【正文】 圍巖測(cè)點(diǎn)布置圖凈空水平收斂量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)采用相同的量測(cè)頻率。，實(shí)際量測(cè)頻率從表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測(cè)頻率。 量測(cè)頻率表量測(cè)頻率變形速度（mm/d）量測(cè)斷面距開挖工作面距離2次/d≥5 1B1次/d1～5(1～2)B1次/2～3d～1(2～5)B1次/3d～1次/周 5B注：B為隧道開挖寬度。監(jiān)測(cè)方法。為確保量測(cè)精度和加快量測(cè)速度，本投標(biāo)人擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測(cè)中采用目前比較先進(jìn)的無接觸圍巖量測(cè)技術(shù)。它具有快速、準(zhǔn)確、靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。量測(cè)方法：。測(cè)量員按 無接觸法圍巖量測(cè)觀測(cè)方案示意圖 監(jiān)控量測(cè)方法及要求表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)方法及要求儀器1洞內(nèi)外觀 察開挖及支護(hù)后進(jìn)行目測(cè)：地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進(jìn)行，繪制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表；檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展，錨桿有無松動(dòng)，鋼架支護(hù)狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄；查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。地質(zhì)羅盤2地表沉降監(jiān) 測(cè)隧道洞口進(jìn)行地表沉降量測(cè)，橫斷面方向沿隧道中心及兩側(cè)間距2～5m處設(shè)地表下沉測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)范圍在隧道開挖影響范圍以外。地表下沉量測(cè)在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。精密水準(zhǔn)儀、銦瓦尺3水平收斂 量 測(cè)，左右兩側(cè)對(duì)稱布置量測(cè)點(diǎn)，量測(cè)斷面間距根據(jù)圍巖級(jí)別確定采用激光斷面儀或收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè)，開挖后按要求迅速安裝測(cè)點(diǎn)并編號(hào)，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥為保護(hù)激光斷面儀、收斂計(jì)4拱頂下沉量 測(cè)與水平收斂斷面對(duì)應(yīng)拱頂設(shè)量測(cè)點(diǎn)噴射混凝土后迅速在拱頂設(shè)點(diǎn)，采用激光斷面和儀精密水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)銦瓦尺進(jìn)行量測(cè)精密水準(zhǔn)儀和收斂計(jì)、銦瓦尺量測(cè)頻率要求對(duì)隧道斷面上布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行全自動(dòng)多測(cè)回全圓觀測(cè)，得到這些點(diǎn)的收斂信息。 監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測(cè)人員整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力～時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師及監(jiān)理工程師匯報(bào)。 監(jiān)控量測(cè)管理① 監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)，據(jù)此指導(dǎo)施工。管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢUUo/3可正常施工ⅡUo/3≤U≤2Uo/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠU 2Uo/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實(shí)測(cè)位移值；Uo為最大允許位移值。觀察及量測(cè)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)。一般正常狀態(tài)須同時(shí)滿足以下條件：，噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫，圍巖基本穩(wěn)定；位移速度除在最初1～2天允許有加速外，應(yīng)逐漸減少。，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)；二次襯砌混凝土施作時(shí)間應(yīng)滿足《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》要求。②監(jiān)控量測(cè)體系。A 監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃工程施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工進(jìn)度，編制詳細(xì)的監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃，并確定監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)。B 監(jiān)控量測(cè)小組施 工量 測(cè)安 全 性經(jīng) 濟(jì) 性量測(cè)計(jì)劃是否變管理基準(zhǔn)是否變措施（改變施工方法，調(diào)整支護(hù)參數(shù)）措施（優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)）改變量測(cè)計(jì)劃改變管理基準(zhǔn)是是否否否否是是 施工監(jiān)測(cè)管理流程圖為了真實(shí)反映監(jiān)測(cè)結(jié)果，本標(biāo)段施工監(jiān)測(cè)由工程技術(shù)管理中心組成專門監(jiān)測(cè)小組，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作。C 監(jiān)測(cè)管理積極配合監(jiān)理工程師做好對(duì)監(jiān)測(cè)工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，工程完成后，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料整理出本標(biāo)段的監(jiān)測(cè)分析總報(bào)告納入竣工資料中。D 現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求凈空變化、拱頂下沉量測(cè)應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下循環(huán)開挖前必須完成。測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修理或更換；確認(rèn)測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，當(dāng)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值；每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時(shí)進(jìn)行資料整理及信息反饋。