【文章內(nèi)容簡介】 直徑樁基 鋼護(hù)筒每延米重208kg 樁穿土層＞50M 樁穿土層＞50M 樁穿土層＞50M HPB300鋼筋Φ≤10/HRB400Φ＞10 C35混凝土(T2) HPB300鋼筋Φ≤10/HRB400Φ＞10 C35鋼筋混凝土(T2) 鋼筋Φ≤10/HRB400＞10 30鋼筋混凝土/HRB400鋼筋 C＞10 HPB300鋼筋Φ≤10/HRB400Φ＞10 C30(T1)/C40(H1,L1)鋼筋混凝土 HRB400鋼筋C＞10 散熱管 C25鋼筋混凝土 HRB400鋼筋Φ＞10 C40鋼筋混凝土(L1，H1) 總樁長/HRB400鋼筋 C＞10 HPB300鋼筋Φ≤10/Φ＞10 鋼筋護(hù)筒直徑140cm（4m/個） 樁基個數(shù) 土/砂礫石/軟石 卵石/次堅石/堅石 承臺 套箱 鉆孔樁Φ = 體 工 程 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 0/120596 256/64 64 4696/0/0 176095 12140/0 5640 6070/13130 ? m/kg kg m/個 根 m m 根 kg kg ? ? ? ? ? ? ? kg kg kg kg 直徑樁基 鋼護(hù)筒每延米重328kg 樁穿土層＞50M 樁穿土層＞50M 樁穿土層＞50M 樁長≤40m且樁徑＜ 樁長﹥40m或樁徑≥ 不帶擋土板 無水 不帶擋土板 有水 不帶擋土板 無水 不帶擋土板 有水 基坑 回填 基坑 回填（臺后） 樁墩底端鋼管重量 樁墩側(cè)端鋼管重量 樁墩底端鋼套管重量 樁墩樁側(cè)鋼套管重量 C40鋼筋混凝土(L1,H1) 總樁長/HRB400鋼筋 C＞10 HPB300鋼筋Φ≤10/Φ＞10 鋼筋護(hù)筒直徑190cm（4m/個） 樁基個數(shù) 土/砂礫石/軟石 卵石/次堅石/堅石 檢測根數(shù) 檢測管 檢測固定鋼筋 0~3m 土/石 0~3m 土/石 0~6m 土/石 0~6m 土/石 土（利用方） C25混凝土/砂礫石 棄土外運(yùn)/泥漿外運(yùn) 樁底∫25鋼管（公稱口徑） 樁側(cè)∫20鋼管（公稱口徑） 樁底∫32鋼管（公稱口徑 樁側(cè)∫25套管（公稱口徑） 土 方 鉆孔樁 Φ= 樁基 挖基 基坑回填 附 屬 工 程 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 240 180 840 600 1080 420 180 240 ? 套 套 個 個 個 個 個 個 水泥漿 100 螺紋 管箍 堵頭 變徑 接管 三通 注漿閥系統(tǒng) 注漿附件材 料 工 程 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 機(jī)械設(shè)備使用計劃 表 機(jī)械設(shè)備配備表 序號 機(jī)械名稱 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 臺 1 CAT220 2 裝載機(jī) 臺 1 ZL50C 3 攪拌機(jī) 臺 2 HZS180 4 砼罐車 輛 4 MR90T 5 振動棒 臺 10 ZN25ZN50 6 旋挖鉆機(jī) 臺 2 ZR360C 7 電焊機(jī) 臺 5 BX1500 8 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 1 GT48 9 鋼筋切斷機(jī) 臺 2 GF16 10 鋼筋彎曲機(jī) 臺 2 GQ401 11 發(fā)電機(jī) 臺 1 200KVA 12 吊車 臺 2 25/50T 13 空壓機(jī) 臺 2 10m179。 14 抽水機(jī) 臺 12 T30912021 15 自卸車 臺 2 人力資源配置 表 管理人員配備表 序號 姓 名 職 務(wù) 技術(shù)職稱 備 注 1 賈東榮 項目經(jīng)理 工程師 2 熊嶺 項目書記 助理政工師 3 張飛 總工程師 工程師 4 芮杰 工程部部長 工程師 5 王臨潼 物資部部長 經(jīng)濟(jì)師 6 夏其宏 安質(zhì)部部長 工程師 7 雷紅玉 試驗室主任 工程師 8 巨新峰 測量主管 工程師 9 唐醫(yī)冰 項目副經(jīng)理 工程師 10 陳太山 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師 11 胡永杰 測量員 技術(shù)員 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 序號 姓 名 職 務(wù) 技術(shù)職稱 備 注 12 李玉龍 技術(shù)員 技術(shù)員 13 劉碩奇 材料員 技術(shù)員 14 辛歲鵬 機(jī)管員 / 15 苗李團(tuán) 安全員 技術(shù)員 16 王金龍 質(zhì)檢員 助理工程師 17 羅 朋 試驗員 技術(shù)員 表 現(xiàn)場作業(yè)人員配備表 序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù) 1 鉆機(jī)司機(jī) 4 9 電焊工 5 2 吊車司機(jī) 4 10 鋼筋工 15 3 汽車司機(jī) 4 11 電 工 1 4 罐車司機(jī) 8 12 混凝土工 12 5 裝載機(jī)司機(jī) 2 13 挖土工 18 6 挖掘機(jī)司機(jī) 2 7 發(fā)電機(jī)司機(jī) 2 8 模板工 25 合計 102 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 12 第 4 章 總體施工規(guī)劃 項目管理組織機(jī)構(gòu)的建立 項目管理組織機(jī)構(gòu) 結(jié)合項目總體規(guī)劃和工期要求，項目部共設(shè)置九個專業(yè)作業(yè)隊，其中年家莊特大橋由第三橋梁施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)施工。第三橋梁作業(yè)隊下設(shè) 2個專業(yè)隊伍。即：樁基 1隊負(fù)責(zé)樁基施工，下構(gòu) 2 隊負(fù)責(zé)墩臺施工。 項目管理組織機(jī)構(gòu)見圖 。 圖 項目管理組織機(jī)構(gòu) 工程技術(shù)部 安質(zhì)環(huán)保部 物資設(shè)備部 工程經(jīng)濟(jì)部 計劃財物部 中心試驗室 綜合辦公室 項目副經(jīng)理 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 臨時工程安排 施工便道 本工程擬利用國道 G211 作為工程材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，通過新修便道引入本橋施工現(xiàn)場。 施工便道：雙車道，路面寬度 ，路基寬 ，泥結(jié)碎石路面，雙向設(shè)4%排水坡，兩側(cè)縱向設(shè) 排水土溝，凌空面設(shè)安全警示標(biāo)志，路堤段便道內(nèi)邊線為路堤側(cè)溝外邊線，路塹段便道內(nèi)邊線為路塹天溝外邊線，橋梁段便道內(nèi)邊線為離承臺邊線 3m 處。便道結(jié)構(gòu)形式見圖 。 圖 施工便道結(jié)構(gòu)示意圖 拌和站 混凝土供應(yīng)就近選用 1拌和站供應(yīng)， 1拌合站設(shè)置于 DK436+100 右側(cè)，采用混凝土罐車運(yùn)輸，自拌和站經(jīng)過 G211 國道直通便道運(yùn)至年家莊特大橋工地現(xiàn)場。 施工用水 項目區(qū)域用水主要采用就近打井取水，以保證施工生產(chǎn)用水。 施工用電 DK440+460 里程處設(shè)置 1臺容量為 500KVA 變壓器，供橋梁施工用電。 鋼筋加工廠 鋼筋加工廠位于 DK440+251 右側(cè) 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 第 5章 總體施工部署 樁基施工： 年家莊特大橋有樁基 176 根，其中樁徑為 的 112 根，樁徑為 的 64 根，最長樁 75m,考慮柱樁嵌入完整基巖的深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，同一墩臺各樁樁基高程不得大于 5m， 主要采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工， 計劃 2 臺鉆機(jī)， 88 天完成樁基施工。 承臺施工： 年家莊特大橋共計 17 個承臺，最大體積為 ,配一個承臺施工作業(yè)隊，保證 7天澆筑一個承臺， 119 天完成承臺施工。 墩身施工： 待首個承臺澆筑齡期達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求 ，開始墩柱施工，本橋橋墩為圓端形實體橋墩和連續(xù)梁空心橋墩、矩形墩，墩身高度 ～ 24m 之間，圓端形實體橋墩有直坡墩和坡比為 45:1 的斜坡墩，圓端形空心橋墩都是斜坡墩坡比為 30： 1，矩形墩均為直坡墩。墩柱施工時模板采用廠制定型鋼模，墩身模板分墩身部分和頂帽部分。本橋按照最高墩柱計算進(jìn)行模板配置。墩身部分按照2m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行配置，考慮墩身高度不統(tǒng)一，定制 和 1m 調(diào)整節(jié)進(jìn)行墩高調(diào)整。