【文章內(nèi)容簡介】 負責組織實施。（6）指導安全員的工作。充分支持安全監(jiān)察部門和安全監(jiān)察人員履行職責。（7）負責本工程職工的安全教育與培訓工作。認真組織與檢查每周一次的安全日活動。（8）負責組織每月一次的安全施工檢查與整改。嚴格遵守文明施工的規(guī)定，確保在本工地施工范圍內(nèi)做到文明施工。（9）認真執(zhí)行安全施工與經(jīng)濟掛鉤的管理辦法，嚴肅查處違章違紀行為。（10）組織并主持輕傷事故和記錄事故中嚴重未遂事故的調(diào)查分析。 小組組員的職責：（1）貫徹執(zhí)行安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定和上級有關安全工作的指示與要求，在組長和副組長的領導下，做好本工程的施工管理工作。（2） 負責監(jiān)督、檢查本工程施工場所的安全文明施工情況，對查出的事故隱患，應立即督促施工隊整改。（3）有權制止違章作業(yè)和違章指揮；有權對違章者進行經(jīng)濟處罰；對嚴重危及人身安全的施工，有權指令先行停止施工，并立即報告領導研究處理。（4）參加本工程安全措施交底，并到現(xiàn)場檢查開工安全施工條件，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行。應同時參與審查安全施工措施。（5）協(xié)助組長布置與檢查每周的安全日活動；監(jiān)督、檢查施工隊每天的班前安全講話；督促施工隊加強安全建設。（6）參加工地安全工作會議和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助工地領導布置、檢查、總結安全工作。（7）參加業(yè)主、監(jiān)理、公司和項目部安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按“三定”原則督促整改。（8）督促并協(xié)助工程有關人員做好勞動防護用品、用具和重要工器具的定期試驗、鑒定工作。（9）開展安全施工的宣傳教育；負責對全體施工人員進行三級安全教育。（10）總結和推廣安全施工經(jīng)驗，提出對安全優(yōu)秀施工隊和個人的獎勵意見。（11）負責對分包單位和安全施工、文明施工進行監(jiān)督、檢查與指導。（12）協(xié)助組長組織輕傷事故、記錄事故中嚴重未遂事故的調(diào)查處理工作。組織全體施工人員認真學習各項工程的安全技術規(guī)則，加強勞動紀律，作業(yè)標準和施工程序教育的培訓，組織有關人員學習防護手冊，并進行安全作業(yè)考試，考試合格后持證上崗，在施工過程中不間斷的對施工人員進行安全教育，不斷提高全體施工人員的安全意識。制定科學合理的施工方案，做到好中選優(yōu)，努力把不安全因素控制到最小程度，對重、難點工程制定專項安全技術措施，在施工中，專職安全員跟班作業(yè)，嚴格按項目部下發(fā)的施工方案和安全技術措施交底進行施工，并隨時接受相關單位的監(jiān)督檢查。在施工現(xiàn)場設置好各類安全標志，與既有線相連接的施工地點施工時，派專職安全員進行指揮，所有進入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定穿戴安全防護用品，夜間施工，有足夠的照明設施，并在起重設備頂部設置信號燈，所有變壓器、配電箱須設門加鎖，做好警示標志。提取一定的安全措施經(jīng)費，投入到安全施工生產(chǎn)方面，以增強預防各類事故的能力。一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度和工程質量的事故時，應立即暫停此項目和與之有關的項目的施工，并將事故的簡要情況即時報相關單位。定期舉辦安全會議，適時分析安全形勢，指定有關管理人員參加，并做好記錄，各作業(yè)班組對班前班后的安全作業(yè)情況進行檢查和總結，及時處理安全作業(yè)中所存在的問題。設專人負責起重指揮和安全檢查，加強通訊聯(lián)絡。各類機械設備應集中停放、定期保養(yǎng)，對使用鋼絲繩的機械，必須定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。起吊、拖拉重物時應有專人指揮，現(xiàn)場人員應遠離鋼絲繩。大力推進安全標準工地建設，指定所有施工內(nèi)容的安全工地建設標準，以貫徹實施ISO9002標準為載體，以施工現(xiàn)場作業(yè)控制為重點，嚴格按規(guī)范程序標準施工，最大限度杜絕事故的發(fā)生。認真抓好安全檢查，在施工隊安全復檢的基礎上，項目經(jīng)理部每月對工點進行一次全面的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題都按“三不放過”的原則查明責任，分析原因，制定糾正和預防措施，并跟蹤驗證，杜絕事故的發(fā)生。事實安全風險抵押制度。對參加施工的人員按工資的一定比例扣留安全風險抵押金，為發(fā)生安全責任施工者，除全額返還抵押金外，還應按安全獎懲制度的有關規(guī)定給予獎勵，未達標者，不再返回，并按規(guī)定給予罰款直至下崗處理。1收集曲靖市水情和氣象資料，根據(jù)氣象特點制定預防方案送監(jiān)理批準，若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財產(chǎn)安全的災害預兆，立即實施切實可行的防災害措施，以確保人身、工程和財產(chǎn)安全。1溝、槽、坑、井口周圍設置防護設施及警示標記。1采取有效措施對地下管道予以保護。1掛籃施工屬于高空多層立體作業(yè)，設置人員操作平臺，加設安全防護設施，上下設置2道鋼管，并在欄桿范圍內(nèi)滿包密布網(wǎng)。1掛籃使用前必須進行試壓，合格后方可投入使用。