【文章內容簡介】 各樁定出標高（每10m/個，曲線段5m/個），并掛出基準線。鋪筑試驗路段在正式鋪筑基層前，先鋪筑單幅200米長的試驗路，以確定松鋪系數(shù)，檢查測試進場原材料的質量、混合料配合比、攤鋪、壓實機械組合、人員配合、施工方法的可靠性，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據?；旌狭系陌韬突旌狭习韬筒捎梅€(wěn)定土拌和設備，在拌和站集中拌和。按配合比摻配，并根據機械實際操作情況進行調整，%，以補償施工過程中水分的蒸發(fā)，同時對混合料經常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質量，另外對拌合材料嚴格進行控制，并采取試驗見證?；旌狭线\輸混合料采用15T以上自卸車由拌和站運至施工現(xiàn)場，車輛數(shù)量能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機待料的現(xiàn)象。同時應控制車輛過多現(xiàn)象，避免造成因攤鋪跟不上使后來的料無法及時攤鋪，影響混合料質量（如含水量）。車輛行駛速度控制在30公里/小時以內，按照規(guī)定的線路有序行駛，并在構造物跳車段減速慢行。同時要求裝料車輛必須將車斗后門關緊后行駛出拌合站。杜絕因車后門漏料而導致混合料離析現(xiàn)象和影響當?shù)氐沫h(huán)境衛(wèi)生及造成的經濟損失。運輸距離較遠時，要采取遮蓋措施以防止水分損失。攤鋪⑴水泥穩(wěn)定砂礫混合料運至現(xiàn)場后，用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。根據拌和機產量、運距，確定攤鋪速度，攤鋪機行駛速度在23米/分鐘以內，且保證其連續(xù)勻速進行。⑵安排專人負責監(jiān)控攤鋪機兩側的傳感器，避免攤鋪機在運行過程中傳桿器脫離基準線，而導致攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標的控制失效，其次要對攤鋪機電腦指示燈進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，并立即停機檢查，以免基層攤鋪質量受到損害。⑶攤鋪時應注意天氣變化，對預報有雨的天氣應做好充分準備工作，隨時控制拌和、運輸數(shù)量，確保攤鋪機有序攤鋪，壓路機及時碾壓成型，確保攤鋪質量。壓實⑴攤鋪機后緊跟壓路機，安排碾壓時間一般在半小時完成。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓順序：推土機穩(wěn)壓（速度慢、重量輕、減小縱向推移）振動靜壓、振動壓實、三輪壓路機壓實、振動靜壓收光。⑵碾壓時，根據攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實段落，避免水分散失過多及壓實段落太多而造成的含水量不夠或基層平整度的降低。對整形后的基層，抓緊有利時機，在最佳含水量時進行及時碾壓，如表面水分不足，應補充灑水后再進行碾壓。⑶碾壓時根據路面寬度及壓路機重輪寬度和輪距，按照最佳碾壓方法碾壓，避免一個施工段面多次重復，以達到碾壓均勻、強度一致。⑷碾壓時，壓路機應緩起慢行、穩(wěn)定、走向要直、速度要均勻。⑸力求避免壓路機的停止位置在同一斷面上而造成該斷面出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。⑹嚴格控制碾壓時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，施工中按試驗路段確定的時間控制施工。養(yǎng)生養(yǎng)生時控制灑水量，避免灑水量過大沖走還沒形成板體的基層表面，而使基層表面出現(xiàn)麻面、坑槽。碾壓完后經自檢和監(jiān)理檢查合格進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴格控制車輛通行，并保證基層表面最佳含水量，避免裂紋。養(yǎng)生時間一般為7天。質量檢查水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪后，未壓實前每100m或每拌250T取樣一次，并按照JTJ034規(guī)范的標準方法檢驗含水量、水泥、石灰含量等。碾壓成型后，及時按照JTJ F80/12004驗評標準檢查各項指標。（附表 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖原材料檢驗合格底基層驗收合格混合料試驗混合料拌和取樣制備試件試驗確定松鋪系數(shù)混合料水分的保存混合料運輸測量、布設基準線攤鋪機攤鋪壓實度檢查合格碾 壓驗 收養(yǎng) 生二、瀝青砼路面施工工藝 瀝青砼路面施工工藝框圖配合比設計驗收下承層、整修、清理、封閉交通撒布透油層鋪設下面層拌合廠拌和出廠控溫、140165℃撒布粘層油設控制樁、掛線自卸汽車運輸控溫102150℃攤鋪上面層輕型雙鋼輪壓路機控溫不低于120℃初 壓輪胎式壓路機控溫不低于90℃復 壓終 壓鋼胎壓路機控溫不低于80℃檢測標高、斷面壓實度透層油采用灑布型乳化瀝青，透層及粘層瀝青的用量及類型應符合設計規(guī)范要求，并通過試灑確定。