【導(dǎo)讀】導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致。含我為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。明并表示了謝意。以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)。的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法。律后果由本人承擔(dān)。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。本技能及表達(dá)能力。，利于施工，方便生活的原則，能夠合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)。施方案；有收集、加工各種信息及獲取新知識(shí)的能力。能正確設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，獨(dú)立進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作。作努力，遵守紀(jì)律；工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。備、整潔、正確；論文結(jié)果有應(yīng)用價(jià)值。文字通順，技術(shù)用語(yǔ)準(zhǔn)確，符號(hào)統(tǒng)一，編號(hào)齊全，工作量、難度工作量飽滿，難度較大。創(chuàng)新對(duì)前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú)特見(jiàn)解。

　　

【正文】 ?⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 之后接續(xù)進(jìn)行。 ④ BL1 后澆帶混凝土施工 后澆帶鋼筋連接完成后應(yīng)隨即澆筑后澆帶混凝土，澆注范圍應(yīng)包括常規(guī)區(qū)所有后澆帶及兩臨時(shí)端刺中的 K0、 J1 后澆帶。澆注工作 24 小時(shí)以內(nèi)完 成。此工序與后澆帶連接應(yīng)接續(xù)施工，不出現(xiàn)間隔施工 。 J J J4 后澆帶于相鄰單元段底座板連接后再施工。 ⑤ BL2 后澆帶混凝土施工 BL2 后澆帶設(shè)于臨時(shí)端刺的固定連接處 (每孔梁上 1 個(gè) )，分為早期固定連接和后期固定連接，早期固定連接在單元段底座板鋼筋連接完成 3～ 5 天后 (底座板內(nèi)的應(yīng)力 調(diào)整期 )進(jìn)行，位置在 LP2 范圍內(nèi)與 LP2 相鄰的兩個(gè)固定連接后澆帶 (左右線要錯(cuò)開(kāi)兩個(gè)梁段位置 )，兩臨時(shí)端刺后澆帶對(duì)稱(chēng)施工。后期 BL2 后澆帶混凝土在相鄰單元段底座板連接后再施工。 ⑵ 固定端刺 +常規(guī)區(qū) +臨時(shí)端 刺連接 000 連接工序、工藝與“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”模式類(lèi)同，區(qū)別是不再存 在兩端刺范圍對(duì)稱(chēng)連接施工問(wèn)題。 ⑶ 既有臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺連接 此類(lèi)平面布置中的常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺的連接與“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”模式中的相關(guān)要求類(lèi)同。既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接有其獨(dú)特要求，兩類(lèi)臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工要對(duì)應(yīng)施工，同步完成。 ①、既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工 圖 8621 固定端刺 +常規(guī)區(qū) +臨時(shí)端刺連接 圖 8622 既有臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺連接 20 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? a、既有臨時(shí)端刺后澆帶 (J J J2)張拉值的確定 此工作在既有臨時(shí)端刺 LP2～ LP5 段首次 “ 基準(zhǔn)測(cè)量”的基礎(chǔ)上進(jìn)行。需要再次測(cè)量既有臨時(shí)端 LP2～ LP5 各基段長(zhǎng)度及板體溫度，并于底座板連接之前進(jìn)行 (盡量與連接時(shí)間靠近 )。根據(jù) LP2～ LP5 段第二次測(cè)量結(jié)果 (溫度及長(zhǎng)度 )，對(duì)比該臨時(shí)端刺的首次“基準(zhǔn)測(cè)量”數(shù)據(jù)，計(jì)算 LP2～ LP5 各板段溫度荷載下的變形值，以此確定 J4 后澆帶連接鋼筋張拉值并修正 J J2 后澆帶鋼筋張拉值。 