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地鐵南門路站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-04-28 06:30本頁(yè)面
  

【正文】 與原鋼筋相同。④頂板、底板、側(cè)墻在誘導(dǎo)縫兩側(cè)均設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。詳細(xì)設(shè)置見下圖 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 圖 跨 內(nèi) 誘 導(dǎo) 縫 構(gòu) 造 節(jié) 點(diǎn) 圖鋼筋安裝質(zhì)量檢查控制標(biāo)準(zhǔn)哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 (1)鋼筋安裝時(shí),受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。(2)鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗(yàn)方法如表 。鋼 筋 安 裝 位 置 允 許 偏 差 和 檢 驗(yàn) 方 法 表 項(xiàng) 目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法長(zhǎng) 177。10綁扎鋼筋骨架高、寬 177。5鋼尺檢查間距 177。10排距 177。5鋼尺量?jī)啥?、中間各一點(diǎn),取最大值基礎(chǔ) 177。10受力鋼筋保護(hù)層厚度 墻 177。3 鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距 177。20 鋼尺量連續(xù)三檔,取最大值鋼筋彎起點(diǎn)位置 20 鋼尺檢查中心線位置 5 鋼尺檢查預(yù)埋件水平標(biāo)高 +3,0 鋼尺檢查和塞尺檢查 模板工程施工 模板設(shè)計(jì)主要原則首先保證接縫的嚴(yán)密性,然后保證構(gòu)件的形狀尺寸和相互位置的正確性,最后模板的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,利于支拆方便。保證在施工中不變形,不破壞,不倒塌。在確保工期、質(zhì)量的前提下,盡量減少一次性投入,增加模板周轉(zhuǎn),減少支拆用工,實(shí)現(xiàn)文明施工。 模板方案模板工程部位主要包括:底板模板、側(cè)墻模板、立柱模板、(中)頂板模板。除底板支撐單獨(dú)設(shè)計(jì)外,墻、板、柱及其他部位支撐均采用滿堂碗扣腳手架。主體結(jié)構(gòu)頂( 中 )板、立柱、站臺(tái)層側(cè)墻模板均采用 18mm 厚膠木模板;站廳層側(cè)墻采用3mm 厚鋼模板。站臺(tái)層側(cè)墻分兩次施工;立柱單獨(dú)澆筑;中板為一次施工;站廳層側(cè)墻與頂板為一次性整體施工。 技術(shù)準(zhǔn)備哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 投點(diǎn)放線:用全站儀引測(cè)出邊墻軸線,并以該軸線為起點(diǎn),引出其他各條軸線,然后根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線,用于模板的安裝和校正。標(biāo)高測(cè)量:根據(jù)模板實(shí)際的要求用水準(zhǔn)儀把水平標(biāo)高直接引測(cè)到模板安裝位置。在無(wú)法直接引測(cè)時(shí),采取間接引測(cè)的方法,用水準(zhǔn)儀將水平標(biāo)高先引測(cè)到過(guò)渡引測(cè)點(diǎn),作為上層結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的基準(zhǔn)點(diǎn),來(lái)測(cè)量和復(fù)核其標(biāo)高位置。找平:模板承墊底部預(yù)先找平,以保證模板位置正確,防止模板根部漏漿。找平方法是沿模板內(nèi)邊線用 1:3 水泥砂漿抹找平層,另外,在側(cè)墻部位,繼續(xù)往上安裝模板前,要設(shè)置模板密封條,并用儀器校正,使其平直。 材料準(zhǔn)備鋼模板在每次使用前首先將表面的灰渣、銹跡處理干凈,然后涂刷油性脫模劑,保持清潔和堆碼整齊;木模板(膠合板)在每次使用前沖洗干凈,防止表面的贓物污染混凝土。 底板夾腋模板的支設(shè)先對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏進(jìn)行認(rèn)真封堵和排水處理, 滿足要求后按側(cè)墻方案進(jìn)行施工。模板材料采用異性鋼模板,模板后加設(shè)兩根 Φ4 “3”型扣件及方木斜支撐進(jìn)行加固。模板底部利用壓筋和錨筋互焊成固定三角,阻止模板的移動(dòng)。壓筋和錨筋縱向間距 80cm,壓筋采用 Φ28筋。見圖 所示。