20xx公路工程管理與實務(wù)小抄版-資料下載頁
2025-08-27 13:51本頁面
【導(dǎo)讀】砍—砍樹木、灌木叢等。填—用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。換—當(dāng)原地基原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度不小于30cm。實度不小于路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。樹根和含有腐朽物的土。高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基。干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進行防護。至少離開5米，對黃土地區(qū)不應(yīng)小于10米。機時，宜用高頻率低振幅。切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機。
【正文】 機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。（ 3）核子密度濕度儀法：用于測定土基或基層材料的壓實度及含水量。 彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動彎沉儀法，落錘彎沉儀法。 一級建造師《公路實務(wù)》橋梁工程施工方法 橋梁工程施工方法 基坑開挖的幾種情況：（ 1）無支護加固坑壁的基坑開挖，（ 2）用擋板支護坑壁的基坑開挖，（ 3）用砼加固坑壁的基坑。 圍堰的類型：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。 基坑排水的方法：集水坑排水法，井點排水法，帷幕法。 地基加固方法：換填法、樁體擠密法、強夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學(xué)液體加固法。 正循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、粉砂、細(xì)、中、粗砂、含少量砂礫石、卵石（含量少于 20％）的土、軟巖；孔徑 80250cm，孔深 30100m. 反循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、砂類土、含少量砂礫石、卵石（含量少于 20％，粒徑小于鉆桿直徑 2/3的 土），孔徑為 80300cm，孔深對于真空泵 25m，用空氣吸泥機可達 65m，用氣舉式可達 120m. 鉆孔樁的工藝流程：施工準(zhǔn)備 → 測量放線 → 埋設(shè)護筒 → 選擇鉆孔機械 → 泥漿制備 → 成孔 → 成孔檢查 → 安放鋼筋籠骨架 → 混凝土灌注 → 施工記錄 → 環(huán)保措施。 鉆孔樁測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀或全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，放樣后由主管技術(shù)人員進行復(fù)核。 埋置護筒要考慮哪些因素：（ 1）護筒鋼板厚度以及護筒內(nèi)徑，（ 2）地質(zhì)和水文情況。 護筒埋置深度：在無水地區(qū)一般為 12倍的護筒直 徑，在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的 倍（無沖刷之前）。 1選擇鉆孔機械：根據(jù)地質(zhì)條件及施工環(huán)境選擇合理的成孔鉆機。 1泥漿制備：應(yīng)選用塑性指數(shù) Ip10 的黏性土或膨脹土，對不同土質(zhì)泥漿相對密度也不同。 1鉆孔樁成孔應(yīng)等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。 1反循環(huán)鉆進時，必須注意連續(xù)補充泥漿，維持護筒內(nèi)應(yīng)有水頭，避免坍塌。 1鉆孔應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷，每進 23m 應(yīng)檢查孔徑、豎直度。 1終孔檢查合格后，應(yīng)迅速 清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環(huán)）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標(biāo)、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 1成孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠必須安放牢固。 1混凝土灌注中的導(dǎo)管在使用前要進行閉水試驗。 1承臺施工中的注意事項：（ 1）基坑開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，加固坑壁的措施有：擋板支撐、砼護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續(xù)墻。（ 2）在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好承臺底的處理，破 除樁頭，調(diào)整樁頂鋼筋，做好喇叭口。 支架施工中施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮的因素：（ 1）卸架后上部結(jié)構(gòu)本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；（ 2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（ 3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（ 4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；（ 5）由砼收縮及溫度變化而引起的撓度。 2支架施工中應(yīng)注意的問題：（ 1）地基處理：形式有地基換填壓實、砼條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)加砼橫梁。（ 2）支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預(yù)壓，以收集支架、地基變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。 2在 支架法施工中預(yù)應(yīng) |考試大 |力筋、砼澆注張拉及壓漿應(yīng)注意的事項：預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割。（ 2）砼澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼，一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫，應(yīng)自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑。（ 3）對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振動要特別仔細(xì)，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振動棒一般要選用小直徑的。（ 4）在張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標(biāo)定，箱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控， 即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。張拉順序按圖紙要求進行，無明確規(guī)定時按分段、分批、對 |考試大 |稱的原則進行張拉。（ 5）每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排水孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 來源 :考試大 一級建造師考試 一級建造師《公路實務(wù)》路面工程施工方法 路面工程施工方法 無機結(jié)合料混和料組成設(shè)計：由試驗室選擇合適的料源，確定必須的水泥 、石灰劑量及混和料的最佳含水量。 水泥穩(wěn)定土 |考試大 |的施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層 → 施工放樣 → 備料、攤鋪土 → 灑水悶料 → 整平和輕壓 → 擺放和攤鋪水泥 → 拌和、干拌 → 加水并濕拌 → 整形 → 碾壓 → 接縫和調(diào)頭處的處理 → 養(yǎng)生。 無機結(jié)合料基層施工注意事項：（ 1）施工時必須流水作業(yè)，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。（ 2）分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)生 7天后方可鋪筑。鋪筑前應(yīng)在第一層頂面灑少量水 |考試大 |泥或水泥漿。（ 3）無機結(jié)合料基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法 進行找平 一級建造師《公路實務(wù)》施工技術(shù)管理制度 施工技術(shù)管理制度 圖紙會審的各個階段及各自的權(quán)責(zé)：（ 1）初審：在某專業(yè)內(nèi)部組織有關(guān)人員對本專業(yè)施工圖的所有細(xì)節(jié)進行審查。（ 2）內(nèi)部會審：是指施工企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)工種間對施工圖的會通審查。（ 3）綜合會審：由土建施工單位與各分包施工單位，共同對施工圖進行全面審查，圖紙綜合會審工作，一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，設(shè)計單位進行技術(shù)交底，施工單位參加。 隱蔽工程項目包括：（ 1）地基與基礎(chǔ)，包括土質(zhì)情況、槽基幾何尺寸、標(biāo)高、地基處理。（ 2）主體 結(jié)構(gòu)各部位鋼筋，內(nèi)容包括：鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、間距、接頭情況及除銹、代用變更情況。 項目經(jīng)理部 |考試大 |總工和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對測量隊、組執(zhí) |考試大 |行測量復(fù)核簽認(rèn)制進行檢查，并檢查記錄。 儀器精度與性能應(yīng)符合合同條件及規(guī)范要求，儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工程師簽認(rèn)確定。 技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容：（ 1）工程概況，（ 2）技術(shù)難度，（ 3）施工方案，（ 4）主要技術(shù)措施，（ 5） 四新 應(yīng)用情況，（ 6） QC 成果，（ 7）出現(xiàn)的技術(shù)問題及處理措施，（ 8）安全技術(shù)措施實施，（ 9） 技術(shù)管理制度，（ 10）技術(shù)檔案制度，（ 11）技術(shù)經(jīng)濟效益分析。
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