b、常規(guī)區(qū)底座板溫度測(cè)量 常規(guī)區(qū)與臨時(shí)端刺溫度測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，并據(jù)此計(jì)算連接筋張拉值。測(cè)量原則與“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”同。 c、底座板連接鋼筋的張拉工序 連接筋張拉 預(yù)連接施工。連接范圍為 K1 及所有常規(guī)區(qū) BL1 后澆帶。連接方式為用手?jǐn)Q緊鋼筋連接器螺母。另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺的連接對(duì)應(yīng)施工。 首批連接施工。連接范圍為鄰靠 K1 的 10 個(gè) (至少 )常規(guī)區(qū) BL1 后澆帶。張拉連接方式及張拉距離根據(jù)底座板溫度確定，即按 T＜ 20 ℃ 、 20℃ ≤T≤30℃ 、 T＞ 30℃三種情況區(qū)分。各類(lèi)情況下的連接工藝類(lèi)同“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”相關(guān)要求。 補(bǔ)充連接施工。連接范圍為 K1 及常規(guī)區(qū)所有剩余 BL1 后澆帶。具體工序要求同“首批連接施工” (前 B 條 )。另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端 刺的連接對(duì)應(yīng)施工 (具體要求后述 )。 既有臨時(shí)端刺 J J J2 的調(diào)整張拉。按計(jì)算確定的調(diào)整張拉值以 J4→J3→J2 順序進(jìn)行張拉連接。張拉施工應(yīng)在連接器螺母原有緊固基礎(chǔ)上單端調(diào)整螺母 (即不破壞板內(nèi)已產(chǎn)生的應(yīng)力狀態(tài)，以防造成臨時(shí)端刺失效并破壞下部結(jié)構(gòu) )并張拉，不可解開(kāi)重張。 ② 常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺的連接施工 a、既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)進(jìn)行“連接筋張拉預(yù)連接施工”時(shí)，另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺的連接則應(yīng)順序完成 J J J J1的鋼筋預(yù)連接，其連接器螺母用手?jǐn)Q緊。 b、既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)進(jìn)行“首批連接施工 ”時(shí)，另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺的連接則應(yīng)完成鄰靠 K0的前 10 個(gè)常規(guī)區(qū)后澆帶鋼筋。張拉連接原則及方式同“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”相關(guān)部分。 c、既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)充連接施工”時(shí)，另一端常規(guī)區(qū)與新設(shè)臨時(shí)端刺的連接則應(yīng)順序完成 K0、 J J J3 的鋼筋連接。其后配合既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工，一同完成剩余常規(guī)區(qū)后澆帶的鋼筋連接。張拉連接原則及方式同“新設(shè)臨時(shí) 21 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”相關(guān)部分。 ③ BL1 后澆帶混凝土施工 “既有臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”模式完成鋼筋連接施工 后，立即進(jìn)行既有臨時(shí)端刺中的 J J J4及常規(guī)區(qū)所有 BL1 后澆帶 (包括 K1)混凝土灌注施工。連接與混凝土灌注工序不出現(xiàn)間隔時(shí)間。所有混凝土灌注施工 24 小時(shí)間內(nèi)完成。新設(shè)臨時(shí)端刺中的 J J J4 待與后續(xù)施工單元段連接 (包括調(diào)整張拉 )施工后再灌注混凝土。 ④ BL2 后澆帶混凝土施工 新設(shè)臨時(shí)端刺中部的兩個(gè)固定連接后澆帶 (BL2)施工類(lèi)同“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”有關(guān)要求；既有臨時(shí)端刺中的剩余固定連接后澆帶 (BL2) 混凝土應(yīng)于單元段鋼筋連接完成 10 天后進(jìn)行。 ⑷ 既有臨時(shí)端刺 +常規(guī) 區(qū) +既有臨時(shí)端刺連接 ① 既有臨時(shí)端刺后澆帶 (J J J2)張拉值的確定 同前述“ 既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工”有關(guān)要求。 ② 常規(guī)區(qū)底座板溫度測(cè)量 同前述“新設(shè)臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新設(shè)臨時(shí)端刺”部分有關(guān)要求。 ③ 底座板鋼筋張拉連接施工 此類(lèi)布局條件下的底座板連接施工類(lèi)同“ 既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工”有關(guān)要求，需要強(qiáng)調(diào)的是兩端開(kāi)展的“既有臨時(shí)端刺與常規(guī)區(qū)的連接施工”應(yīng)相對(duì)于單元段中心對(duì)稱(chēng)、同步進(jìn)行。 ④ BL1后澆帶混凝土施工 按上述工序要求完成鋼筋連接施工后，立即對(duì)兩個(gè)既有 臨時(shí)端刺中的 J J J4 及常規(guī)區(qū)所有 BL1 后澆帶 (包括 K1)進(jìn)行混凝土灌注，施工從兩端向單元段中心部位相向圖 8641 既有臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +既有臨時(shí)端刺連接 22 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。鋼筋連接與混凝土灌注工序不出現(xiàn)間隔時(shí)間。所有混凝土灌注施工 24 小時(shí)間內(nèi)完成。后澆帶端頭模板推薦采用鋼模，專(zhuān)門(mén)加工制做，模板固定采用特制鋼夾 (可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的 )，鋼夾橫跨底座板 (寬度 )，通過(guò)調(diào)節(jié)裝置擰緊并固定端模。 亦可采用拉筋將側(cè)模固定。拆除時(shí)將模板取下后再將拉筋端頭截?cái)嗉纯伞? ④ BL2 后澆帶混凝土施工 既有臨時(shí)端刺中的剩余固定連接后澆帶 (BL2)混凝土于單元段鋼筋連接完成 10 天后進(jìn)行 。兩既有臨時(shí)端刺 BL2混凝土宜對(duì)稱(chēng)灌注施工，當(dāng)天完成。 后澆帶施工檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 8631。 表 8631 后澆帶施工主要檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)數(shù)量及方法 1 后澆帶衛(wèi)生清理 混凝土露出新鮮面，后澆帶范圍內(nèi)干 凈、清潔，無(wú)雜質(zhì)，兩布一膜無(wú)破損 目測(cè)，逐個(gè)檢查 2 螺栓檢查 無(wú)損壞，干凈、清潔，螺桿根部涂了 黃油 目測(cè)，逐個(gè)檢查 3 后澆帶張拉要求 ≥30℃，不允許張拉； 20～ 30℃按照扭矩力 ；﹤ 20℃，按照扭矩力和張拉距離雙控制 測(cè)量混凝土溫度 4 張拉及 混凝土澆筑時(shí)間要求 張拉時(shí)間不超過(guò) 24h，從張拉到混凝土澆筑結(jié)束不超過(guò) 48 h 時(shí)間統(tǒng)計(jì) 5 張拉順序 按照技術(shù)交底 過(guò)程檢查 6 內(nèi)側(cè)寬度 ＋ 10 ㎜ ,0 尺量 軌道板運(yùn)抵工地前，要檢查外觀尺寸、平整度、預(yù)埋件和各種孔洞位置，軌道板應(yīng)標(biāo)示清晰，預(yù)埋件齊全，縱向連接螺紋鋼筋無(wú)彎曲。軌道板外形尺寸偏差要求及軌道板外觀質(zhì)量要求見(jiàn)下表。 軌道板外形尺寸偏差要求 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏 差值 每批檢驗(yàn)數(shù)量 檢查項(xiàng)別 1 長(zhǎng)度 177。 10塊 C 2 寬度 177。 10塊 C 23 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 3 厚度 +4 精軋螺紋鋼外露長(zhǎng)度 177。 全檢 C 5 預(yù)應(yīng)力筋位置 177。 全檢 A 6 成品板承軌臺(tái) 120個(gè)承軌臺(tái)拱高實(shí)際高差與標(biāo)準(zhǔn)高差偏差（ 10個(gè)） 177。 1塊 A 120個(gè)承軌臺(tái)拱高實(shí)際高差與標(biāo)準(zhǔn)高差偏差（ 3個(gè)） 177。 1塊 A 單個(gè)承軌臺(tái)鉗口距離 177。 1塊 A 承軌面與鉗口面夾角 177。 1塊 A 軌底坡 177。 1塊 A 承軌臺(tái)之間的鉗口間距 177。 