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新建鐵路客運專線某標(biāo)段路基工程施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-06-29 02:26本頁面
  

【正文】 沖擊壓實前,要及時對地基適量灑水,使水份充分滲透,然后沖擊碾壓。沖擊壓實10遍左右后。平地機(jī)大致整平,再沖擊壓實。沖擊碾壓完成后,表層的松土重新刮平,并用振動壓路機(jī)壓實。1)施工工藝施工工藝流程見“強(qiáng)夯施工工藝框圖”。2)工藝說明平整場地:由夯沉量決定夯前的地面標(biāo)高,以考慮挖填土方數(shù)量,用推土機(jī)平整、碾壓,以利吊機(jī)作業(yè)。夯擊點布置:夯點采用正方形布置,夯擊點間距4m,定出各夯點位置,用白灰或小木樁標(biāo)出,為保證每遍施夯位置準(zhǔn)確,在強(qiáng)夯區(qū)域外設(shè)置護(hù)樁并加以保護(hù)。吊機(jī)就位:機(jī)具設(shè)備進(jìn)入工點,試吊夯錘,試驗脫鉤器開啟情況,測定起吊高度,確定脫鉤纜繩長度,起吊高度由工藝性試夯決定。強(qiáng)夯:主夯和副夯單點夯擊約10擊,副夯在各主夯點中間穿插進(jìn)行。滿夯采用夯點彼此搭接1/4夯錘直徑連續(xù)夯擊,單點夯擊約3擊。夯擊點的夯擊次數(shù),最后按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定,同時滿足下列條件:最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm;夯坑周圍地面不發(fā)生過大隆起;不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。每個夯點的各次夯擊,記錄其平均下沉量。夯擊一遍后用推土機(jī)將強(qiáng)夯區(qū)域填平,并測量計算出平均沉降量,根據(jù)強(qiáng)夯區(qū)外控制樁放線定點,再進(jìn)行下一遍夯擊。兩次間隔時間在一周以上。滿夯之后,清理場地,撤出夯機(jī)。準(zhǔn)確測量場地的最終沉降量。強(qiáng)夯施工時距建筑物小于60m時,挖尺寸為1m寬、3m深的隔震溝。效果檢驗:在最后一遍夯擊完成一周后,檢驗強(qiáng)夯效果,對效果作出評價。1)施工工藝施工工藝流程見“灰土擠密樁施工工藝框圖”。2)工藝說明平整場地,按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行放樣,每個樁位處打上木樁作為樁位標(biāo)記。按測設(shè)樁位對位,調(diào)整樁機(jī)平臺,保證樁的垂直度。確保雙管垂直度滿足規(guī)范要求打入前,按設(shè)計長度用鋼尺定出雙管下沉深度,做好標(biāo)記。啟動打樁機(jī),打入過程中注意樁機(jī)的穩(wěn)定,嚴(yán)禁傾斜和錯位。同時做好記錄,對土層變化處要特別說明,直到打入設(shè)計深度。雙管至施工設(shè)計標(biāo)高后,拔起內(nèi)管打開投料門,投入灰土至外管內(nèi),每次投料量依據(jù)試樁數(shù)據(jù)確定,投料后,關(guān)閉投料門,放下內(nèi)管至外管內(nèi)的灰土料面上,拔起外管與內(nèi)管平齊,錘擊內(nèi)管、壓實灰土。施工過程中隨時檢查灰土的拌和質(zhì)量,做好成孔及夯實施工記錄,施工中有無異常情況,記錄其處理方法及措施。擠密樁灰土由質(zhì)量符合要求的消石灰和黃土按2:8的體積配合比,在接近最優(yōu)含水量的情況下拌和成灰土。石灰土采用攪拌站集中拌和。拌和好的石灰土當(dāng)日使用完畢?;彝敛捎米孕盾囘\輸,運輸過程中灰土進(jìn)行覆蓋,防止揚(yáng)塵和水分散失。1)施工工藝施工工藝流程見“基床以下填料填筑施工工藝框圖”2)工藝說明采用A、B組填料及黃土填料填筑,按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。