本橋橋墩均采用 一次性澆筑成型。 橋臺施工外模采用定制鋼模，內(nèi)模面板采用竹膠板。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)施工經(jīng)驗，支撐體系采用鋼管搭設(shè)（鋼管尺寸采用φ 48 ），并選用碗扣式鋼管腳手架、普通腳手架。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 15 第 6 章 主要分項工程的施工方法 鉆孔樁工藝流程及施工方法 鉆孔樁施工工藝流程 鉆孔樁施工工藝流程見圖 。 圖 鉆孔樁施工工藝流程圖 鉆孔樁施工 (1)施工準(zhǔn)備 鉆孔記錄填寫 鋼筋籠制作 鋼筋原材檢驗 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 16 施工前先對橋址處的場地進(jìn)行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。 鉆孔前必須對各樁坐標(biāo)認(rèn)真核對，確認(rèn)無誤后方可施鉆。 (2)護(hù)筒埋設(shè) 護(hù)筒采用 10mm 厚的鋼板卷制 ,長度≥ 2m。埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒頂面高出鉆孔平臺，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20～ 40cm。鋼護(hù)筒埋置深度不小于 2m。 （ 3）鉆機(jī)就位 液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時與平面最大傾角不超過 4176。，鉆機(jī)平臺處必需碾壓密實。 進(jìn)行樁位放樣，將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚(yáng)機(jī)，將鉆頭中心與鉆孔中心對準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)。 鉆機(jī)就位后先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)行鉆進(jìn)。 （ 4）鉆進(jìn)、成孔 鉆機(jī)鉆孔時盡量安排兩相鄰樁跳開施工，確實無法跳開時，則要等到相鄰鉆孔樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上方可施鉆，避免擾動相鄰已施工完畢的樁基。 鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標(biāo)高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設(shè)計深度 ，超鉆深度不大于50cm；孔徑用孔徑儀測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃孔，符合要求后方可進(jìn)行下道工序。 鉆機(jī)開孔施工輕壓慢進(jìn)，鉆頭轉(zhuǎn)速不大于 10r/min，待主動鉆桿全部進(jìn)入孔后，方可逐步加速正常鉆進(jìn)。鉆孔過程中嚴(yán)格控制鉆頭升降速度，減小鉆斗升降對孔壁的擾動，避免造成塌孔事故。 （ 6）鋼筋籠骨架的制作與安裝 鋼筋籠加工采用長線法施工，根據(jù)樁長整節(jié)或分節(jié)加工制作。 ①鋼筋籠制作 :焊接時，主筋與加強(qiáng)箍筋全部焊接，主筋內(nèi)緣保持光滑，鋼筋接頭不侵入主筋內(nèi)凈空。鋼筋籠下端墊齊，用加強(qiáng)箍筋封住。 ②鋼筋籠焊接 :采取遮蔽措施 ，避免雨雪大風(fēng)天施焊。焊后熱處理完畢，讓其自然冷卻。 ③鋼筋籠保護(hù)層 :主筋保護(hù)層為 10cm，自主筋中心處計算。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 17 ④鋼筋籠下放 :鋼筋籠吊裝時配備專用托架，平板車運(yùn)至現(xiàn)場，在孔口利用汽車吊吊放。吊入鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。下放鋼筋籠前檢查鋼筋籠的垂直度。下放過程中，隨時檢查是否塌孔。 ⑤鋼筋籠定位 :鋼筋籠入孔就位后，采用 2 根帶圓環(huán)活動吊筋與鋼筋籠主筋焊接，然后在吊筋圓環(huán)內(nèi)插入 2 根平行的工字鋼或槽鋼水平放置在鋼護(hù)筒上定位。鋼筋籠安裝就位后，立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護(hù)筒頂部焊接固定，防止灌注混凝土過程中 鋼筋骨架上浮。