汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(精選多篇)(編輯修改稿)
2025-09-01 08:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 起亞公司的社會(huì)形象同時(shí)促進(jìn)k5汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率。3. 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，我們應(yīng)該真真切切的做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有超值的服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽(yù)度，才能讓產(chǎn)品通過(guò)顧客的贊美傳播出去達(dá)成更多的銷(xiāo)售，我們應(yīng)該以售后服務(wù)來(lái)讓消費(fèi)者帶給我們更多的美譽(yù)度。4. 還應(yīng)該充分的從質(zhì)量方面來(lái)宣傳起亞k5汽車(chē)，很多消費(fèi)者不是很了解k5汽車(chē)的質(zhì)量和文化，認(rèn)為k5只是新一代的中高級(jí)轎車(chē)，沒(méi)有制造這方面的經(jīng)歷，解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以舉行一個(gè)試乘試駕的k5文化活動(dòng)，讓更多的客戶(hù)了解起亞的文化歷史。五、總結(jié)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)掌握的資源總是有限的，要想在市場(chǎng)中力挽狂瀾，運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外，必需對(duì)未來(lái)要發(fā)生的事情作一個(gè)有可能解決問(wèn)題的行動(dòng)方案策劃，只有充分的發(fā)揮戰(zhàn)略策劃的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)作的效率，看清擺在眼前的擾劣態(tài)勢(shì)，機(jī)會(huì)分析，為了營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)，做出行動(dòng)方案和戰(zhàn)略。汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，二是研究。調(diào)查，應(yīng)該深入實(shí)際，準(zhǔn)確地反映客觀事實(shí)。不憑主觀想象，按事物的本來(lái)面目了解事物，詳細(xì)地占有材料。研究，即在掌握客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，透徹地揭示事物的本質(zhì)。至于對(duì)策，調(diào)研報(bào)告中可以提出一些看法，但不是主要的。因?yàn)椋瑢?duì)策的制定是一個(gè)深入的、復(fù)雜的、綜合的研究過(guò)程，調(diào)研報(bào)告提出的對(duì)策是否被采納，能否上升到政策，應(yīng)該經(jīng)過(guò)政策預(yù)評(píng)估。汽車(chē)市場(chǎng)宏觀環(huán)境分析：一、政府法律環(huán)境：2.《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》給國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加了積極力量3.《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》和汽車(chē)“三包”政策保護(hù)了消費(fèi)者的利益4.《汽車(chē)金融公司管理辦法》規(guī)范了汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)管:明確鋰電戰(zhàn)略方向二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境：當(dāng)然，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，2014年及其以后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在著基本的剛性需求。穩(wěn)定發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境將為車(chē)市的增長(zhǎng)提供保障，人均gdp的水平將逐年上升，不足每千人50輛的汽車(chē)保有量說(shuō)明市場(chǎng)存在著巨大潛力 。三、技術(shù)環(huán)境：市場(chǎng)技術(shù)得到不斷提高，并以此建立自主品牌。各企業(yè)將自主開(kāi)發(fā)或者利用外國(guó)技術(shù)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)產(chǎn)品，提高自主研發(fā)能力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，術(shù)水平和管理水平穩(wěn)步提升可持續(xù)發(fā)展對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的需求：倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能。社會(huì)文化環(huán)境是指在一種社會(huì)形態(tài)下已經(jīng)形成價(jià)值觀念、宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣、道德規(guī)范等的總和。消者的任何欲望和購(gòu)買(mǎi)行為都深深地印有文化的烙印，另一方面，營(yíng)銷(xiāo)者本身也深受文化的影響，表現(xiàn)出不同的經(jīng)商習(xí)慣和風(fēng)格。例如：某些性能先進(jìn)、國(guó)際流行款式、深受外國(guó)人歡迎的?176。溜背式?177。，在中國(guó)市場(chǎng)卻遇到了銷(xiāo)售不暢的麻煩，這同我國(guó)傳統(tǒng)的審美觀念有直接的關(guān)系。亞文化的發(fā)展與變化，決定了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的發(fā)展與變化。如在20世紀(jì)60年代以前，由于受二戰(zhàn)和戰(zhàn)后物資相對(duì)貧乏的影響，人們的心理還非常莊重、嚴(yán)肅，世界汽車(chē)多以深色為主。之后，由于世界汽車(chē)工業(yè)的中心向日本轉(zhuǎn)移，因?yàn)槿毡救讼矚g白色，而且人們已開(kāi)始追求自由自在的生活，世界汽車(chē)的流行色也變得以輕快、明亮的色澤為主。汽車(chē)市場(chǎng)微觀環(huán)境分析：一、生產(chǎn)供應(yīng)者對(duì)汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)而言, 企業(yè)的零部件 ( 配套協(xié)作件 ) 供應(yīng)者尤為重要?，F(xiàn)代企業(yè)管理理論非常強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理 , 汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)認(rèn)真規(guī)劃自己的供應(yīng)鏈體系 , 將供應(yīng)商視為戰(zhàn)略伙伴 , 應(yīng)按照 “ 雙贏 ” 的原則實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。二、 營(yíng)銷(xiāo)中介它包括中間商、實(shí)體分配公司、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)中間機(jī)構(gòu)等。中間商是銷(xiāo)售渠道公司 , 能幫助公司找到顧客或把產(chǎn)品銷(xiāo)售出去。 實(shí)體分配公司幫助企業(yè)完成原產(chǎn)地至目的地之間存儲(chǔ)和移送商品的工作。營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)公司們幫助公司正確地定位和促銷(xiāo)產(chǎn)品。財(cái)務(wù)中間機(jī)構(gòu), 彌補(bǔ)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力的不足并不斷地改善企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。汽車(chē)市場(chǎng)微觀環(huán)境分析：三、 顧客顧客是企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的市場(chǎng), 是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)的根本。企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是滿(mǎn)足顧客的需要, 汽車(chē)企業(yè)必須充分研究各種汽車(chē)用戶(hù)的需要及其變。四、競(jìng)爭(zhēng)者任何企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都要受到其競(jìng)爭(zhēng)者的挑戰(zhàn), 這是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的又一重要微觀環(huán)境?，F(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論認(rèn)為, 競(jìng)爭(zhēng)者有各種不同的類(lèi)型, 企業(yè)應(yīng)針對(duì)不同類(lèi)型的競(jìng)爭(zhēng)者分別采取不同的競(jìng)爭(zhēng)策略。我國(guó)汽車(chē)廠家及其分布：? 一汽集團(tuán)的品牌有：一汽紅旗、一汽奔騰、一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(dá)，以上產(chǎn)地都在沈陽(yáng)。一
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