1塊 A 7 其它預(yù)埋件位置及垂直歪斜 全檢 B 軌 道板外觀質(zhì)量要求 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 合格品 返修品 廢品 1 肉眼可見(jiàn)裂紋 不允許 2 承軌部位的表面缺陷 氣孔麻面等缺陷深度≤ 2mm,長(zhǎng)度≤20mm 氣孔粘皮等缺陷深度 ＞ 5mm，且不能通過(guò)打磨修復(fù) 3 上邊緣的破損或砼調(diào) 角 深度≤ 5mm,面積≤50cm2 深度＞ 5mm,面積＞ 50cm2 斷裂、較大孔洞、磕損嚴(yán)重等不能滿足使用要求 4 底面邊緣破損或砼調(diào)角 長(zhǎng)度≤ 15mm 長(zhǎng)度＞ 15mm 5 可見(jiàn)范圍的泌水深度 深度≤ 5mm 深度＞ 15mm 6 預(yù)埋套管內(nèi)砼於塊 不允許 有 7 軌道板外觀 表面顏色一致 ,無(wú)油污 表面顏色不一致 ,有油污 8 精軋螺紋鋼端部 完整 端部受損 9 調(diào)高接地預(yù)埋件及預(yù) 埋套管的數(shù)量 齊全、預(yù)埋深度及位 置正確 缺少 24 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 10 軌道板編號(hào) 齊全 缺少 軌道板粗鋪 底座板及后澆帶混凝土強(qiáng)度大于 15MPa， 且混凝土澆注時(shí)間大于 2 天，可粗鋪軌道板。粗鋪?lái)樞驗(yàn)橄扰R時(shí)端刺，后常規(guī)區(qū)。其工藝流程為： 復(fù)測(cè)設(shè)標(biāo)網(wǎng)→軌道板運(yùn)輸→安裝定位錐和測(cè)設(shè) GRP點(diǎn)→測(cè)量標(biāo)注軌道板板號(hào)→軌道板吊裝→ 軌道板粗鋪定位→放置支點(diǎn)木條。軌道 板鋪設(shè)檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 8811。 表 8811 軌道板粗鋪施工主要檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)數(shù)量及方法 1 加密基樁 GRP 點(diǎn)測(cè)量 平面 ，高程 儀器測(cè)量 2 定位鋼筋及定位錐埋設(shè) 電錘鉆孔深度 15～ 20㎝，圓錐體的軸線與安置點(diǎn)重合，距離 GRP點(diǎn) 20cm。植入直徑為￠ 16的定位筋，植筋牢固。 尺量、目測(cè) 3 墊木和密封膠墊放置 墊木、密封膠墊擺放位置正確，能夠滿足要求。 目測(cè) 4 軌道板粗鋪 精度達(dá)到平面 10mm 的精度 定位錐安放測(cè)量 ⑴ 軌道板 的運(yùn)輸 軌道板運(yùn)輸采用專(zhuān)用拖車(chē)運(yùn)輸。 ⑵ 軌道板粗鋪前準(zhǔn)備 ①測(cè)設(shè) GRP 點(diǎn)前，應(yīng)對(duì)設(shè)標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)檢查，防止誤用被破壞或觸動(dòng)變位 (防撞墻、遮板等施工造成的 )的設(shè)標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)支架而形成錯(cuò)誤的測(cè)量數(shù)據(jù)。 ②安裝定位錐和測(cè)設(shè) GRP 點(diǎn) (在超高地帶，應(yīng)設(shè)于軌道板較低一側(cè) )。定位錐安裝時(shí)采用手持電鉆鉆孔 ,用鼓風(fēng)器將孔內(nèi)粉塵吹干凈 ,利用樹(shù)脂膠固定精軋螺紋鋼，以此固定定位錐。定位錐錨桿為直徑φ 15mm 的螺紋鋼筋，螺距為 10mm， 長(zhǎng) 550mm。 ③軌道板粗鋪前，測(cè)量確定各編號(hào)軌道板的位置，并在底座板上用墨線標(biāo)示，同時(shí)標(biāo)注軌道 板編號(hào)。 (也可不使用定位錐，直接在底座板用墨線標(biāo)出軌道板四至輪廓，以確保粗放精度，提高后續(xù)精調(diào)速度 )。 ⑶ 軌道板吊裝 25 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 場(chǎng)內(nèi)起吊采用走行式龍門(mén)吊四點(diǎn)起吊，平放在載重卡車(chē)上，疊放四層，層與層之間用方木隔開(kāi)，并用鋼絲繩把軌道板全部固定在卡車(chē)上，運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)軌道板滑動(dòng)或三點(diǎn)支撐等現(xiàn)象，運(yùn)輸過(guò)程中避免受過(guò)大的沖擊力。運(yùn)至指定的吊裝點(diǎn)后用橋上懸臂龍門(mén)吊吊裝上橋，個(gè)別地點(diǎn)運(yùn)輸便道不能靠近橋梁時(shí)，橋下吊車(chē)提升軌道板上橋后縱向移動(dòng)到位 ⑷ 軌道板粗鋪定位 軌道板落放前，應(yīng)有專(zhuān)人核對(duì)軌道板編號(hào)與底座板標(biāo)示號(hào)是否一致，確保 軌道板“對(duì)號(hào)入座”。然后根據(jù)定位錐確定軌道板平面粗放位置并完成粗放。其中各類(lèi) (BL1 及 BL2)后澆帶處軌道板，可先鋪在設(shè)計(jì)位置上，待測(cè)量完成且有關(guān)施工機(jī)械通過(guò)后于底座板連接前再用吊架吊出，置于前 (后 )方軌道板上 (疊放 )并在精調(diào)前回鋪。 ⑸ 粗鋪板的支點(diǎn)設(shè)置 每塊板粗放板支點(diǎn)應(yīng)為 6 個(gè)，