【導讀】國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度。國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于新建長沙至昆明鐵路客運專線項目建議書的批復》。國家發(fā)改委對項目可行性研究的批復文件，發(fā)改基礎(chǔ)［2010］483號。鐵道部批復的初步設(shè)計文件,鐵鑒函[2010]769號。鐵道部《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)項目臨時用地復墾工作的通知》。鐵道部《關(guān)于鐵路隧道施工機械配置的指導意見》。鐵道部與地方政府對鐵路建設(shè)的商談紀要及實施協(xié)議等。當前客專建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。科學研究及試驗成果。本項目采用的標準、規(guī)范、規(guī)程等。滬昆客專長昆（湖南）段指導性施工組織設(shè)計。隧道區(qū)地表大部為林地、荒坡，不利于施工機械行走。全隧均位于直線上，線間距5m；隧道內(nèi)縱坡為3‰單面下坡。注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。

　　

【正文】 防水板鋪設(shè)工藝流程圖鋪設(shè)防水板在多功能臺架上進行。鋪設(shè)臺架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時支架，用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式或輪胎式，軌行式軌距與襯砌鋼模臺車一致，防水板鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將初期支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防水板。緩沖層鋪設(shè)：用沖擊鉆在鋪設(shè)面上鉆孔，用膨脹螺絲將鐵絲固定在支護面上，～，～。防水板鋪設(shè)：將防水板吊運到作業(yè)平臺上，從上到下對稱地將防水板焊接到固定墊圈上，采用電熱壓焊器，粘合要牢固，且不得燒穿防水板。臺架鋪設(shè)見下圖。防水板鋪設(shè)圖鋪設(shè)質(zhì)量檢查：防水板施工完成后，對施工質(zhì)量進行檢查，自檢合格經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行下道工序的施工。若存在質(zhì)量問題應進行補焊，使之達到驗收標準。④防水板鋪設(shè)操作要點固定點的布置，在滿足固定間距的前提下，盡量固定在噴砼面較凹處，使得防水板盡量密貼砼噴射面。固定點間的防水板長度視施工支護面的平整情況留一定的富余量，以防止模筑襯砌時被擠破。，目的是便于循環(huán)間的搭接，以確保防水效果。在進行整體襯砌的鋼筋綁扎和焊接時，要保護好防水板，在焊接點與防水板之間臨時設(shè)一木板隔離，以防燒壞防水板。防水板鋪設(shè)后，應盡快進行二次襯砌，以確保防水板不受損傷，保證防水效果。⑤施工注意事項鋪設(shè)防水卷材，必須專人負責，成立專業(yè)工班，工班組成人員上崗前必須經(jīng)過嚴格培訓，施工前必須進行技術(shù)交底，施工中必須按照操作規(guī)程操作，不允許違章作業(yè)。施工支護表面應盡量平整，以防將防水板擠破，如果表面凹凸太大，或圍巖異常破碎，造成較大超挖而使支護壁面嚴重不平時，則酌情噴(灌)混凝土找平。在地下水發(fā)育地段，增設(shè)透水盲溝，以增強防水效果。防水板鋪設(shè)好后，盡快施作襯砌將其保護起來，以避免爆破沖擊波、板外的積水壓力等損傷防水扳，影響防水效果。為保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)時的溫度在10℃以上，否則采取一邊加熱一邊粘結(jié)的方式進行，膠粘劑也預熱至20℃左右。（2）橡膠止水帶施工工藝、方法橡膠止水帶施工工藝框圖見下圖。襯砌臺車就位調(diào)整拱墻架調(diào)整加固立設(shè)邊模、底模環(huán)向布設(shè)止水帶立內(nèi)外堵頭模板止水帶位置固定加固堵頭安裝完畢止水帶安裝施工工藝框圖①施工方法襯砌拱架調(diào)整完畢后，將止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開。止水帶對稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度應相等，為保持止水條平直。