【文章內(nèi)容簡介】 基層是面層的下臥層，它主要承受由面層傳遞的行車荷載垂直力，并將他擴散分布到墊層和土基上?；鶎邮敲鎸又饕某兄貙?，因此，它應具有足夠的強度和剛度，并具有足夠的擴散應力的能力。基層經(jīng)常受到雨水的侵蝕，所以，基層應具有良好的水穩(wěn)定性。同時為了保證面層有良好的平整度，還要求基層具有較好的平整度。 3)墊層 墊層處于基層和土基之間，直接與土基接觸，它的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度、剛度、穩(wěn)定性不受土基的影響。墊層還能四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 12 頁 將基層受到的行車荷載力分布到土基中，使基層 受道德壓力進一步擴散，并且，能阻礙土基中的一些變形等破壞擠入到基層去。墊層材料強度要求比一定高，但要求穩(wěn)定性和隔溫性能好。 四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 13 頁 第五章 道路排水設計 路基、路面排水系統(tǒng)的布置原則 路基排水原則 ，全面規(guī)劃，合理布局，綜合治理，講究效益，注意經(jīng)濟，并充分利用有利地形和自然水系。一般情況下地面設的排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過與集中，做到及時疏散，就近分流。 ，應注意與農(nóng)田水利相配合，必要時刻適當?shù)卦鲈O涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響 路基穩(wěn)定。 ，查明水源和地質(zhì)條件，考慮排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵布置相配合，各種排水渠道的平面布置與豎向布置相配合，做到路基路面綜合設計和分期修建。 ，盡量不要破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)來布設人工溝渠，減少排水溝渠的防護與加固工程。 ，應結合當?shù)厮臈l件和道路等級的具體情況，就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須調(diào)寬經(jīng)濟效益。 的破壞作用，應盡量阻止水流入路面結構，并提供良好的排水設施，以便迅速排除路面結構上的水，以及土質(zhì)松軟和縱橫坡較陡地段的，亦可建筑具有承受荷載和雨水共同作用的路面結構。 路面排水原則 ，路面的橫坡一般應為 3%～ 4%左右。當位于小縱坡或超高緩和段的扭曲路面時，最小合成坡度不小于 %。 ，路面排水設計應滿足行駛動力學和排水技術要求，在交叉路口前應設置泄水口。 ，彎道內(nèi)側車道、豎曲線的凹部、高路堤的橋梁端部四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 14 頁 等特殊部位，為防止過大集中水 流對路基路肩、邊坡沖刷，可局部設置當水緣石。 ，除能滿足排水要求外，均應滿足有利于今后養(yǎng)護維修。 、基層和路基的侵蝕破，迅速排除路面結構的層間水，通常將路面排水與路面結構內(nèi)部排水系統(tǒng)綜合考慮。 排水系統(tǒng)布置及設計 本次設計的村道排水設備有邊溝、排水溝，這些排水設備設在路基的不同部位，各自的排水功能，布置要求均有差異。 邊溝 設置在挖方路基的路肩外側或低路堤的坡腳外側，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。邊溝的排 水量不大，一般不需要進行水文和水力計算，根據(jù)沿線具體條件，選用標準橫斷面形式，邊溝緊靠路基，通常不允許其他排水溝渠的水流引入，亦不能與其他人工溝渠合并使用。 邊溝不宜過長，盡量使溝內(nèi)水流就近排至路旁自然水溝或低洼地帶，必要時設置涵洞，將邊溝水橫穿路基從另一側排出。 邊溝的縱坡（出水溝附近除外）一般與路線縱坡一致。平坡路段，邊溝宜保持不小于 %的縱坡。特殊情況容許采用 %，但邊溝出口間距宜縮短。在邊溝出口附近及排水困難路段，邊溝應進行特殊設計。 邊溝的橫斷面形式，有梯形、矩形、三角形及流線形等，邊溝橫 斷面一般采用梯形，梯形邊溝內(nèi)側邊坡為 1： ～ 1:，外側邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。