城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)(編輯修改稿)
2024-09-01 04:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 軌枕是軌下基礎(chǔ)的重要部件。它的功能是支承鋼軌，保持軌距和軌道方向，并將鋼軌受到的各種作用力傳遞到道床上。 第三節(jié) 軌枕 軌枕的分類： 按鋪設(shè)方法分為橫向軌枕、縱向軌枕、短軌枕和寬軌枕。 按使用的場所分為用于區(qū)間線路上的普通軌枕、用于道岔上的岔枕和用于無碴橋上的橋枕。 按其材料分為木枕和混凝土軌枕。 第三節(jié) 軌枕 木 枕 第三節(jié) 軌枕 混凝土軌枕 第四節(jié) 扣件 連接鋼軌和軌枕的中間連接零件稱為扣件。 扣件的作用是將鋼軌固定在軌枕上，一保持軌距并阻止鋼軌相對于軌枕的縱向和橫向的移動。 扣件分為木枕扣件、混凝土軌枕扣件和無碴軌枕扣件。 第四節(jié) 扣件 木枕扣件 第四節(jié) 扣件 混凝土軌枕扣件 第四節(jié) 扣件 第四節(jié) 扣件 混凝土軌枕扣件 第五節(jié) 道碴道床 用石碴鋪筑形成的道床稱為道碴道床。 道碴道床的優(yōu)點是造價低、彈性好、易于維修以恢復(fù)軌道形態(tài)，但缺點是自重大、不易保持軌道幾何形態(tài)、維修工作量大、容易臟污。 用作道碴的材料有碎石、熔爐礦渣、篩選卵石等。材料要滿足質(zhì)地堅韌，吸水度低，排水性能好，耐凍性強，不易風(fēng)化，不易壓碎、搗碎和磨碎，不易被風(fēng)吹動和被水沖走的要求。 第五節(jié) 道碴道床 第五節(jié) 道碴道床 第六節(jié) 無碴軌道 新建的城市軌道交通線路普遍采用無碴的整體道床。它沒有道碴層，是用混凝土或鋼筋混凝土澆灌在堅實的基礎(chǔ)上形成的整體形式的道床。 第六節(jié) 無碴軌道 第六節(jié) 無碴軌道 第六節(jié) 無碴軌道 第六節(jié) 無碴軌道
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