②外貼式塑料止水帶施工要求：，其縱向軸線與施工縫應對齊。，將止水帶兩邊焊接在防水板上。3. 外貼式塑料止水帶采用搭接或?qū)臃绞?，連接后接頭強度不小于原材料的強度。③中埋式橡膠止水條施工要求：，應將其表面清理干凈，并刷混凝土界面劑，并及時澆灌混凝土。2. 中埋式橡膠止水條應牢固地安裝在縱向施工縫表面或預留槽內(nèi)。，應避免振搗棒觸及橡膠止水條造成位移。④施工注意事項安裝止水帶以細鐵絲懸吊于鋼筋上固定位置，在頂部水平安裝時使止水帶形成盆式，以避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時無法逸出，形成孔隙。止水帶設(shè)置時不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。在混凝土澆筑前應避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導致變形縫、施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不應出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶應就位準確、安裝牢固，模板的端板應做成廂形，在澆注一側(cè)混凝土時保護止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm，縱向固定間距不大于250mm。（3）透水盲溝施工工藝、方法 透水盲溝管采用打孔波紋管，環(huán)向采用φ50打孔波紋管，縱向采用φ100打孔波紋管。施工工藝框圖見下圖。 隧道開挖預埋鋼管噴混凝土拆除鋼管固定排水管防水板鋪設(shè)二次襯砌結(jié)束盲管引至側(cè)溝透水管施工工藝框圖①布設(shè)位置透水管設(shè)在初期支護與復合防水層之間，環(huán)向透水管在邊墻底部與隧道洞內(nèi)水溝相連，縱向間距8m/環(huán)?？v向透水管盲溝在防水卷材下端泄水孔標高處與側(cè)溝相連。②固定在混凝土面上固定的方法是：在盲管兩側(cè)用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系細鐵線固定透水管。拱墻防水層與初期支護間環(huán)向設(shè)φ50mm透水盲管，墻腳縱向設(shè)φ100mm透水盲管，墻腳縱向、拱墻環(huán)向盲管與墻腳泄水孔采用三通連接。（4）二次襯砌砼施工工藝、方法標段隧道正洞采用復合式襯砌，襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限級別為一級，設(shè)計使用年限為100年。洞身拱部、邊墻采用C30耐腐蝕纖維砼、C35耐腐蝕纖維砼或C35耐腐蝕鋼筋砼。① 鋼筋施工工藝、方法施工準備：原材料檢驗：每批鋼筋進場時均應有鋼筋出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單；鋼筋進場后進行復檢，并將檢測報告報監(jiān)理工程師審查；鋼筋現(xiàn)場堆放必須采取下墊上蓋等措施防止鋼筋銹蝕。技術(shù)準備：為保證鋼筋工程的及時性、準確性，根據(jù)圖紙、規(guī)范要求，及時技術(shù)交底，做到放樣及時、準確，能指導施工；鋼筋工必須持證上崗，保證鋼筋加工質(zhì)量。鋼筋加工：開工前及時向監(jiān)理工程師提交加工方案、加工材料明細表。加工時鋼筋應平直，無局部曲折。如遇有死彎時，應將其切除。鋼筋表面應潔凈，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別和直徑必須符合設(shè)計要求。鋼筋安裝：鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部鋼筋大小尺寸應符合設(shè)計圖規(guī)定。鋼筋制作及安裝嚴格按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，由鋼結(jié)構(gòu)加工廠統(tǒng)一制作，利用軌行式作業(yè)平臺現(xiàn)場人工綁扎、焊接。施工時應防止損壞防水層和注意預埋件安裝。 ②混凝土施工工藝、方法襯砌采用9m長全斷面鋼模整體式液壓襯砌臺車，詳見下圖。一次施工長度9m，采用混凝土輸送泵或汽車泵泵送作業(yè)，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，機械振搗。臺車結(jié)構(gòu)、隧道混凝土襯砌施工工序圖詳見下圖。