1在懸澆施工過程中，必須采取穩(wěn)妥可靠的上、下通訊聯(lián)系措施。1掛籃的組拼、體系轉換、行走、拆除和后錨安裝等關鍵工序必須進行專項培訓，并由專人負責主要工作。1塔吊高空作業(yè)的大型特種設備必須經(jīng)過檢驗合格，安裝避雷設施，遇五級以上大風時立即停止作業(yè)，并用繩索固定。定期對塔吊等設備、吊裝索具等進行檢查、維修，確保機械安全。1塔吊作業(yè)時，施工人員嚴禁在回轉半徑內(nèi)工作，施工機械有專人進行統(tǒng)一指揮。電工必須持證上崗，嚴禁非電工人員接電，拉線。施工用電必須架空，安裝漏電保護裝置，防止超負荷、漏電等。2要經(jīng)常檢查各項安全設施，特別是安全網(wǎng)、欄桿、挑架、吊架、腳手板、安全關鍵部位的緊固螺栓等。2在強風、濃霧、雷電等惡劣氣候不得進行露天作業(yè)。雨天和雪天應及時清除水、冰、霜、雪，并應采取可靠的防滑措施。為了確保施工及貴昆鐵路行車安全，防止在施工過程中小型工具及材料掉落在跨貴昆鐵路內(nèi)，掛籃采用全封閉式棱形掛籃，同時在距離施工處800m的地方設交通警示及指示標志確保車輛交通安全及暢通。嚴格按照批準的施工方案組織施工。嚴格按與各設備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵道運營線施工及安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號）和進行既有線施工。施工前，應對現(xiàn)場作業(yè)人員進行既有線施工安全知識學習和安全教育，并做好相應記錄，并對學習者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。嚴格按照《鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上、下冊）》（J2592009）的規(guī)定，遵照執(zhí)行。涉及運營線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁與列車搶越、嚴禁鉆車底或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。根據(jù)安全協(xié)議，嚴格施工登記把關和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項目負責人、把關人員未到現(xiàn)場不準施工。鄰近既有線施工項目未簽訂安全協(xié)議不準施工，設備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準施工。按部頒《既有線施工運輸安全管理規(guī)定》和《鐵路工務安全規(guī)則》設置施工安全防護，駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護人員經(jīng)路局有關單位培訓考試合格、責任心強的正式職工擔任。既有線施工期間，在施工地點兩端設置防護員和中間設置防護員、駐站聯(lián)絡員，未有防護前提下嚴禁施工。機械設備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓考試合格后，方可持證上崗。嚴格執(zhí)行勞動安全防護措施：防車輛傷害；防高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害。1臨近既有線施工時，機械作業(yè)必須嚴格按“一機一人，專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。1施工前必須與工務段或派出所簽訂安全協(xié)議（柵欄開口、里程、開口大小等）。施工時將施工地點的防護柵欄拆除，掛設安全警示牌，并派人看守，嚴禁非施工人員進入，施工完成后恢復柵欄封閉。、材料侵限安全措施在鐵路運營線及其附近施工時，所有機械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。在鐵路運營線旁進行機械作業(yè)的駕駛人員必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓后上崗。臨近既有線挖機的大臂伸展（最長部分）距鋼軌頭外部保持2m以上。鐵路運營線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時將工具材料帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負責人在收工前必須仔細檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。認真對照設計文件并再次會同設備管理部門對既有電纜的位置、路徑、走向和埋設深度予以復查確認。開挖前，必須使用地下管線探測儀等手段進行施工前的探測，如地下光電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖探溝”先探后挖的辦法，在找出光電纜加以保護措施后，方可開挖。動土開挖前，應提前2～3天與設備管理單位聯(lián)系，將施工時間、施工范圍書面通知（或傳真通知）設備管理單位，請設備管理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場共同把關。設備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴禁動土開挖。開工前必須對勞務人員進行地下電纜的識別及安全開挖方法的教育。作業(yè)時，施工負責人進行全過程監(jiān)控，帶班人員必須加大巡視密度，時刻提醒對電纜的保護，妥善處理被挖出的電纜，及時進行電纜保護。