論文：精細(xì)化管理與創(chuàng)新成果匯編(編輯修改稿)
2025-01-22 06:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 司網(wǎng)站、《工作動態(tài)》一起構(gòu)成與員工群眾溝通交流的三大平臺， 加強了與員工的互動交流，進(jìn)一步溝通了信息，交流了思想，解決了部分實際問題，推動了工作 開展。 9 精細(xì)化管理與 創(chuàng)新成果之 五 ： 分公司為高端客戶提供移動飛信服務(wù)業(yè)務(wù) 一、工作背景 近年來，德州分公司路況信息傳遞主要是以電話為主，辦公文件傳遞采用書面、會議、郵件、傳真等形式，信息傳遞的時效性和有效性明顯滯后。 二、任務(wù)目標(biāo) 通過搭建“移動飛信”短信發(fā)布平臺，利用移動飛信快捷、免費的特點，減少信息傳遞環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息傳遞的高效化、快捷化，提高傳遞效率，節(jié)約管理成本。 三、具體措施 德州分公司利用信息調(diào)度中心的設(shè)備與技術(shù)優(yōu)勢，與德州移動公司合作，由移動公司提供綜合通信服務(wù)，搭建起“移動飛信 ”短信發(fā)布平臺。 將分公司、高速公路高端客戶、機(jī)電維修單位、系統(tǒng)維護(hù)等相關(guān)人員吸納為飛信客戶，并按照職能分組。 在分公司信息調(diào)度中心，通過飛信平臺客戶端，把編輯完成的信息按照客戶職能類別分組分群發(fā)送，實現(xiàn)一次發(fā)送多人接收的傳遞模式，接收人即可即時了解路況信息、辦公文件等相關(guān)內(nèi)容，同時接收人也可以短信形式回復(fù)， 利用移動飛信快捷、免費的特點，減少信息傳遞環(huán)節(jié)，實現(xiàn)信息傳遞的高效化、快捷化，提高傳遞效率，節(jié)約管理成本。 四、工作成效 移動飛信平臺搭建以來，在信息利用、調(diào)度指揮、文件傳遞、高速公路暢通保障等方面發(fā)揮了積極作用。 為科學(xué)調(diào)度指揮提供了高效快捷的信息支持。在遇有交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件時，路政科、收費站將采集到的路況、氣象、事故處理進(jìn)程、收費站封閉等各類信息，每半小時向信息調(diào)度中心匯報一次，信息調(diào)度員同時匯總交警、廣播電臺等部門提供的信息，整理為即時信息，利用飛信平臺，按用戶職能類別， 10 以短信形式向飛信用戶發(fā)送，為分公司負(fù)責(zé)人準(zhǔn)確分析形勢和科學(xué)調(diào)度指揮提供信息支持，加快事件處理速度，促進(jìn)道路暢通保障工作的開展。 為高端客戶選擇行車路線提供了方便。作為飛信用戶的高端客戶，能夠及時了解 高速公路通行狀況，在遇有突發(fā)事件時提前選擇行車路線，從而贏得了客戶的理解和支持，得到了客戶的一致好評，同時也提前緩解了道路通行壓力。 機(jī)電故障報修實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息化。機(jī)電設(shè)備使用部門發(fā)現(xiàn)故障后可登陸飛信平臺，將故障情況發(fā)送給維修單位、設(shè)備管理部門、系統(tǒng)維護(hù)人員。維修單位修復(fù)設(shè)備后也可以同樣的形式通知相關(guān)部門和人員，進(jìn)一步明確了報修、催修、維修各環(huán)節(jié)的責(zé)任，縮短了故障修復(fù)時間，加快了故障處理速度，促進(jìn)了機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理工作。 實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)辦公自動化。利用飛信平臺發(fā)送辦公文件，提高了辦公效率，節(jié)約了辦公 經(jīng)費，推動了分公司辦公自動化的發(fā)展。 自移動飛信平臺設(shè)立以來，德州分公司已發(fā)布各類路況信息 43592 條，設(shè)備故障信息 120 條，文件通知類信息 212 條，為加快信息傳遞，促進(jìn)高速公路安全暢通保障等工作，都發(fā)揮了積極的作用。 11 精細(xì)化管理與 創(chuàng)新成果之 六 ： 收費人員 實行按勞取酬的薪酬分配辦法 一、工作背景 為進(jìn)一步推動收費人員分配制度改革，根據(jù)集團(tuán)公司《收費人員工資總額包干分配辦法》文件精神，分公司在統(tǒng)籌考慮人力資源配置和員工考核等配套辦法，深入調(diào)查研究和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，精心制定了收費人員薪酬分配辦 法。經(jīng)分公司二屆四次職代會審議通過，并報集團(tuán)公司備案后試行。 二、具體措施 （一） 崗位工資統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，崗位工資標(biāo)準(zhǔn)值為集團(tuán)公司核定的收費人員崗位工資平均值。 （二） 變動工資與業(yè)務(wù)量掛鉤并加大比重，根據(jù)收費額提取，適當(dāng)拉大差距。 （三） 全額工資與考核結(jié)果掛鉤，根據(jù)考核結(jié)果分配。 （四） 人員管理責(zé)任和工資分配權(quán)力高度統(tǒng)一，收費人員工資由其所在部門按照業(yè)務(wù)量和考核、考勤結(jié)果自主分配，據(jù)實合理發(fā)放。 三、工作成效 （一） 形成了自我管理理念。以工作量、工作效率等項目來衡量業(yè)績，消除了論資排輩的傳統(tǒng)觀念，督促員工自我管理 、不斷加壓、持續(xù)提高。 （二） 體現(xiàn)了按勞分配原則。實行以崗定薪、同工同酬，改變了“大鍋飯”的分配方式，摒棄了平均分配的弊端，實現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得 。 （三） 健全了激勵約束機(jī)制，通過以考定薪、 考核兌現(xiàn)，實現(xiàn)了獎優(yōu)罰劣 ，規(guī)范了管理程序，促進(jìn)了收費人員的合理流動。 （四） 調(diào)動了員工積極性。使員工看到了工作前景，明確了努力方向，能夠更努力、更扎實地做好收費工作。 （五） 加大了部門管理力度。進(jìn)一步擴(kuò)大了收費信息科及收費站的管理自主權(quán)，增強了部門管理的積極性和主動性，促進(jìn)了管理工作的規(guī)范、有序開展。 12 精細(xì) 化管理與 創(chuàng)新成果之 七 ： 收費 班 長、路政 班 長實行競爭上崗 一、工作背景 為貫徹落實集團(tuán)公司勞動、人事、分配制度改革精神和精細(xì)化管理工作的部署，調(diào)動員工的工作積極性，增強企業(yè)活力，德州分公司積極穩(wěn)妥、扎實有序地推進(jìn)收費班長、路政班長崗位配置工作的開展。 二、任務(wù)目標(biāo) 完成分公司所轄 7 個收費站班長各 4 名，魯冀和平原南收費站副班長各 4 名的競爭上崗工作。完成 德州、禹城路政科 6 名路政班長的競爭上崗工作。 三、 收費班長競爭上崗 具體措施 （一）下發(fā)競崗?fù)ㄖ?4 月 12 日，分公司下發(fā)《關(guān)于收費班長競爭上崗的通
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1