汽車新技術(shù)第五章懸架(編輯修改稿)
2025-03-22 01:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝 減振器 ，為衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng) 車架 (或車身 )和 車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的 活塞 上下 移動 ，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，并與油液粘度有關(guān)。 雙向作用筒式減振器示意圖 ? ? 1. 活塞桿 ； 2. 工作缸筒； 3. 活塞； 4. 伸張閥； 5. 儲油缸筒； 6. 壓縮閥； 7. 補償閥； 8. 流通閥； 9. 導(dǎo)向座； 10. 防塵罩 ； 11. 油封 磁流變減振器 ?磁減震器 (Electromagic Absorber)是利用電磁反應(yīng)的一種新型智能化獨立懸架系統(tǒng)。它利用多種傳感器檢測路面狀況和各種行駛工況，傳
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