【正文】 總進(jìn)度計(jì)劃與控制一、總體設(shè)想肇嘉浜路排水系統(tǒng)改建工程具有重大意義，我公司將集中優(yōu)勢(shì)力量，積極投入，特別是加大施工機(jī)械的投入。我公司對(duì)此類的道路工程，具有相當(dāng)豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。我公司承接該工程后，將為本工程抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精干的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理部，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)施工，專業(yè)技術(shù)分工合作相結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)組織形式，加強(qiáng)工程的管理和確保工程質(zhì)量。同時(shí)針對(duì)本工程特點(diǎn)，配置足夠的相應(yīng)機(jī)械，并成立專業(yè)施工隊(duì)等措施，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度滿足業(yè)主的要求。 另外，為了能順利、圓滿地完成此項(xiàng)意義重大的工程，我公司將群策群力，無(wú)論從人員安排，還是財(cái)力、物力等方面，將盡量滿足該工程的需要。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表、監(jiān)理工程師的要求，按工程實(shí)際進(jìn)展的需要，隨時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。 二、組織計(jì)劃 為確保本工程順利可靠實(shí)施，在項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)上，我們除由公司副總經(jīng)理?yè)?dān)任項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)外。施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理部，并配備項(xiàng)目付經(jīng)理及技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員、材料員等八大員。各崗位人員均需有候補(bǔ)準(zhǔn)備。項(xiàng)目經(jīng)理將選派富有工程管理經(jīng)驗(yàn)及有多年同類工程施工經(jīng)歷的同志擔(dān)任。技術(shù)組、材料組等負(fù)責(zé)人員也相應(yīng)抽調(diào)精干的人員組成。整個(gè)項(xiàng)目管理部將負(fù)責(zé)工程的管理，接受指揮部、監(jiān)理工程師的直接指導(dǎo)，指揮下屬的專業(yè)施工隊(duì)施工，對(duì)工程技術(shù)、質(zhì)量、工期、安全、文明施工作具體的部署和管理。下屬各個(gè)專業(yè)施工隊(duì)相應(yīng)配備技術(shù)、質(zhì)量、安全等施工管理人員?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理部主要由下列人員組成： 項(xiàng)目經(jīng)理：1人 項(xiàng)目副經(jīng)理：2人 技術(shù)員：4人 質(zhì)量主管：1人 質(zhì)量員：2人 施工主管：1人 施工員：2人 測(cè)量主管：1人 測(cè)量員：2人 安全主管：1人 材料員：2人 資料員：1人 統(tǒng)計(jì)員：1人 后勤員：2人 協(xié)調(diào)員：1人 詳見附表：《施工組織管理網(wǎng)絡(luò)》三、施工總進(jìn)度計(jì)劃（一）總體設(shè)想本工程指令工期為265日歷天，施工期間要經(jīng)歷冬季、雨季，但為使本工程早日投入使用，我公司將在克服這些實(shí)際困難的前提下，爭(zhēng)取提前保質(zhì)保量完成本工程。在確?？偣て诓煌七t的前提下，本公司將加強(qiáng)管理，充分挖掘內(nèi)部人力、物力、財(cái)力，提高人的主觀能動(dòng)性，并借鑒本公司其他類似工程成功經(jīng)驗(yàn)，做到全面計(jì)劃、統(tǒng)籌兼顧、合理安排，精心組織施工，積極協(xié)調(diào)，合理調(diào)配施工力量和機(jī)械設(shè)備，采用多個(gè)工作面同時(shí)施工流水作業(yè)的方法，確保優(yōu)質(zhì)、安全、文明，提前完成本標(biāo)段的工程內(nèi)容。