地基處理:地基處理完成經(jīng)檢測符合設(shè)計要求后進(jìn)行基床以下路堤填筑施工。填料運輸、卸置:經(jīng)檢驗合格的填料采用自卸汽車運輸,填料裝車時,控制每車方量基本相等。根據(jù)自卸汽車每車方量及松鋪系數(shù),計算出路基橫斷面用料數(shù)量及路基縱向卸車距離,并進(jìn)行標(biāo)注,控制填料卸置。運輸與攤鋪:采用推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平。含水量檢測:測定含水量,含水量過大時翻松晾曬,含水量過小時適度灑水。壓實:壓實采用重型振動壓路機(jī)碾壓,先輕后重,先弱后強(qiáng),先慢后快。直線段由兩側(cè)向中間碾壓,曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,橫向重疊寬度不小于40cm,縱向橫縫搭接不小于2m,壓實遍數(shù)通過試驗確定。檢測、整修:按壓實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測,合格后進(jìn)行整修,進(jìn)行下一填層施工。1)施工工藝施工工藝流程見“廠拌改良土填筑施工工藝框圖”。2)工藝說明施工準(zhǔn)備:施工前對基床以下路堤按質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。清除表面浮土、雜物,恢復(fù)中線。拌和:改良土采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌。改良土為摻6%水泥改良土,<11的黃土拌和。%、%,土塊擊碎至粒徑不大于15mm。土塊粉碎,配料準(zhǔn)確,拌和要均勻。含水量略大于最佳值,使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值。對改良土進(jìn)行初期強(qiáng)度室內(nèi)試驗,確定滯壓時間,若滯壓時間過長,再進(jìn)行壓實必然會破壞改良土的初期強(qiáng)度,導(dǎo)致最終壓實強(qiáng)度衰減且不易壓實?;旌狭线\輸:拌和好的混合料要盡快運到填筑現(xiàn)場,混合料運輸采用重型自卸汽車,并覆蓋以減少水分損失?;旌狭蠑備仯翰捎闷降貦C(jī)等非專用攤鋪機(jī)械攤鋪時,根據(jù)計算好的每車混合料攤鋪面積,將混合料等距離堆放成堆,用推土機(jī)初平,平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻,并隨時將坑洼處找平。碾壓:混合料整平后及時用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓自路肩兩側(cè)向中間進(jìn)行,碾壓時車輪印重疊1/3,第一遍采用靜壓,第二遍起改為振動碾壓,碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實度,最后一遍改用靜壓,以消除車轍印。兩側(cè)路肩邊多壓2~3遍。碾壓后的壓實面無有明顯輪跡,層面平整,且無“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象?;旌狭蠌陌韬烷_始至壓實完成不超過5h(初凝時間)。養(yǎng)生:碾壓完成后,灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7d。分層施工時,下層碾壓合格后,可以立即填筑下一層改良土。1)施工工藝施工工藝流程見“基床表層級配碎石施工工藝框圖”。2)工藝說明基床表層的填筑按照“四區(qū)段、六流程”的施工工藝組織施工。施工準(zhǔn)備:對基床底層進(jìn)行檢測驗收,設(shè)置中線控制樁和邊線控制樁,根據(jù)每車級配碎石攤鋪面積,用灰線畫出方格。