【文章內(nèi)容簡介】 （二）大力推進糧食現(xiàn)代物流的條件已經(jīng)具備 大力發(fā)展現(xiàn)代糧食物流，有助于整個物流業(yè)的全面發(fā)展。在糧食主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)之間建立糧食流通的快速通道，實現(xiàn)科學(xué)流動、暢通運輸，使糧食流通效率大大提高，促進傳統(tǒng)物流模式向現(xiàn)代物流模式的轉(zhuǎn)變。從而提高糧食物流企業(yè)的整體競爭力，淘汰或兼并不具備競爭力的中小糧食物流企業(yè)，打造有實力參與國際糧食物流的大型企業(yè)，為參與國際糧食物流競爭創(chuàng)造條件。 （三）加快發(fā)展現(xiàn)代糧食物流的對策和建議 現(xiàn)代物流是近年來國際上發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平已 經(jīng)成為－個國家或地區(qū)綜合經(jīng)濟實力的重要標(biāo)志。糧食物流是社會物流的一個重要組成部分，在全國各類物資運量中居第七位，因此，搞好糧食物流，對于促進國民經(jīng)濟的健康穩(wěn)定發(fā)展，全面實現(xiàn)小康社會目標(biāo)有著十分重要的意義。圍繞建設(shè)糧食現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，要充分發(fā)揮和利用現(xiàn)有交通資源優(yōu)勢，強化交通樞紐的集散輻射功能，完善基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)和糧食流通三大物流平臺，整合現(xiàn)有資源，大力發(fā)展第三方物流，加速培育物流園區(qū)，推動糧食現(xiàn)代物流業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。 二、四川省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析 根據(jù)國家發(fā)展與改革委員會和國家糧食局關(guān)于編制糧食現(xiàn)代物 流規(guī)劃的要求，省發(fā)改委和省糧食局組織有關(guān)專家和相關(guān)人員，經(jīng)半年的調(diào)研、考察、論證，在廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，形成了《四川省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃》 (以下簡稱《物流規(guī)劃》 )。 《物流規(guī)劃》本著“以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以市場為導(dǎo)向，深化糧食流通體制改革，加快培育糧食物流的市場主體，通過合理布局，實施重點突破，整合現(xiàn)有資源，利用先進技術(shù)，構(gòu)建以‘四散化’為中心的糧食物流體系，實現(xiàn)我省糧食流通的現(xiàn)代化”的指導(dǎo)思想，遵循“堅持以市場為導(dǎo)向；深化糧食流通體制改革；加快培育市場主體；加大整合現(xiàn)有資源；積極推進合理布局；充 分利用先進技術(shù)”的規(guī)劃原則，確定了全省 2020— 201B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 年糧食物流發(fā)展“以實現(xiàn)糧食流通的散裝、散卸、散儲、散運為宗旨，在我省重要的糧食物流節(jié)點，建立糧食現(xiàn)代物流中心，輻射省內(nèi)各個區(qū)域，初步構(gòu)建起我省現(xiàn)代化散糧流通體系，降低糧食流通成本，提高流通效率。依托現(xiàn)有資源，積極整合，培育一批具有相當(dāng)規(guī)模和競爭能力的糧食物流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，明確了“改造現(xiàn)有糧食倉儲設(shè)施；實現(xiàn)散糧機械化運作；發(fā)展糧食物流公共信息平臺；建設(shè)糧食物流中心；培育壯大第三方糧食物流企業(yè)；完善糧食批發(fā)市場”等六大主要任務(wù)。 《物流規(guī)劃》分析了全省糧食物流發(fā)展的現(xiàn)狀：一是糧食物流潛在市場很大。四川現(xiàn)有人口8724 ． 6 萬人，其中農(nóng)村人口超過 6800 萬。 2020 年糧食總產(chǎn)量 3326 ． B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 萬噸，消費量超過 3200 萬噸。