全液壓襯砌臺車結(jié)構(gòu)圖混凝土襯砌施工工序圖序號施工步驟說 明1，并立端頭模板2（用工作臺車）、墻鋼筋3，清洗干凈，并檢查尺寸達到設(shè)計要求4 混凝土運輸采用6m3混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，確保施工縫處混凝土質(zhì)量?；炷凉嘀白龊娩摻畹牟荚O(shè)工作，加強振搗，并做好防水層鋪設(shè)及各類預埋件、預留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。 混凝土施工：模筑混凝土襯砌施工程序及工藝流程見下圖。施工準備臺車移位臺車定位中線水平放樣檢查鋪設(shè)襯砌臺車軌道水平定位立模拱部中心線定位立模邊墻模板凈空定位清理基層，涂脫模劑 安裝縱向、環(huán)向盲管掛設(shè)防水層設(shè)置止水帶整改安設(shè)防排水材料隱蔽檢查灌筑混凝土脫模、臺車退出養(yǎng) 護混凝土拌制混凝土運輸混凝土泵送地質(zhì)雷達檢測不合格合格混凝土襯砌施工工藝流程圖 施工準備：測量工程師和隧道工程師共同進行水平、高程測量放樣。起動臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并進行測量復核。清理基底雜物、積水和浮碴；襯砌臺車前端裝設(shè)鋼制擋頭模板，并按設(shè)計要求安裝固定止水帶；拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶保護模，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后澆筑混凝土?；炷猎牧媳仨毥?jīng)工地試驗室檢驗合格后方可使用。細骨料采用河砂，粗骨料在指定石料場加工。在石料場建立粗骨料加工系統(tǒng)，保證粗骨料生產(chǎn)質(zhì)量滿足粗骨料的各項指標的要求。到工地后，按混凝土原材料試驗規(guī)范進行檢驗。進場后，由檢測試驗中心按規(guī)范要求，進行各項性能檢驗。水泥進庫后按規(guī)程要求上蓋下墊分批推放，水泥出廠超過三個月有效期，或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時，均應經(jīng)過鑒定后降級使用。攪拌用水從深井抽取。使用前對水進行酸性物質(zhì)含量化學分析試驗，合格后方可使用?；炷翑嚢瑁簲嚢枵静捎秒娮幼詣佑嬃肯到y(tǒng)，混凝土攪拌嚴格按設(shè)計配合比計量拌和，配合比設(shè)計在滿足設(shè)計強度、耐腐蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經(jīng)濟的原則下，計算與試驗相結(jié)合，采用質(zhì)量法設(shè)計。泵送混凝土配合比的技術(shù)要求：骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；%。混凝土生產(chǎn)必須滿足冬期施工要求?；炷吝\輸：混凝土采用混凝土輸送車運輸?；炷猎谶\輸中應保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到澆筑點時，要滿足坍落度要求。從攪拌機卸料到澆筑完畢的延續(xù)時間不超過120分鐘?；炷凉嘀夯炷磷阅０宕翱?，由下向上，對稱分層，先墻后拱澆筑。因意外混凝土澆筑作業(yè)受阻不得超過2個小時，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。振動棒插入下層混凝土50mm左右。 混凝土養(yǎng)護及整修：模筑混凝土襯砌應根據(jù)不同地段承壓情況，混凝土強度達到設(shè)計強度的100%，在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，混凝土強度應達到8MPa方可拆模。質(zhì)量保證技術(shù)措施：襯砌施工前，應對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，準確無誤符合設(shè)計要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作，以保證混凝土質(zhì)量。混凝土灌筑前，對模板、支架、鋼筋、預埋件和止水帶進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑?；炷林袚饺敕勖夯液驮鐝妱?、減水劑、引氣劑，控制混凝土的水膠比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮。混凝土襯砌灌筑過程中，嚴禁損壞防水板。檢測試驗中心按規(guī)定要求在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄。③二次襯砌拱背回填注漿施工工藝、方法二次襯砌拱背注漿施工工藝見下圖。拌制漿液配合比設(shè)計安裝注漿管壓水試驗鉆孔初次壓漿檢查壓漿搭工作臺機具準備預埋注漿管二次襯砌拱背注漿施工工藝流程圖二次襯砌拱背注漿施工方法：復合式襯砌結(jié)構(gòu)在初期支護與二次襯砌之間設(shè)有一層防水層，因此二次襯砌混凝土在隧道拱部與初期支護之間很難做到嚴密無縫，為此在二襯混凝土施工時在拱部預埋φ20鍍鋅鋼管作為注漿管，二襯混凝土結(jié)束后并強度達到75%后進行。注漿管底部孔口緊貼防水層，為確保注漿管不被堵塞及不刺破防水層，采取措施見下圖。預埋注漿管拱背注漿示意圖在襯砌中的回填灌漿，提前在襯砌混凝土中預埋管，間距3～5m。拱頂回填灌漿應分區(qū)段進行,每區(qū)段長度不應大于3個襯砌段。區(qū)段的端部應在混凝土施工時封堵嚴實。灌漿前應對襯砌混凝土的施工縫和混凝土缺陷等進行全面檢查,對可能漏漿的部位應先行處理。灌漿應分為兩個次序進行,兩序孔中都應包括頂孔。灌漿施工應自較低的一端開始,向較高的一端推進。同一區(qū)段內(nèi)的同一次序孔可全部或部分鉆出后,再進行灌漿,也可單孔分序鉆進和灌漿。低處孔灌漿時,高處孔可用于排氣、排水。當高處孔排出濃漿（接近或等于注入漿液的水灰比）后,可將低處孔堵塞,改從高處孔灌漿,依次類推，直至結(jié)束?？障洞蟮牟课粦嘧10水泥砂漿,水泥砂漿的摻砂量不應大于水泥重量的200%。～；?；靥罟酀{在規(guī)定的壓力下,灌漿孔停止吸漿,并繼續(xù)灌注10min即可結(jié)束?；靥罟酀{因故中斷時,應設(shè)法清洗至原孔深后恢復灌漿,此時若灌漿孔仍不吸漿,則應重新就近鉆孔進行灌漿。灌漿結(jié)束后,應排除鉆孔內(nèi)積水和污物,采用于硬性水泥砂漿將全孔封堵密實和抹平,露出襯砌混凝土表面的埋管應割除。3. 附屬工程施工附屬工程有：水溝、中心管溝、電纜槽、變壓器洞室等。⑴ 附屬工程施工要求如下：附屬工程施工不得影響正洞工作面正常作業(yè)，風動鑿巖機鉆孔，毫秒雷管微差起爆，光面爆破，濕噴混凝土，挖掘機裝碴，采用自卸車運輸出洞，隨開挖隨支護。附屬洞室襯砌混凝土作業(yè)采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同時施作，灌筑成整體結(jié)構(gòu)。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲?cè)攵词覂?nèi)與正洞防水板焊接成一體。施工中應注意襯砌施工縫不得設(shè)于附屬洞室處。通信、信號電力等預埋件按設(shè)計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內(nèi)設(shè)置。洞內(nèi)排水溝沿隧道兩側(cè)墻腳通長布置，線路前進方向左側(cè)設(shè)置電力和信號電纜槽，右側(cè)設(shè)置通信、信號電纜槽。各電纜槽均采取分槽設(shè)置。洞內(nèi)排水溝、電纜槽在洞內(nèi)其他工程項目完成后展開全線統(tǒng)一施工，能夠更好的控制其線型和幾何尺寸。隧道兩側(cè)邊溝基座和兩側(cè)電纜溝基座與側(cè)壁現(xiàn)場立模澆筑，蓋板采用預制安裝的方法施工,在拌和站內(nèi)集中預制。 提高施工機械化程度，加快隧道施工進度的技術(shù)措施提高施工機械化程度，加強設(shè)備配套,實行多項目平行作業(yè)，充分利用空間資源，開展工序工時實測，優(yōu)化作業(yè)循環(huán)時間，用優(yōu)選法對各工序進行排序，對循環(huán)作業(yè)時間進行測定和優(yōu)化，將循環(huán)作業(yè)時間壓縮到最短。采用移動式仰拱棧橋施工，避免平行作業(yè)下的施工干擾?！氨Ｗo圍巖，控制變形，動態(tài)管理，確保安全”的技術(shù)措施為控制超欠挖，降低洞壁粗糙率，對Ⅲ級圍巖采用光面爆破技術(shù)，嚴格控制周邊眼的裝藥量。采用極坐標BJSD－2斷面檢測及炮眼定位技術(shù)，先按不同的圍巖斷面尺寸，炮眼布置圖輸入儀器，爆破后輸入相應里程、斷面，儀器通過光束自動檢測斷面超欠挖，施工人員可用油漆按投影布點。為減少深孔爆破對隧道震動影響，維護圍巖的穩(wěn)定性，隧道Ⅲ級圍巖采取多循環(huán)、少進尺的措施。對圍巖支護體系的穩(wěn)定性進行監(jiān)測，為初期