在探有地下光電纜埋設深度、徑路走向時，應加倍小心開挖，嚴禁在電纜、管線路徑2m之內(nèi)使用挖掘機、推土機等開挖。禁止用風鎬等電動工具猛力挖掘，只準用禿頭工具或包扎過的鐵鍬輕挖輕扒，確保電纜安全。項目經(jīng)理、架子隊長、施工員、帶班人員應有設備管理單位人員的電話、手機號碼，以便應急處置時聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。為防止觸電事故，特別事因“電焊機使用不當，接地不良或因電源線路漏電，現(xiàn)場臨時電源線路，敷設不規(guī)范，天氣惡劣、現(xiàn)場積水電氣設備受潮和線路被水浸泡，為設置漏電保護器或保險絲不合格”因素而造成觸電事故特制定本技術措施?，F(xiàn)場移動式電氣設備必須使用橡皮絕緣電纜，穿過便道時采用穿腳手鋼管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內(nèi)開關必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。匹配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保護險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm178。，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其他導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。為防止雷擊，支架除本身與橋墩鋼筋相連外，在雷雨季節(jié)應盡可能停止施工，在強雷天氣中必須全面停止作業(yè)。作業(yè)隊隊長和主要管理成員要輪流現(xiàn)場跟班。要與工人一起工作在施工現(xiàn)場。對該跟班而未跟班的，對有關責任人按擅離職守處理，同時給予規(guī)定上限的經(jīng)濟處罰。發(fā)生事故而沒有領導現(xiàn)場跟班的，對該跟班領導給予規(guī)定上限的經(jīng)濟處罰，并依法從重追究負責人的責任。現(xiàn)場施工過程中，關鍵部位施工每天至少必須指定一名管理人員進行跟班工作；主要負責人每月帶班作業(yè)不得少于10次；專職安全員每日跟班作業(yè)。 跟班管理人員必須具有較強的責任心和事業(yè)心，具有處理和解決現(xiàn)場各類事故的能力。 跟班管理人員必須堅守工作崗位，按時上下班，不得離崗、脫崗。 跟班管理人員對當班施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)全面負責，及時掌握、分析整個工區(qū)及自己帶班范圍內(nèi)的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。 跟班人員在發(fā)現(xiàn)或接到工區(qū)發(fā)生安全事故的報告后，應立即通知項目經(jīng)理、相關人員及有關單位，并及時進行現(xiàn)場搶救和應急工作。架子隊長在接到一線人員的情況匯報和問題的請示后，應及時給予答復，并在需要的情況下，派專人幫助解決。 跟班管理人員必須組織和協(xié)調(diào)好本管理區(qū)域各施工部位的工作。跟班人員如因自己的工作失誤、違章指揮或玩忽職守造成損失的，必須進行嚴厲的處罰，并追究相應責任。 嚴格執(zhí)行交接班制度，做好生產(chǎn)現(xiàn)場安全責任交接工作。營業(yè)線施工嚴格做到“八不準”即：施工計劃未經(jīng)審批不準施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書不準施工；沒有合格的施工負責人不準施工；沒有經(jīng)過培訓并考試合格的人員不準施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工；不登記要點不準施工；配合單位人員不到位不準施工；沒有制訂安全應急措施不準施工。施工前辦理安全施工許可證，簽訂有關鐵路部門施工配合協(xié)議，準備好既有線防護和技術監(jiān)測，準備好現(xiàn)場應急物資，并通過應急預案的演練。參與施工的有關人員必須先進行既有線施工安全培訓，取得合格證后方可上崗。施工時，施工現(xiàn)場設安全員和防護員。施工前，準備工作要做到“三必須”即：“必須制定切實可行的安全措施，對職工進行的安全和技術交底必須明確，施工領導人必須四到位（人員到位，職務到位，責任到位，業(yè)務水平到位）”。任何機械在作業(yè)或停留狀態(tài)，均不得侵入鐵路建筑限界。為防止機械或器具及軌料等侵限，在靠運營線一側設置標志明顯的限界樁，限界樁之間用有明顯標記的限界繩連接起來。在運營線上進行施工作業(yè)，必須在施工計劃得到批準、安全措施得到落實（與有關站、段簽訂的施工安全協(xié)議書，規(guī)定的內(nèi)容、施工地段的線路交接、養(yǎng)護、完工驗交等有關事宜得到落實），并經(jīng)有關部門檢查認為具備施工條件后，嚴格按照施工方案的內(nèi)容、時間和要求組織上道作業(yè)。必須遵守《鐵路工務安全規(guī)則》第二章的有關規(guī)定，由施工負責人檢查認為防護人員按規(guī)定設置到位、通訊聯(lián)絡保證可靠的前提下，方可組織施工。進行線路作業(yè)的防護條件應按照《技規(guī)》第291條第295條有關規(guī)定辦理。嚴禁在既有線上休息、行走。休息時不準坐臥鋼軌﹑枕木頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時其距離應不少5米，并注意車輛動態(tài)。在裸露帶電設備周圍不得使用鋼尺進行測量工作。在靠近既有線邊緣施工時設置安全標志及臨時限界樁，兩端安排防護員防護，當來車時停止一切危及行車安全