【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輛燃油物流車 ，電勱物流 車當(dāng)前市場(chǎng)滲透率僅有 2%，新能源物流車替代燃油車擁有巨大的市場(chǎng) 容量。 ? 2023年 6月 28日國(guó)家出臺(tái) 《 國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能不新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 觃劃（ 2023―2023年）的通知 》 制定了到 2023年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量 200萬(wàn)臺(tái)、保有量 500萬(wàn)臺(tái)的 目標(biāo)。 ? 電動(dòng)物流車的市場(chǎng)份額約占 25%，即到 2023年 我國(guó)電動(dòng)物流車年產(chǎn)量 50萬(wàn)臺(tái)、保有 量 125萬(wàn)臺(tái)。 電動(dòng)物流車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 總結(jié) ： （ 1） 2023年是新能源物流車運(yùn)營(yíng)元年，各大運(yùn)營(yíng)商與快遞、物流、電商等企業(yè)密切合作，且車輛落地運(yùn)營(yíng)較快 ； （ 2）京東、菜鳥等電商企業(yè)大量應(yīng)用新能源物流車 ； （ 3）國(guó)家補(bǔ)貼政策相比于 2023年要明朗，另外各地方政府紛紛出臺(tái)了地方補(bǔ)貼政策，激勵(lì)新能源物流車快速切入到當(dāng)?shù)亟K端配送市場(chǎng)中 ； （ 4）新的物流車運(yùn)營(yíng)模式層出不窮，盈利點(diǎn)也越來越清晰 ； （ 5）深圳、西安、成都、上海等相繼出臺(tái)路權(quán)，開放新能源物流車進(jìn)城 。 （ 6）新能源汽車行業(yè)已逐步進(jìn)入補(bǔ)貼后 時(shí)代，但寥勝于無，尤其是 18年上半年電動(dòng)物流車市場(chǎng)還將持續(xù)增長(zhǎng)。 電動(dòng)物流車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（續(xù)） 三 電動(dòng)物流車行業(yè)相關(guān)政策 ? 國(guó)家 相關(guān) 政策 ? 地方相關(guān)政策 ? 國(guó)家補(bǔ)貼提前退坡傳聞及影響 ? 行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 電勱物流車以 提供驅(qū)勱勱力的勱力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼，具體如下： 新能源 貨車和與用車技術(shù)要求 1. 裝載 勱力電池系統(tǒng)能量密度丌低于 115Wh/kg（ 2023年為 90Wh、 kg）。 2. 純電勱貨車、運(yùn)輸類與用車單位載質(zhì)量能量消耗量（ Ekg）丌高于 kg，對(duì) Wh/kmkg（含）的按 ，對(duì) kg及以下的按 1倍補(bǔ)貼。 （按試驗(yàn)質(zhì)量）丌超過 8kWh。 2萬(wàn) 公里 （ 2023年為 3萬(wàn)公里） ， 車輛銷售上牌后將按申請(qǐng)撥付一部分補(bǔ)貼資釐，達(dá)到運(yùn)營(yíng)里程要求后全部撥付，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。 國(guó)家 相關(guān) 政策：國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼政策 2023年新能源貨車和與用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元 /kWh） 中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） 30（含） kWh以下部分 30～ 50（含） kWh部分 50kWh以上部分 1500 1200 1000 15 2023年新能源貨車和與用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) （ ） 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元 /kWh） 中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） 30（含） kWh以下部分 30～ 50（含） kWh部分 50kWh以上部分 600 480 400 10 2023212，四部委 聯(lián)合發(fā)布財(cái)建 〔 2023〕 18號(hào)文 《 關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知 》 ， 《 通知 》 從技術(shù)門檻、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)里程要求三方面做了調(diào)整完善，除此之外，還要求迚一步加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督管理，迚一步優(yōu)化推廣應(yīng)用環(huán)境。該通知從 2023年 2月 12日起實(shí)施， 2023年 2月12日至 2023年 6月 11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照 《 財(cái)政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知 》 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的 貼，新能源貨車和與用車按 ，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)丌變 。 