【正文】 成型，下次施工前在厚度達不到的部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙或麻袋上混合料鏟除，注意結(jié)合平順，并加強碾壓，充分密實、平整。 ① 瀝青混凝土表面層在雨天不施工。在施工遇雨時，采取以下措施： A 運輸車上備有蓬布，遇雨時及時蓋上，并立即通知拌和站停止拌和。 B 現(xiàn)場立即停止攤鋪，把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋，在攤鋪機前對攤鋪混合料部分進行防雨覆蓋。 C 已攤鋪部分加緊碾壓、盡快完成，并注意路面及周圍排水。瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可 以把已到工地的混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和、攤鋪根據(jù)氣候情況具體研究決定。如果地面潮濕、儲料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則廢棄。未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。 ② 大風時攤鋪瀝青混凝土時提高混合料溫度和出廠溫度，加強覆蓋保溫。 路基注漿處理 材料與配比 ① 水泥采用 普通硅酸鹽水泥，漿材采用純水泥漿，水灰比通過試驗確定。 ② 若填土中局部孔隙較大，導致灌漿量過大時，可摻加粉煤灰，粉煤灰中 Si0AI203 和 Fe203 的總含量大于 70%，粉煤灰的燒失量不超過 20%。 灌漿范圍 路基注漿一般限定在行車道范圍，當超車道發(fā)生與行車道相同的病害情況，或橋頭高填方路基發(fā)生整體下沉時，超車道及硬路肩范圍也應進行注漿處理，注漿路段施工時可根據(jù)情況作適當調(diào)整。 施工過程 ：采用鉆孔機在要灌漿范圍路基上鉆孔，灌漿孔采取梅花形分布，深度根據(jù)設計資料來確定，一般處理到地基以下 1 米深度，封漿器在底基層底面以下。特殊路段先取芯確定。 黑龍江工程學院課程設計 19 水泥漿采用純水漿，水灰比通過試驗確定，用水泥漿拌合機 拌制均勻，灌漿量較大時，可摻加粉煤灰，粉煤灰中 SiO AI2O3 和 Fe2o3 總含量大于 70%，粉煤灰燒失量不超過 20%。 灌漿方式采用從底處向高處壓漿的方式，壓漿壓力通過試驗來確定。在試驗確定的灌漿壓力下，孔段收漿量小于 ，再延續(xù)壓漿 30 分鐘即可結(jié)束灌漿。 對壓漿完畢的路段封閉交通， 24 小時內(nèi)不得擾動，待漿液達到一定強度后再開放交通。 第 7 章 排水及防護工程 根據(jù)實際情況，在全線路基填方段開挖 60cm120cm 左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，路基挖方地 段應在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內(nèi)的聚水量。路基清表完成后，根據(jù)實際情況，護腳墻、路肩墻、路堤墻和排水溝將和路基填筑將同時開工或先行開工以保證路基填筑的質(zhì)量。路基防護根據(jù)路基施工進度進行，做完一段路基防護一段，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。 防護及排水措施 ① 護坡必須在基面活坡面夯實整平，鋪設沙礫墊層后方可砌筑。 ② 漿砌護坡的坡腳按圖紙要求的深度嵌入基槽。 ③ 砌筑時自下而上進行。 ④ 護坡砌體較長時要分段砌筑，按設計要求設置伸縮縫，在基底土質(zhì)變化處設沉降縫。砌筑時采用相鄰兩斷縫 板間掛線砌筑。 ⑤ 外面進行勾縫，漿砌勾縫嵌入砌縫內(nèi)約 2 ㎝ . ⑥ 砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，黏結(jié)牢固，不得直接貼靠或拖空，砌筑時底漿鋪滿，豎縫砂漿先在預制塊側(cè)面鋪放一部分，然后于預制塊放好后填滿搗實。 ⑦ 當勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面刷洗干凈，用浸水濕潤的麻袋片覆蓋，并至少養(yǎng)生 7d，在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，并避免碰撞或震動。 、排水溝 ① 采用人工挖基。 黑龍江工程學院課程設計 20 ② 邊溝的排水引入涵洞或按圖紙所示將水流排入原有排水系統(tǒng)。 ③ 在鋪砌之前，對邊溝、排水溝進行修整。溝底和溝壁堅實平整，斷面尺寸符合圖紙 要求。 ④ 砌筑方法及要求同護坡漿砌預制塊相同。 ⑤ 當勾縫工作完成和砂漿初凝后，漿體表面刷洗干凈，用浸水濕潤的麻袋片覆蓋，并至少養(yǎng)生 7 天。在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，并避免碰撞或震動。 第 8 章 雨季施工措施 進場材料雨季保管 按照監(jiān)理工程師以及技術規(guī)范的要求，進場材料必須在料場整齊堆放，料場要進行必要的硬化，以保證料場場地必要的硬度和干燥性。砂、碎石等地材要碼方堆放，下雨時可覆蓋蓬布等，以防流失。水泥放在倉庫內(nèi)，注意防潮。