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正文內(nèi)容

汽車檢測(cè)及維修畢業(yè)設(shè)計(jì)-淺談電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速熄火故障的原因及分析(編輯修改稿)

2025-01-08 17:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 7 手動(dòng)檔故障排除: 1. 對(duì)于新手來說,半路熄火不是什么新鮮話題,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術(shù)。 2. 使用高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油。 3. 徹底把油路清洗一便,包括噴油嘴,節(jié)氣門,油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關(guān),膠脂太多,把油路堵了,攻油不暢造成的。 4. 對(duì)于汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢,當(dāng)污垢積存過多時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過低,怠速穩(wěn)定性差,行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。解決這個(gè)問題方法很簡單:只要清洗怠速馬達(dá)即可。 5. 油路是否暢通,這也容易導(dǎo)致半路熄火。 6. 由于 油價(jià) 上漲,再加上許多人愛好回歸 —— 騎車、步行上班增多,于是新車出現(xiàn)長期停放不使用。其實(shí),切忌長 時(shí)間停放不用。萬一停放時(shí)間較長,應(yīng)在重新使用前做一次徹底 保養(yǎng) ,更換機(jī)油、機(jī)濾等,并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因?yàn)殚L期停放導(dǎo)致潤滑或電路出現(xiàn)問題。 8 3 杜絕熄火隱患 電子控制式燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理是:將燃料通過燃油供給裝置提供,并同通過空氣供給裝置提供的潔凈空氣混合成可燃?xì)怏w,進(jìn)入氣缸內(nèi)后再由點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃,最后排出廢氣,整個(gè)過程都是在電控單元( ECU)的監(jiān)控和協(xié)調(diào)下完成。這四部分結(jié)構(gòu)也是電控噴油發(fā)動(dòng)機(jī)最為主要的部分,其中任何一個(gè)零件出現(xiàn)故障都有可能導(dǎo)致熄火情況的發(fā)生。下面我們就通過這四部分結(jié)構(gòu)入手,一起來了解一下這些由故障引發(fā)的熄火情況。 9 杜絕熄火第一關(guān):燃油供給裝置 熄火根本原因:油路堵塞 杜絕方法:添加正規(guī)加油站符合標(biāo)號(hào)的汽油,按時(shí)保養(yǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí),最先需要燃油供給系統(tǒng)中的油泵將燃油從油箱中抽出,通過燃油濾清器進(jìn)入燃油分配管路,再由噴油嘴噴出,形成油氣混合氣體。在我們的咨詢中了解到,大部分的熄火現(xiàn)象都是由于在這第一個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了故障,下面我們就先從燃油供給系統(tǒng)的問題 談起。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給裝置結(jié)構(gòu)圖 通過這張燃油供給裝置的結(jié)構(gòu)圖,我們就可以清晰的看到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃油流向:通過電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器,進(jìn)入油管,最后由噴油器噴出。在這一過程中,燃油泵和噴油嘴是最容易發(fā)生故障的地方。 電動(dòng)燃油泵的功用是將油箱內(nèi)的燃油泵入供油管,給各噴油系統(tǒng)提供所需要的燃油。通常情況下它會(huì)浸泡在汽油中工作,同時(shí)靠汽油來降溫,其常見故障就是由于汽油中的雜質(zhì)導(dǎo)致的堵塞,另外還有因汽油不足導(dǎo)致高溫而燒壞。為減少此類情況的發(fā)生,我們就需要在用車過程中在正規(guī)加油站添加符合標(biāo)號(hào)的汽油,同時(shí)及時(shí)添加燃油 ,盡可能不要讓燃油量在紅線以下。 噴油嘴:常會(huì)發(fā)生堵塞或噴油不正常 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的汽油噴嘴是電磁式的,在電磁線圈的磁場(chǎng)作用下將加壓的汽油從噴油口噴出。其常見故障有噴油嘴的粘滯、堵塞、泄露,和電磁線圈的短路、斷路及老化引起的失靈。這就需要我們除了添加達(dá)標(biāo)的油品外,還要注意汽油濾清是否仍能正常工作。 此外,燃油供給裝置中其它可能會(huì)導(dǎo)致熄火的問題還有:燃油濾清器過臟,油路堵塞等。 