（二）、 施工劃分根據(jù)本工程的情況，為了保證工程的總工期和施工有序的開展，在施工部署時(shí)計(jì)劃分四個(gè)施工段進(jìn)行施工。具體情況如下：第一施工段：長(zhǎng)樂(lè)路（管道長(zhǎng)度 L=323 m）和襄陽(yáng)北路（管道長(zhǎng)度L=668m）開槽埋管： Φ1000、Φ1200、Φ1350 合計(jì)：991m第二施工段：東湖路（管道長(zhǎng)度 L=341m）和襄陽(yáng)南路（管道長(zhǎng)度 L=323 m）開槽埋管： Φ1500、Φ2000 合計(jì)：664m頂管工作井、接收井的制作第三施工段：復(fù)興中路（管道長(zhǎng)度 L=1061m）開槽埋管： Φ1650、Φ2000、Φ2200、Φ2400第四施工段：淮海中路（管道長(zhǎng)度L1=105m、L2=60m）兩段頂管施工： Φ1350、Φ1650 （三）工程總進(jìn)度安排我們將克服受自然條件影響及施工條件差等困難，保證施工正常進(jìn)行。積極配合建設(shè)單位，加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的合作，與地方政府和有關(guān)單位加強(qiáng)聯(lián)系和協(xié)調(diào)，在滿足工程工期不予順延的前提下，統(tǒng)籌兼顧，見縫插針，保質(zhì)保量完成任務(wù)?？傮w安排如下：施工階段劃分：第一階段：施工準(zhǔn)備（大臨設(shè)施等）： 15天第二階段：工作井、接收井制作階段： 90天第三階段：開槽埋管施工階段： 186天第四階段：頂管施工階段： 36天第五階段：路面修復(fù)階段： 31天第六階段：掃尾、驗(yàn)收： 18天 詳見：《施工總工期計(jì)劃表》第六部分：施工總平面布置及全場(chǎng)性臨時(shí)設(shè)施一、“三通一平”及總平面布置進(jìn)場(chǎng)前先確定臨時(shí)施工場(chǎng)地，包括工地臨時(shí)供電、供水等。我公司將嚴(yán)格按照標(biāo)書有關(guān)文明施工管理的規(guī)定執(zhí)行，并自覺接受有關(guān)部門監(jiān)督和檢查，我公司將由專人負(fù)責(zé)文明施工的日常管理工作。為確保過(guò)往車輛的暢通、行人的安全，在施工期間，我公司將把工程施工區(qū)域和非施工區(qū)域嚴(yán)格用彩鋼板分開。具體見《施工總平面布置圖》(7) 大臨設(shè)施區(qū)域本工程是在市中心實(shí)施，我公司將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，與該區(qū)有關(guān)單位及沿線企事業(yè)單位協(xié)商，租賃場(chǎng)地搭建大臨設(shè)施。大臨設(shè)施分大臨生活區(qū)和大臨生產(chǎn)區(qū)，大臨生活區(qū)內(nèi)設(shè)置監(jiān)理工程師辦公室及項(xiàng)目部辦公室，同時(shí)將會(huì)議室、衛(wèi)生室，職工宿舍、食堂、鍋爐房、浴室及廁所也布置在內(nèi)，進(jìn)場(chǎng)后實(shí)施規(guī)范管理。大臨生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)置木工間、鋼筋加工廠，機(jī)修加工間，材料倉(cāng)庫(kù)及機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地。 施工用電、施工用水 建設(shè)單位要求施工中的生產(chǎn)及生活用水用電，均由施工單位申請(qǐng)，所以我公司將做好用水用電的申請(qǐng)、供電系統(tǒng)的安裝及場(chǎng)地電源的落實(shí)和變電設(shè)施的安裝等準(zhǔn)備工作。與沿線的企事業(yè)單位、居民達(dá)成用水用電的臨時(shí)協(xié)議，確保安排大臨生產(chǎn)及生活的用水用電。 施工便道根據(jù)本工程具體情況和該區(qū)原有道路的現(xiàn)狀，我公司考慮利用襄陽(yáng)路、復(fù)興中路、長(zhǎng)樂(lè)路、東湖路等原有道路作為進(jìn)場(chǎng)道路，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。因本工程處于市中心，各街道的車流、人流極其繁忙。設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)利用夜間，避免交通高峰時(shí)進(jìn)出。 臨時(shí)排水 施工期間，要保證工地沿線的生活污水及工地現(xiàn)場(chǎng)污水排放暢通，保證工程在干燥條件下進(jìn)行。