【導讀】臨港新城滴水湖站交通樞紐工程周邊地區(qū)污水改排工程施工組織設計。上海兩港市政工程有限公司1

　　

【正文】 查氣囊的或者是配件哪里漏氣。 安全措施： 潛水作業(yè)必須配備 TF12 型通風式潛水裝具、 JQ83I 型潛水裝具或其他隔絕式潛水防毒裝具各二套以上 (含二套 ),以備應急使用； 潛水作業(yè)必須配備硫化氫檢測儀、一氧化碳檢測儀及可燃氣體和氧氣檢測報警儀各一臺 ,以備預防檢測使用 。必須配備防爆型照明燈具、現(xiàn)場急救車輛、潛水作業(yè)通風設備和消防器材等裝具和安全設施 。必須配備保險繩進行水下保險； 潛水作業(yè)前 ,必須嚴格檢查潛水作業(yè)必須配備的裝具、儀器、設 備、用具和安全設施是否良好、齊全、可靠 ,并經(jīng)確認后 ,方可進行潛水作業(yè)； 作業(yè)時 ,必須配備一對對講機 ,應由專人專職保證通訊暢通 ,做到定時信息聯(lián)絡 ,必須配備輔助工做好輔助工作 ,并有專人看管泵機和有關器具 ,以確保作業(yè)安全；作業(yè)時 ,潛水送氣管應保持直線度 ,切莫預留過多 ,以防產(chǎn)生繞管導致發(fā)生事故； 潛水員水下作業(yè)時間不得超過 2 小時 ,防止疲勞脫力 ,潛水員在作業(yè)時如感覺不適 ,頭昏胸悶等癥狀 ,應立即信息報告 ,及時停止作業(yè)；作業(yè)時如發(fā)生突發(fā)故障和意外情況時 ,現(xiàn)場負責人或現(xiàn)場監(jiān)護人 ,必須立即采取安全技術措施和救護措施妥 善處置。必須立即停止作業(yè) ,下水人員立即上來。 臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 23 附管道廢除施工流程圖。 管道鋪設偏差 ，必須對管道基礎作仔細復核。如發(fā)現(xiàn)有差錯，應給予糾正或返工。 。采取中心線控制排管時應在中間鐵撐柱上劃線，將引線扎牢，防止外界擾動。 ，然而再用水準尺檢驗落水方向， 前期準備 配置粉煤灰+10%水泥注漿 接口封堵 管線勘察 拆除井蓋 黃砂填實 質量檢測 二次注漿 工程收尾 恢復原狀 注漿 地面沉降觀測 質量不合格 管內安全檢測 清除毒氣 有毒氣體 臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 24 ，必須對樣板架再次測量復核，符合設 計高程后開始排管。 管道接口滲漏 （密封圈）必須符合規(guī)定的物理性能．其質量應符合耐酸、耐堿、耐油以及幾何尺寸標準。 ，橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑．合攏時兩側應同步拉動．不使扭曲脫槽。尤其遇水膨脹橡膠止水帶要嚴格按設計要求。 道路施工方案 本工程路面修復采用兩種不同的施工方案，故分別說明 : 黑色瀝青 砼 路面修復 修復結構按 15cm 礫石砂、 30cmC30 水泥砼、 7cm 粗粒式瀝青混合料（ AC－ 25C）、4cm 細粒式瀝青 混合料（ AC－ 13C）進行修復；管道施工完畢后，水蕓路、云鵑路按半幅路面，紫杉路、石松路按整幅路面進行銑刨加罩，加罩厚度為 4cm 細粒式瀝青混合料。 施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質量檢驗、施工機具等項工作。 確定原料及進場材料的質量檢驗 施工機械檢查 （ 1） 攤鋪機應檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。 （ 2） 壓路機應檢查其規(guī)格和主要機械性能（如轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面 的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 準備下承層 瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢查，特別是要重點檢查： （ 1） 標高是否符合要求（部分道路采用洗刨機進行處理）； （ 2） 表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）； （ 3） 平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。 （ 4） 以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。 臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 25 攤鋪及壓實設備 （ 1） 混合料一次性整幅攤鋪。 （ 2） 壓實設備應配有震動壓路機 2 臺、輪胎壓路機 2 臺，能按合理的壓實工藝進行組合 壓實。 混合料的攤鋪 （ 1） 在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青混凝土。 （ 2） 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃時，都不得攤鋪混料。 混 合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀同時觀測）。表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。 混合料的壓實 （ 1） 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進 行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （ 2） 壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 a 初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（ 2 遍），初壓溫度控制在 120℃～ 130℃。 b 復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 34 遍，再用輪胎壓路機碾壓 46 遍，使其達到壓實度。 c 終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度 70℃）。 d 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測 控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及 時補壓，在壓路機壓不到的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測采用蠟封法檢測 。 