隨著城市化和工業(yè)化進程加快，糧食流通市場規(guī)模將不斷擴大，糧食物流需求將迅速上升。二是糧食倉儲條件較好。全省現(xiàn)有 1． B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5萬噸倉容以上糧庫284 座 (含中央直管 9座 )，倉容總量 787． B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。56萬噸。 34 座糧庫有鐵路專用線，總長度 3B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5千米。多數(shù)糧庫設(shè)有糧情檢測中心控制室、糧食品質(zhì)檢化驗室和機械通風(fēng)系統(tǒng)等，可以通過計算機網(wǎng)絡(luò)與國家糧食信息網(wǎng)、國內(nèi)大．中型糧食企業(yè)相連。三是糧食流通具有相當(dāng)規(guī)模 。四川主產(chǎn)稻谷，部分銷往云、貴、渝、藏。畜牧業(yè)和釀酒業(yè)十分發(fā)達(dá)，需要從東北、華北調(diào)入大量玉米、小麥和高粱，還要進口部分優(yōu)質(zhì)小麥，每年調(diào)入量 220萬噸以上，跨省流通總量 300 萬噸以上，省內(nèi)流通總量 430萬噸左右。四是具備散糧運輸交通基礎(chǔ)條件。鐵路通車?yán)锍?2300 公里，公路通車?yán)锍?11． 3 萬公里 (其中高級、次高級占 37． 3％ )，水運網(wǎng)分布合理，河流眾多，水量充沛，四季通航。 《物流規(guī)劃》指出了全省糧食物流發(fā)展存在的問題：一是機械化程度低，物流成本居高不下。糧食運輸一直采用傳統(tǒng)的包糧運輸方式，多數(shù)環(huán)節(jié)靠人工操作， 不但效率低，勞動強度大，而且費用高，噸糧裝卸及包裝損耗費用在 30 元以上，比散裝方式至少高出 20 元。二是糧庫倉型不合理，庫內(nèi)輸送機械短缺。我省 99％的糧倉為不適應(yīng)機械化作業(yè)的平房倉，沒有適于糧食進出機械化程度高的立筒倉。除中央直屬糧庫外，多數(shù)糧庫沒有配備相應(yīng)的輸送機械等，散糧裝卸必須的吸糧機幾乎是空白。三是物流資源沒有整合，缺乏第三方物流。大小糧庫、糧食貿(mào)易和加工企業(yè)實際只承擔(dān)糧食物流過程中的儲存和部分裝卸功能。糧食物流沒有形成整體優(yōu)勢，行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外，庫內(nèi)庫外自成體系。物流各環(huán)節(jié)被分割，沒有一個企業(yè)將眾多糧 食企業(yè)的物流需求集成規(guī)模，進行全過程作業(yè)。此外，還存在糧食批發(fā)市場建設(shè)滯后，糧食流通市場化程度低，以及計量方式單一等問題。 《物流規(guī)劃》預(yù)測了全省糧食物流發(fā)展的需求：隨著人口和經(jīng)濟的增長，需求呈穩(wěn)步增長，其主要特征是：口糧需求從人均和總量兩方面均相對穩(wěn)定，飼料用糧呈上升趨勢，工業(yè)用糧將有較大增長。預(yù)計 2020 年，四川糧食產(chǎn)量 3706 萬噸，消費量 3998 萬噸，銷往省外 100萬噸，從省外購進 392 萬噸，全省庫存 63B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5萬噸?？缡×魍偭考s B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。500 萬噸，省內(nèi)流通總量 B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。500 萬噸以上，糧食物流需求很大。 《物流規(guī)劃》明確了全省糧食物流的布局和主要通道：全省糧食物流總體布局是，川東的南充、達(dá)州等地區(qū)是糧食主要流出區(qū)；甘孜、阿壩、涼山、攀枝花、雅安，以及成都等是糧食主要流入?yún)^(qū)；其他地區(qū)是糧食流量基本平衡區(qū)。全省糧食物流主要通道為：一是北部通道，主要通過寶成鐵路、 108 和 212 國道出入四川，輻射陜西、甘肅、河南、東北等地。二是南部通道，主要通過成昆、內(nèi)昆和川黔鐵路，宜賓至重慶、瀘州至貴州、宜賓至水富、攀枝花至云南等公路，長江、嘉陵江、岷江、金沙江、烏江、涪江、渠江等航道，輻射云南、貴州、重慶等地。三是東部通道，主要通過襄渝、達(dá)萬、遂渝鐵路， 210 國道、 212 國道、 318 國道、達(dá)渝高速等公路，輻射西北、西南和東部沿海等地區(qū)。