二級人力資源管理師規(guī)劃練習(xí)題-資料下載頁
2025-01-20 21:54本頁面
【導(dǎo)讀】的組織結(jié)構(gòu)類型的特點(diǎn)以及優(yōu)勢和不足。直線主管在職權(quán)范圍內(nèi)對直接下屬具有指揮命令權(quán)，其職責(zé)是向上級提出建議，對業(yè)務(wù)部門實(shí)施監(jiān)督。指導(dǎo)，與業(yè)務(wù)部門之間的關(guān)系只是一種指導(dǎo)關(guān)系。的參謀指導(dǎo)作用。和能力方面的不足，管理效率較高。①當(dāng)企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大時，容易造成機(jī)構(gòu)臃腫膨脹，法顧及企業(yè)重大問題的思考與決策。英特爾公司花費(fèi)2至3年的研。中東地區(qū)、日本地區(qū)、亞太地區(qū)和美洲地區(qū)；二者交叉的結(jié)果，構(gòu)成了公司的整體組。產(chǎn)品特點(diǎn)組織日常經(jīng)營活動；有利于加強(qiáng)部門之間的協(xié)作配合；和董事長鐵丁一起開會了。“人才是公司最重要的資產(chǎn)”鐵丁說。你認(rèn)為“X媒體”的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)如何適應(yīng)？直線職能制職能組。門系列為完成某一臨時任務(wù)而組建的項(xiàng)目小組。并負(fù)責(zé)收集市場反饋信息。法滿足客戶的需要，銷售額出現(xiàn)下滑趨勢；效率，增強(qiáng)企業(yè)競爭力的目的。
【正文】 ； ③大膽起用年富力強(qiáng)和具有開拓創(chuàng)新精神的人才，從組織方面減少變革的阻力 。 問題 六 組織結(jié)構(gòu) 診斷與設(shè)計 某汽車集團(tuán)是一個有 20 年歷史的大型國有企業(yè)，主要生產(chǎn)轎車和輕型汽車。該集團(tuán)由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)多個職能部門，如總經(jīng)理辦公室、人力資源部、財務(wù)部、生產(chǎn)管理部、企劃信息部。另外還有自己的 投資室、審計室和戰(zhàn)略研究所。 集團(tuán)下屬工廠除了總裝廠外，還有配套生產(chǎn)廠，如發(fā)動機(jī)廠、車身廠和變速器廠。各生產(chǎn)廠實(shí)行廠長負(fù)責(zé)制，彼此相互獨(dú)立，它們除了有自己的研發(fā)中心、生產(chǎn)中心和銷售中心外，還有相應(yīng)的職能機(jī)構(gòu)，如計劃科，廠長辦公室、質(zhì)量管理科等。集團(tuán)賦予各生產(chǎn)廠盡可能大的生產(chǎn)經(jīng)營自主權(quán)，但是，配套生產(chǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要供給總裝廠使用。 （ 1）該集團(tuán)適合采用哪種組織結(jié)構(gòu)模式？請設(shè)計其組織結(jié)構(gòu)圖，并說明理由。（ 10分） （ 2）發(fā)動機(jī)廠適合采用哪種組織結(jié)構(gòu)模式？請設(shè)計其組織結(jié)構(gòu)并說明理由。（ 20） 解答 評分標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）該汽車集團(tuán)可以采用事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)模式。 集團(tuán)下屬有很多分廠，各個分廠實(shí)行廠長負(fù)責(zé)制，獨(dú)立核算，分別構(gòu)成各個獨(dú)立的利潤中心，因此，可以分成四個事業(yè)部：總裝廠、發(fā)動機(jī)廠、車身廠和變速器廠。（ 2 分） 該集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)如圖所示：（ 2 分） 圖 1 集團(tuán)總體組織結(jié)構(gòu)圖 組織結(jié)構(gòu)圖評分標(biāo)準(zhǔn)： 層次分明，上下關(guān)系明確，結(jié)構(gòu)完整，各 2 分，共 6分，畫到分廠一級即可。 （ 2）發(fā)動機(jī)廠可以采用模擬分權(quán)的組織結(jié)構(gòu)模式。 發(fā)動機(jī)廠的 生產(chǎn)經(jīng)營活動連續(xù)性很強(qiáng)，根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn)及其對管理的不同要求，可以將發(fā)動機(jī)廠分為三個組織單位：研發(fā)中心、生產(chǎn)中心和銷售中心，將它們看成是相對獨(dú)立的生產(chǎn)經(jīng)營部門，賦予其盡可能大總裝廠 車身廠 投資室 變速器廠 企劃信息部 生產(chǎn)管理部 財務(wù)部 人力資源部 戰(zhàn)略研究室 審計室 集團(tuán)總經(jīng)理 發(fā)動機(jī)廠 總經(jīng)理辦公室 轎車 輕型汽車 轎車發(fā)動機(jī) 輕型汽車發(fā)動機(jī) 轎車車身 輕型汽車車身 轎車變速器 輕型汽車變速器 的經(jīng)營自主權(quán)，擁有自己的職能結(jié)構(gòu)，使每一單位負(fù)有“模擬性”的盈虧責(zé)任，實(shí)現(xiàn)“模擬”的獨(dú)立經(jīng)營權(quán)、獨(dú)立核算，以此調(diào)動各個組織單位的生產(chǎn)積極性。 （ 2 分） 發(fā)動機(jī)廠的組織結(jié)構(gòu)如圖 2所示： 圖 2 發(fā)動機(jī)廠組織結(jié)構(gòu)圖 組織結(jié)構(gòu)圖評 分標(biāo)準(zhǔn)： 層次分明，上下關(guān)系明確，結(jié)構(gòu)完整，各 2 分，共 6 分 計劃科 廠長 銷售中心 生產(chǎn)中心 廠長辦公室 研發(fā)中心 質(zhì)量管理科 總工程師室 轎車研發(fā)組 設(shè)備動力科 輕型轎車研發(fā)組 零部件生產(chǎn)車間 售后服務(wù)組 發(fā)動機(jī)組裝車間 銷售業(yè)務(wù)組 市場調(diào)研部
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