砼面砼面結(jié)構(gòu)鋼筋5mm 鋼模板φ14@800 拉筋兩根 φ480 鋼管兩根 φ480 鋼管方木斜支撐方木斜支撐 φ28 壓筋及錨筋φ28 壓筋及錨筋地下連續(xù)墻圖 底 板 夾 腋 模 板 示 意 圖 側(cè)墻、立柱及頂(中)板模板支設(shè)側(cè)墻模板支設(shè)側(cè)墻模板:負(fù)二層側(cè)墻模板采用 1220mm2440mm18mm 膠木模板;哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 負(fù)一層側(cè)墻模板采用 3mm 厚 9015 定型鋼模。模板背帶豎向安放斷面為 100mm100mm 的方木,間距 300mm;橫向分配梁采用斷面為 150mm100mm 的方木。側(cè)墻支撐采用碗扣架水平橫桿與鋼管復(fù)合設(shè)置,即:步距方向上按照一層碗扣架橫桿一層鋼管進(jìn)行設(shè)置,并最終使支架系統(tǒng)形成橫向間距 900mm,縱向間距 900mm(負(fù)二層)/600mm( 負(fù)一層),步距 600mm 的復(fù)合式支架體系。①標(biāo)準(zhǔn)段首先在模板后背豎向布設(shè)間距為 30cm 的 100100mm 方木,構(gòu)成側(cè)模次楞,然后沿次楞布設(shè)間距為 60cm 的 100150mm 橫向方木,形成主楞,每道主楞水平標(biāo)高與腳手架水平鋼管標(biāo)高中心一致,然后調(diào)整腳手架水平管端的平托將主楞頂在次楞上,構(gòu)成了側(cè)模的后背支撐。為增強(qiáng)鋼管腳手架的穩(wěn)定性,沿線路方向每 設(shè)一道剪刀撐,見標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻后背支撐示意圖 。圖 負(fù) 一 層 側(cè) 模 后 背 支 撐 正 視 圖 ② 端頭井側(cè)模分部位采用不同的支撐方式,端頭井兩側(cè)側(cè)墻后背支撐方式同標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻,但由于端頭井端側(cè)墻后面的鋼管支撐無(wú)法為端墻側(cè)模提供足夠的后背支撐力,故采用墻外設(shè)斜撐的方式進(jìn)行加固。參照標(biāo)準(zhǔn)段模板支架方案,在水平平托端部以 45176。角架設(shè) 鋼管斜撐及φ100 圓鋼管斜撐,斜撐端部支撐在預(yù)埋在底(或中)板的 φ28 預(yù)埋鋼筋頭上,由斜哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 撐提供該處模板的后背支撐,見端墻模板后背支撐示意圖 。圖 端墻模板后背支撐示意圖頂(中) 板模板支架頂(中)板模板:負(fù)二層支架立桿縱向間距為 900mm,橫向間距為 900mm,支架步距為600mm。負(fù)一層支架立桿縱向間距為 600mm,橫向間距為 900mm 支架步距為 600mm。剪刀撐間距按間距 控制(縱向、橫向、水平均設(shè)置 )。在支架頂托上安放 150mm100mm 的方木縱梁,其間距同立桿間距(900mm),在縱梁上橫向安放 100mm100mm 的方木橫梁,橫梁間距 300mm,負(fù)一層頂板和負(fù)二層中板模板均采用 厚膠木板模板。支架采用 ,頂(中)板縱梁對(duì)應(yīng)位置支架立桿進(jìn)行加密,共設(shè)置 4 根立桿。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 16 件120x48m件5圖 頂 (中 )板 支 模 架 設(shè) 計(jì) 示 意 圖立柱模板 ①立柱模板立柱模板采用 18mm 厚膠木板,單塊模板尺寸根據(jù)立柱尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。模板背部設(shè)置 1010cm 方木豎楞,間距為 300mm。②柱箍柱箍由兩根 ,柱箍垂直間距 40cm。采用 φ16的對(duì)拉螺桿連接加固,詳見柱箍側(cè)視圖。③柱模的支撐為保證中間柱模的穩(wěn)定,采用在腳手架內(nèi)設(shè)置井字形支架加斜撐的方法。即利用腳手架縱橫向水平桿,用短鋼管及扣件圍成井字架將柱模外圍的木楞卡在井字架內(nèi),通過(guò)調(diào)整井字架與腳手架聯(lián)接處扣件的位置調(diào)整柱模水平位置并保證其垂直度,詳見立柱模板支撐俯視圖。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 圖 立 柱 模 板 支 架 正 面 圖圖 立 柱 模 板 支 架 平 面 圖梁模板 梁模面板為 18mm 厚膠木板。下翻梁梁底模次龍骨為 100100mm 方木,間距為 300mm,底模主龍骨為100150mm 方木,間距為 600mm。側(cè)模內(nèi)、外龍骨為 100100mm 方木,內(nèi)龍骨間距為 300mm,外龍骨間距為 400mm,模板中間設(shè)一道 Φ16對(duì)拉螺栓,螺栓水平間距為 600mm。