāo)高將導(dǎo)洞底地面找平,統(tǒng)一用水泥砂漿制作找平層; 按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行冠梁鋼筋的綁扎,并安裝預(yù)埋件,預(yù)埋件同鋼筋焊接,位置要準(zhǔn)確,具體見圖。 模板支立前用風(fēng)管將鋼筋骨架內(nèi)的雜物清理干凈,模板采用 600 1500mm 的定型鋼模板,用φ 48 鋼管和方木支撐,每 15m支立一段,具體支立方式見下圖。 混凝土澆筑,采用泵送混凝土,混凝土塌落度為 1618cm。 34 ( 2) 扣拱拱腳部位的初支 待冠梁混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后 ,安裝拱角的初支格柵,同冠梁的預(yù)埋鋼板采用螺栓連接,格柵頂部同導(dǎo)洞預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接。 在格柵內(nèi)側(cè)支立模板,在格柵的外側(cè)焊接鋼筋同導(dǎo)洞格柵連接,鋼筋采用Φ 25間距 1m,設(shè)置 2 道,利用格柵進(jìn)行導(dǎo)洞內(nèi) C20 混凝土回填。 施工順序:安裝格柵(格柵頂部和底部的焊接)→冠梁澆筑混凝土→焊接縱向連接筋→掛網(wǎng)→安裝模板→澆筑 素混凝土→養(yǎng)護(hù)。 注意事項(xiàng): 1.格柵背面掛設(shè)鋼筋焊接網(wǎng),φ ,網(wǎng)格間距 150 150mm。 2.導(dǎo)洞內(nèi)拱腳格柵模筑采用木模支模施工,格柵外采用鋼管腳手架進(jìn)行加固處理。 3.混凝土分層澆筑,并按期對(duì)預(yù)埋的觀測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控,然后根據(jù)觀測點(diǎn)位移的變化情況采取相應(yīng)的加固措施。 ( 3)中跨部位扣拱初支 兩中導(dǎo)洞內(nèi)的鋼管柱及頂縱梁施工完畢后即進(jìn)行中跨扣拱施工。 C20 混凝土回填 35 施工順序:測量放線 — 打設(shè)大管棚及超前小導(dǎo)管→馬頭門破除→開挖土方→安裝格柵→焊接縱向連接 筋→掛網(wǎng)→安裝臨時(shí)支撐→噴射混凝土→養(yǎng)護(hù)。 測量放線 根據(jù)項(xiàng)目測量隊(duì)放出水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高及馬頭門的中線,放出馬頭門外放 5cm 的輪廓線,并明確標(biāo)出連接板的標(biāo)高,畫好之后經(jīng)復(fù)測,檢查標(biāo)高、中線無誤后,再進(jìn)行施工。 打設(shè)大管棚及超前小導(dǎo)管 超前小導(dǎo)管及大管棚已在開挖小導(dǎo)洞之前完成(詳見《 7 號(hào)車站大管棚施工方案》) 分部破除馬頭門處通道壁混凝土,割除鋼格柵 馬頭門部位破除的寬度約 ,破除高度至拱頂下 2m,采用整體破除,整體安裝鋼格柵,前 3榀格柵聯(lián)立。具體的施工工藝參見小導(dǎo)洞馬頭門施工。 土方開挖 根 據(jù)扣拱的高度、施工安全以及施工的方便,土方開挖的高度宜為 。采用人工開挖,開挖中部預(yù)留核心土,嚴(yán)禁欠挖,控制超挖。 安裝格柵 格柵采用Φ 25, Φ 14, Φ 8鋼筋進(jìn)行加工,共兩節(jié),距中線偏左 629mm 設(shè)置一節(jié)點(diǎn)板,采用螺栓連接。 格柵安裝時(shí)先進(jìn)行中間連接板的連接,先采用螺栓進(jìn)行連接,再調(diào)整格柵的中線和標(biāo)高,位置調(diào)整好后進(jìn)行兩邊同導(dǎo)洞的連接。 頂部連接板的連接采用 4 個(gè)螺栓進(jìn)行連接,扣拱格柵同兩邊導(dǎo)洞格柵連接,采用鋼筋將格柵同原導(dǎo)洞的預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接,采用同格柵主筋等型號(hào)的鋼筋進(jìn)行焊接,鋼筋一端同 格柵主筋焊接,一端同導(dǎo)洞的預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接,采用單面焊,焊接長度為 10d。 扣拱時(shí)如果出現(xiàn)與原格柵上預(yù)埋件對(duì)應(yīng)不完整的情況,應(yīng)采用鋼筋進(jìn)行進(jìn)行幫焊進(jìn)行加強(qiáng)處理。 