四是西部通道， 31 317 國道與西藏相聯(lián)，糧食主要通過 318 國道運往西藏。四川西部是糧食輸入?yún)^(qū)，這些地區(qū)山勢起伏，海拔較高，糧 食運輸主要依靠公路。 《物流規(guī)劃》還擬定了“糧食中轉(zhuǎn)倉儲設(shè)施、散糧運輸工具、散糧接發(fā)及配套設(shè)施、糧食物流公共信息平臺、新建和改建糧食倉儲設(shè)施、糧食物流基地及糧食深加工設(shè)施”等六大建設(shè)項目。 《物流規(guī)劃》估算總投資 27． 2億元，其中在各節(jié)點修建立筒倉 6 億元；糧食專用碼頭 1870萬元；散糧接發(fā)及配套設(shè)施 2． 7 億元；散糧運輸工具 3． 4 億元；糧食物流信息公共平臺3790 萬元；糧食倉儲設(shè)施 2 億元；糧食加工及物流基地 8． 1 億元。建設(shè)投資主要通過市場解決，中央和省政府在公共基礎(chǔ)設(shè)施方面給予補助投資和貼息，并從規(guī)劃和政策方 面予以協(xié)調(diào)和引導(dǎo)。建立糧食現(xiàn)代物流體系，有利于延伸和緊固糧食產(chǎn)業(yè)鏈，降低糧食流通成本，推動糧食生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，有效拉動農(nóng)民增收，使糧食生產(chǎn)和流通良性發(fā)展；有利于整合糧食行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施資源，促進糧食企業(yè)引進現(xiàn)代管理理念，提升企業(yè)整體素質(zhì)，催生大型現(xiàn)代化糧食企業(yè)，提高市場競爭力；有利于借助現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代運輸手段，及時高效的實施糧食宏觀調(diào)控，確保國家糧食安全；有利于加快改革傳統(tǒng)糧食流通模式和企業(yè)經(jīng)營方式，促進糧食流通市場化改革的不斷深入。 《四川省糧食現(xiàn)代物流規(guī)劃》的出臺，標(biāo)志著我省糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)即將進 入實質(zhì)階段，對于促進我省糧食產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，促進糧食流通適應(yīng)省內(nèi)省外、國際國內(nèi)市場的需要，具有十分重要的意義。 三、成都及雙流縣農(nóng)產(chǎn)品市場現(xiàn)狀分析 成都市戶籍人口總數(shù)達(dá) 1100 萬，如加上流動與暫住人口，人口總數(shù)將超過 1300 萬人。成都市年人均口糧 392kg，年人均食物油 。如保守按 1100 萬人計，則口糧年需求總額要達(dá) 431 萬噸，油料年需求總額要達(dá) 31 萬噸。 成都的食品加工、生物制藥及飼料生產(chǎn)企業(yè)相對集中。飼料產(chǎn)業(yè)對玉米的年需求量達(dá) 332萬噸；面粉企業(yè)對小麥的年需求量達(dá) 78 萬噸；大米加工企業(yè)對稻谷 的年需求量達(dá) 80 萬噸。全社會常年糧食的需求總量至少 630 萬噸，油料的需求總量約為 30 萬噸。 目前，成都市全年糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在 260 萬噸，每年還需外購糧食 370 萬噸左右。其中，菜油基本來自于省內(nèi)，其它糧食與油脂主要從省外購進。主要購進的糧食品種為優(yōu)質(zhì)稻谷、小麥、玉米、大豆、高粱等，油脂主要有豆油。 成都農(nóng)產(chǎn)品市場容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品市場容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品主要指易腐爛變質(zhì)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，包括蔬菜、水果、畜禽肉類、水產(chǎn)品、海產(chǎn)品等。隨著人民生活水平的提高，我國冷鮮產(chǎn)品的市場十分巨大。就成都市而言，目前人年均 消費肉類（主要豬、牛、羊） ，水產(chǎn)品 12kg，牛奶 。