上翻梁側(cè)模次龍骨 100100mm 方木,間距 300mm;主龍骨 100100mm 方木,間距為 600mm。梁頂面上方、中部各設(shè)一道 Φ16對(duì)拉螺栓,螺栓水平間距為哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 600mm,底板設(shè)預(yù)埋 Φ28鋼筋支撐點(diǎn)作為模板底部固定點(diǎn)。圖 框 架 梁 支 模 架 設(shè) 計(jì) 圖 A(下 翻 梁 )10xm件φ48件16件件φ28件件28件 φ28件圖 框 架 梁 模 架 設(shè) 計(jì) b(上 翻 梁 ) 預(yù)埋件及預(yù)留孔洞安裝預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸測(cè)量放樣,并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標(biāo)記。預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上,并采用鋼筋固定,確保預(yù)留孔洞及預(yù)埋件位置不發(fā)生過(guò)大的變形及位移。臨時(shí)預(yù)留孔洞處鋼筋采用接駁器進(jìn)行預(yù)留,封堵臨時(shí)預(yù)留孔洞時(shí)采用微膨脹砼進(jìn)行澆筑,確保預(yù)留孔洞混凝土與原結(jié)構(gòu)結(jié)合密實(shí)。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 在砼澆注過(guò)程中,嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。拆模后立即對(duì)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查,確保其位置準(zhǔn)確,否則立即進(jìn)行必要的修復(fù)。 荷載分析及檢算詳見《模板及腳手架專項(xiàng)安全施工方案》 驗(yàn)收及拆除的批準(zhǔn)程序模板及腳手架驗(yàn)收必須執(zhí)行“三檢” 制度,即“自檢、互檢、交接檢”,模板搭設(shè)完成后,首先施工班組進(jìn)行自檢,檢驗(yàn)合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查,合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、安全工程師進(jìn)行聯(lián)合檢查,并提供聯(lián)合檢查報(bào)告,合格后報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收,在混凝土澆筑前簽發(fā)澆筑令。支架模板拆除前,必須提供同養(yǎng)條件混凝土強(qiáng)度報(bào)告,符合要求后向監(jiān)理單位申請(qǐng)拆模報(bào)告,監(jiān)理單位簽字同意后方可拆模。模 板 及 預(yù) 埋 件 安 裝 允 許 偏 差 表 表 預(yù)埋鋼板中心線位置(mm) 3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置(mm) 3中心線位置(mm) 2預(yù)埋螺栓外露長(zhǎng)度(mm) +10,0中心線位置(mm) 10預(yù)埋件、預(yù)留孔洞允許偏差預(yù)留洞尺寸(mm) +10,0軸線位置(mm) 177。5墊層 +10, 20高程(mm)板(加預(yù)留沉落量) 、柱 +10,0截面內(nèi)部尺寸(mm) +4,5柱 高垂直度(%)墻、變形縫端頭 相鄰兩板表面高低差(mm) 2模板安裝允許偏差表面平整度(mm) 5 腳手架拆除施工工藝拆架程序應(yīng)遵守由上而下,先搭后拆的原則,即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等(一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→欄桿→腳手板哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 →剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿)。不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆除橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí),應(yīng)先拆中間扣件,然后托住中間,再解端頭扣。拆立桿時(shí),要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。拆除長(zhǎng)桿件時(shí)應(yīng)兩人協(xié)同作業(yè)、以免單人作業(yè)時(shí)造成內(nèi)失事故。拆架時(shí)松開扣件的平桿件應(yīng)隨即撤下不得松掛在架上。分段拆除高差不應(yīng)大于 2 步。