如果出現(xiàn)與原格柵上預(yù)埋件對(duì)應(yīng)不上的情況,應(yīng)首先破除原有格柵的混凝土,采用四根 36 主筋穿過原有格柵,后架設(shè)格柵與其四根主筋進(jìn)行幫焊處理。 焊接連接筋,連接筋采用 Φ22II 級(jí)鋼筋 ,環(huán)向間距 ,長度為 72cm,內(nèi)外雙層布設(shè)。連接筋連接采用單面焊接,焊接長度 10d。 噴射混凝土 先從拱腳 部位開始噴射混凝土,從下向上依次進(jìn)行施工。 回填注漿 扣拱初支施工時(shí)預(yù)埋背后回填注漿管,每隔 3m布設(shè)一環(huán),每環(huán) 3根。注漿管長度為 ??酃巴瓿?6m 后立即進(jìn)行背后回填注漿,注入單液水泥漿,注漿壓力 。 ( 4) 邊跨部位扣拱初支 中洞跨扣拱完成 20m 后開始進(jìn)行邊跨的初支扣拱施工,兩邊跨拱部土體同步開挖,同步進(jìn)行扣拱施工。 施工順序:打設(shè)大管棚→打設(shè)小導(dǎo)管→馬頭門破除→開挖土方→安裝格柵→焊接縱向連接筋→掛網(wǎng)→噴射混凝土→ 養(yǎng)護(hù)。 37 測量放線 根據(jù)項(xiàng)目測量班放出水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高及馬頭門的中線,放出馬頭門外放 5cm 的輪廓線,并明確標(biāo)出連接板的標(biāo)高,畫好之后經(jīng)復(fù)測,檢查標(biāo)高、中線無誤后,再進(jìn)行施工。 打設(shè)大管棚及超前小導(dǎo)管 超前小導(dǎo)管及大管棚已在開挖小導(dǎo)洞之前完成(詳見《 7 號(hào)車站大管棚施工方案》) 邊導(dǎo)洞馬頭門施工 馬頭門施工類似中跨的馬頭門施工,破除寬度為 6m,比中跨寬度大 。初支施工前,在馬頭門部位拱部開挖輪廓線外破除通道側(cè)壁混凝土,大管棚施工完畢后,并打設(shè)單排超前小導(dǎo)管,小導(dǎo)管采用 D25 水煤氣管, L=2m,環(huán)向間距 300mm,用混凝土封堵破壁開口,壓注水泥漿。 馬頭門部位破除的寬度約 6m,破除高度至拱頂下 ,采用分幅破除,先破除靠近邊導(dǎo)洞半幅,安裝格柵并架設(shè)臨時(shí)支撐,臨時(shí)支撐采用 I25a 工字鋼,前 3榀格柵聯(lián)立。然后破除靠近中洞部分混凝土,半幅安裝格柵。 土方開挖 扣拱土方開挖的高度宜為 。采用人工開挖,開挖中部預(yù)留核心土,嚴(yán)禁欠挖,控制超挖,根據(jù)地層來選擇開挖寬度,如果地層為沙礫層不穩(wěn)定時(shí),可選用半幅開挖,中部架設(shè)臨時(shí)支撐。若地層為粘土層比較穩(wěn)定時(shí),可采用全斷面整體開挖。 安裝格柵 格柵 加工的形式如下圖,格柵采用Φ 25, Φ 14, Φ 8 鋼筋進(jìn)行加工,共兩節(jié),中部偏右924mm 設(shè)置一節(jié)點(diǎn),采用螺栓連接。 噴射混凝土 先從拱腳部位開始噴射混凝土,從下向上依次進(jìn)行施工。 回填注漿 扣拱初支施工時(shí)預(yù)埋背后回填注漿管,每隔 3m布設(shè)一環(huán),每環(huán) 3根。注漿管長度為 。 38 扣拱完成 10m 后立即進(jìn)行背后回填注漿,注入單液水泥漿,注漿壓力 。 二襯扣拱施工 二襯扣拱施工順序:施工準(zhǔn)備→防水層鋪設(shè)→二襯鋼筋綁扎→模板支撐安裝、加固→澆注二襯板混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模。 二襯施工采用跳槽逐段拆除導(dǎo)洞邊墻,鋪設(shè)防水層,立模澆筑拱部二襯結(jié)構(gòu),先施作中跨頂拱二襯,中拱二襯施工完成后,在頂縱梁之間設(shè)置臨時(shí)鋼拉桿,再對(duì)稱施作邊跨頂拱二襯。頂拱二次襯砌的鋼筋一側(cè)與柱頂天梁預(yù)留筋焊接,另一側(cè)邊墻內(nèi)預(yù)留接頭筋,以便與下步連接。 拱 架采用 組合鋼拱架支撐,材料用 I16 工字鋼,節(jié)點(diǎn)處加連接板,用法蘭連接,模板背肋采用 I16 工字鋼。縱向 1200mm 一榀,局部受力較大的增加一榀(圈梁) ,即間距 600mm,組合鋼拱架縱向加 I20a 工字鋼,鋼支架橫 撐頂拱架縱向工字鋼上,使鋼拱架整體定位。為防止模板跨中變形大,在拱架間距為 1200mm 的直墻部分,模板跨中增加一根 I16 工字 鋼作為 背肋,背肋支撐在縱向 I20a 工字鋼。 