【正文】 [6]《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTG D302020） [7]《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTJ D402020） [8]《路基路面工程》 出版社：人民交通出版社 作者：陳忠達(dá) 現(xiàn)在， 我把自己 20 多年來的班主任工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下，一并贈(zèng) 送給您，希望能幫到您 ： 讓每一個(gè)學(xué)生都有輝煌的明天 —— 我的治班方略 我很欣賞一句話，那就是“教師的工作是托起明天的太陽”。這是我們都希望看到的也正是我們進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的所在。 路基工程設(shè)計(jì) 路基防護(hù)工程一般包括坡面防護(hù)，沖刷防護(hù)，支擋防護(hù)等。 排水溝的橫斷面。石方路段的邊溝宜采用矩形橫斷面，其內(nèi)側(cè)邊坡直立，坡面應(yīng)采用漿砌片石防護(hù)，外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。 邊溝 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。 的破壞作用，應(yīng)盡量阻止水流入路面結(jié)構(gòu)，并提供良好的排水設(shè)施，以便迅速排除路面結(jié)構(gòu)上的水，以及土質(zhì)松軟和縱橫坡較陡地段的，亦可建筑具有承受荷載和雨水共同作用的路面結(jié)構(gòu)。墊層還能四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 12 頁 將基層受到的行車荷載力分布到土基中，使基層 受道德壓力進(jìn)一步擴(kuò)散，并且，能阻礙土基中的一些變形等破壞擠入到基層去。 上圖由上向下分別為面層、基層、墊層。 4)具有足夠的表面平整度 路面表面平整度是影響行車安全、行車舒適性及運(yùn)輸效益的重要指標(biāo)。 路面的強(qiáng)度和剛度是兩個(gè)既互相聯(lián)系又相互區(qū)別的兩個(gè)力學(xué)概念。當(dāng)然，這還應(yīng)同路基的填挖情況和自然因素的影響程度結(jié)合起來考慮。 2)填石路堤邊坡 填石路堤邊坡坡度，可根據(jù)石料的大小、邊坡的高度以及方法，參照 表 選用。路基邊坡坡度可用邊坡高度 H 與邊坡寬度 b 之比值表示，通常用 1:n（路四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 6 頁 塹） 1:m（路堤）表示其邊坡坡率。 路堤填土的高矮和路塹挖方的深淺，按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，通常將大于 18m 的土路堤和大于 20m 的石質(zhì)路堤視為高路堤，將大于 20 的路塹視為深路塹。 當(dāng)需要采用 寬的路基時(shí)，需在適當(dāng)距離（一般為 200～ 500m）內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。 （ 2）陡坡上的半填半挖路基，可根據(jù)地形 、地質(zhì)條件，采用護(hù)肩、砌石或擋土墻；當(dāng)山坡高陡或穩(wěn)定性差，不宜多挖時(shí)，可采用橋梁，懸處路臺(tái)等構(gòu)造物。 （ 2）根據(jù)路線縱斷面設(shè)計(jì)確定填挖高度，結(jié)合沿線地質(zhì)、水文調(diào)查資料，進(jìn)行路基整體工程設(shè)計(jì)。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 2 頁 第二章 路基 工程 公路是一種線性構(gòu)造物。以平原微丘區(qū)三級(jí)公路為例，每公里土石方數(shù)量為 8000~16000m179。因此，對(duì)道路的等級(jí)、以及道路的設(shè)計(jì)質(zhì)量有了更高的要求。 分析與解決問題的能力 能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問題；能正確處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；能對(duì)課題進(jìn)行理論分 析，得出有價(jià)值的結(jié)論。 研究方案的設(shè)計(jì)能力 論文的整體思路清晰，結(jié)構(gòu)完整、研究方案完整有序。 二、工作內(nèi)容及時(shí)間安排 1．選題： 2020 年 10 月 8 日前 2．開題報(bào)告： 2020 年 10 月 31 日前 3．收集資料及實(shí)施研究： 2020 年 11 月 30 日前 4．完成初稿： 2020 年 12 月 21 日前 5．完成修改稿： 2020 年 2 月 1 日前 6．完成定稿： 2020 年 3 月 30 日前 7．答辯： 2020 年 4 月 20 日前 摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通量也迅速上升，現(xiàn)如今的道路已經(jīng)不能滿足要求，使得道路大量的損壞影響交通，并且交通量的增加并且不斷地對(duì)道路的碾壓磨損，使得現(xiàn)在已經(jīng)修建好的道路的路基、路面損壞，造成一系列的交通問題，并且對(duì)我國(guó)的財(cái)政也是一筆很大的支出。作為公路建筑的主體，路基工程具有以下特點(diǎn)：工程數(shù)量大，耗費(fèi)勞力多，涉及面廣，投資高等。路面是供車輛直接安全、舒適、快速行駛的表面，路面設(shè)計(jì)影響到行車的質(zhì)量和服務(wù)水平，因此路基路面的精心高技術(shù)的設(shè)計(jì)是十分重要的。 （ 1）做好沿線自然情況的勘查工作，收集必要的設(shè)計(jì)材料，作為路基設(shè)計(jì)的依據(jù)，如：沿線地區(qū)地質(zhì)、水文、地形、地貌及氣象等材料。河谷地段不宜侵占河床，可視具體情況設(shè)置其他結(jié)構(gòu)物和防護(hù)工程。路面寬度根據(jù)通行能力及交通量大小而定，一般每個(gè)車道寬度為 ～ ，本次設(shè)計(jì)的為三級(jí)公路，其路基寬度四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 5 頁 分為雙車道 和單車道 ，三級(jí)公路路肩寬度不得小于 ，否則應(yīng)加寬路基。根據(jù)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求，路基高度的設(shè)計(jì)，應(yīng)保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)，路基高度應(yīng)根據(jù)臨界高度并結(jié)合沿線具體情況和排水及防護(hù)措施確定路基的最小填土高度。 路基邊坡坡度對(duì)路基穩(wěn)定是十分重要，確定路基邊坡坡度是路基設(shè)計(jì)的重 要任務(wù)。如用滲水性好的土填筑或設(shè)邊坡防護(hù)時(shí)，可采用較陡的邊坡。對(duì)于路基的不 同層位應(yīng)提出不同的壓實(shí)要求，上層和下層的壓實(shí)度應(yīng)高些，中間層可低些。 、 對(duì)路面的要求 為了保證道路全年通車，提高行車速度，增強(qiáng)安全性和舒適性，降低運(yùn)輸成本和延長(zhǎng)道路的使用年限，對(duì)路面具有以下要求： 1)具有足夠的強(qiáng)度和剛度 汽車在路面上行駛時(shí)，車輛通過車輪把垂直力和水平力傳遞給路面，水平力又分為縱向和橫向兩種，此外，路面還受到車輛震動(dòng)力和沖擊力的作用。為了保證路面的常年的使用性能，必須精心選擇有足夠的抗疲勞、抗老化、抗變形的材料，更重要的是路面的精心設(shè)計(jì)和精心施工。通常將路面結(jié)構(gòu)分為面層、基層、墊層三個(gè)層次。 3)墊層 墊層處于基層和土基之間，直接與土基接觸，它的功能是改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不受土基的影響。 ，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)的具體情況，就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須調(diào)寬經(jīng)濟(jì)效益。 排水系統(tǒng)布置及設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)的村道排水設(shè)備有邊溝、排水溝，這些排水設(shè)備設(shè)在路基的不同部位，各自的排水功能，布置要求均有差異。 邊溝的橫斷面形式，有梯形、矩形、三角形及流線形等，邊溝橫 斷面一般采用梯形，梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡為 1： ～ 1:，外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。當(dāng)路線受到多段溝渠或水道影響時(shí)，為保護(hù)路基不 受侵害，可以設(shè)置排水溝以調(diào)節(jié)水流，整治水道。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 17 頁 第六章 路基支擋工程設(shè)計(jì) 不良地質(zhì)地段路基設(shè)計(jì)原則 本次設(shè)計(jì)的 四川省達(dá)州市宣漢 縣三級(jí)公路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)及退耕還林還草等情況，采取有效的工程或植物防護(hù)措施，防止路基病害和保證路基穩(wěn)定。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 18 頁 總 結(jié) 畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科學(xué)習(xí)階段一次非常 難得的理論與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會(huì)，通過這次設(shè)計(jì)，我擺脫了單純的理論知識(shí)學(xué)習(xí)狀態(tài)，和實(shí)際設(shè)計(jì)的結(jié)合鍛煉了我的綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，解決實(shí)際工程問題的能力，同時(shí)也提高我查閱文獻(xiàn)資料、設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)規(guī)范以及電腦制圖等其他專業(yè)能力水平，而且通過對(duì)整體的掌控，對(duì)局部的取舍，以及對(duì)細(xì)節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗(yàn)得到了豐富，并且意志品質(zhì)力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。 我要特別感謝我 們 的 指 導(dǎo) 老 師，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣， 他 循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪?！惫ぷ鞫嗄陙?