E 保證措施將監(jiān)測(cè)管理及監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃納入施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測(cè)有確定的時(shí)間和空間。制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃。施工監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對(duì)周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。監(jiān)測(cè)組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告情況和問題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄。量測(cè)項(xiàng)目人員要相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測(cè)儀器專人使用、專業(yè)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢校。量測(cè)設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，量測(cè)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、室內(nèi)兩級(jí)復(fù)核后方可上報(bào)。量測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。開工前交接樁控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)開工復(fù)測(cè)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)加密防護(hù)施工中復(fù)測(cè)檢查施工測(cè)量竣工測(cè)量測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主 測(cè)量作業(yè)程序流程圖⑴施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)施工前由設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制樁橛點(diǎn)，辦理相關(guān)手續(xù)。開工前組織測(cè)量人員對(duì)交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)高程的準(zhǔn)確性，測(cè)量結(jié)果經(jīng)過平差后與所交的控制點(diǎn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，完全無誤后作為施工用控制點(diǎn)。定期進(jìn)行洞內(nèi)外聯(lián)測(cè)。⑵平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè)（四等導(dǎo)線，四等水準(zhǔn)）洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧道中線。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)使用鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，以三維坐標(biāo)法，使用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測(cè)正倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差≤177?！澹織l附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必須往返觀測(cè)各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差≤177。1/30000。⑶高程控制高程控制點(diǎn)的布設(shè)利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)，如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度，其布置形式為附合水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)采用S1等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，往返測(cè)量。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)成果比較不超過限值時(shí)，取三次成果的平均值。⑴洞口測(cè)量根據(jù)隧道洞口的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和洞口地形標(biāo)高，詳細(xì)計(jì)算洞口邊仰坡開挖邊線的坐標(biāo)和各樁中心坐標(biāo)。利用附合導(dǎo)線與以上計(jì)算坐標(biāo)的相對(duì)關(guān)系，使用全站儀控制點(diǎn)放出洞口邊仰坡開挖輪廓線，線路十米樁中心坐標(biāo)點(diǎn)位，控制洞口邊仰坡的開挖。⑵洞身測(cè)量隧道洞身施工測(cè)量根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件，精確計(jì)算出線路逐樁的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高，并每10m計(jì)算出本標(biāo)段隧道標(biāo)高表。測(cè)量工程師利用洞內(nèi)測(cè)量控制點(diǎn)，及時(shí)向開挖面?zhèn)鬟f中線和高程；用斷面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)隧道開挖輪廓線，支護(hù)鋼架架立前后和二次襯砌立模前后，確認(rèn)準(zhǔn)確后方可進(jìn)行下道工序施工，并對(duì)混凝土凈空斷面應(yīng)用激光隧道限界檢測(cè)儀檢查。在洞內(nèi)進(jìn)行施工放樣時(shí)隨時(shí)配帶氣壓標(biāo)、溫度計(jì)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)儀器進(jìn)行氣壓、溫度的修正。⑶竣工測(cè)量隨洞身襯砌作業(yè)，每20m對(duì)已襯砌段隧道凈空采用激光限界檢測(cè)儀進(jìn)行洞身凈空檢查，隧道洞身開挖貫通后,與對(duì)口施工單位協(xié)調(diào)配合，及時(shí)組織測(cè)量人員進(jìn)行貫通測(cè)量。依據(jù)測(cè)量規(guī)范及測(cè)量結(jié)果,調(diào)整貫通誤差,并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主有關(guān)部門。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查完工后的結(jié)構(gòu)物尺寸,如實(shí)填寫檢查結(jié)果,并將檢查資料作為竣工資料一部分存檔。⑷測(cè)量質(zhì)量的保證措施測(cè)量樁點(diǎn)的交接，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn)，遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實(shí)不符的應(yīng)予以更改。按《新建鐵路測(cè)量規(guī)范》、《京滬高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定》進(jìn)行測(cè)量作業(yè)檢測(cè)，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。