若條件不許可，可在場地上用磚壘起高出地面 20cm 的平臺，在平臺上鋪上油氈 等防水材料，再把水泥整齊堆放好，上面覆蓋塑料布以防受潮。料場要做成中間高、四周低的形狀，以利排水。同時要注意料場內(nèi)部和外圍的排水，防止雨水匯集到料場附近。其他材料的堆放也要注意必要的防水措施。 施工現(xiàn)場的雨季施工措施 銑刨現(xiàn)場的雨季施工 銑刨現(xiàn)場要隨時清掃，每天銑刨的長度要根據(jù)當天的攤鋪工程量來確定，盡量避免銑刨后的路槽長時間空置。準備足夠數(shù)量的蓬布和塑料紙，以備雨天必要時覆蓋用。同時配備抽水機 2 臺，及時抽取路槽積水，保證工作面不積水。 面層的雨季施工措施 施工過程中要嚴格注 意天氣情況，當天氣預報 24 小時內(nèi)有雨時，不宜進行路面的施工。在施工過程中，要注意面層表面與原有路面橫坡的銜接，以利排水。在雨中和雨后要及時組織人員進行排水，防止銑刨后的坑槽積水。當路面積水或潮濕時，應避免施工。未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。 雨季施工的交通安全措施 因本工程施工路段交通流量大，車速較快，下雨天若不采取必要的雨季安全措施，極易于發(fā)生交通事故。因此，在雨天時，適當增加頻閃燈，警示牌和限速標志牌的數(shù)量，清除施工現(xiàn)場周圍的垃圾廢料等，防止污染路面同時增加行車安全性；安 全錐的長度也可相應增加。安排專門人員巡視施工現(xiàn)場，杜絕不安全因素的發(fā)生。 黑龍江工程學院課程設計 21 第 9 章 冬季施工措施 冬季施工技術組織措施 當氣溫達到冬季施工條件，即晝夜平均氣溫低于 5℃ 和最低氣溫低于 3℃ 時，應采取必要的防護措施，應嚴格控制溫度的測量，加強外加劑等材料的試驗與管理。 冬季施工可采取以下措施： ，由技術人員制定工程的冬季施工方案，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后方可實施進行。 ，防止受凍；暫設的工程水管、供熱管在入冬前做好保溫工作，保證冬季施工時能正 常供水供熱。備足冬季施工生產(chǎn)、生活所需的物資確保冬季施工的順利進行。 ，實施安全防火巡檢制度，并配備足夠的消防器材；室內(nèi)取暖要采取措施防止一氧化碳中毒。 ，保證機械保持正常的工作狀態(tài)。 ，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿等溫度進行觀測。測溫時間和測溫度值應詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。技術員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。 、保溫人 員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當是溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告并進行處理。 ： ① 冬季施工的外加劑，其技術指標必須符合相應的質(zhì)量標準，并有產(chǎn)品合格證。新品種外加劑，應進行摻外加劑混凝土和空白混凝土強度對比試驗及其他有關外加劑性能的對比試驗。 ② 當原材料的溫度不能滿足要求時，可考慮對混凝土攪拌用水進行加熱。水加熱的溫度控制在 60～ 80℃ ，避免溫度超過 80℃ 的水與水泥直接接觸。混凝土的出料溫度一般不低于 20℃ ，并根據(jù)其運輸方式和運輸距離是當?shù)卣{(diào)整拌和點的位置。 ③ 混凝土運輸過程中，應注意保溫，防止運輸過程中熱量損失過快，保證混凝土的入模溫度。 ④ 澆注好的混凝土要經(jīng)常進行灑水養(yǎng)護，溫度太低時應覆蓋保溫保水薄膜養(yǎng)生。未達到受凍臨界強度前不得拆出保溫設施。重點及特殊要求的部位要進行拆模前強度黑龍江工程學院課程設計 22 驗算。 ，以保證混合料到達工地時的溫度不能過低；做到快卸料、快攤鋪、快碾壓；攤鋪機的燙平板及其他與瀝青混合料接觸的機具要經(jīng)常加熱；攤鋪前應對以壓實的瀝青層進行預熱，攤鋪后在接茬處用熱夯夯料、熱烙鐵燙平，并用壓路機沿接縫加強碾壓。 第 10 章 交通安全保障措施 安全保障措施 為確保施工工作人員及設備的安全，維護正常的交通秩序，根據(jù)《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》和 JTJ073—96《公路工程施工安全技術規(guī)范》的要求，特指定安全保障措施如下： ，學習高速公路有關公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。 ，建立健全安全作業(yè)崗位責任制、操作規(guī)章制度，切實做到責任到人，落到實處。 ，對專職人員在上崗前進行培訓指導，嚴禁標志擺放的任意性。 長進行全面的檢查，確保萬無一失。 人身安全： 。 。 。 ，進行賠償。 施工機械的保障措施： ，嚴禁無證駕駛。 。 “施工車輛，注意避讓 ”的醒目標志牌。 ，要看清相向與對向的車輛，在均無車輛時再進行調(diào)頭。 ，嚴禁超速行駛、橫沖直撞。 ，該誰 負責誰負責。 黑龍江工程學院課程設計 23 其他注意事項： ，應在通視條件好的天氣施工，嚴禁在夜間、雨天、霧天、大風天施工。 、路政人員配合，加強通信聯(lián)絡。