灑布前對基層進行清掃，在基層表面少量灑水并待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層，但要保持灑布后乳化瀝青對基層滲透破乳及水份的蒸發(fā)。透層油灑布車在整個灑布寬度內必須噴灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。澆透層油前，對路緣石及構造物適當保護，以防污染。透層油灑布后不應流淌，以防止表面形成油膜。澆灑過量處，及時予以刮除。如遇大風、雨天或氣溫低于10℃時，不得澆灑透層油。澆灑透層油后，嚴禁車輛、行人通過。三、玻纖格柵施工方案及方法鋪設路面的處理⑴在鋪設前必須將路面上影響玻纖格柵與基層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設表面清潔干燥。⑵鋪設玻纖格柵之前需灑透層油。透層油如使用乳化瀝青，則需在完全破乳干燥后再鋪設玻纖格柵。玻纖格柵的鋪設與固定⑴鋪設玻纖格柵時，應先將一端用固定器固定，將玻纖格柵縱向拉緊并分段固定。⑵玻纖格柵橫向應搭接1015厘米，并根據攤鋪方向將后一端壓在前一端部之下；縱向應搭接1020厘米。⑶玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輪壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使其與路面粘接牢固。施工注意事項⑴嚴格控制車輛出入，在玻纖格柵上禁止車輛急轉向、急剎車和傾倒混合拌和料，以防止對玻纖格柵損傷。⑵在鋪設玻纖格柵的同一天，須在當天鋪設的玻纖格柵上蓋上瀝青砼，以防止來往車輛對它的損傷。⑶在鋪設玻纖格柵時，下層應平整，防止灑鋪的油流動或淤積。⑷玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。⑸玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴手套。四、瀝青面層施工瀝青配合比設計瀝青面層施工前，將擬用的各種集料、填料和瀝青，按規(guī)范要求進行原材料的試驗和瀝青砼配合比設計，報監(jiān)理工程師審批。施工放樣，掛鋼絲繩作為攤鋪機自動控制標高用。工作面準備清掃水泥穩(wěn)定砂礫基層上的浮土，攤鋪機、壓路機就位，作好攤鋪前準備工作。拌和在拌和廠，用瀝青砼拌和站進行瀝青砼的拌制。根據試驗所確定的配合比，將符合要求的各種材料設入倉中，在拌料前要由試驗室測定材料的實際含水量，然后將施工配合比輸入拌和自動程序。在拌和作業(yè)中，應對混合料進行抽檢，每天一次。運輸用自卸汽車運輸。為了對瀝青砼進行保溫，自卸車用蓬布遮蓋嚴實。用1∶3的油水涂刷車輛底板及內壁，不得有多余的油水混合物積聚在車輛底部。瀝青砼攤鋪瀝青攤鋪前應先將與構造物接觸的表面，路緣石的內側壁、縱橫施工縫側壁，水泥砼路面灑布粘層瀝青。壓實瀝青經攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，先使壓路機鋼輪濕潤。壓實分初壓、復壓和終壓三個步驟進行。初壓采用６－８Ｔ雙輪鋼輪壓路機，必須緊接攤鋪進行，初壓溫度控制不低于110℃。復壓緊跟著初壓，并使用1020T輪胎壓路機進行，以消除所有壓痕，終壓工作的終止溫度不得低于70℃。各種壓路機的碾壓次數(shù)通過試驗確定。碾壓從路面兩側開始向路中心、并平行于道路中線進行，每次重疊的辦法，從低向高推進。壓路機以規(guī)定的速度勻速行駛，不得在新攤鋪的混合料上停留、轉向或制動，使驅動輪靠近攤鋪機。碾壓應連續(xù)進行，直到輪跡消除，密實度達到要求為準。接縫⑴鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。⑵縱向接縫用熱接縫，要連續(xù)、平行，縫邊垂直，形成直線。⑶在縱縫上的混合料，應在攤鋪后立即碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。⑷縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡邊坡線重合應在15cm以內，與下承層接縫的錯位至少應為15cm。⑸當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，在第二天恢復工作時，應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。開放交通瀝青表面溫度低于50℃后，方可開放交通。質量控制⑴取樣和試驗①檢查集料級配、瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等，應從拌和廠的運料汽車中取樣做抽查試驗和馬歇爾試驗。壓實度試驗從壓好的路面上取樣。②瀝青的取樣應在施工現(xiàn)場每攤鋪2000m2路面或每工作班次取樣一次。并按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》進行檢驗。