開挖地區(qū)必須保證排水良好而且沒(méi)有積水。制定切實(shí)可行的臨時(shí)排水措施，解決該地區(qū)的排水流向和出路。嚴(yán)禁將水泥和其它渾濁廢棄物直接排入污水管道或溝渠。衛(wèi)生消防措施建立衛(wèi)生管理制度，劃分現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔包干區(qū)，責(zé)任明確到人，廁所設(shè)專人負(fù)責(zé)清掃，沿現(xiàn)場(chǎng)四周、辦公室、生活區(qū)設(shè)置垃圾桶。廢物集中堆放。按文明工地規(guī)定要求搞好飲食衛(wèi)生。確保施工人員的身體健康。制定消防管理制度，建立義務(wù)消防隊(duì)，劃分現(xiàn)場(chǎng)消防包干區(qū)，并落實(shí)到人，生活區(qū)配置滅火器材，定期進(jìn)行消防檢查，確保滅火器材靈活可靠。二、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備 （1）組織有關(guān)本工程的施工管理、技術(shù)、質(zhì)量、材料及主要操作和班組負(fù)責(zé)人員，詳細(xì)熟悉圖紙和認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件有關(guān)技術(shù)規(guī)范和建設(shè)單位的規(guī)定要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，制定最佳施工方案。在工程實(shí)施前，我公司將召開技術(shù)交底會(huì)議，請(qǐng)業(yè)主、工程設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位一并參加。爾后將各方意見采納后進(jìn)行組織工程施工。 （2）組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘并作好原地形地貌的記錄，拍照和錄像工作，為今后工程竣工資料收集好原始資料。（3）在需要保護(hù)的建筑物、構(gòu)筑物和管線位置預(yù)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁、轉(zhuǎn)角樁的測(cè)試復(fù)核與保護(hù)工作，為工程精確定位放樣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并按規(guī)定將上述基礎(chǔ)資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位復(fù)核。（4）按經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位同意的大臨設(shè)施布置圖進(jìn)行大臨設(shè)施的布置和搭設(shè)，同時(shí)將施工用電和施工用水接入現(xiàn)場(chǎng)。 （5）按招標(biāo)文件規(guī)定做好各種原材料復(fù)試和水的抽樣化驗(yàn)工作，以及混凝土預(yù)級(jí)配的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意。 （6）作好設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的交底工作、安全交底工作，以及施工組織設(shè)計(jì)的三級(jí)技術(shù)交底工作。 （7）完成工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、工程安全管理網(wǎng)絡(luò)、文明工地管理網(wǎng)絡(luò)、保安警衛(wèi)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并與建設(shè)單位及監(jiān)理單位相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，并積極作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備本工程主要需要的設(shè)備是挖土機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械和頂管機(jī)械，根據(jù)本工程的具體情況，我們擬配備6臺(tái)挖掘機(jī)、15輛自卸車、1臺(tái)壓路機(jī)、1臺(tái)攤鋪機(jī)、1臺(tái)Φ1350土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)、1臺(tái)Φ1650土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)、1臺(tái)25噸龍門行車、1臺(tái)35噸履帶吊、1臺(tái)12噸汽吊、2臺(tái)16噸汽吊、2臺(tái)25噸汽吊。