施工人員隨時聽從交警、路政人員的管理。 ，防止外來人員與內(nèi)部人員的破壞活動。 ，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。對違章人員進行強令性制止，對違法人員要移交司法機關，以確保施工的正常進行。 第 11 章 進度計劃說明及工期、質(zhì)量保證措施 進度說明 本工程進度計劃是根據(jù)招標文件工程量、工期要求、當?shù)夭牧系纳?產(chǎn)、供應情況和擬投入本工程的機械設備的生產(chǎn)能力及路面施工經(jīng)驗進行編制的。計劃編制是以路面結(jié)構(gòu)層施工為主。后附工程計劃進度表。 工期保證措施 “精干、高效、權(quán)威 ”的項目經(jīng)理部，切實加強對工程項目的領導和組織管理。配備專業(yè)齊全、業(yè)務熟悉、責任心強的技術人員充實各關鍵技術管理崗位，負責各項目的具體組織指揮，保證各項具體目標的落實。 ① 進度控制是一個全員、全過程、全方位的動態(tài)管理，我們將在保證總工期的前提下，制定出符合實際情況的生產(chǎn)進度計劃， 采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的施工方法來控制總工期。 ② 利用微機管理，對進度的各項指標每天進行監(jiān)控、調(diào)整，抓住關鍵工序合理組織施工。利用微機對進度管理的步驟如下： A 首先明確各分部分項工程的工藝流程。 B 合理劃分各分部分項工程的施工工序。 C 根據(jù)各分項工程的作業(yè)強度和投稿的資源力量，確定各工序的流水強度、持續(xù)時間。 D 確定各工序間的流水步距，緊前和緊后工作。 E 輸入計算機，自動形成工程進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡圖。 黑龍江工程學院課程設計 24 F 項目部每天召開生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)各施工隊每天上報的進度完成情況及資源變化 情況來調(diào)整計劃，找出影響進度的主要因素，研究對策，合理安排施工。 ③ 各部門進度管理責任 為使工程進度能有效的得到控制，項目部每星期對各部門下達一次星期進度計劃和月度調(diào)整計劃，明確進度管理責任，使進度目標責任分解到各部門、各科室、各班組直至每名職工。建立各部門進度管理責任制，并結(jié)合工程質(zhì)量、成本，在項目經(jīng)理領導下，對各部門、各單位、各班組進行檢查、考核，使考核結(jié)果與職工利益掛鉤。 A 工程科進度管理責任 a 制定合理的施工方案，結(jié)合工程的具體情況全面組織施工，避免出現(xiàn)不合理 的二次裝卸、二次倒運等現(xiàn)象。 b 合理調(diào)度施工機械、人員配備，優(yōu)化施工路線和作業(yè)方式，使機械、人員發(fā)揮最大潛能。 c 加強監(jiān)督、檢查，防止怠工現(xiàn)象發(fā)生。 d 加強施工質(zhì)量控制，減少返工引起的工期延誤。 B 技術科進度管理責任 a 監(jiān)控每天進度的實施情況，認真分析工期超前和滯后的原因，為調(diào)整施工方案提供合理的建議。 b 加強施工技術管理、杜絕因技術問題而引起的工期拖延。 c. 根據(jù)項目部碰頭會，每天調(diào)整進度計劃，并將計劃以書面形式傳達到各部門。 C 機料科進度管理責任 加強與施工部門的聯(lián)系，了解 施工中對各種材料規(guī)格、性能的要求，保證材料供應及時、準確，避免因材料供應不及時或不適用而停工。 D 辦公室進度管理責任 a 積極協(xié)調(diào)與地方政府部門及當?shù)厝罕姷年P系，確保工程順利進行。 b 做好后勤保障，強化工地紀律。 c 做好職工的思想工作，解決好職工的后顧之憂。 E 財務部進度管理責任 確保獎金回收和保證生產(chǎn)獎金的及時到位，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 F 施工隊（生產(chǎn)班組）進度管理責任 a 根據(jù)項目部下達的生產(chǎn)任務，合理組織人員、設備，確保施工進度。 b 搞好施工現(xiàn)場管理，優(yōu)化施工方案，組織各工種 的協(xié)調(diào)配合，加強工序間的銜接。遇到施工難度大、工期緊的工程任務，要及時研究對策，采取有效措施，必要時黑龍江工程學院課程設計 25 組織人員加班加點進行突擊，保證工程任務的順利完成，但必須是在保證質(zhì)量的前提下。 c 及時提供工程統(tǒng)計資料等工程信息，找出影響工程進度的薄弱環(huán)節(jié)和制約因素，使項目部能夠?qū)こ踢M度的變化迅速做出調(diào)整。 ① 做好人力的調(diào)劑，做好職工的思想工作，保證施工的要求。 ② 考慮到材料供應的可能變化，提前于農(nóng)忙、雨季和春節(jié)等特殊時期之前，及時加強備料工作 ，保證施工需要。 加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善的解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，避免環(huán)境條件的干擾，保證工程的正常進展。 分項工程質(zhì)量標準