【導(dǎo)讀】設(shè)計(論文)說明書共41頁,設(shè)計圖紙(表)5張。著國外汽車巨頭的壟斷地位,中國汽車自主品牌“危”“機(jī)”并存。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的。的精力對我國自主品牌汽車進(jìn)行圍追堵截。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的緊要關(guān)頭,我國自主品。牌汽車市場營銷策略的如何有效地實(shí)施,將決定我國自主品牌汽車的未來發(fā)展的道路。的成與敗,旨在為我國自主品牌汽車提供一定的借鑒學(xué)習(xí)的作用。順利下線,結(jié)束了中國人自己不能制造汽車的歷史。產(chǎn)第一輛CA71型東風(fēng)牌小轎車,并送到北京中南海向中共八大二次會議獻(xiàn)禮。1958年7月趕制出了國產(chǎn)CA72型紅旗牌高級轎車的第一輛樣車;1957年開始,貨汽車生產(chǎn)基地并投入生產(chǎn)。括了載貨汽車、越野汽車、吉普車和轎車的9個主導(dǎo)車型。我國汽車生產(chǎn)企業(yè)已有100多家,但是車型都是仿照國外的,缺乏自主性。1987年7月15號,一汽換型。表1為50年代—80年代初中國部分知名汽車廠商與自。能力被世界各國拋在后面。另外,我國當(dāng)時的汽車工業(yè)主要是對載貨車研究和