大城市發(fā)展軌道交通勢在必行[王夢恕](編輯修改稿)
2025-03-13 11:09 本頁面
【文章內容簡介】 些車站因一條管線不能拆遷而加大車站埋深 ， 對施工 、 運營都不利 ， 施工方法也經常不能穩(wěn)定 ， 造成反復。 如：四號線動物園站 、 西四站 、 菜市口站等 ， 由暗挖改為明挖或半明半暗法 ， 給設計、 施工帶來被動 。 9 軌道交通要和城市規(guī)劃的穩(wěn)定性相一致。應統籌規(guī)劃、分步實施，不允許城市規(guī)劃的隨意性。要以人為本，資源共享，以綠色環(huán)保進行規(guī)劃、設計、建設和經營管理，四個方面的理念。 10 建設原則：安全、可靠、適用、經濟、先進的次序進行建設。如：牽引類型經過論證仍以輪軌為主，對磁懸浮、直線電機、獨軌給以否定；目前屏蔽門、自動售票等是不妥的。 11 建設程序應為：客流預測→ 車站規(guī)模 → 結構設計 → 施工方法 → 工程統籌 → 資金落實 12 車站設計應考慮：車站規(guī)模、標準、車站型式、換乘方式、運營模式等都要統籌考慮。應和汽車、火車等交通工具一起建立交通樞紐中心，合理銜接?？?╁ 乘、 ┳ 乘、 ┕乘立體接駁或平面換乘。 13 14 施工方法的類型： 車站： 有明挖法 、 蓋挖逆筑法 、 蓋挖半逆筑法 、 淺埋暗挖法 （ 可分為中洞法 、側洞法 、 柱洞法 ） 三種方法 。 區(qū)間： 盾構法；盾構法又分為：土壓平衡盾構法、插刀盾構法、等。淺埋暗挖
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