汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與修復(fù)(編輯修改稿)
2025-05-26 13:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管 4燃油壓力調(diào)節(jié)器 5油軌 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 21/86 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作原理 1膜片 2回位彈簧 3真空管接頭 4殼體 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 22/86 進氣歧管內(nèi)壓力、燃油分配管內(nèi)壓力 與節(jié)氣門開度的變化關(guān)系 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 23/86 無回油管的燃油壓力調(diào)節(jié)器總成 1噴油器 2脈動阻尼器 3油軌 4汽油濾清器 5電動燃油泵 6壓力調(diào)節(jié)器 7油箱 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 24/86 無回油管的燃油壓力調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu) 1閥座 2調(diào)壓閥 3回位彈簧 4殼體 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 25/86 準備工作及事故預(yù)防 （ 1）在進行燃油壓力測試前，必須釋放燃油系統(tǒng)的油壓； （ 2）斷開油管前必修將抹布墊到下面吸收燃油，禁止明火，加強通風(fēng)； （ 3）測試完畢，恢復(fù)油管后必修確認密封正常。 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 26/86 釋放燃油系統(tǒng)的油壓 由于發(fā)動機熄火后，燃油系統(tǒng)內(nèi)仍保持有較高的燃油壓力，為了安全，在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力，以免系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成事故。燃油系統(tǒng)壓力的釋放方法和步驟如下： ，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)； ，使發(fā)動機自行熄火； 2～ 3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力； ，插上油泵繼電器或電動燃油泵線束插頭 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 27/86 油壓表的連接 1噴油器 2油軌（燃油管） 3壓力調(diào)節(jié)器 4真空管 5壓力表 6汽油濾清器 7回油管 8輸油管 9油箱 10燃油泵 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 28/86 燃油系統(tǒng)的密封性和保壓能力檢查 方法和步驟如下： 。 ，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使油壓表壓力達到額定值。 ，等待 10min后，油壓表壓力必須高于 22kPa。 22kPa，則重復(fù)（ 2）。 ，夾住回油管，同時觀察油壓表壓力，等待 10min后，如表壓力高于 200kPa，說明油壓調(diào)節(jié)器失效，應(yīng)予更換。 200kPa時，說明輸油管、噴油器有泄漏或燃油泵單向閥故障或噴油器進油口“ O”形密封圈失效，需逐項進行檢修。 情境 1 發(fā)動機無法起動故障診斷與修復(fù) 2022/5/27 29/86 預(yù)置燃油系統(tǒng)的油壓 在拆開燃油系統(tǒng)進行維修之后，為避免首次起動發(fā)動機時，因系統(tǒng)內(nèi)無壓力而導(dǎo)致起動時間過長，應(yīng)預(yù)置燃油系統(tǒng)殘余壓力。 方法一：燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置可通過反復(fù)打開和關(guān)閉點火開關(guān)數(shù)次來完成。 方法二：有些車系，如日本豐田車系等帶故障診斷座，可以直接將診斷座上的電源端子“ +B”與
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