521發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢查與診斷方法與程序(編輯修改稿)
2025-03-23 02:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 步驟 檢查內(nèi)容 正常 不正常時的處理方法 1 發(fā)動機不工作時檢查蓄電池電壓 不低于11Ｖ 充電或更換蓄電池 2 運轉(zhuǎn)發(fā)動機檢查曲軸能否轉(zhuǎn)動 能轉(zhuǎn)動 按“故障診斷表”診斷 3 起動發(fā)動機檢查能否起動 能起動 按“故障診斷表”診斷 4 檢查空氣濾清器濾心是否過臟或損壞 濾心良好 清潔或更換濾心 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 五、故障診斷表 在對電控系統(tǒng)進行故障診斷時 ， 按故障碼提示或無故障碼時 ， 如果通過基本檢查不能查明故障原因 ， 則可根據(jù)故障現(xiàn)象按故障診斷表進行檢查 。 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 電路及電控元件故障診斷 一、 汽車電路圖識別常識 二、 電路故障診斷 三、 電控系統(tǒng)元件故障診斷 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 一、汽車電路圖識別常識 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 汽車電路分為：線路圖 、 線路簡圖 、 電路原理圖 。 汽車電氣線路雖然因車而異 ， 但它們有如下共同特點： 1） 低直流電壓； 2） 單線制； 3） 并聯(lián)連接； 4） 負極搭鐵； 5） 布局基本相同 。 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 為方便識別和檢修復雜的汽車電器線路，各汽車制造公司普遍采用不同顏色、不同編號的導線區(qū)分不同的電器回路。 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 二、電路故障診斷 電控系統(tǒng)電路常見故障是斷路或短路 ， 診斷時應使用高阻抗數(shù)字萬用表的電阻檔或電壓檔 。 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 需要把線束連接器端子作為測點時，則應拆開線束連接器 。 如果必須在線束連接器處于插接狀態(tài)時測量參數(shù)（如傳感器輸出信號電壓），則應將萬用表測量表筆從后端以適當角度插入并觸及端子，進行檢查。 連接器處于連接狀態(tài)時的檢查圖 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 如圖所示為一典型傳感器電路，拆開三個線束連接器 A、 B、 C中的任意兩個，分別測量端子 1－ l和 2－ 2之間的電阻。若電阻值為 0Ω，說明兩測點間無斷路；若電阻為 ∞，說明兩測點之間斷路。 電路檢查示意圖 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 電路短路故障可通過測量連接器端子與車身或搭鐵線之間是否導通（電阻為 0Ω）來檢查。 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 三、電控系統(tǒng)元件故障診斷 不同元件或其電路發(fā)生故障時 ， 會產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象 。 電控系統(tǒng)主要元件故障與發(fā)動機故障現(xiàn)象之間的對應關系見表 。 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)的 故障診斷及排除 下一頁 第五章 發(fā)動機電控系統(tǒng)
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