【文章內容簡介】 人員進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，在梁上和支架上作業(yè)時，必須系好安全帶。 交通組織應急預案 為保證烏溪河特大橋上跨 G205國道 連續(xù)梁施工的順利進行，我部將與公路相關部門緊密合作，及時報告施工路段路況信息，確保 G205國道 的正常運行 。 、交通管制區(qū)域內堵車情況的處理 本次上跨橋梁的施工周期較長，施工期間需要臨時 間歇性 封閉 路 面，可能會導致堵車等問題的出現(xiàn)。為確保 G205國道 的暢通，所有設備材料都不得堆放在路 面上。 如果在施工期間發(fā)生堵車，短時間內可以疏導交通時，不進行車輛的分流。如果長時間堵車，我部將迅速通知并配合交警、路政對通行車輛進行疏導。 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 1交通管制區(qū)域內交通施工的處理 以應急救援領導小組為基礎，成立應急反應指揮部，下設應急處理工作小組，應急處理技術組、應急處理監(jiān)測組、應急處理物資設備組、應急處理保衛(wèi)組、應急 處理疏散撤離小組。應急處理工作組 24小時值班，接到應急通知迅速組織各應急處理組、應急處理突擊隊趕到現(xiàn)場進行搶險救援。 應急處理組織機構見下圖 4 圖 4： 應急處理組織機構 圖 ⑴值班人員的行動：記錄事故發(fā)生區(qū)報告的基本情況；按預案規(guī)定，通知作業(yè)區(qū)上所有人員到達集中地點，并規(guī)定時限；根據(jù)情況的危急程度，或按預案規(guī)定通知各應急救援組織做好應急出動準備。一旦發(fā)生交通事故，對公路造成堵塞，現(xiàn)場指揮人員應立即趕赴現(xiàn)場，并立即撥打 120急救電話、122交通事故處理電話，并簡述事故情況和人數(shù)，同時協(xié)助現(xiàn)場人 員和醫(yī)務人員及時進行搶救。 交通事故發(fā)生后，不可避免的將造成車輛擁堵，我方將協(xié)助交警、路政部門組織機械設備移走肇事車輛，避免大范圍出現(xiàn)交通擁堵。 ⑵應急救援工作小組的行動：根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報告的情況，指示安全技術人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應急行動方案，并向應急救援小組提出建議。其主要內容是：事故危害后果及可能發(fā)展趨勢的判斷，應急的等級與規(guī)模，需要調動的力量及其部署，公眾應采取的防護措施；按應急救援小組的指令調動并指揮各應急救援組投入行動。 ⑶應急級別劃分 組長： 項目 經(jīng)理 陳維建 副組長：副經(jīng)理 李章秋 、項目總工 張洪良 組員： 張濤、曾建、 傅志霖、陳炳鑫、林李前 醫(yī)療救護小組 搶險救災小組 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 12一級 預警，最低應急級別， 可以控制的異常事件或容易被控制的事件。 二級 現(xiàn)場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明項目內人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。 三級 全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫(yī)療和其他機構的人員支持。 報警系統(tǒng)和通告程序：一旦發(fā)生重大生產安全事故，我作業(yè)區(qū)搶險救援力量不足或者有可能危及社會安全時，應立即向上級單位和相鄰單位 通報，必要時請求社會力量援助；社會救援隊伍進入本工地后，由項目部副經(jīng)理負責聯(lián)絡，引導并告知安全注意事項。 應急處理程序工作流程圖見下圖 5。 圖 5： 應急處理程序工作流程圖 、事故應急預案 （ 1）、目的 針對高處墜落及交通事故發(fā)生以后，能夠及時、有效的搶救傷員，防止事故擴大，減少經(jīng)濟損失，特制定本預案。 （ 2）、組織機構及職責 本作業(yè)工區(qū)成立應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調工作。 組 長：陳維建（分部經(jīng)理 18956332020） 緊急情況發(fā)生 察看現(xiàn)場情況 領導小組核實作出決策 組織動員、技術交底 搶險應急方案實施 設計、監(jiān)理單位 上報 反饋 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 13副組長：潘訓強（分部經(jīng)理 18956337588） 張洪良（分部總工 18956337511） 李章秋 （分部副經(jīng)理 18956337576） 成 員：曾建（ 18956337506） 李維（ 18956337510） 傅志霖（ 18956337513） 陳炳鑫（ 18956337557） 林李前（ 18956337523） 許明溶 （ 18956337561） 具體分工如下： 陳維建：對跨 G205國道施工負領導責任； 潘訓強：全面負責跨 G205國道安全生產管理 工作，統(tǒng)一指揮和協(xié)調跨G205國道施工各項安全生產工作的落實，保障安全費用的投入和人員配備充足，負主管領導責任； 張洪良：負責組織審核跨 G205國道施工專項安全方案； 李章秋： 協(xié)助組長工作，督促安全生產工作的落實； 負責跨 G205國道施工范圍內機械、用電設備進場的驗收和管理工作，對跨 G205國道施工機械和用電負直接領導管理責任； 傅志霖：負責編制跨公路施工專項安全方案、措施的落實和施工手續(xù)辦理，對跨 G205國道施工負安全技術管理責任； 陳炳鑫：負責制定跨公路施工安全技術方案和專項作業(yè)指導書及措施，保證安全技術 到位和交底工作； 曾建：負責跨公路施工日常安全生產工作，組織現(xiàn)場施工的培訓和交底及檢查。負責督促專職安全員、現(xiàn)場技術員落實各項安全技術措施的落實，對跨公路安全生產負職能部門管理責任； 林李前、 許明溶 分別負責跨公路施工范圍內的日常安全生產管理工作，進行現(xiàn)場施工每日檢查、巡視和疏導及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時間要求整改到位，并督促落實到位，對跨公路安全生產負直接管理責任。 （ 3）分項施工應急預案及處理 高處墜落事故應急措施 a、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 14保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者 ，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。 b、有效止血，包扎傷口。 c、視傷情采取急救措施或簡單處理后去醫(yī)院檢查醫(yī)治。 d、傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。 e、若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡量用干布包裹，轉送醫(yī)院。 f、記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。 g、立即撥打 120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應詳細說明事故地點、受傷程度、受傷時間、聯(lián)系電話，并派人到路口接應。 交通事故應急措施 a、發(fā)生交通事故時，若有人員傷亡，應迅速向附近的醫(yī)院報警，請求救援，并迅速向交警部門報告，帶