石方路段的邊溝宜采用矩形橫斷面，其內(nèi)側邊坡直立，坡面應采用漿砌片石防護，外側邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。 梯形邊溝的底寬與深度約 ～ ，水流少的地區(qū)或低段，取底限或更小，但不宜小于 ；降水量集中或地勢偏低的路段，取高限或更大一些。 在路塹和高路堤段，由于邊溝水流向路堤坡腳處，兩者高差大，必須因地制宜，根據(jù)地形與地質(zhì)等條件，將出水口延伸至坡腳外，以免邊溝水沖刷填方坡腳。邊溝水流流向橋涵進水口時，為避免邊 溝流水產(chǎn)生沖刷，應作適當處理。 本次設計的村道邊溝采用的是梯形邊溝，邊溝內(nèi)側坡度為 1:，外側坡度四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 15 頁 為 1:，底寬和深度均為 ，邊溝縱坡與路線縱坡坡度保持一致。見下圖 即為本次道路中設計的土邊溝，見圖 則為漿砌邊溝。 60601 20 6025603030 排水溝 排水溝主要用途在于引水，將路基范圍內(nèi)各種水源的水流，引至橋涵或路基范圍以外的指定地點。當路線受到多段溝渠或水道影響時，為保護路基不 受侵害，可以設置排水溝以調(diào)節(jié)水流，整治水道。 排水溝的橫斷面。一般采用梯形，尺寸大小應經(jīng)過水力水文計算選定。用于邊溝、截水溝及取土坑出水口的排水溝，橫斷面尺寸根據(jù)設計流量確定，底寬與深度不宜小于 ，土溝的邊坡坡度約為 1： 1～ 1： 。 排水溝的位置，可根據(jù)需要并結合當?shù)氐匦蔚葪l件而定，離路基盡可能遠些，距路基坡腳不宜小于 2m，平面上應力求直捷，需要轉彎時盡量圓順，做成弧形，其半徑不宜小于 10～ 20m，連續(xù)長度宜短，一般不超過 500m。 排水溝應具有合適的縱坡，以保證水流暢通，不致流速太大而產(chǎn)生沖刷， 亦四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 16 頁 不可流速太小而形成淤積，為此宜通過水文力學計算擇優(yōu)選定。一般情況下，可取 %～ %，不小于 %，亦不宜大于 3%。若縱坡大于 3%，應采取相應的加固措施。 四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 17 頁 第六章 路基支擋工程設計 不良地質(zhì)地段路基設計原則 本次設計的 四川省達州市宣漢 縣三級公路應根據(jù)當?shù)厮摹⒌刭|(zhì)及退耕還林還草等情況，采取有效的工程或植物防護措施，防止路基病害和保證路基穩(wěn)定。 路基工程設計 路基防護工程一般包括坡面防護，沖刷防護，支擋防護等。本次設計的 四川省達州市宣漢 縣三級公路主要應用的是支擋防護工程。 支擋工程位置及型式 本次設計路段的支擋物為擋土墻，擋土墻是支擋路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。根據(jù)其設置的不同位置，本次設計次用的擋土墻形式主要是：路堤擋土墻、路塹擋土墻和路肩擋土墻。 兩種擋土墻均采用仰斜式，由于道路級別低，且沿線石料豐富，所以擋土墻結構形式可采用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體。根據(jù)墻背的角度重力式擋土墻可以分為垂直式、俯斜式、仰斜式、衡重式四種類型。在選擇采用何種類型時，按結構合理，斷面經(jīng)濟和施工方便的原則比較確定。 四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 18 頁 總 結 畢業(yè)設計是本科學習階段一次非常 難得的理論與實際相結合的機會，通過這次設計，我擺脫了單純的理論知識學習狀態(tài)，和實際設計的結合鍛煉了我的綜合運用所學的專業(yè)基礎知識，解決實際工程問題的能力，同時也提高我查閱文獻資料、設計手冊、設計規(guī)范以及電腦制圖等其他專業(yè)能力水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取舍，以及對細節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗得到了豐富，并且意志品質(zhì)力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業(yè)設計的目的所在。 