白色砼路面 修復結構按 25cmC25 素砼、 22cmC30 砼進行修復。山蘭路為白色砼板塊，溝槽臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 26 修復按一幅砼板塊進行修復。 1 混凝土的攤鋪 ：位置，高度（模板頂既路面高）直順；潤滑劑；合乎要求；支撐及鐵橛牢固。縱向角隅鋼筋，鋼筋網(wǎng)及其他埋設準確。伸縫板安裝直順，位置準確。砂墊層（調平層）平整、振實， 混凝土的 質量符合要求。 。 鋪虛厚一般高出模板 2～ ，攤鋪時可在模板頂面加一條臨時活動木擋板（約 3cm）以防震搗初期混凝土外溢，隨著混凝土初期震搗進度逐步向前移動。 ，除應加強震搗外更須加強掖邊，宜用和易性較好的混合料扣鍬保證凹進部位混凝土填充密實。 2/3 時即可拔出模內鐵橛，并填實橛洞。 ，停工在半小時之內時，可將混合料表面用濕麻布蓋上，恢復工作時把此處混凝土耙松，再繼續(xù)攤鋪。停工半小時以上時，可根據(jù)氣溫和混合料的初凝時間作施工縫處理。 力桿、邊緣及角隅鋼筋的安放進行，先鋪鋼筋下部混合料，振搗密實，鋼筋就位后再鋪上面的混合料，在有傳力桿角隅鋼筋部位振搗時嚴防腳踩，以避免鋼筋移位。 到運至鋪筑地點進行攤鋪，振搗直至成型最長的允許時間工地根據(jù)使用的水泥、施工氣候等條件確定，要求拌合物，運輸及施工中不漏漿，不變干，不離析，卸料高度不超過 ，現(xiàn)場攤鋪前檢查混凝土，不得有明顯的離析象限。 2 混凝土振搗 A、對厚度不大于２２ＣＭ的混凝土板，靠邊角應先用插入式 振搗 器順序 振搗 ，再用功率不小于２．２千瓦平板 振搗 器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時應重疊１０～２０ＣＭ，然后用振動梁振搗 拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位； B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于１５Ｓ；水灰比小于０．４臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 27 ５時，不宜少于３０Ｓ。 用插入式振搗器時，不宜少于２０Ｓ； C、當采用插入式與平板式振搗器配合使用時應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土拌合物５ＣＭ，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振搗器的移動間距 不宜大于其作用半徑的１ .５倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的０ .５倍，并應避免碰撞模板和鋼筋； D、振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動應及時糾正。 3 修整、抹面 修整、抹面作業(yè)包括修整模板、縫板處理、抹面和擼邊、壓紋或拉毛。 ： 修整模板在每次震搗作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)模板外擠，須及時掛線，加橛擠緊校直。震后模板頂面遺留砂漿等物，須立即清除干凈。伸、縮縫板如有偏移或傾斜及時掛線找直修整好。 ： 操作人員必須在跳板（工作橋）上操作，不能踩蹬混凝土 板面。嚴密注視成活時間，及時成活，不得加干水泥粉吸水，不能另加水泥砂漿找平，也不能灑水成活。抹面為使混凝土表面壓實趕光，用力要均勻，不要用力過猛使下面已就位的粗料受到擾到。表面砂漿不要過厚，并應均勻一致。 ： 等拆模以后進行 擼邊 ， 擼邊 是使混凝土板四周形成一個密實、直順、圓滑的棱角角的工序，起到使板體邊緣堅固、美觀的作用。在第二遍抹面、板體初凝之后，砼強度達到 以上時 先用小角抹子圖，沿混凝土板四周仔細壓擼、切割，使混凝土表層 4～ 5cm 深度與模板、板縫等分離。擼邊時注意不要擾動混凝土或擼出裂縫。 初擼之后，再用 L 形抹子仔細擼實，上部 1cm 左右和貼邊平面逐漸呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣，一般 2～ 3 遍成活。 ：為使混凝土板面有一定的粗糙度，以利安全行車，且使路面 美觀 ，在成活臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 28 后要用 拉 紋棍 按垂直行車方向均勻拉 紋 。拉毛的工具和紋理深度要按設計行車要求，刷得均勻一致。 接縫施工 縱向施工縫 縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。 橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時 間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。 脹縫 先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。 填縫 一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面 。 2 施工組織部署 項目部組織機構的設立 為確保工程的順利進展及業(yè)主利益，我公司 組織高效、精干的管理班子，按照項目法施工管理模式，采用科學的管理手段及先進的施工工藝，按 “質量、安全、文明 ”的要求，精心組織施工，圓滿完成本工程的施工任務。 臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 29 派駐本工程項目機構管理人員 名單 序號 職務 姓名 職稱 1 項目經(jīng)理 陳德放 工程師 2 項目 副經(jīng)理 黃堯夫 工程師 3 項目總工 李兆斌 高級工程師 4 預算員 黃 芹 工程師 5 施工員 張 挺 工程師 6 安全 員 繆吉偉 工程師 7 測量 員 湯儉峰 工程師 8 文明施工 姚正華 助理工程師 9 資料員 陳家秋 助理工程師 10 質量員 陳春篷 助理工程師 11 材料員 陶國民 助理工程師 臨港新城滴水湖站交通樞紐工程（含配套地下空間）周邊地區(qū)污水改排工程 施工組織設計 上海兩港市政工程有限公司 30 項目管理體系 施工總體布置圖 為滿足工程項目施工需要，