定期組織測(cè)量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，按時(shí)送檢。第七章 隧道施工安全施工措施及急救方案隧道施工存在很大的危險(xiǎn)性，特別是在圍巖地質(zhì)較差的地段更是如此。為確保隧道施工人員的施工安全及施工機(jī)具免遭破壞，在隧道施工時(shí)將采取以下安全施工措施及發(fā)生緊急情況時(shí)采取的急救方案。隧道施工安全員每天不間斷對(duì)隧道施工的安全情況進(jìn)行全面檢查。對(duì)存在安全隱患的，施工人員必須無條件聽從安全員指令停止施工，無條件撤出危險(xiǎn)地段，只至消除不安全因素，方可才能施工。隧道洞內(nèi)施工人員每班次進(jìn)行點(diǎn)名制度。進(jìn)去的人員和出洞的人員要詳細(xì)核查。與隧道施工無關(guān)人員一律不得進(jìn)洞。在隧道二次襯砌與施工掌子面之間，靠邊墻部位布置一道長(zhǎng)30米，管徑60cm，壁厚10mm的逃生鋼管。鋼管安設(shè)牢固。鋼管采用節(jié)段式安裝，每節(jié)長(zhǎng)度為3米，相互嵌套，套口長(zhǎng)10cm。鋼管隨二次襯砌的施工逐步向前移動(dòng)。工區(qū)設(shè)立安全急救小組，由工區(qū)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，工區(qū)總工及施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)。各安全員、施工班組長(zhǎng)為組員。在隧道發(fā)生緊急情況時(shí)，隧道所有施工人員必須無條件聽從安全急救小組調(diào)遣。隧道施工時(shí)，隧道洞外必須隨時(shí)備有一臺(tái)性能良好的小型車輛，一旦洞內(nèi)出現(xiàn)事故可隨時(shí)使用。隧道外必須具有良好的通訊，一旦隧道出現(xiàn)緊急情況可隨時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以匯報(bào)。在隧道施工管理工區(qū)內(nèi)設(shè)一名全職或兼職衛(wèi)生員，衛(wèi)生員處備用相關(guān)常用藥品。一旦隧道內(nèi)發(fā)生人員出現(xiàn)受傷，可及時(shí)采取急救，以防事故擴(kuò)大化。隧道出現(xiàn)緊急情況危急施工人員生命安全的，在確保施工人員生命安全的情況下，可一邊及時(shí)匯報(bào)一邊自行采取有效的自救措施。第八章 質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系（1）為確保隧道施工質(zhì)量，我部建立了健全質(zhì)量保證體系（《質(zhì)量保證體系框圖》附后），項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作。質(zhì)量檢查做到四結(jié)合：重點(diǎn)檢查和全面檢查相結(jié)合；內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合；定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合；專職檢查與職工檢查相結(jié)合。（2）制定質(zhì)量目標(biāo)，開展目標(biāo)管理。為保證隧道施工各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我部從項(xiàng)目到隊(duì)、班組，逐步分解為工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（《質(zhì)量管理目標(biāo)分解圖》附后）。（3）建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度：實(shí)行“三工三查”制度，每個(gè)單項(xiàng)工程都要進(jìn)行工前交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比，并做到自查互查、交接檢查。（4）積極開展ＱＣ小組活動(dòng)，真正把全面質(zhì)量管理的方法應(yīng)用于施工生產(chǎn)的全過程，從原材料的采購(gòu)驗(yàn)收到各工序的施工生產(chǎn)、竣工驗(yàn)交實(shí)行全過程管理。堅(jiān)持預(yù)防為主，一切用數(shù)據(jù)說話，抓好各部門各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量，并針對(duì)施工中的質(zhì)量通病，制定相應(yīng)的解決方案。（5）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)有結(jié)論。安全保證體系（1）安全保證的目的隧道施工有很大危險(xiǎn)性，因此安全管理必須放在首位，在施工中消滅一切責(zé)任事故，確保人身安全，消滅重傷及人身傷亡事故，把本標(biāo)段工地建成“安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（2）安全保證體系本隧道施工具有任務(wù)重、工期緊的特點(diǎn)。為解決好施工與安全之間的各種矛盾，嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，針對(duì)本工程特點(diǎn)，制訂如下措施，并以嚴(yán)字當(dāng)頭，一絲不茍，常抓不懈，認(rèn)真貫徹執(zhí)行，以減少各類事故的發(fā)生。①加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。②建立健全安全生產(chǎn)保障體系，實(shí)行安全崗位責(zé)任制，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，管生產(chǎn)必須管安全，使安全工作真正落到實(shí)處。項(xiàng)目部成立安質(zhì)環(huán)保科，設(shè)專職安全檢查工程師，各隊(duì)（公司）設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中的安全管理。第九章 環(huán)境保護(hù)及文明施工施工期間始終建立良好的現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，保證水流暢通。施工中嚴(yán)加保護(hù)原有的自然植被，洞口挖方地段地表植被在挖土前，先行挖除并選址放置，并適時(shí)灑水培植，工程完工后恢復(fù)地表植被時(shí)利用。隧道洞碴統(tǒng)一調(diào)配，棄碴嚴(yán)格按業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放，棄土完畢后，對(duì)其坡腳采用漿砌片石進(jìn)行擋護(hù)并設(shè)排水溝；頂部平整并覆蓋，或撒播、移植適于當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥赖闹脖?。施工棄渣、廢料等棄于指定地點(diǎn)。生活垃圾集中后運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)處理。禁止亂丟亂棄，污染水源。對(duì)各種脫模劑、混凝土外加劑等化工產(chǎn)品嚴(yán)格控制，小心使用，防止流失入附近水源中。在征得地方環(huán)保部門同意的處所設(shè)置公共廁所，嚴(yán)格禁止在非指定地點(diǎn)隨地大、小便，污染環(huán)境。合理規(guī)劃施工便道和施工場(chǎng)地，固定行車、行人路線、便道寬度，盡量少擾動(dòng)地表，少破壞地表植被。施工中采取措施嚴(yán)格控制揚(yáng)塵：運(yùn)輸便道經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)；水泥、砂、外加劑、摻和料、石灰等飛揚(yáng)性材料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類似物遮蓋；混凝土攪拌站搭設(shè)全封閉篷布棚，防止水泥粉塵飛揚(yáng)；大風(fēng)時(shí)路基土石方施工盡快壓實(shí)封閉，必要時(shí)以草袋覆蓋以防止塵土揚(yáng)起。規(guī)定施工、生活環(huán)保限界，設(shè)立限界樁和限界線，用醒目的限界牌標(biāo)明，禁止