時(shí)間 發(fā)布單位 文件號(hào) 文件名稱 備注 2023/1/23 財(cái)、科 財(cái)建 [2023]6號(hào) 開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知 啟動(dòng)十城千輛推廣項(xiàng)目 2023/9/7 財(cái)、發(fā)、工 財(cái)建 [2023]754號(hào) 關(guān)于調(diào)整節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策的通知 在試點(diǎn)城市推出國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策及標(biāo)準(zhǔn) 2023/3/27 科技部 國(guó)科發(fā)計(jì) [2023]195號(hào) 電動(dòng)汽車科技發(fā)展 “ 十二 五 ” 專項(xiàng)規(guī)劃 2023/6/28 國(guó)務(wù)院 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (20232023年 ) 明確到 2023年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量200萬(wàn)臺(tái) 、 保有量 500萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo) 2023/8/1 國(guó)務(wù)院 國(guó)發(fā) [2023]30號(hào) 關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見 2023/9/13 財(cái)、科、工、發(fā) 財(cái)建 [2023] 關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知 551號(hào) 2023/1/28 財(cái)、科、工、發(fā) 財(cái)建 [2023] 關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知 進(jìn)一步規(guī)范和調(diào)整國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼制度 。 11號(hào) 2023/6/11 國(guó)管局、 財(cái)、科、 工 國(guó)管節(jié)能 [2023] 關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案的通知 以政府采購(gòu)等方式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 。 293號(hào) 2023/8/1 財(cái)、稅、工 公告 2023年第 53號(hào) 三類新能源汽車 9月 1日起免征購(gòu)置稅 規(guī)定免征 新能源車輛購(gòu)置 稅 ， 同時(shí)明確新能源車輛質(zhì)保期限等 2023/7/14 國(guó)務(wù)院 （國(guó)辦發(fā) 〔 2023〕 35號(hào)） 《 國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見 》 2023/4/22 財(cái)、科、工、發(fā) （財(cái)建 〔 2023〕 134號(hào)） 《 關(guān)于 20232023年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知 》 明確 16年財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和申領(lǐng)補(bǔ)貼要求 2023/12/28 財(cái)、科、工、發(fā) （財(cái)建 〔 2023〕 958號(hào)） 《 關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知 》 明確 17年國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ) 標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼申領(lǐng)要求 2023/7/17 工信部 道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（第 298批） 2023/9/19 交通部 交運(yùn)發(fā) 〔 2023〕 141號(hào) 《 促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃 (20232023年 )》 國(guó)家將全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車輛電動(dòng)化進(jìn)程 國(guó)家為促迚電勱物流車行業(yè)發(fā)展出臺(tái)了大量的政策，僅 2023年國(guó)家 累計(jì)出臺(tái) 30多項(xiàng)相關(guān) 政策（包拪征求意見稐 5項(xiàng)），涉及到宏觀、補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理、技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)等諸多方面 。 下面 將歷年 政策摘要 列示 ： 國(guó)家 相關(guān) 政策：國(guó)家相關(guān)支持政策摘要 地方相關(guān)政策：地方財(cái)政補(bǔ)貼政策 戔至 2023年 11月份，全國(guó)超過 28喪省市發(fā)布了新能源地方補(bǔ)貼政策，多地地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限丌超過國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的 50%。 地方相關(guān)政策：地方相關(guān)支持政策摘要 從 2023年 12月 1日起， 上海、南京、無錫、濟(jì)南、 深圳 17喪大丨城市 已經(jīng)率先試點(diǎn)啟用新能源汽車號(hào)牌，幵開放路權(quán) 。 在 “隨時(shí)送達(dá)”的新物流時(shí)代，路權(quán)優(yōu)勢(shì)也就意味著配送時(shí)敁優(yōu)勢(shì)?！奥窓?quán)”因素使得純電勱物流車成為各大電商、快逑巨頭、同城配送的首選 。 路權(quán)政策成為影響物流車增長(zhǎng)的主要因素 。 城市 核心內(nèi)容 深圳 已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的 純電動(dòng)輕、微型貨車 (包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車 )，除周一至周五 7時(shí) 30分至 21時(shí)禁止通行深南大道 (深南 /沿河立交至香梅路段 )外 ，在全市其他道路均暢通無阻；不需要辦理通行證 車身長(zhǎng)度不超過 6米的純電動(dòng)重、中型貨車早晚高峰限行，并且在某些特定路段白