，我從沒有放棄過教師自身素質(zhì)的培養(yǎng)，從教中學(xué)，從學(xué)中教，樂此不疲。我 深知，生活在單親家庭中的孩子情感脆弱，性格孤僻、倔強(qiáng)、逆反心理強(qiáng)，因此，在日常的生活學(xué)習(xí)中，我會(huì)不經(jīng)意地送給他們一個(gè)親切的微笑，一個(gè)滿意的贊許，一個(gè)溫馨的眼神，一個(gè)慈祥的撫摸，讓他們感受到老師真摯的愛，使這些原本不幸的孩子在班集體這個(gè)大家庭里變得開朗活潑、樂觀向上，有著較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感。通過活動(dòng)能使學(xué)生得到豐富和發(fā)展。通過這次活動(dòng)，同學(xué)們受到感染和熏陶，思維 受到開拓、發(fā)展，增強(qiáng)了集體凝聚力和學(xué)生的使命感，又豐富了他們的精神世界，呼喚了愛與真誠。今年，我班又被評(píng)為保定市 “優(yōu)秀班級(jí)體”，賈康麗同學(xué)被評(píng)為保定市“優(yōu)秀少年”，我個(gè)人也連續(xù)兩年受到縣政府嘉獎(jiǎng)。 什么是奉獻(xiàn)？愛因斯坦說過： 一個(gè)人的價(jià)值，應(yīng)該看他貢獻(xiàn)了什么，而不是得到了什么。蠟炬成灰淚始干 。多少次，他那小小的辦公室里擠滿了前來接受任務(wù)的職工；多少次，他為了職工的安心，自己卻沒有睡上安穩(wěn)覺 ；又有多少次，他頂風(fēng)踏露，披星戴月檢查設(shè)備的安全，繁忙的建廠搬遷工作，讓他忘記了的身體健康，忘記了為他熱了一次又一次飯菜的老伴，四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 26 頁 忘記了一遍遍催他注意身體的父母。為了進(jìn)一步提高保衛(wèi)處的管理工作水平，全面、有效提升員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，為公司 十 三五 戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)的人力資本，結(jié)合保衛(wèi)處工作實(shí)際，編制保衛(wèi)處員工 十三五 培訓(xùn)規(guī)劃及 2020 年培訓(xùn)計(jì)劃。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 28 頁 （一）加強(qiáng)人才培養(yǎng)教育，提高員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。三是抓好值守人員技能監(jiān)控設(shè)施使用培訓(xùn)，有效提高值守人員日常監(jiān)控的處置能力，有效避免監(jiān)控設(shè)備 只裝不用 的不良局面。針對(duì)職業(yè)、非職業(yè)駕駛員，組織開展駕駛安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固駕駛員的安全駕駛知識(shí)，全面增強(qiáng)駕駛員的安全駕駛意識(shí)，有效杜絕有責(zé)交通事故發(fā)生。利用處室開展的各級(jí)各 類培訓(xùn)，選拔知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)積累豐富的管理人員走上講臺(tái)，分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為他們走上講臺(tái)提供舞臺(tái)，促使管理者向培訓(xùn)者轉(zhuǎn)型。 培訓(xùn)課程一般以課堂教學(xué)為主，以實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練和現(xiàn)場(chǎng)演練為輔，教學(xué)形式欠靈活，導(dǎo)致員工因培訓(xùn)形式老舊、無新意而降低參與的積極性。對(duì)涉及面廣、政策性強(qiáng)的重、難點(diǎn)問題，需要多個(gè)部門共同解決的，由主要部門牽頭，相關(guān)部門密切配合，齊心協(xié)力，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一行動(dòng)，共同把問題解決好，杜絕互相推諉的 現(xiàn)象。通常來說 ,一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)力越是來源于知識(shí)與技能的綜合 ,就 越難找到戰(zhàn)略上的替代物。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 第 33 頁 （二）年輕干部核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素 核心競(jìng)爭(zhēng)力包括知識(shí)能力與技術(shù)能力 ,兩者結(jié)合形成一個(gè)支持長(zhǎng)期發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)能力體系。學(xué)習(xí)是年輕干部成長(zhǎng)發(fā)展的前提 ,是創(chuàng)造力的源泉。年輕干部的應(yīng)變能力突出表現(xiàn)為 :在突變中產(chǎn)生應(yīng)對(duì)的策略 ,在變化中把握方向和機(jī)遇 ,戰(zhàn)勝對(duì)手 ,超越自己。有了創(chuàng)新意識(shí) ,才能主動(dòng)研究新情況、解決新問題 ,才能及時(shí)抓住機(jī)遇、推動(dòng)工作創(chuàng)新。公心是指一個(gè)人必須公道、公平、公正。人與人相處，要以誠為本，不要自己認(rèn)為自己很聰明，更不要耍小聰明。有了熱情，就會(huì)助人為樂，與人為善；有了熱情，就會(huì)純真待人，給人一片愛心。 五是 善心 。不隨便議論他人，特別是不在背