我們隨時(shí)根據(jù)施工的進(jìn)度情況，安排好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，以確保施工的質(zhì)量和工期安排的可靠性。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)率都必須達(dá)到100%，并主動(dòng)協(xié)同監(jiān)理、業(yè)主把好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收關(guān)。 材料準(zhǔn)備編制適應(yīng)工程進(jìn)度的材料計(jì)劃，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)場(chǎng)日期以及計(jì)劃指定的生產(chǎn)廠家，作好市場(chǎng)調(diào)查，選擇質(zhì)量好的供應(yīng)商，取得監(jiān)理認(rèn)可后方可訂購(gòu)，并按供料計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)必須具備送貨單，出廠合格證，質(zhì)量保證書。材料由專人驗(yàn)單，核對(duì)，并經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部門進(jìn)行檢查，合格后方可卸貨，現(xiàn)場(chǎng)材料按布置圖分類堆放整齊，工程材料須經(jīng)技術(shù)部門送驗(yàn)合格方可使用，做到工完料清，節(jié)約成本。組織人員進(jìn)場(chǎng)人員的配備是關(guān)系到整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵所在。因此，在本項(xiàng)目的人員安排上，公司將選派有經(jīng)驗(yàn)、有能力、肯吃苦的項(xiàng)目經(jīng)理、施工管理人員以及善打硬仗的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。并且由公司副總經(jīng)理兼任項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)?？傊谌藛T選配上，總公司將盡量滿足業(yè)主要求及本工程需要，以確保工程可靠、順利實(shí)施。三、交通組織措施（一） 總述在施工期間，交警大隊(duì)等部門協(xié)助指揮，我們?nèi)旌蚓S修保養(yǎng)道路，確保交通安全暢通。由于本工程在襄陽(yáng)路、東湖路、復(fù)興中路、長(zhǎng)樂(lè)路等現(xiàn)有道路上施工，經(jīng)與交通部門協(xié)商，采取部分封閉交通或半封閉交通施工，保證道路的交通與施工區(qū)域內(nèi)行人暢通與安全，并落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理措施，保證道路經(jīng)常處于平整，暢通，無(wú)坑塘和積水。如我公司能中標(biāo)，我們將立即開展交通組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)道路設(shè)置工作，辦妥全部須辦的手續(xù)，要切實(shí)抓好以下幾點(diǎn)：施工前主動(dòng)與交通管理部門聯(lián)系，請(qǐng)交通管理部門給予必要的支持、指導(dǎo)，確保交通安全。工地施工區(qū)域沿線設(shè)置交通指令和示警燈，保證車輛和行人的安全。在封鎖交通的施工地段（除特殊情況，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)外）要有特種車輛和沿線單位進(jìn)出車輛的通道和人行通道。在進(jìn)行頂管施工出土?xí)r，要特別注意土方的運(yùn)輸路線及時(shí)間安排，盡量在夜間運(yùn)輸?shù)头迤跁r(shí)運(yùn)土，運(yùn)輸時(shí)注意交通安全與協(xié)調(diào)。接受職能管理部門和業(yè)主的監(jiān)督檢查，及時(shí)整改。（二） 交通組織措施 A)成立交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全主管任副組長(zhǎng)，主抓交通安全管理工作。