級配碎石拌和:級配碎石采用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中廠拌,各種集料按照集料粒徑分開堆放,采用電子計量將各種規(guī)格的集料經(jīng)輸送帶送到拌合缸中,混合料在拌合缸中充分?jǐn)嚢?,并根?jù)現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整混合料的含水量。級配碎石運輸:經(jīng)檢驗合格后的級配碎石運輸采用自卸汽車運輸。級配碎石的攤鋪:基床表層級配碎石根據(jù)設(shè)計厚度按不少于兩層分層進(jìn)行填筑,采用攤鋪機(jī)攤鋪,控制好攤鋪速度,避免或減少停機(jī)待料的情況。級配碎石的碾壓:壓實采用重型壓路機(jī)碾壓。壓實原則“先輕后重,先弱后強(qiáng),先慢后快”。直線段由兩側(cè)向中間碾壓,曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓,橫向重疊寬度不小于40cm,縱向橫縫搭接不小于2m,壓實遍數(shù)通過試驗確定。~,~,兩側(cè)路肩多壓2~3遍。、路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段1)施工工藝施工工藝流程見“路橋過渡段施工工藝框圖”。2)工藝說明路橋過渡段臺后基坑基底夯實后采用混凝土或以碎石分層填筑。采用碎石分層填筑時,采用小型平板振動機(jī)壓實。路堤基底原地面平整后,用振動壓路機(jī)碾壓密實,并做好橫向排水坡,壓實標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計要求。過渡段級配碎石集中廠拌,自卸汽車運輸,人工配合推土機(jī)攤鋪。水平分層鋪平,機(jī)械碾壓。層厚按填前工藝試驗結(jié)果控制。壓實機(jī)械采用重型與輕型相結(jié)合,自兩邊向中間碾壓,前后輪痕重疊三分之一。重型壓路機(jī)不易壓到的地方,用小型振動壓路機(jī)碾壓。特殊小隅角部位用打夯機(jī)夯實,夯實工藝參數(shù)經(jīng)工藝試驗確定。路堤與硬質(zhì)巖石路塹連接時,在路塹一側(cè)沿原地面縱向開挖臺階,并在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段,過渡段基床表層以下采用級配碎石填筑。填筑施工工藝與“路橋過渡段”施工工藝相同。路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接時,深入路塹2m,順縱向向路堤方向挖成1∶1的坡面,再在1∶1的坡面上開挖臺階。每個臺階上鋪設(shè)一層雙向土工格柵,開挖部分填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。填筑施工工藝與路堤相應(yīng)部位施工工藝相同。、隧道過渡段1)施工工藝施工工藝流程見“路塹與橋臺、隧道過渡段施工工藝框圖”。2)工藝說明過渡段采用C15混凝土澆筑。,長20m漸變過渡,橫向?qū)挒榈来驳讓?,?0m設(shè)置一道伸縮縫。采用機(jī)械進(jìn)行開挖,由人工進(jìn)行清底,清除基底的浮土,并按設(shè)計要求進(jìn)行基底處理,經(jīng)檢驗滿足規(guī)范和設(shè)計要求后,進(jìn)行混凝土施工,混凝土由有自動計量功能的拌和站集中拌和,攪拌運輸車運輸,現(xiàn)場澆筑,采用插入式振搗器和平板振搗器進(jìn)行振搗,表面平整度滿足規(guī)范和設(shè)計要求,養(yǎng)生采用覆蓋灑水養(yǎng)生。、連通管道、聲屏障等施工1)施工工藝施工工藝流程見“接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工工藝框圖”。2)工藝說明準(zhǔn)確進(jìn)行立柱基礎(chǔ)位置的現(xiàn)場測設(shè)。鉆孔采用螺旋干式鉆機(jī)。鉆孔過程中隨時檢查鉆孔的垂直度,%。成孔后采用人工清除底部松動土和浮土。灌注樁基礎(chǔ)地面以上混凝土采用定型模板,以保證樁頂幾何尺寸?;炷翝仓暗跞牖A(chǔ)鋼筋籠。