10 杜絕熄火第二關(guān):空氣供給裝置 熄火根本原因:節(jié)氣門堵塞 杜絕方法:按時(shí)保養(yǎng) 空氣供給裝置和供油裝置同等重要,它的暢通也是保證油氣混合氣體比例正常的關(guān)鍵,在這一系統(tǒng)中,空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管,最終進(jìn)入氣缸。 空氣供給裝置 空氣供給裝置中,節(jié)氣門無疑是最重要的部件,也同時(shí)是最易發(fā)生問題的部件。在大多數(shù)的 4S 店中,產(chǎn)生熄火問題后的最先檢查對(duì)象便是處于進(jìn)氣咽喉位置的節(jié)氣門。 節(jié)氣門:發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉,常會(huì)因堵塞造成進(jìn)氣不足,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 節(jié)氣門功用是通過調(diào) 整開度的大小,控制進(jìn)入氣缸的可燃混合氣的數(shù)量,形象的比喻就是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。由于節(jié)氣門開啟的縫隙空氣流量最大,空間小,氣體溫度也底,這部分最容易凝結(jié)雜質(zhì),因此需要根據(jù)一定的周期對(duì)其進(jìn)行清理。如果節(jié)氣門因雜質(zhì)造成堵塞,將導(dǎo)致進(jìn)氣量不足造成熄火以及怠速不穩(wěn)。但如果頻繁清洗節(jié)氣門仍無法完全解決的熄火問題,一般都屬于故障。 進(jìn)氣歧管:存在泄漏時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火,發(fā)生此類故障時(shí)車輛會(huì)有強(qiáng)烈抖動(dòng) 在可燃混合氣體進(jìn)入汽缸前,還要經(jīng)過進(jìn)氣歧管。在自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程中,主要依靠缸內(nèi)的真空度(又稱負(fù)壓)吸入 氣體。當(dāng)進(jìn)氣管存在泄漏時(shí),真空度過小,無法吸入足夠的氣體,將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、排放不達(dá)標(biāo),甚至熄火。當(dāng)出現(xiàn)真空泄露時(shí)的表現(xiàn)為行車中抖動(dòng)強(qiáng)烈,因此這類故障比較容易判斷。 此外,空氣供給裝置中其它可能會(huì)導(dǎo)致熄火的問題還有:空氣濾清過臟等。 11 杜絕熄火第三關(guān):點(diǎn)火系統(tǒng) 熄火原因:火花塞點(diǎn)火不正常 杜絕方法:按使用壽命更換火花塞 當(dāng)油氣混合氣體正常的進(jìn)入氣缸內(nèi)時(shí)仍出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,那么就極有可能會(huì)是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。點(diǎn)火系統(tǒng)的功用就是按照氣缸的工作順序定時(shí)地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。當(dāng)然,這其中最核心的部分就是火花塞了,由于工作在高溫高壓的汽缸中,火花塞也是點(diǎn)火系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的地方。 電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)示意圖 在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,電子控制單元起著控制點(diǎn)火時(shí)間的作用,由于其在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要程度和應(yīng)用的廣泛程度,我們將在隨后單獨(dú)說明,這里主要針對(duì)將直接導(dǎo)致無法點(diǎn)火的火花塞故障進(jìn)行說明。 火花塞及其常見故障:一般壽 命在 23 萬公里,白金火花塞可達(dá) 10 萬公里 我們知道,汽油機(jī)在壓縮接近上止點(diǎn)時(shí),可燃混合氣是由火花塞點(diǎn)燃的,因此當(dāng)火花塞故障“罷工”時(shí),自然會(huì)導(dǎo)致車輛熄火。我們了解到,常見的火花塞的故障有漏電,跳火不正常以及電極燒斷等現(xiàn)象。通常情況下,在由于火花塞導(dǎo)致的熄火現(xiàn)象中,最好是通過更換火花塞來徹底解決,當(dāng)不方便更換時(shí),也可通過清洗電極,調(diào)整中央電極長度的應(yīng)急措施來臨時(shí)的解決。 發(fā)電機(jī):線路故障、皮帶松動(dòng)都將導(dǎo)致無法提供給火花塞足夠的電力而熄火 另外,除了火花塞的故障,發(fā)電機(jī)的損壞、線路的虛接或短 路,以及蓄電池的漏電也將會(huì)導(dǎo)致因沒有電力產(chǎn)生的點(diǎn)火不良,最終導(dǎo)致熄火。出現(xiàn)這種情況時(shí),可以按喇叭來確定是否有電,并查看是否有皮帶過松或斷裂的情況。 12 此外,點(diǎn)火系統(tǒng)中其它可能會(huì)導(dǎo)致熄火的問題還有:點(diǎn)火線圈故障等。
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