拆下的桿配件應(yīng)吊運(yùn)至地面、不得向下拋擲。拆除后架體的穩(wěn)定性不能被破壞,如附墻桿被拆除前,應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形,拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),應(yīng)防止失穩(wěn)。 混凝土工程施工 混凝土板施工板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的插筋嚴(yán)格按放樣的尺寸安插,不得遺漏、錯(cuò)位,插筋規(guī)格、數(shù)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求,并檢查預(yù)埋件數(shù)量;位置是否牢固。經(jīng)驗(yàn)收合格后,澆注板混凝土。 混凝土開澆前全面檢查準(zhǔn)備工作情況并進(jìn)行技術(shù)交底,明確混凝土澆筑部位的次序和混凝土每層澆筑厚度,混凝土澆筑前清除各種垃圾,施工中嚴(yán)格控制分層厚度,杜絕冷縫出現(xiàn)。主體結(jié)構(gòu)混凝土澆注采用泵送商品混凝土。澆筑時(shí)采用插入式振搗棒振搗,振動(dòng)器插點(diǎn)均勻排列,以免造成漏振。振動(dòng)時(shí)做到快插慢拔?;炷练謱庸嘧r(shí),每層混凝土厚度不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的 倍,在振搗上一層時(shí),插入下層中 50mm 左右,以消除兩層之間的接縫,同時(shí)在振搗上層混凝土?xí)r,在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。使用振動(dòng)棒時(shí),振動(dòng)捧距離模板不大于振搗器半徑的 倍,也不能緊靠模板振動(dòng),避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。鋼筋工、木工加強(qiáng)值班,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,保證正常施工,交班時(shí)應(yīng)交清振搗情況后才能離崗。板表面成活后先用木抹子抹平,趕走多余水分,待混凝土終凝后,人能夠踩上去不陷腳時(shí)再用鐵抹子抹平壓光。在人工抹面成活時(shí)要在板頂混凝土上鋪木板,人踩在木板上工作,其它人員不要在混凝土面上走動(dòng),以防止踩出腳印。混凝土澆筑完成達(dá)到終凝后,需蓄水養(yǎng)護(hù)。 側(cè)墻混凝土施工混凝土澆筑前,做好清理工作。要求同板梁混凝土的施工要求。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 混凝土澆筑方向縱向由新舊的混凝土接觸面處向擋頭板方向澆筑,豎向分層澆筑,層高為 50cm 左右,兩側(cè)邊墻對(duì)稱澆筑,控制好兩側(cè)混凝土面的高差,避免側(cè)墻模板因偏壓變形而影響混凝土外觀質(zhì)量?;炷恋臐仓绞剑捎蒙唐坊炷帘盟腿肽?,插入式振搗器振搗,混凝土自由下落的高度差大于 2m 時(shí),設(shè)置串筒防止混凝土離析。邊墻施工完畢待混凝土終凝后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)可以采用噴淋形式,混凝土表面始終保持濕潤(rùn)。 混凝土梁的澆筑混凝土澆筑前的清理。將模板內(nèi)各種雜物、紙屑、鐵絲、土石塊清理干凈,積水抽干,混凝土澆筑前對(duì)地模進(jìn)行潤(rùn)濕處理?;炷翝仓较虻拇_定,縱向由新舊的混凝土接觸面處向擋頭板方向澆筑,橫向中間向兩側(cè)澆筑。梁板的澆筑順序?yàn)橄攘汉蟀澹繉拥臐仓雍穸葹?50cm 左右,在沉降縫端模止水帶處分兩層澆筑,先澆筑止水帶以下部分混凝土,填滿搗實(shí)后,將止水帶理順找平,防止其出現(xiàn)窩氣空鼓現(xiàn)象,然后再澆止水帶以上部分、混凝土澆筑帶每條寬度為 2m,每條混凝土接茬時(shí)間不超過(guò) 40min。加強(qiáng)板梁相交部位的混凝土入模及振搗控制。梁部位可從其側(cè)面插入振搗,對(duì)鋼筋密集的節(jié)點(diǎn)可使用 ,在梁與板結(jié)合部位采取二次振搗措施,防止由于截面變化和混凝土收縮引起裂縫。使用振搗棒做到快插慢拔,每處振搗時(shí)間不少于 30s,振搗點(diǎn)梅花狀布置,每點(diǎn)的振搗范圍為 50cm。特別注意兩條澆筑帶接茬部位必須振搗、不能遺漏?;炷翝沧⑼瓿珊?,覆蓋塑料薄膜,并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 混凝土柱的澆筑立柱混凝土采用 C45 普通混凝土。澆筑時(shí)分層澆筑分層振搗,每層澆筑深度不大于 50cm,同時(shí)澆筑多排立柱時(shí),為了防止支架發(fā)生變形,應(yīng)多排同時(shí)分層進(jìn)行澆筑。
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