所有試驗結果均應報監(jiān)理工程師審批。⑵實測項目瀝青面層材料允許偏差及鋪筑質量應符合規(guī)范要求。鋪筑的面層壓實度應根據當天生產的熱拌瀝青混合料的馬歇爾密實度計算。⑶外觀鑒定①表面應均勻、穩(wěn)定、平整密實，無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象。②路面接茬整齊、平整、密實、燙縫不得枯焦。③面層與其它構造物應銜接平順，不得有積水現(xiàn)象。第六節(jié) 路燈的施工方案道路路燈采用單叉路燈，雙排排列在兩側隔離帶上，燈桿間距30米左右，路燈光源選用高壓鈉燈光源。溝槽開挖a、開挖溝槽寬度符合施工圖紙要求。b、開挖時用尺畫好控制線，確定好溝槽走向, 切勿破壞景觀及地下設施.c、回填時把土夯實，通過硬質路面的溝槽用混凝土砂漿恢復。電纜敷設a、電纜型號、電壓、規(guī)格應符合設計，敷設前對電纜進行絕緣測試。b、敷設前應按設計和實際路徑計算每根電纜長度，合理安排每根電纜，減少電纜接頭。c、在帶電區(qū)域內敷設電纜，應有可靠的安全措施。d、電力電纜在終端頭與接頭附近有備用長度。e、配電為直埋地敷設。f、電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面磨擦拖拉。電纜上不得壓扁、電纜絞擰、護層折裂等未消除的機械損傷。g、并列敷設的電力電纜，電纜接頭的位置應相互錯開。h、電纜敷設時應排列整齊，不宜交叉，應加以固定，并及時裝設標志牌。i、。引入建筑物與建筑物交叉處，可淺埋，但應采取保護措施，穿越路面時應穿SC鋼管保護。管內穿線a、導線穿管依據所穿根數(shù)多少確定管徑，導線的絕緣電阻測量值符合規(guī)定要求。不同系統(tǒng)、不同回路的導線嚴禁穿插在同一根保護管內，導線在保護管內不得有接頭和扭結。b、 設備接地線、專用接地線必須采用多股銅芯導線。c、導線穿入鋼管時，管口處應裝設護套保護導線，盒的垂直管口，穿入導線后應將管口密封。管線敷設a、保護電線用的塑料管及配件必須由阻燃處理的材料制成，塑料管外壁應有間距不小于1米的連速阻燃標記和制造廠標。b、管與管之間采用管連接時，管于管的對接口處應位于套管的中心。c、塑料管在磚砌墻體上槽敷設時，應采用強度等級不小于M10的水泥砂漿抹面保護，保護層厚度不小于12mm。鋼管敷設a、潮濕場所和直埋于地下的電線保護管，應采用厚壁鋼管。b、鋼管不應有折扁和裂縫，管內應無鐵屑與毛刺，切口應平整，管口應光滑。c、采用套管連接時，管與管的對接口處應位于套管的中心，套管采用焊接連接時，焊縫應牢固嚴密；采用緊定螺釘連接時，螺釘應擰緊，在震動的場所，緊定的螺釘應有防松動措施。d、鍍鋅鋼管采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接，不應采用焊接連接。燈具安裝a、將驗收合格的優(yōu)質路燈燈具進行地面組裝, 保證燈具內各種電器緊固可靠, 組裝完畢后通電試亮。b、將完好的燈具運至現(xiàn)場, 運輸?shù)倪^程中要防止表面擦傷或撞傷。c、路燈安裝要垂直, 用水面尺調整其垂直度。d、所有燈具的金屬外殼或底座必須與PE線連接，可靠接地?？刂乒癜惭ba、控制箱應安裝牢固，其垂直偏差不應大于3mm；其底邊距地面安裝高度應符合設計要求。b、控制箱位置應靠近電纜溝檢修口，要預留檢修工作空間并注意防水處理。c、控制箱進出線路應整齊，出線位置及角度應合理。d、控制箱內，應分別設置零線和保護地線（PE）匯流板，并可靠接地。e、控制箱內各回路開關標識清楚。電纜終端頭、電纜中間頭的制作與安裝a、電纜頭制作，應由經過培訓的熟悉工藝的人員進行，嚴格遵守制作工藝規(guī)格。b、制作電纜終端接頭，從剝切電纜開始應連續(xù)操作至完成，縮短絕緣暴露時間，剝切時不應損傷線芯和保留的絕緣。c、電纜頭采用自粘帶、防水膠帶密封絕緣外，還要涂環(huán)氧樹脂加強密封、防潮處理。d、電纜接頭兩側電纜的應分別連接良好，不中斷，跨接處的截面不小于接地極截面。e、電纜應可靠接地、用錫焊接地。地極（接地保護）施工接地保護應嚴格按建筑電氣施工規(guī)范要求安裝，工作零線與保護零線嚴格分開,不得混用，變壓器中性點要進行接地, 其接地電阻不大于4歐姆。第個路燈桿均要進行單獨接地，接地電阻不大于10歐。 所有電氣設備及管線金屬外殼可靠接地，通過測試并要求達到規(guī)定值。若通過測試大于標準要求，必須要求返工，直到達標為止。調試a、測試工藝流程：低壓開關箱一、二次回路測試→整體調試→運行。b、低壓開關箱的的調試內容：主回路斷路器及接觸器的測試、二次回路測試等。1燈具基礎施工燈具的基礎嚴格按圖紙要求制作, 金屬燈桿地下做混凝土基礎, 預制時用插入式震動棒震搗結實, 再用灰板收至水平, 然后用麻袋保濕。 第二章 質量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃 第一節(jié) 質量保證措施一、質量保證體系依據GB/T19002—1994idtIS09002標準要求，建立文件化的質量體系，確保公司的質量保證能力滿足質量管理和甲方的要求。實行：公司——項目經理部——作業(yè)班組三級管理體制。成立專項工程項目經理部。二、質量目標 驗收后達到“合格”標準。三、質量