設(shè)專職交通安全管理員一名，專門負(fù)責(zé)沿線交通安全檢查及特殊情況處理。 詳見：《交通管理組織網(wǎng)絡(luò)》 B) 在井位前后設(shè)置若干標(biāo)識(shí)牌，起到交通導(dǎo)向及警示作用。 C)交通安全管理措施： a)分別設(shè)立轉(zhuǎn)到頂行，限速等標(biāo)志，保證車輛規(guī)則安全行駛。 b)組建1個(gè)交通管理執(zhí)勤小分隊(duì)，專門負(fù)責(zé)指揮棄土路線上車輛交通，在道路上的井位處派兩個(gè)交通執(zhí)勤人員，在道路邊的井位處派一個(gè)交通執(zhí)勤人員，交通執(zhí)勤人員統(tǒng)一穿戴黃色交通防護(hù)服裝，服裝上印有“上海金山市政交通執(zhí)勤”標(biāo)識(shí)。 c)夜間施工時(shí)，在出入處設(shè)立照明設(shè)施，給施工車輛以明確的指示。夜間施工時(shí)，汽車燈光必須完好。所有汽車均安裝倒車聲音警示裝置。 d)在工程沿線上每公里安排23人，組成清掃隊(duì)，專門清掃路面，保持路面清潔。清掃人員穿戴統(tǒng)一的黃色交通防護(hù)服裝，服裝上印有“上海金山市政清掃隊(duì)”標(biāo)識(shí)，清掃作業(yè)以正對(duì)車輛行進(jìn)方向，以便清掃人員可看到運(yùn)土車輛及時(shí)退讓，清掃人員做到全天候24小時(shí)及時(shí)清掃，保證路面不殘留雜土及垃圾。 e)考慮安排一輛灑水車對(duì)沿線進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，避免揚(yáng)塵現(xiàn)象，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。 f)運(yùn)土車輛車門上均粘貼“上海金山市政”標(biāo)志，且在車前鏡上粘貼“上海金山市政南干線項(xiàng)目工程車”標(biāo)識(shí)，便于統(tǒng)一指揮管理。 g)運(yùn)土車輛裝土要規(guī)范，防止運(yùn)輸時(shí)撒落，特別是外棄建筑垃圾的車輛，可采取用布覆蓋的辦法，防止建筑垃圾濺落到道路上。h)我們將與交警大隊(duì)、市容管委會(huì)密切配合，共同做好施工期間交通秩序及市容管理工作。路面清掃人員同時(shí)接受交通安全指揮培訓(xùn)，兼顧車輛和行人安全指揮，并保護(hù)與施工有關(guān)的大道和人行道沿線的行人和財(cái)產(chǎn)安全。i)我們將派遣專職協(xié)調(diào)人員與周圍企事業(yè)單位和居民密切聯(lián)系，保持和諧良好的關(guān)系，在此項(xiàng)目施工期間，通力合作，在地方矛盾處理方面盡量不影響業(yè)主。 j)在施工期間對(duì)沿線道路，我們將采取全天侯保養(yǎng)維修措施，保證車行暢通，對(duì)地下管線采取墊鋪鋼板等措施予以保護(hù)，對(duì)空中的電線、電纜、管架影響施工的，采取用鋼管龍門架架高等方式處理。k)我們將嚴(yán)格遵守職能管理部門和業(yè)主對(duì)交通管理的要求，并隨時(shí)接受其監(jiān)督檢查，對(duì)存在問(wèn)題做到及時(shí)整改，不留隱患。四、建筑物及地下管線保護(hù)1）建筑物保護(hù)本工程將穿越淮海中路下的地鐵一號(hào)線，由于地鐵仍在運(yùn)行過(guò)程中，為確保地鐵的安全和正常使用，必須對(duì)其進(jìn)行保護(hù)措施。具體措施如下： 1，詳細(xì)測(cè)定和了解附地鐵一號(hào)線的結(jié)構(gòu)和位置。 2，根據(jù)新建管線的管徑、深度以及地鐵一號(hào)線的具體情況，對(duì)其受影響程度作出正確評(píng)估。3，在穿越地鐵時(shí)需要特殊的保護(hù)。 A 機(jī)頭控制在通常情況下，當(dāng)土壓力應(yīng)按實(shí)情況控制在P177。20Kpa范圍，地面沉降在1cm之內(nèi)。根據(jù)我公司過(guò)去經(jīng)驗(yàn)，在頂管作業(yè)的局部地區(qū)，通過(guò)精心施工和精心操作，盡量減小上述土壓力的偏差，這樣對(duì)地鐵的影響就很小。 B 特別要強(qiáng)調(diào)的是穿越地鐵時(shí)，必須連續(xù)頂進(jìn)，不得中斷，以保證土體穩(wěn)定。 C 除了常規(guī)測(cè)量外，i）特別要在地鐵頂面增設(shè)一組測(cè)量點(diǎn)，在頂進(jìn)過(guò)程中，記錄沉降變化和最大沉降量；ii）在頂管軸線上方的土體（地面）上和沿地鐵前后10米處，各設(shè)二組沉降觀察點(diǎn)，以記錄土體沉降曲線和最大沉降量。 按照計(jì)算，如果地表沉降1cm，（即一半）左右，這樣的沉降量，對(duì)地鐵來(lái)說(shuō)，在頂