20xx年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)密押試題-資料下載頁(yè)
2025-01-21 11:40本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)第1題移動(dòng)。模架法適用于多跨長(zhǎng)橋，橋梁跨徑可達(dá)()m，使用一套設(shè)備可多次移動(dòng)周轉(zhuǎn)使用。合同價(jià)款（）以下的罰款。第4題下列關(guān)于使用公路的法律責(zé)任敘述有誤的是()。第5題某承包人為了趕工期，在雨中鋪筑瀝青混凝土，監(jiān)理工程師應(yīng)（）。單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。第8題下列不屬于開(kāi)工前對(duì)施工方案進(jìn)行質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容的是（）。第10題路面基層排水施工中，用作水泥面層的排水基層時(shí)，宜采用（）。第14題交通安全設(shè)施中，主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是（）。第15題公路工程竣工驗(yàn)收由（）按項(xiàng)目管理權(quán)限負(fù)責(zé)。第20題下列對(duì)橋梁石砌墩臺(tái)砌筑方法的敘述有誤的是（）。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分). 第21題無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工對(duì)原材料的技術(shù)要求，包括（）。
【正文】 組織專(zhuān)職人員進(jìn)行一組交接檢查，以確保工序合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。 6．公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要方法有：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。 7．公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法有：開(kāi)工前檢查；施工過(guò)程中檢查；施工后檢查；停工后復(fù)工前的檢查；分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查；巡視檢查。 第 33 題 問(wèn)題： 1．上述的具體施工要點(diǎn)是否妥當(dāng) ?請(qǐng)逐條說(shuō)明。如不妥，請(qǐng)改正。 2．錘擊沉樁前應(yīng)對(duì)哪些主要部件進(jìn)行檢查 ? 3．錘擊沉樁直到哪些指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求為止 ? 【正確答案】 ： 試題解析： 1．對(duì)該工程施工要點(diǎn)正確與否的判斷。 (1)正確。 (2)不正確。正確做法：錘擊時(shí)的動(dòng)能應(yīng)堅(jiān)持由小到大的原則，逐漸增大沖擊動(dòng)能。 (3)正確。 (4)不正確。正確做法：沉樁工作應(yīng)一次沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高，中途不得停頓。 (5)不正確。正確做法：接樁宜在下節(jié)樁頂露出地面或水面以上至少 lm 時(shí)進(jìn)行。 2．錘擊沉樁前應(yīng)對(duì)樁架、樁錘、動(dòng)力機(jī)械、設(shè)備管路、電纜等主要部件進(jìn)行檢查。 3．錘擊沉樁直到樁的入土深度和貫入度都符合設(shè)計(jì)要求為止。 第 34 題 某高速公路項(xiàng)目利用世界銀行貸款修建，施工合同采用 FIDIC 合同條 件，業(yè)主委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理。該工程在施工過(guò)程中，陸續(xù)發(fā)生了如下索賠事件 (索賠工期與 費(fèi)用數(shù)據(jù)均符合實(shí)際 )。 (一 )施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，需設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，由于圖紙修改造成停工 20d。承包方提出工期延期 20d 與費(fèi)用補(bǔ)償 2 萬(wàn)元的要求。 (二 )施工期間因下雨，為保證路基工程填筑質(zhì)量 ,總監(jiān)理工程師下達(dá)了暫停施工指令，共停工10d，其中連續(xù) 4d 出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù) 6d 出現(xiàn) 50 年一遇中程考試網(wǎng) 押題有風(fēng)險(xiǎn)，禁止傳播，違者必究 特大暴雨。承包方提出工期延期 10d 與費(fèi)用補(bǔ)償 2 萬(wàn)元的要求。 (三 )施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)周 圍居民稱(chēng)承包方施工噪聲有干擾，阻止承包方的混凝土澆筑工作。承包方提出工期延期 5d 與費(fèi)用補(bǔ)償 1 萬(wàn)元的要求。 (四 )由于業(yè)主要求，在原設(shè)計(jì)中的一座互通式立交橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度增加了 5m，監(jiān)理工程師向承包方下達(dá)了變更指令，承包方收到變更指令后及時(shí)向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知。 分包單位及時(shí)向承包方提出了索賠報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)。 (1)由于增加立交橋長(zhǎng)度而增加的費(fèi)用 20 萬(wàn)元和分包合同工期延期 30d 的索賠； (2)此設(shè)計(jì)變更前因承包方使用而未按分包合同約定提供施工場(chǎng)地，導(dǎo)致工程材料到場(chǎng)二次倒運(yùn)增加的費(fèi)用 l萬(wàn)元和分包 合同工期延期 10d 的索賠。 承包方以已向分包單位支付索賠款 21 萬(wàn)元的憑證為索賠證據(jù)，向監(jiān)理工程師提出要求補(bǔ)償該筆費(fèi)用 21 萬(wàn)元和延長(zhǎng)工期 40d 的要求。 (五 )由于某路段路基基底是淤泥，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，需進(jìn)行換填，在招標(biāo)文件中已提供了地質(zhì)的技術(shù)資料。承包方原計(jì)劃使用隧道出渣作為填料換填，但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出渣 級(jí)配不符合設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)一步破碎以達(dá)到級(jí)配要求，承包方認(rèn)為施工費(fèi)用高出合同單價(jià)，如仍按原價(jià)支付不合理，需另外給予延期 20d 與費(fèi)用補(bǔ)償 20 萬(wàn)元的要求。 問(wèn)題： 針對(duì)承包方提出的上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何 簽署意見(jiàn) ? 【正確答案】： 試題解析：監(jiān)理工程師的簽署意見(jiàn)如下： (1)這是非承包方原因造成的，故監(jiān)理工程師應(yīng)簽證給予工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償。 (2)由于異常惡劣氣候造成的 6d 停工是承包方不可預(yù)見(jiàn)的，應(yīng)簽證給予工期補(bǔ)償 6d，而不應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償。 對(duì)于低于雨季正常雨量造成的 4d 停工，是承包方應(yīng)該預(yù)見(jiàn)的，故不應(yīng)該簽證給予工期補(bǔ)償和費(fèi)用補(bǔ)償。 (3)這是承包方自身原因造成的，故不應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償和工期補(bǔ)償。 (4)監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的費(fèi)用補(bǔ)償 20 萬(wàn)元和工期補(bǔ)償 30d，因其屬于業(yè)主責(zé)任 (或不屬于承包方責(zé)任 )；不應(yīng)批準(zhǔn)材料倒運(yùn)增加的費(fèi)用補(bǔ)償 1 萬(wàn)元和工期補(bǔ)償 10d，因其屬于承包方責(zé)任。 (5)這是承包方應(yīng)合理預(yù)見(jiàn)的，故監(jiān)理工程師不應(yīng)簽證給予費(fèi)用補(bǔ)償和工期補(bǔ)償。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1