【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、 賣場(chǎng)促銷 其他因素 私家車相關(guān)政策影響 、看到朋友購(gòu)車 ?潛在購(gòu)車者在考慮購(gòu)車時(shí)，個(gè)人收入是最主要因素； ?其次是車輛價(jià)格下降、油價(jià)影響、個(gè)人是否有需求。 ?綜合來(lái)看，潛在購(gòu)車者在考慮購(gòu)車時(shí)，最看重個(gè)人因素。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 購(gòu)車動(dòng)機(jī) 23 Market research 3. 9%3. 2%11 . 7%19 . 5%22 . 1%26 . 6%40 . 9%40 . 9%48 . 7%潛在二手車購(gòu)買(mǎi)者獲取信息的渠道 網(wǎng)絡(luò) 報(bào)紙 朋友介紹 戶外宣傳 電視 汽車雜志 店面廣告 車廂廣告 電臺(tái)廣播 朋友介紹 報(bào)紙 網(wǎng)絡(luò) 店面廣告 汽車雜志 戶外宣傳 車廂廣告 電視 電臺(tái)廣播 3. 0%7. 4%9. 6%13. 3%16. 3%18. 5%32. 6%44. 4%49. 6%已購(gòu)二手車者當(dāng)時(shí)在購(gòu)車時(shí)獲得二手車信息的渠道 ?二手車購(gòu)買(mǎi)者多從朋友處了解信息，新車購(gòu)買(mǎi)者多從網(wǎng)絡(luò)了解信息。 ?從信息采集的角度看，對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買(mǎi)二手車是需要專業(yè)知識(shí)支持的，故買(mǎi)車時(shí)把朋友拉上。從側(cè)面反映了對(duì)于二手車市場(chǎng)提供信息不足，以及不信任。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 信息采集 24 Market research 7 0 . 0 %4 9 . 2 %3 3 . 3 %5 5 . 0 %2 3 . 3 %3 8 . 3 %2 5 . 6 %1 9 . 4 %1 5 . 8 %3 8 . 8 %4 1 . 1 %1 8 2 5 歲 2 6 3 5 歲 3 6 4 5 歲報(bào)紙 網(wǎng)絡(luò) 汽車雜志 朋友介紹潛在購(gòu)買(mǎi)者獲得汽車相關(guān)信息的渠道 ?1825歲的年輕群體主要是從網(wǎng)絡(luò)了解信息。 ?隨著群體年齡增長(zhǎng)，報(bào)紙是主要信息采集渠道來(lái)源。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 信息采集 25 Market research 1 . 7 %1 6 . 0 %2 0 . 1 %4 2 . 1 %4 2 . 8 %5 7 . 0 %潛在購(gòu)車者在決定購(gòu)車時(shí)會(huì)參考哪些人的意見(jiàn) 與配偶 /男女朋友共同決定 朋友 家人共同決定 同事 長(zhǎng)輩 小孩 ?潛在購(gòu)車者在決定購(gòu)車時(shí)主要會(huì)參考配偶的意見(jiàn)。 ?其次是參考朋友的意見(jiàn)。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 信息采集 26 Market research 廣州：廣州日?qǐng)?bào)（ %）、羊城晚報(bào)（ %）、南方日?qǐng)?bào)（ %） 潛在購(gòu)車群體信息搜集渠道 網(wǎng)絡(luò)：太平洋汽車網(wǎng)（ 25人）、中國(guó)汽車網(wǎng)（ 2人）、中華汽車網(wǎng)（ 10人）、東莞汽車網(wǎng)（ 10人）、百度及門(mén)戶網(wǎng)站 電視臺(tái)：東莞，車天車地（ 8人）、廣東電視臺(tái) 《 車世界 》 （ 7人） 報(bào)紙 深圳：南方都市報(bào)（ %）、晶報(bào)（ %）、特區(qū)報(bào)（ %）、晚報(bào)（ %） 東莞：廣州日?qǐng)?bào)（ %）、南方都市報(bào)（ %） ? 綜合來(lái)看，二手車信息采集多來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、朋友介紹。 ? 較少消費(fèi)者會(huì)選擇固定的幾個(gè)專業(yè)汽車網(wǎng)站搜集信息。多為用搜索引擎搜索信息，以及到門(mén)戶網(wǎng)站瀏覽汽車相關(guān)信息。 ? 報(bào)紙多為本地報(bào)紙，如廣州的廣州日?qǐng)?bào)、深圳的南方都市報(bào)；東莞的本地報(bào)紙并不受歡迎，東莞人多看廣州日?qǐng)?bào)、南方都市報(bào)等。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 信息采集 27 Market research 本田 大眾 豐田 奇瑞 東風(fēng)日產(chǎn) 北京現(xiàn)代 長(zhǎng)安 奔馳 別克 %%%%%%%%%%潛在二手車購(gòu)買(mǎi)者具體會(huì)考慮的二手車品牌 %%%%潛在二手車購(gòu)買(mǎi)者具體會(huì)考慮哪個(gè)車系的二手車 日系車 德系車 美系車 車系未定 ?在潛在二手車購(gòu)買(mǎi)者中，最為受歡迎二手車品牌為本田、豐田、大眾。 ?其中提及最高的車型為大眾寶來(lái)、速騰，奇瑞瑞虎，本田雅閣、飛度，東風(fēng)日產(chǎn)駿逸。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛選擇 28 Market research 1 6 . 0 0 %5 8 . 7 0 %2 2 . 0 0 %3 . 3 0 %0 . 