【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 組 立 焊 接 矯 正 無(wú)損檢測(cè) 無(wú)損檢測(cè) 檢 驗(yàn) 不合格時(shí) 材料 A）、本橋主梁所用鋼材為 Q345qc 鋼 (除懸臂加勁肋和套筒 為 Q235 b)，梯道鋼材為 Q235b,其技術(shù)條件及機(jī)械性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。 B）、各類(lèi)鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書(shū)，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后方可使用。 C）、鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的 1/2，其銹蝕等級(jí)應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》規(guī)定的 A、B、 C 級(jí)。 放樣、下料 A）、鋼板在下料前應(yīng)合理排料、配料，盡可能降低損耗。 B）、放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加 工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗(yàn)，在主梁長(zhǎng)度方向放樣前加放 100mm 左右余量，寬度方向加放 3－ 4mm 余量，其余構(gòu)件在下料時(shí)長(zhǎng)度方向?qū)影?，寬度方向?qū)影?。 C）、鋼板下料及開(kāi)坡口均要求采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行，切割前應(yīng)將線附近50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，切割時(shí)，應(yīng)選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。 D）、對(duì)于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于 12mm 的情況下可用剪板機(jī) 剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于 1mm 的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。 主橋鋼梁制作 A）、主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復(fù)雜，必須嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“ T 字形”接頭，采用“ T 字形”時(shí)兩交叉點(diǎn)距離應(yīng)大于 200mm；底板橫向拼接縫宜設(shè)置在梁端 1/3 范圍內(nèi)，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上，主梁腹板不宜設(shè)縱縫。 B）、根據(jù)主梁構(gòu)造特點(diǎn)及以往制作鋼天橋經(jīng)驗(yàn)，主橋鋼梁宜采用 反 裝法施工，即先制作梁 面 板，然后在其上安裝橫隔板及縱隔板，兩側(cè)腹板及縱向加 勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁 底 板，最后焊接成型。 C）、鋼梁底 板制作時(shí)主要保證板面不變形，因此要先將底板按照?qǐng)D紙要求加工 成型，用樣板測(cè)量，然后按一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應(yīng)由中間開(kāi)始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點(diǎn)焊，讓鋼板自由收縮，對(duì)于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時(shí)應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。 D）、底板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的主梁豎曲線放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹 板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。 E)、為控制焊接變形，在施焊前應(yīng)根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設(shè)置墊板，考慮到焊接收縮變形，設(shè)置墊板時(shí)應(yīng)使主梁豎曲線半徑稍大于設(shè)計(jì)半徑，主梁焊接時(shí)應(yīng)由中間向四周均勻?qū)ΨQ(chēng)施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時(shí)施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。 F）、上述焊接完成后經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，然后組裝頂板。頂板在組裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩側(cè)板邊各 50mm 范圍內(nèi)，沿通長(zhǎng)方向進(jìn)行超聲波探傷，探傷合格后方可使用。頂板在組裝前最 好用卷板機(jī)輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除頂板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，頂板組對(duì)好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接頂板時(shí)梁的豎向曲線及起拱度要求。 梯道制作 A）、梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側(cè)板，待焊接完后再組裝底板并焊接。 B）、梯道梁較單薄，在起吊及翻面時(shí)應(yīng)綁扎鋼管進(jìn)行加固，焊接時(shí)要擱置平穩(wěn)，防止產(chǎn)生變形。 C）、梯道梁的焊接按照組裝順序進(jìn)行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側(cè)側(cè)板，最后焊底板，施焊時(shí)應(yīng)從中心向四周施焊，側(cè)板應(yīng)對(duì)稱(chēng)施焊，防止扭曲變形。 A）、墩柱套管均為鋼板卷管，制作較簡(jiǎn)單，鋼板下好料后用卷管機(jī)輥圓，輥圓時(shí)應(yīng)用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。 B）、鋼管焊接采用開(kāi)坡口單面焊，先用φ ，然后用埋弧自動(dòng)焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。 焊接工藝要求 A）、焊接所用焊接材料應(yīng)與所焊鋼材相符合，對(duì)焊接方法進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，根據(jù)評(píng)定結(jié)果確定焊接工藝。 