【正文】 影響。 4）對(duì)模板各桿件的栓接和電焊連接部位，在拼裝前及拼裝過程中。 8）搭設(shè)操作平臺(tái)之前架子工對(duì)所必用的料具要進(jìn)行檢查，按標(biāo)準(zhǔn)選料。 3）安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好照明條件，特別是箱梁墩頂作業(yè)條件差，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，改善作業(yè)環(huán)境。 3）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。 3）全體施工及管理人員要注意自己的形象，注意自己的語言，積極配合交警、路政及過往車輛，樹立企業(yè)形象。施工車輛不得隨意在公路上停放。 4）對(duì)臨時(shí)故障車輛造成交通影響的主動(dòng)進(jìn)行詢問，清除障礙。 g、立即撥打 120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷程度、受傷時(shí)間、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。負(fù)責(zé)督促專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，對(duì)跨公路安全生產(chǎn)負(fù)職能部門管理責(zé)任； 林李前、 許明溶 分別負(fù)責(zé)跨公路施工范圍內(nèi)的日常安全生產(chǎn)管理工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工每日檢查、巡視和疏導(dǎo)及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時(shí)間要求整改到位，并督促落實(shí)到位，對(duì)跨公路安全生產(chǎn)負(fù)直接管理責(zé)任。 三級(jí) 全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。一旦發(fā)生交通事故，對(duì)公路造成堵塞，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并立即撥打 120急救電話、122交通事故處理電話，并簡(jiǎn)述事故情況和人數(shù)，同時(shí)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人 員和醫(yī)務(wù)人員及時(shí)進(jìn)行搶救。 交通組織應(yīng)急預(yù)案 為保證烏溪河特大橋上跨 G205國道 連續(xù)梁施工的順利進(jìn)行，我部將與公路相關(guān)部門緊密合作，及時(shí)報(bào)告施工路段路況信息，確保 G205國道 的正常運(yùn)行 。 （ 2）在行車道前方設(shè)置限位標(biāo)識(shí)，禁止超高車輛通行。實(shí)行定時(shí)巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志的擺放情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時(shí)更換補(bǔ)充。 在搭設(shè)支架和拆除支架前應(yīng)同交通管理部門積極溝通協(xié)調(diào)，確保施工安全，對(duì)該段路面交通實(shí)行管制。設(shè)計(jì)為 1聯(lián)（ 40+2 64+40）連續(xù)梁，橋下凈高大于 30m。下部采用混凝土條形基礎(chǔ)，在條形基礎(chǔ)上埋設(shè)鋼管墩，鋼管墩上垂直 G205國道方向鋪設(shè)貝雷片，門洞貝雷跨度為 15米，具體方法及圖示如下 圖 2： 標(biāo)高1 00 .96圍擋、欄桿竹膠板1 0 * 1 0 方木貝雷片I 3 6 b 雙拼工鋼預(yù)埋鋼板7 5 * 7 5 * 2φ 6 0 3 鋼管條形基礎(chǔ)貼反光條條形擴(kuò)大基礎(chǔ)φ 6 0 3 鋼管G 205國 道邊緣線G 205國 道中心線G 205國 道邊緣線G 205國 道中心線貝雷片支撐中心線5 . 5 m新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 3 圖 2：防護(hù)棚架布置圖 圍擋、欄桿竹膠板1 0*1 0方木貝雷片I 36b 雙拼工鋼預(yù)埋鋼板75* 75*2φ 603鋼管條形基礎(chǔ)貼反光條條形擴(kuò)大基礎(chǔ)φ 603鋼管G205國 道邊緣線G205國 道中心線G205國 道邊緣線G205國 道中心線貝雷片支撐中心線圍擋、欄桿竹膠板1 0*1 0方木貝雷片I 36b 雙拼工鋼預(yù)埋鋼板75* 75*2φ 603鋼管條形基礎(chǔ)貼反光條條形擴(kuò)大基礎(chǔ)φ 603鋼管G205國 道邊緣線G205國 道中心線G205國 道邊緣線G205國 道中心線貝雷片支撐中心線新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 4 施工工期 安排 施工組織跨路工期時(shí)間安排詳細(xì)表：待跨路方案批準(zhǔn)后，按以下順序順延施工 （具體時(shí)間如有變化，我部將及時(shí)通知有關(guān)部門） 。 詳見下圖： 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 6 4040烏溪河特大橋跨 G 2 0 5 國道上部結(jié)構(gòu)施工安全圍護(hù)、交通疏導(dǎo)圖( 施工區(qū))4040注: :米； ； 。貝雷片在加工場(chǎng)地拼裝完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并由塔吊直接吊裝，在吊裝之前暫時(shí)完全封閉道路，在施工區(qū)域前后設(shè)置防撞水碼和標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（前方施工道路封閉等），派專人到現(xiàn)場(chǎng)指揮，合理引導(dǎo)車輛靠邊停車等待，每安裝完一組貝雷片后，放行臨時(shí)?？寇囕v，如此循環(huán)進(jìn)行 7組貝雷片的安裝 （如下圖所示） 。 （ 3）施工中的棄渣、棄土和廢漿運(yùn)送至指定棄渣場(chǎng)處理，不得隨意棄倒，以免污染周邊環(huán)境。 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 1交通管制區(qū)域內(nèi)交通施工的處理 以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急 處理疏散撤離小組。 二級(jí) 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，屬于中間應(yīng)急級(jí)別，不會(huì)超出項(xiàng)目界限。 圖 5： 應(yīng)急處理程序工作流程圖 、事故應(yīng)急預(yù)案 （ 1）、目的 針對(duì)高處墜落及交通事故發(fā)生以后，能夠及時(shí)、有效的搶救傷員，防止事故擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。 d、傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進(jìn)行簡(jiǎn)易固定。 安全、文明、環(huán)保保證措施 、安全施工保證措施 圖 6： 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖 工程部 ：張濤 現(xiàn)場(chǎng) 負(fù)責(zé)人 ：李章秋 機(jī)電班 鋼 筋 班 專職安全員 掛 籃 模 板 鉆機(jī)班 物設(shè)部 ：翁天厚 調(diào)度 ：高宏艷 安質(zhì)部 ：曾建 副組長： 潘訓(xùn)強(qiáng) 張洪良 木工班 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長： 陳維建 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 混凝土班 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標(biāo)段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護(hù) 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 三分部 16（ 1）、交通安全維護(hù)方案 1）設(shè)置完整、醒目的標(biāo)志、標(biāo)牌 2）安排專門人進(jìn)行交通指揮。 2）加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育 對(duì) 所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。 （ 3）、施工期間的安 全管理制度 1）為確保各工程的施工人員、機(jī)械的安全，在原有的安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上制定本制度，在執(zhí)行經(jīng)理