0 %15萬(wàn) 510萬(wàn) 1015萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 20萬(wàn)以上均價(jià)潛在二手車購(gòu)買(mǎi)者打算購(gòu)買(mǎi)二手車的價(jià)位 0 . 3 %2 0 . 5 %3 4 . 9 %2 4 . 0 %6 . 8 %1 3 . 7 %15萬(wàn) 510萬(wàn) 1015萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 25萬(wàn)以上價(jià)格潛在新車購(gòu)買(mǎi)者打算購(gòu)買(mǎi)新車的價(jià)位 ?對(duì)于潛在的二手車購(gòu)買(mǎi)者，平均價(jià)格在 510萬(wàn)之間的車最受歡迎，大部分要求均價(jià)在 15萬(wàn)以下。 ?潛在新車購(gòu)買(mǎi)者打算購(gòu)買(mǎi)的車輛價(jià)格在 1015萬(wàn)之間形成一個(gè)峰值。 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛選擇 29 Market research 3 5 . 4 %7 . 1 %0 . 0 %2 . 3 %4 . 5 %1 2 . 8 %2 3 . 3 %3 9 . 8 %1 5 . 8 %1 . 2 %5 . 3 %6 . 2 %2 8 . 3 %1 5 . 3 %0 . 9 %0 . 3 %0 . 8 %0 . 8 %2 0 0 0 年以前 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年新車 二手車已購(gòu)車者是什么時(shí)候買(mǎi)的車 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛處置 ?被調(diào)查的已購(gòu)車群體中，其擁有的車輛大多是近幾年購(gòu)買(mǎi)的。 30 Market research 已購(gòu)車車型 2 .3 %2 .5 %3 .0 %3 .0 %3 .2 %4 .4 %4 .6 %4 .6 %8 .9 %9 .5 %飛度 雅閣 捷達(dá) 奇瑞 花冠 伊蘭特 帕薩特 威馳 五菱之光 皇冠 已購(gòu)車的品牌 1 .3 %1 .3 %1 .9 %2 .3 %2 .5 %2 .7 %4 .2 %4 .6 %1 0 .5 %1 2 .7 %2 1 .7 %本田 大眾 豐田 奇瑞 現(xiàn)代 東風(fēng)日產(chǎn) 通用 馬自達(dá) 別克 奧迪 東風(fēng)標(biāo)致 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛處置 ?被調(diào)查群體擁有的車輛品牌中，本田、大眾、豐田比例最高 ?車型為飛度、雅閣、捷達(dá)占比最高 31 Market research 已購(gòu)車新車車型 0 . 3 %0 . 9 %2 . 7 %7 . 7 %8 8 . 2 %轎車 微型車 MPV SUV 跑車 已購(gòu)車 二手車車型 0 . 7 %0 . 7 %2 . 2 %1 . 5 %5 . 2 %8 8 . 1 %轎車 微型車 MPV SUV 跑車 越野車 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛處置 ?已購(gòu)車者擁有車輛 88%為轎車，微型車比例在 6%左右。 32 Market research 2 4 . 2 %3 2 . 2 %6 . 0 %2 . 1 %2 6 . 9 %3 5 . 1 %3 . 7 %1 . 8 %4 . 5 %8 . 7 %1 3 . 7 %6 . 9 %2 . 2 %0 . 7 %3 . 7 %8 . 2 %1 3 . 4 %6 . 0 %500公里以下5001000公里10001500公里15002000公里20002500公里25003000公里30003500公里35004000公里4000公里以上新車 二手車已購(gòu)車者車輛平均每月行駛里程 3 5 . 4 %1 9 . 0 %1 2 . 8 %3 . 3 %1 4 . 3 %2 4 . 8 %9 . 0 %1 2 . 8 %2 2 . 3 %0 . 6 %1 . 2 %2 . 1 %3 . 3 %1 7 . 3 %7 . 5 %4 . 5 %4 . 5 %5 . 3 % 16萬(wàn)以上新車 二手車已購(gòu)車者車輛行駛總里程 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛處置 ?平均車輛月行駛里程大多在 10001500公里。 ?車輛行駛總里程數(shù)大多在 24萬(wàn)公里；其中二手車平均行駛總里程高于新車。 33 Market research 何種情況下出售車輛 %%%%%%更新?lián)Q代 使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 個(gè)人需求改變 急需用錢(qián) 身份變化 家庭成員增加 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛處置 ?人們大多會(huì)在車輛更新?lián)Q代、使用時(shí)間長(zhǎng)、個(gè)人需求改變時(shí)出售車輛。 34 Market research 打算什么時(shí)候換車 %%%%%%%%暫時(shí)還沒(méi)有考慮 一年內(nèi) 兩年內(nèi) 三年內(nèi) 四年內(nèi) 五年內(nèi) 六年內(nèi) 六年以上 三、調(diào)查結(jié)論 （三）、決策過(guò)程分析 車輛處置 ?已購(gòu)車群體中 %的人會(huì)考慮在 3年內(nèi)換車。 ?%的人還不打算換。 35 Market research 何種渠道處置 %%%%%%%銷售給二手車市場(chǎng)