采用汽車起重機(jī)吊裝鋼筋籠入孔。鋼筋籠每隔1m在周邊設(shè)置4處“U型筋”,以控制保護(hù)層厚度。鋼筋籠入孔后,其頂端采用定位型鋼予以支托和固定。混凝土采用拌和站集中拌制,攪拌運輸車運輸。振搗采用電動插入式振搗棒進(jìn)行。當(dāng)澆筑到預(yù)埋地腳螺栓高度時,進(jìn)行地腳螺栓的安放,安放時按照其幾何尺寸,用鋼筋焊接在鋼筋籠上,以保證預(yù)埋螺栓的幾何位置正確,混凝土澆筑一次完成。1)施工工藝施工工藝流程見“電纜槽施工工藝框圖”。2)工藝說明準(zhǔn)確進(jìn)行電纜槽道位置的現(xiàn)場測設(shè),并在測放電纜槽寬度兩側(cè)掛線標(biāo)示。使用專用切割工具沿掛線位置切出兩條縫隙,用小型挖掘機(jī)將電纜槽位置內(nèi)的級配碎石挖到高于設(shè)計槽底標(biāo)高20cm位置,其余的級配碎石采用人工挖除。采用人工對電纜槽溝進(jìn)行修整,做到平整豎直,深度偏差不大于177。20mm,寬度偏差不大于+10mm、5mm。在電纜槽道底部按設(shè)計要求厚度鋪設(shè)中粗砂,將其表面攤平夯實,同時要將貫通地線的引出線取出,在鋪設(shè)電纜槽時將其引至信號槽道內(nèi)。使用小型吊裝機(jī)械設(shè)備,將電纜槽吊裝進(jìn)電纜槽道溝內(nèi),吊裝過程中防止電纜槽破損。人工對電纜槽逐塊進(jìn)行整理,確保鋪設(shè)后的電纜槽平順連接,高低水平一致。曲線段的電纜槽道彎曲角度不小于120176。在電纜槽道整修完成后,用水泥砂漿在槽道外側(cè)進(jìn)行灌注,確保電纜槽與兩邊的級配碎石接觸密實。保證路基穩(wěn)固施工措施:電纜槽分段跳槽開挖,分段長度不大于50m,集中力量施工。不將預(yù)制電纜槽集中堆放于路基上,增加荷載。1)施工工藝施工工藝流程見“綜合接地施工工藝框圖”。2)工藝說明貫通地線敷設(shè)在路基基床底層中,距路基基床底層頂面以下300mm左右,敷設(shè)的位置位于電纜槽的正下方,在路基施工時同步完成貫通地線敷設(shè)工作。貫通地線敷設(shè)完成后,立即對貫通地線進(jìn)行接地電阻測試,每隔500米進(jìn)行一次測試,如接地電阻不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,增設(shè)接地極,確保貫通地線接地電阻≤1Ω。隨著路基工程的繼續(xù)進(jìn)行,及時整理引出線不被掩埋,在路基全部完成后引出線頭露在表面,在下步電纜槽道施工時再引入信號電纜槽內(nèi)。貫通地線的敷設(shè)止于橋兩端處,貫通地線頭直接引出路基表面,以便與橋上貫通地線進(jìn)行對接。1)施工工藝施工工藝流程見“連通管道施工工藝框圖”。2)工藝說明線路及站場相關(guān)位置均預(yù)埋鋼管。線路兩側(cè)所有的手孔位置均預(yù)埋過軌鋼管,并與手孔連通。通信專業(yè)在區(qū)間通信機(jī)械室的地方、信號專業(yè)在區(qū)間信號中繼站的地方、電力在區(qū)間各供電點處附近的手孔有沿路基邊坡引下的預(yù)埋鋼管,鋼管與電纜槽道成45176。,并與手孔連通。連通管道頂面以上路堤鋪攤碾壓完成后,開始對預(yù)埋管道的準(zhǔn)確位置進(jìn)行現(xiàn)場定測。沿線路縱向偏差不大于177。100mm,橫向偏差不大于177。50mm。同時作好管道預(yù)埋位置臺帳。根據(jù)測量的位置,用白灰劃出管道預(yù)埋位置,使用專用切割工具沿白灰線切出一條預(yù)埋鋼管槽道,人工對預(yù)埋鋼管槽道進(jìn)行整修。將加工好的預(yù)埋鋼管置于槽道中,2根以上的預(yù)埋鋼管均在同一層埋設(shè)。在預(yù)埋鋼管與路基基床縫隙填入級配碎石,用小型工具進(jìn)行搗實;鋼管兩端口用圓木封堵。區(qū)間按設(shè)計要求間隔預(yù)埋信號過軌鋼管,并與信號電纜槽道連通;站場均設(shè)有從電纜槽道至信號設(shè)備端的預(yù)埋鋼管,并與電纜槽道連通。