蔬菜年需求量大約在 800～ 900萬 噸 之 間 ， 其 中 成 都 市 區(qū) 內(nèi) 的 蔬 菜 需 求 量 大 約 占 4B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5％左右，即 360～ 400 萬噸。而成都市蔬菜總產(chǎn)量為 B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。500 萬噸左右，產(chǎn)品缺口主要由省外調(diào)入補進。 成都大米市場容量與供應(yīng) 成 都 是 大 米 消 費 城 市 ， 年 度 大 米 總 需 求 為 B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 ～ 萬 噸 ， 其 中 自 產(chǎn) 143.B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。52 萬噸，外購約 180 萬噸。 對 優(yōu) 質(zhì) 大 米 消 費 情 況 ： 目 前 成 都 市 需 求 為 10 ～ 1B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 萬噸，主要為東北米、泰米等，隨著人民收入的提高，未來成都對優(yōu)質(zhì)大米的需求將會更大。 另外，成都作為四川糧食物流 的中轉(zhuǎn)站，擔(dān)負(fù)起四川省的糧食供應(yīng)與中轉(zhuǎn)任務(wù)，每年對優(yōu)質(zhì)大米的需求為 40～ B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。50 萬噸。 成都豆油與豆粕市場容量與供應(yīng) 豆油市場容量與供應(yīng) : 由于全球油脂需求量大增 , 目前全球有 B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。500 萬噸的缺口，加之從 2020 年開始，中國大豆、菜籽產(chǎn)量雙雙下降，我國油脂供應(yīng)更加緊張。 2020 年度，中國豆油年度總需求為 868萬 噸 ， 國 內(nèi) 產(chǎn) 量 預(yù) 計 達(dá)到 619 萬 噸 ， 進 口 量 預(yù) 計 達(dá) 到 2B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。50 萬噸，較上年度提高 98 萬噸。預(yù)計 2020 年度豆油總需求為 932 萬噸，其中國內(nèi)產(chǎn)量為 6B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。50 萬噸，進口量為 282 萬噸。受供求關(guān)系影響，國內(nèi)豆油價格大漲，四級豆油價格也從 B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5000元 /噸上漲到 7B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。500 元 /噸以上。國內(nèi)豆油生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟效益大幅提高。目前四川及成都對豆油的年需求量為 821200 噸，其中成都對豆油的年需求量為 122100 噸，豆油主要來自于東北。 豆粕市場容量與供應(yīng)：豆粕是飼料的主要原料之一。 2020/07 年度，中國豆粕新增供給量預(yù)計達(dá)到 2713 萬噸，其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到 2708 萬噸，飼用豆粕消費量預(yù)計達(dá)到 2B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。50 萬 噸 ， 較 上 年 度 2B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。580 萬噸降低 30 萬噸，出口量預(yù)計為 80 萬噸，年度總消費量預(yù)計 263B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5萬噸，較上年度 2660萬噸降低 2B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 萬噸。 2020/08 年度，中國豆粕新增供給量預(yù)計達(dá)到 2823 萬噸，其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到 2813萬噸，飼用豆粕消費量預(yù)計達(dá)到 2700