組合鋼拱架中間支架支撐采用 I16 工字鋼,橫支撐最大間距 950mm,縱向最大間距按組合鋼拱架間距 1200mm、 600mm 設(shè)置,豎向 I16 工字鋼最大間距為 1950mm,支架工鋼端頭焊接長 10cm 可調(diào)軸,可調(diào)軸與鋼拱架用法蘭連接,支架間橫桿和立桿搭接處在立桿焊牛腿,橫桿焊法蘭,法蘭和牛腿用螺栓連接,側(cè)面鋼拱架焊接φ 25斜拉桿錨固于中板預(yù)埋槽鋼上。 工字鋼支架按各節(jié)段拱部圓弧半徑不同加工,主體左右線壓底斷面一套,其他節(jié)段兩套,風(fēng)道和迂回風(fēng)道各一套,斷面高度變化在直墻部分加接工鋼調(diào)節(jié)。 支架可采用碗扣腳手架滿堂支撐,砼采用振搗棒振搗。根據(jù)凈空尺寸,立桿用 LG180,橫桿用 HG90,模板背楞用 120mm 120mm 方木,滿堂碗扣腳手架加剪刀撐,剪刀撐用 Φ 48鋼管。 結(jié)構(gòu)空間內(nèi)土方開挖 扣拱完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后,在圍護(hù)樁、縱梁、鋼管柱的共同形成的支撐體系的支撐下,開始車站結(jié)構(gòu)空間內(nèi)的土方開挖。 39 (1)暗挖 車站結(jié)構(gòu)空間內(nèi)的土方開挖順序和進(jìn)度直 接影響圍護(hù)樁、縱梁、鋼管柱形成的支撐體系及已完成的扣拱的受力狀態(tài)和變形,開挖過程中,嚴(yán)格按照制定的開挖方案進(jìn)行開挖,做好監(jiān)控量測,反饋現(xiàn)場信息,及時(shí)調(diào)整開挖方案并采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧? (2)結(jié)構(gòu)空間內(nèi)的土方開挖,必須在拱頂二襯施工完成,且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)支撐體系基本形成、所有導(dǎo)洞回填、注漿完成之后進(jìn)行。開挖遵循“豎向分層、縱向分段、逐段封閉”的原則。 (1)第二步:扣拱完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,破除剩余導(dǎo)洞初支并開挖土方至中板位置,施工中縱梁及中跨中板。 (2)第二步:待中縱梁及中跨中板、邊墻的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)要求后,向下繼續(xù)開挖至基底,并破除下導(dǎo)洞初支。 (3)開挖過程中,做到隨挖隨噴,防止樁間土體塌落。 (4)受作業(yè)空間小的限制,車站空間內(nèi)的土方開挖,采用小型機(jī)械配合人工開挖的方式。土方從兩側(cè)向中間對(duì)稱開挖,鋼管柱之間的土方采取機(jī)械拉槽,兩側(cè)人工配合開挖。鋼管柱四周的土方平衡開挖,防止鋼管柱單側(cè)受力。 (5)土方開挖過程中,圍護(hù)結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)支撐體系的受力與變形是隨著土方開挖的進(jìn)度變化而變化,施工中,將加強(qiáng)對(duì)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、車站自身結(jié)構(gòu)、地下管線、周邊建筑物、路面等進(jìn)行詳盡的監(jiān)控量測,以掌握現(xiàn)場施工信息,及時(shí) 調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)與施工方案,確保車站結(jié)構(gòu)施工的安全與質(zhì)量。 側(cè)墻噴射混凝土 材料要求 噴射砼配合比,符合砼強(qiáng)度和噴射工藝要求,通過試驗(yàn)確定具體參數(shù),參數(shù)數(shù)據(jù)范圍如下: 水灰比: ~ 砂率: 50%~ 60% 灰骨比: 1:~ 1:4 速凝劑摻量通過試驗(yàn)確定(一般為水泥重量的 2%~ 4%),水泥選用普通硅酸鹽水泥,水泥強(qiáng)度等級(jí)不得低于 ,細(xì)骨料采用堅(jiān)硬耐久的中砂或細(xì)砂,細(xì)度模數(shù)宜大于 ,含水率控制在 5~ 7%。 粗骨料采用堅(jiān)硬耐久的碎石和卵石,粒徑不宜大于 10mm。混凝土材料配量偏差(按重量計(jì))見表 材料配比與允許偏差
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