聲屏障基礎(chǔ)施工工藝同“接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)”施工工藝聲屏障采用招標(biāo)方式選擇生產(chǎn)廠家,材料進(jìn)場、檢驗合格后,人工配合機(jī)械進(jìn)行安裝。1)施工工藝施工工藝流程見“膨脹土路塹施工工藝框圖”。2)工藝說明路塹開挖采用“水平分層,縱向分段,兩端同步,階梯掘進(jìn)”的方法施工,棄方運至棄土場。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝,自卸汽車運輸,推土機(jī)輔助作業(yè)。通過現(xiàn)場測量放線確定清理和掘除的工作界限。路塹開挖前首先做好塹頂天溝隨挖隨砌,嚴(yán)防滲漏,施工中做好臨時排水設(shè)施,以免浸泡基床,保持邊坡穩(wěn)定。較平緩地段上的淺路塹采用不分層的開挖方式;當(dāng)路塹中心高度大于5m時,按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式,開挖面保持不小于4%的排水坡,嚴(yán)禁積水,并且保持邊坡平順,對黏性較大、含水量較高的膨脹土,適當(dāng)涼干后再進(jìn)行開挖。對深長路塹按邊坡平臺的高度分級開挖、分級防護(hù),設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的邊坡緊跟開挖砌筑,當(dāng)不能及時砌筑時。邊坡防護(hù)緊跟工序施工,減少暴露時間。路塹開挖至換填標(biāo)高后,及時按設(shè)計進(jìn)行二八灰土換填施工,減少膨脹土的暴露時間,防止被水浸泡。二八灰土頂面鋪設(shè)一層兩布一膜土工布,土工布加寬或延伸時,其搭接寬度不小于設(shè)計及規(guī)范要求,采用現(xiàn)場粘接時,其搭接寬度不小于設(shè)計要求,其粘結(jié)強(qiáng)度不小于材料本體的強(qiáng)度。土工布運輸和貯存時避免曝曬,鋪設(shè)時避免損傷。1)施工工藝施工工藝流程見“石質(zhì)路塹爆破開挖施工工藝框圖”。2)工藝說明路塹石方開挖根據(jù)其長度和埋深的不同采用淺孔松動控制爆破施工,爆破后的石方采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運輸。場地清理,測定挖方深度,測定出路塹的坡頂控制線。挖好截水溝,保證排水暢通。清除雜草、垃圾、樹根等,掘除并移運至棄土場。施工前根據(jù)不同的地質(zhì)情況分別進(jìn)行淺孔松動爆破、預(yù)裂爆破、光面爆破設(shè)計,計算出詳細(xì)的爆破參數(shù),并嚴(yán)格按其孔徑、孔距、孔深、裝藥量進(jìn)行布孔、裝藥。按照設(shè)計的爆破參數(shù)布孔,炮眼布置方式采用矩形布置,鉆機(jī)對位準(zhǔn)確,鉆孔方向正確,鉆孔角度精確,鉆孔過程中,隨時進(jìn)行檢測,保證鉆孔質(zhì)量。鉆孔完成后,檢查孔深,如有卡孔,進(jìn)行清理或重鉆。起爆藥包的位置放在炮孔底部,炮棍用木棍、竹竿或塑料桿制作,直徑比炮孔小10~20mm。為獲得良好的裝填質(zhì)量,一次壓裝一個藥卷,避免裝藥空隙增大,裝藥品質(zhì)變差。對淺孔爆破除光面爆破外,其余孔主要采用集中裝藥的方式,光面爆破采用不耦合裝藥;中深孔采用復(fù)式裝藥結(jié)構(gòu),上部采用不耦合裝藥,下部采用耦合裝藥,下部先于上部起爆。堵塞采用粘土或砂加粘土。起爆網(wǎng)絡(luò)采用串并聯(lián)電路秒差起爆網(wǎng)絡(luò),由專職人員按技術(shù)交底進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,專設(shè)檢查人員進(jìn)行檢查。起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)
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