B）、鋼板焊縫對(duì)接縫應(yīng)符合二級(jí)焊縫要求，角焊縫應(yīng)符合三級(jí)焊縫要求，對(duì)接焊縫及組合焊縫均應(yīng)按要求開(kāi)坡口，焊縫兩端設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)應(yīng) 與焊件相同，手工焊引出板長(zhǎng)度應(yīng)大于 25mm，自動(dòng)焊引出板長(zhǎng)度應(yīng)大于 50mm。 C）、主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行，其坡口形式為： 焊接時(shí)正面用自動(dòng)焊打底、蓋面， 反面氣刨清根，用自動(dòng)焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下： 焊接方法 焊絲直徑 （ mm） 焊接電流 （ A） 焊接電壓 （ V） 焊接速度 （ m/min） 正面埋弧焊 φ 530～ 570 31 反面埋弧焊 φ 590～ 640 33 D）、鋼橋組裝焊接采用手工焊進(jìn)行，其焊接順序及焊接工藝嚴(yán)格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范 要求進(jìn)行，裝配焊接時(shí)點(diǎn)焊長(zhǎng)度宜大于 40mm；間距 500－ 600mm，點(diǎn)焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點(diǎn)焊。 E）、 對(duì)所有的焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。主梁、梯道的橫向?qū)雍缚p和縱向拼接縫及梯道與主梁的連接焊縫為 I 類(lèi)焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波探傷，并需進(jìn)行 10%X 光攝片檢查；其余焊縫為 II類(lèi)縫，應(yīng)進(jìn)行 20%超聲波探傷。對(duì)探傷結(jié)果有疑問(wèn)的焊縫應(yīng)采用 X 光攝片復(fù)檢，對(duì)確認(rèn)質(zhì)量不合格的焊縫必須返工。 除銹、刷油 A）、鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用噴砂或動(dòng)力方式，清除鋼板表面鐵銹， 松散銹皮，油污或油脂及其它外來(lái)雜質(zhì)，達(dá)到圖紙要求的等級(jí)。 B）、除銹完后應(yīng)立即涂刷底漆，防止返銹，底銹和面漆為按圖紙要求選用（顏色待定），第一道漆應(yīng)在除銹完成后 4 小時(shí)內(nèi)涂刷，第二層應(yīng)在第一層涂刷后不少于 72 小時(shí)及不多于 6 天之間涂刷，最后一層涂料應(yīng)在前一層刷后不少于4 天及不多于 10 天之間涂刷，油漆涂刷應(yīng)均勻，無(wú)明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 C）、所有油漆均采用高壓無(wú)氣噴涂； D）、下列地方不得涂漆： （ 1）主橋鋼梁上表面 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫 50mm 范圍內(nèi) （ 3）鋼柱底板與砼基礎(chǔ)連接處 （ 4）完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面 E）、構(gòu)件油漆涂刷完畢后應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號(hào)，另外主梁還應(yīng)標(biāo)注重心位置，中心線及在底板上標(biāo)注安裝定位標(biāo)志，墩柱還應(yīng)標(biāo)注標(biāo)高控制線、構(gòu)件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應(yīng)標(biāo)注安裝方向，構(gòu)件順序號(hào)，以便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。 預(yù)拼裝 A）、組裝好后的主梁及梯道按要求進(jìn)行預(yù)拼裝，以檢驗(yàn)其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依據(jù)。 B）、主梁預(yù)拼裝在廠外開(kāi)闊處進(jìn)行，利用兩臺(tái) 50t 汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎 架上進(jìn)行，調(diào)整使之符合設(shè)計(jì)圖紙所要求的形式，對(duì)超差部位進(jìn)行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時(shí)應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時(shí)參考。 C）、梯道拼裝在成品堆場(chǎng)進(jìn)行，梯道拼裝主要是為了檢查高強(qiáng)螺栓的加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以便于現(xiàn)場(chǎng)安裝能順利進(jìn)行。 鋼構(gòu)件運(yùn)輸方案 運(yùn)輸線路情況：從加工廠到長(zhǎng)江路，遠(yuǎn)距較近。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉(zhuǎn)彎半徑大，但交通繁忙，車(chē)輛較多，故在運(yùn)輸過(guò)程中要進(jìn)行必要的交通維護(hù)。 運(yùn)輸方案 A）、 本工程主橋梁是大構(gòu)件，所以運(yùn)輸前應(yīng)擬好運(yùn)輸路線，并 報(bào)交通管理部門(mén)，請(qǐng)求協(xié)助。 根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸主梁擬采用二臺(tái)大型平板拖車(chē)進(jìn)行，主梁同步運(yùn)輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁采用 8t東風(fēng)汽車(chē)運(yùn)輸。 B）、主梁運(yùn)輸時(shí)在車(chē)箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長(zhǎng)，應(yīng)控制在 6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動(dòng)，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車(chē)箱之間加焊連接板，使主梁固定在車(chē)廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車(chē)廂綁緊。 C）、主梁運(yùn)輸在夜晚進(jìn)行，由于主梁超長(zhǎng)、超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈，運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸方案報(bào)交管局審查，運(yùn)輸時(shí)請(qǐng)交管局 協(xié)助開(kāi)道、引車(chē)及封路，以保證主梁安全，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 D）、梯道及墩柱運(yùn)輸在白天進(jìn)行，由于梯道超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)要懸掛信號(hào)旗，運(yùn)輸時(shí)間盡量選擇在凌晨，中午 12∶ 30 以后或晚上進(jìn)行，以避開(kāi)上、下班交通高峰