雖然畢業(yè)設計內(nèi)容繁多，過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。提高是有限的但提高也 是全面的，正是這一次設計讓我積累了無數(shù)實際經(jīng)驗，使我的頭腦更好的被知識武裝了起來，也必然會讓我在未來的工作學習中表現(xiàn)出更高的應變能力，更強的溝通力和理解力。 順利如期的完成本次畢業(yè)設計給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識的同時也對本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，我的設計 肯定 有不足，可這些不足正是我們?nèi)ジ玫难芯扛玫膭?chuàng)造的最大動力，只有發(fā)現(xiàn)問題面對問題才有可能解決問題，不足和遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今后我會盡快的掌握先進的知識，更好的為祖國的四化服務。 四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 19 頁 致 謝 經(jīng)過 數(shù) 月來的資料收集，分析、整理 ，草圖創(chuàng)意、方案修改、確定，到設計論述的撰寫，到現(xiàn)在基本上完成了所有畢業(yè)設計的項目 —— 這個漫長的過程，當然是辛苦的，不過，從個人角度來說，這個更是我大學 三 年一次對自己專業(yè)能力的總結和升華 。 畢業(yè)設計論文完結，這也意味著我在 四川科技職業(yè)學院 的學習奮斗生涯也即將結束。在這里，我要感謝老師們的精心培養(yǎng)和教導，同學們的支持和鼓勵。 我要特別感謝我 們 的 指 導 老 師，嚴謹細致、一絲不茍的作風一直是我工作、學習中的榜樣， 他 循循善誘的教導和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。 四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 20 頁 參考文獻 [1]《 公路工程技術標準 》 （ JTG B01— 2020） [2]《 公路路基設計規(guī)范 》 （ JTG D30— 2020 ） [3]《 公路水泥混凝土路面設計規(guī)范 》 （ JTG D40— 2020） [4]《 瀝青路面設計規(guī)范 》 （ JTJ 050— 2020） [5]《公路工程技術標準》 （ JTG B012020） [6]《公路路基設計規(guī)范》 （ JTG D302020） [7]《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 （ JTJ D402020） [8]《路基路面工程》 出版社：人民交通出版社 作者：陳忠達 現(xiàn)在， 我把自己 20 多年來的班主任工作經(jīng)驗，總結如下，一并贈 送給您，希望能幫到您 ： 讓每一個學生都有輝煌的明天 —— 我的治班方略 我很欣賞一句話，那就是“教師的工作是托起明天的太陽”。是啊，我們今天的一切工作，不就是為了每一個學生都能擁有一個輝煌的未來嗎？那么，如何為孩子未來的發(fā)展打下良好的基礎？是值得每一位教師，尤其是班主任教師的深思。因為班主任是學校具有特殊身份的教育者。作為班級的教育者和組織者，在班集體的發(fā)展和學生的健康成長中起著十分重要的作用。 我從參加工作至今，二十多年來一直擔任班主任工作，回憶這些年帶班所走過的每一步，品味著工作帶給我的欣慰和快樂，更加堅定了我做一名優(yōu)秀班主任的信念和決心。經(jīng)過多年的實踐探索和學習思考，我的治班理念已經(jīng)逐漸明朗，那就是“以情育人，用愛心點燃學生心靈的火花；活動育人，用豐富多彩的活動促進學生全面發(fā)展”。 一位教育家曾經(jīng)說過：“猶如沒有水，就不能稱其為池塘一樣，沒有感情，沒有愛，也就沒有教育?！惫ぷ鞫嗄陙?，我從沒有放棄過教師自身素質(zhì)的培養(yǎng)，從教中學，從學中教，樂此不疲。用我的真誠、愛意透視學生純潔而又豐富的內(nèi)心世界，喚起學生對愛和真誠的追求，感染學生、浸潤學生渴望理 解的心田，用充滿愛的語四川科技職業(yè)學院畢業(yè) 設計（論文） 第 21 頁 言去撫慰一顆顆幼小的心靈。 一、關愛學生，用愛撐起一片藍天